太平洋汽车网汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。
音响的位置也有关系，很多人会把车上音响的位置藏起来，但是这个藏在哪很重要。选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。
其实内置音响一般能节省很大的空间。扬声器的位置，一般在改装的时候要注意高、中、低音的扬声器也要各自独立，安装在一起的时候一般会相互干扰，所以在改装的时候一定要根据高低位置分开，并且这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。
而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。在听不同音乐的时候也能有不一样的感觉。这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
汽车音响改装要注意什么
大多数的车主在买了自己的汽车之后，对自己的汽车音响并不是特别满意的。
其实很多车主都认为汽车音响改装不是一件简单的事情，但是同样在改装的时候，他们对于一些不满意的地方也希望进行调整。
毕竟，当你买了自己的爱车之后，想要改变自己的汽车音响，就只能通过汽车音响改装了。
大家一定要看一下这一些音响是否符合自己的个性化需求，是否和自己的需求是对口的。
我们在进行汽车音响改装的时候，还是应该掌握一些专业的知识。
美式的汽车音响改装，基本上来说在现如今绝对算得上是非常流行的一种风格。
毕竟世界上流行的音响，包括美国声，欧陆声，美国的音响从某种程度上来看，算得上是力量型的。
它的强度非常的大，而且也是非常动感的，有着一种豪放和洒脱的音乐风格，个性十分的鲜明，特别适合一些摇滚乐或者是金属打击乐。
如果在生活当中你经常听这样的音乐的话，你可以选择在改装音响的过程当中改成美式音响，他的这种音响特别受年轻人的喜欢，也有很多非常不错的品牌。
英系音响的色调相对而言是非常柔美的，造型十分的端庄，华而不艳，最适合表现一些古典乐，也包括人声的重放。
另外，在表现大动态爆棚的场面上，他有着低频量的效果。
虽然说家用的很多领域中英国声音地位非常高，但是在国内的汽车音响领域当中，英国的影响同样也有很多的品牌。
这同样也是汽车音响改装当中非常不错的一个风格。德系音响带有一种日耳曼民族的特色，他有着一丝不苟的精神，还有着一种敬业的精神，音色上非常自然。
汽车音响改装注意什么
汽车音响改装需要注意以下几个要点：一般的中低档车，原先配置是卡座，用模拟信号，效果不会很好；可以在前边配置一个单碟CD，在后级加高音、中音、中低音、低音一系列的扬声器；除了音响的选择组合，安装也是非常重要的。如果接线接得不好，会短路。甚至失火还有安装的位置，对音响效果也有影响，到专业店安装，通常是很讲究的，他们在安装扬声器的时候，会进行合理有效的加固，因为扬声器密封的越好，出来的声音也会越好。
所以说，想取得百分之直的音响效果，有百分之五十取决于音响本身，还有百分之五十就取决于安装的合适与否。
另外，专业的汽车音响改装并不会为用车带来任何安全隐患；当然，前提条件是要到专业的音响改装店去施工，因为专业音响改装店无论是产品品质还是改装技术，都更加有保障。
汽车音响改装之后工过程中的相位知识
太平洋汽车网注意拆装技术，在拆装过程中要有专用工具，要保持原件的完好。安装器材时线路不能接错，要有保险措施，必须有专业培训的人员进行安装。注意电路在设计上要符合标准，选择音响时，要注重质量。
在改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。在拆装过程中，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，万一发生过流要起到保护作用。音响线路不能干扰电脑和电子装置，否则会出现故障。
音响改装需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
汽车音响改装知识详细介绍--入门搭配基础篇
汽车音响改装 之后音效不对劲
不少司机在进行驾驶汽车的过程中都是非常喜欢听音乐，可以缓解自己的驾驶疲劳，也能够让自己的驾驶体验更加轻松和舒适，但是如果音响的音质效果不是很好。
长时间的听音乐反而会让自己感觉到特别累，如果想能够让汽车的影响效果更好，建议大家可以了解改装汽车音响好处，在进行合理的改装之后，可以让音响效果变得与众不同。
常遇到有关相的问题：
1、功放，同样存在相位的问题，当功放使用桥接以后，注意信号输入控制的红端为正极，另一输入控制的红端为负极。
2、首先是音响系统的电源相位，如果一套系统设备所用的电源不同相当设备消耗电功率程度不均匀时。
3、音箱单元相位，同频率的音频信号从功放输出后，若一对音箱有一只接反相，那么这对音箱的单元会产生交流相位差。
对于电路中的相位问题，现在国产的相位检测仪已经很便宜了，在某宝与某东都可以买到，价格也并不贵。它可以非常直接地检测出线路中是否有反相问题。
但不能全部连好后一次测，因为中间有两条串接的线反相的话，又负负得正了。而应该一段一段地测。这应该是工程安装中必须经过的一道程序。
对于功放到音箱是否反相，可以直接通过听感来判定。如果感觉自己没有这个把握的话，你可以把一路单声道信号同时送进调音台的两个通道，再通过PAN分别定位在左、右声道后，通过调音台的左右主输出送往左右音箱群。
然后保持两个输入通道中的一个通道相位不变，另一个通道利用相位切换钮进行反相切换，低频明显丰满有力、中频丰满的即说明相位没有问题。
我们一直强调，改装汽车音响改装是一门专业，并不是简单地把好的音响装上车，就能得到好的效果。改装好的汽车音响还需要经过反复的调试才能达到器材的最佳效果。
虽然对于大部分改装店安装个器材很容易，不过要做到深入其中并做到精通是需要大量的实际操作与常年的经验累积的，所以对汽车音响改装有兴趣的朋友一定要找专业的店家为自己施工，这是对自己负责也是对自己的车辆负责，谢谢大家！
汽车音响改装方案都有哪些?
你是不是也是爱车一族?你是不是手机微信关注好几个汽车订阅号，像什么30秒懂车、汽车之家……?你是不是看了一些关于汽车的知识，就自以为豪地说你很懂车?如果连接下来讲的这些音响改装知识你都不知道，就不要说你真的懂车了。
知名汽车音响品牌
意大利ATI、欧迪臣、丹拿、德国RS、阿尔派、弗莱德、法国劲浪、意大利赫兹、萨迪。汽车音响器材搭配原则
汽车音响这门学问博大精深，值得我们深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。
风格和预算问题
让汽车音响改装店的技术师傅非常头疼的是，很多车友在咨询音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜，各有所爱”。
有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，有人钟意于小桥流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……
预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。音质的好坏套用一句广告词非常适合——没有最好，只有更好!最好的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需求。
水桶原理
音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20、30、25、15、10，但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。
主机(音源)的选择方法
主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
喇叭、功放的搭配
一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。除此之外，喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定，为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度。
低音其实很重要
相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么。这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生，所以导致汽车音响效果发挥不精准，效果不好，这时候就得考虑低音咯。
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汽车音响的改装
汽车的音响系统主要包括音源、扬声器和功放三个模块。改装音响，就可以从这三个方面先着手。喜欢音乐的朋友，都喜欢改装自己的汽车音响系统，从而使车内的音乐品质可以满足自己的需求。然而，刚进入这个领域时，总是会很懵懂。甚至不知道应该从哪几个方面着手，梳理了以下汽车音响改装常见的几个方向。
1、好的音源是优质音乐至关重要的部分。如果歌曲本身或是播放载体本身就是劣质的，又如何期待一首高品质的音乐在车内回放。这里的音源，包含了音频来源和音频播放媒介。汽车音响的出现，最初的主要目的就是让驾驶员和乘务员在车内不那么枯燥、乏味。目前主流市场的有CD/ MD/ VCD/DVD机。CD/ MD整体性好，是公认的高保真立体声音响设备。因此一些改装车的车主会选择加装CD主机以保证音源的音质。
2、汽车音响改装，主流还是改装扬声器和功放部分。下面就介绍几种常见的改装方案和预算范围。这里讲一个前提，即隔音层的安装。汽车在行驶的过程中，不管是多么豪华的车型，噪音是必不可免的。如果你觉得原车的隔音效果还不够好，没达到你的需求，那么，增加隔音层是你不二的选择。小编也建议使用隔音层，因为市场上的中低端车型，隔音效果都不好。如果你认为原车的喇叭质量已经不错，只是想改善声场或是增加低音，可以考虑只是加装个DSP功放或是有源低音炮。
3、如果预算有限，选择一套音质不错的喇叭改装是个不错的选择。套装喇叭和同轴喇叭的区别我在前面几篇文章已经阐述过，这里不重复。前面选择套装的原理很简单，就是车内只应有一个声场，这样，车内的声音才不会混乱，相互干扰。
4、可以在方案三的基础上增加DSP功放推动喇叭，同时，还可以增加低音炮。这个低音，可以选择有源低音炮，也可以选择无源低音炮，再单独加个低音功放来推动这个无源低音炮。哪个更好，看预算、汽车空间位置和每个人对音乐的偏好。有源低音和备胎低音炮占地位置小，可以保留后备箱的位置。但单声道功放搭配无源低音炮的低音效果会更好。
5、可以考虑更高级的三分频套装喇叭，同时可以把高音安装在A柱上，提高声场。也可以考虑用纯DSP来调节车内音效，获取无损音质音乐。需要注意的是，改装过程中使用的电源线、喇叭线、信号线一定要讲究，选择质量过硬的。如果因传输过程导致的声音效果差，那么改装就得不偿失了。
实际上，生厂商们在制造每个类型的产品时，都是会同时生产出不一样价位的产品出来。也就是说，比如单独的两分频套装喇叭，也有高、中、低三个价位的。因此，我们不能绝对的认为，三分频的声音效果优于二分频，二分频的优于同轴。高质量的同轴喇叭声音效果就会优于低档的套装喇叭。所以在选择音响产品时，一定要先问清产品的技术参数，能达到的效果。最好先试听下，再安装。
注意事项：
1、在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。
3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。
想要改装汽车音响音质好应该做到以下几点。
1、更换扬声器。
最基础的改装一般是更换扬声器，对车辆进行适当隔音，要求稍微高一些的便涉及到主机、功放、低音炮等，每个人对音乐要求不一样，改装的形式也不同，结合个人需求。
2、加功放。
功放就像发动机。如果发动机动力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麦景图、零点、海力士、奥德森、巴士、黑客等。
3、加装低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分，人们能听到的范围是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的声音。
4、汽车隔音。
汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。
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