生产小鹏p7的厂家是广东省肇庆工厂，小鹏p7是小鹏汽车旗下一款中型纯电动车，以小鹏p72021款后驱标准续航智享版为例，动力方面，小鹏p72021款后驱标准续航智享版搭载一款永磁同步电机，***用磷酸铁锂电池，最大功率196kw，最大扭矩390nm，传动方面***用固定齿比变速箱。底盘系统方面，小鹏p72021款后驱标准续航智享版***用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱，车体***用承载式结构。
小鹏汽车代工厂是哪家
小鹏汽车有两处生产地，分别位于肇庆的自建工厂和郑州的海马汽车代工厂。
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的品牌，这个品牌成立于2014年。小鹏是专门制造纯电动汽车的厂家。小鹏旗下的汽车有p7，g3等。p7是一款纯电动中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米。
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW\u002FL。
电池方面，小鹏汽车目前的电池包已经过4次迭代开发，能量密度接近150Wh\u002Fkg。不同于国内其它电动车电池包***用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计出液冷电池包，有效的解决电池温升问题。
小鹏P7汽车
目前还没正式上市，目前已知的信息是：造型方面依旧***用星际设计语言，车头配有贯穿式日间行车灯，车尾配有贯穿式尾灯；配备Xpilot 3.0智能***驾驶系统，达到L3级自动驾驶水平，能实现在高速路上的自动驾驶；续航方面，单电机后驱版本达到650+km；加速性能方面，双电机四驱版本百公里加速时间达到4.3s，优秀至极；是一款可以让人肾上腺素激增的B级电动轿跑。
满身名牌的小鹏汽车P7质量怎么样
XpengMotors的代工厂是位于郑州的海马汽车工厂。小鹏是一家专门制造纯电动汽车的汽车制造商。小鹏的型号有g3、p7等。P7是小鹏旗下的一款中型纯电动汽车，有后驱版和四驱版。
后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。
p7的长宽高分别为4880mm、1896mm和1450mm，轴距为2998mm。
P7的单电机模型电机最大功率196kw，最大扭矩390Nm。
双电机电机总功率316kw，总扭矩655Nm。
所有的汽车都使用三元锂电池，具有更高的能量密度和更轻的重量。
三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
p7的前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
百万购车补贴
小鹏汽车质量不好评估-但销量预计不会理想 是Xpeng Motors中“新势力造车”的品牌，人气仅次于蔚来汽车。然而，这两个品牌基本上岌岌可危。其中，Xpeng Motors肇庆工厂似乎没有生产能力，所以P7仍然由海马汽车制造。海马汽车在汽车领域的存在感可以说是极低，甚至因经营不善数次申请破产。海马制造的小鹏P7质量会比江淮制造的蔚来汽车好吗？
小鹏P7的“满身名牌”
评价一辆汽车的技术水平或可靠性，参考因素应该是企业掌握的核心技术，以及汽车生产历史上是否有足够完备的制造和质量控制能力。整车制造水平可以参考海马汽车，电驱动系统核心技术层面应该参考很多企业。因为小鹏P7的核心技术好像不是自主研发的，可以说是省了一个“组装车”。
小鹏P7核心零部件供应商:
电池组-宁德时代电动机-精进电动控制器-英飞凌整车控制器-自主研发减速器-格特拉克充电桩-万帮德和/科陆电子超级充电桩-共计7家供应商自动驾驶控制器-德赛西威/英伟达悬架系统-萨克斯/拓普中控逐级-自研（材料来自高通）液晶仪表-群创车机互联-科大讯飞空调系统-***压缩机-翰昂车身结构-爱机等等
如何从这些元器件和核心组件的供应商那里找到“自主研发”的核心技术？看来小鹏P7带“组装车”的评价并不过分，那么这款指导价在27-37万之间的B+轿跑车性价比高吗？
小鹏P7车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm。毫无疑问，尺寸级的竞品不是Model3，而是比亚迪近期要推出的汉EV和汉DM。车身尺寸达到了4980*1910*1495，轴距2920mm，在尺寸和设计上似乎有些优势。但最重要的优势并不是这些外在因素，而是韩车的核心技术是自主研发，***用了“刀片铁电”。
比亚迪新型磷酸铁锂电池系统能量密度超过160Wh/kg，小鹏P7配备的当代安普瑞斯科技有限公司Ni-Co-Mn三元锂也符合这一标准。但可以保证铁电池击穿后安全水平稳定，使用寿命(充放电循环次数)将是镍钴三元锂的两倍，重点是降低30%的制造成本。面对巨大的优势，整个行业都在向磷酸亚铁锂看齐，而镍钴三元锂势必成为过去式，所以现阶段推出镍钴锰的小鹏P7是不明智的。
性能方面，小鹏P7有4秒破百的能力，汉EV有2.9秒破百的高性能，起步价格低至20万的汉DM插电混动低配双擎版也有3.9秒的水平。领先的性能来源于电机和电控系统的领先技术，核心三电系统及配套设备可自主研发。相比小鹏P7，谁的稳定性会更强？所以，小鹏P7的推出虽然无奈，但基本决定了命运，这款车无法与Model抗衡。
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