1、发动机是一个最大的噪音生产者，因为汽油在里面爆炸燃烧，就像放鞭炮一样，一定会发出很大的响声。
2、机械摩擦和敲击的声音，比如气门响声，皮带轮和皮带的响声，曲轴和活塞运转声。
3、进气噪音，空气经过很长的进气管路，经过空气滤芯进入发动机，因为气流速度较快，所以也会产生挺大的噪音。
4、当车辆行驶中，轮胎的噪音和风噪占据主导地位，高速行驶时基本就听不见发动机的声音了。轮胎的噪音包括轮胎与地面摩擦产生的声音，轮胎花纹中的气流产生的声音，轮胎旋转振动产生的声音。
5、风阻产生的气流噪音，车辆速度快时，空气的阻力是很大的，车辆对空气的撞击压缩，导致车辆周围气压变化而产生噪音。
6、共振噪音和底盘悬挂等噪音。
扩展资料
1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：
(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：
①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部
②卸下发动机，完全处理档火墙外部
这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。
2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。
3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
参考资料汽车噪音百度百科
汽车配件中所说的总成是什么意思
硅胶密封条在我们生活中被应用到很多的家电设备中的，其中汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等等设备都是含有硅胶密封条的。它不但具有非常好的封闭性能、耐高温、抗老化、防止震动、并且表明也是非常平整的。除此之外他的耐气候性也是非常好的。接下来小编就给大家详细分享有关于硅胶密封条的知识，希望对大家有帮助。
硅胶密封条价格
密封条(Rubber?Seal?strip)先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品，所以广泛用于电子电工、灯具照明、制药、化工、机械设备、纺织化纤、汽车等密封行业。
硅胶密封条，门窗密封条：￥2.8(价格来源，仅供参考)。
厂家直销硅胶密封条?门窗幕墙密封条：￥4.8(价格来源，仅供参考)。
硅胶密封条海绵条发泡条耐高低温烘：￥4.5(价格来源，仅供参考)。
硅胶密封条：￥0.9(价格来源，仅供参考)。
成贵合橡胶厂家直销：￥2.5(价格来源，仅供参考)。
硅胶密封条特点
1、硅胶材料密封性能好，耐高温耐侯性，抗老化抗击打，防震防水，能贴合各类光滑表面材质
2、可背胶带自粘，密封性更好，耐高温胶长久使用不脱落。环保安全、绝缘性好、耐高温、压缩形变小、回弹性强、无毒
3、发泡硅橡胶发泡均匀，密度可做到0.25-0.85g/cm3，邵氏硬度8-30A。环保无毒无臭味，回弹性好，柔韧性好，表面无气泡无气孔。强度高，使用寿命长，产品绝缘环保，耐高低温，耐压缩，耐酸碱抗老化，抗紫外线。
4、表面平整、发泡密度均匀
5、良好的表层不粘性。透气性好
6、用100%优质硅胶原料，并经过严格检测，符合环保标准。
7、.耐高温：-70度-300度
8、.耐热性：硅橡胶比普通橡胶具有好的多的耐热性，可在150度下几乎永远使用而无性能变化;可在200度下连续使用10，000小时;在350度下亦可使用一段时间。
9、耐候性：普通橡胶在电晕放电产生的臭氧作用下迅速降解，而硅橡胶则不受臭氧影响。且长时间在紫外线和其他气候条件下，其物理性能仅有微小变化。
10、抗老化，耐腐蚀，硅胶本身具有很强的惰性
硅胶密封条应用
1、交通运输：造船工业中应用：船用硅胶防震件。液压系统硅胶密封件，油封，汽车上制动器胶帽。皮碗。胶管。发泡矽胶密封圈，排气系统的轴封。火花塞套。点火线。活塞环。转子发动机动态用"O"形圈。
2、无线电、电机：电讯工业中：电视机和示波器中高压帽。AOTEMAKE电位器的硅胶密封圈和矽胶绝缘套。可控硅管的外壳。接触燃气的密封圈。绝缘套管。开关防护罩，电子计算机，电话面导电橡胶片，键盘开关，压敏电阻等。矽胶密封电封头。电机定子线圈的绝缘
3、仪器，仪表工业中应用：各种硅橡胶引接线(用于电容光焕发器，线圈。变压器。互感器。作引接线)电冰箱化霜线。加热线等。各种调节器中敏感元件的膜片，仪器用加热片，耐***胶板(高搞斯硅橡胶)。仪表减震器。指示灯硅胶发泡彩色灯套。干燥箱。电炉。远红外加热器门封条，嵌条。海绵门封条(取代有毒石棉门封条)。锅炉的密封。制冷装置的密封和硅胶软管。
5、仪器，仪表工业中应用：各种硅橡胶引接线(用于电容光焕发器，线圈。变压器。互感器。作引接线)电冰箱化霜线。加热线等。各种调节器中敏感元件的膜片，仪器用加热片，耐***胶板(高搞斯硅橡胶)。仪表减震器。指示灯硅胶发泡彩色灯套。干燥箱。电炉。远红外加热器门封条，嵌条。AOTEMAKE海绵门封条(取代有毒石棉门封条)。锅炉的密封。制冷装置的密封和硅胶软管。
6、医疗事业：各种导管，引流管。硅橡胶仿生制品等。
以上就是小编给大家详细分享的有关于硅胶密封条的知识，希望大家可以通过我们的分享内容能够更好的了解硅胶密封条知识。而硅胶密封条在我们生活中被应用到很多的领域。其中电子电工、灯具照明、制药、化工、机械设备、纺织化纤、汽车等密封行业都是离不开硅胶密封条。以上小编给大家分享的硅胶密封条的知识也是非常详细的，希望对大家有帮助。
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彩钢板屋面的施工方案？
总成，也就是***体的意思。一系列零件或者产品，组成一个实现某个特定功能的整体，这一系统的总称即为总成。
1、零件：单独加工出来的，小的如螺钉，大的有缸体；
2、合件：有几个零件组合，但不具备独立功能，如：连杆，飞轮，翼子板等；
3、总成：具有独立功能的完整部件，如发动机总成、转向机总成、座椅总成等。
扩展资料
一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试。在汽车修理中，有时取总成互换法，即把某一总成从汽车上拆下来，换上新的或经过修理并检验合格的总成，从而缩短了汽车修理停厂时间，而且有利于修理作业的组织和作业质量的提高。
简单来说：总成即一系列产品组成一个整体，实现一个特定功能的零部件系统总称。总成，也就是***体的意思。
例如：汽车上的传动轴总成，即：各种传动轴相关零件的***，能够实现动力传递。
汽车美容步骤
彩板围护结构的安装
彩板围护结构安装是非常重要的环节，必须引起足够的重视，同样的材料不同队伍安装会出现截然不同的结果。
一、安装准备
1.材料准备。对小型工程，材料需一次性准备完毕。对大型工程，材料准备需按施工组织分步进行，并向供应商提出分步供应清单，清单中需注明每批板材的规格、型号、数量、连接件、配件的规格数量等，并应规定好到货时间和指定堆放位置。材料到货后应立即清点数量、规格，并核对送货清单与实际数量是否相符合。当发现质量问题时，需及时处理，更换、代用或其他方法，并应将问题及时反映到供货厂家。
2.机具准备。彩板围护结构因其体轻，一般不需大型机具。机具准备应按施工组织的要求准备齐全，基本有以下几种：（1）提升设备：汽车吊、卷扬机、滑轮、拔杆、吊盘等，按不同工程面积、高度，选用不同的方法和机具。（2）手提工具：按安装队伍分组数量配套，电钻、自攻枪、拉铆枪、手提圆盘锯、钳子、螺丝刀、铁剪、手提工具袋等。（3）电源连接器具：总用电的配电柜、按班组数量配线、分线插座、电线等，各种配电器具必须考虑防雨条件。（4）脚手架准备：按施工组织要求准备脚手架、跳板、安全防护网。（5）要准备临时机具库房，放置小型施工机具和零配件。
3.技术准备：认真审读施工详图设计，排板图、节点构造及施工组织设计要求；组织施工人员，学习以上的内容，并由技术人员向工人讲解施工要求和规定；编制施工操作条例，下达开竣工日期和安全操作规定；准备下达的施工详图资料；检查安装前的结构安装是否满足围护结构安装条件。
4.场地准备：按施工组织要求，对堆放场地装卸条件、设备行走路线、提升位置、马道设置，施工道路，临时设施的位置等进行全面检查，以保证运输畅通，材料不受损坏和施工安全；堆放场地要求平整，不积水、不妨碍交通，材料不易受到损坏的地方；施工道路要雨季可使用，允许大型车辆通过和回转。
5.组织和临时设施准备：施工现场应配备项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人、材料负责人等管理人员；按施工组织设计要求，分为若干工作组，每组应设组长、安装工人、板材提升、板材准备的工人；工地应配套有上岗证的电工、焊工等专业人员；施工临时设施应配备现场办公室、工具库、小件材料库和工人休息与准备的房间。
二、施工组织设计
由于彩色钢板围护结构面积大，单件构件长，表面已完成装修面，又涉及防水、保温和美观等重要因素，故而施工中应周全，谨慎施工，做好施工组织设计是保障高质量完成任务的重要环节。
彩板维护结构的施工组织设计是工程总组织设计的组成部分，并纳入总施工组织设计中。由于彩板围护结构的特殊性，在编写施工组织设计时应注意以下问题：
1.对施工总平面的要求：（1）由于屋面、墙面板多为长尺板材，故应准备施工现场的长车通道积车辆回转条件；（2）充分考虑板材的堆放场地，减少二次搬运，有利于吊装；（3）现场加工板材时应将加工设备放置在平整的场地上，有利于板材二次搬运和直接吊装；现场生产时，多为长尺板，一般大于12m，生产出的板材应尽量避免板材的转向运输；（4）认真确定板材安装的起点和施工顺序及施工班组数量；（5）确定经济合理的安装方法，充分考虑板材重量小而长度大，高作业，不断移动的特点；（6）留出必要的现场板材二次加工的场地，这是保证板材安装精度和板材减少在现场损坏的重要因素。
完成。?清理?密封?安装紧固?泛水件二次加工及安装放线?泛水件准备?测量屋面安装结果?屋面板安装完成?紧固?就位?测量放线?屋面搬运?提升?2.安装工序。彩板围护结构的安装工序应设在工程总施工工序中合理的位置上。（1）对于纯板材构成的建筑或由板材厂家独立完成的工程项目，由承包方自主安排施工工序。（2）对于多工种、多分包项目的工程，彩板围护结构的施工工序宜安排在一个独立的施工段内连续完成。屋面工程的施工中，如相邻处有高出屋面的工程施工，应在相邻工程湿作业完成后开工，以保护屋面工程不被损坏，或不被用作脚手架的支撑面。（3）彩板围护结构应在其支承构件的全部工序完成后进入开工。（4）墙面工程应设在其下的砖石工程和装修工程完成的情况下开工。（5）围护结构工序确定后应设计屋面工程和墙面工程的施工工序。屋面工程种类很多，各有安装工序特点，但其基本特点是相同的，墙面的工序也相类似：屋面板加工准备
3.施工组织。根据工程项目的大小、工程复杂程度和工期要求确定施工组织。每项目应设项目负责人、工程技术负责人、质量、安全负责人、材料保管人员等。下设施工班组。全过程应设板材二次加工组、运输提升组和安装组，按工程特点确定三组的组数比例，使之与施工进度相协调。
4.施工机械及施工工具。彩板围护结构的施工机械与施工工具的准备应在安装前做好，确定水平运输和垂直提升的方式，重点应以垂直运输为主，有条件的可利用总项目的提升设备，当垂直提升设备不能满足子项目的运输要求时，应设立独立的垂直提升设备。板材施工安装多为手提式电动机具。每班组应配置齐全，并应有备用。合理配置手提工具的电源接入线，这对大型工程的施工进度是必要的。
5.施工进度。彩板围护结构的开工日期有条件时应安排在前一工序完成验收之后进行，以保证安装质量、成品保护和施工进度。在一些大型工程中，当不得不用工序搭接施工时，搭接施工应用分段验收分段施工，每段施工前应对该段的前一工序进行验收。彩板围护结构施工应作出施工进度图表，该图表纳入工程总施工进度图表中。
三、材料堆放
彩板围护结构的板材堆放场地应注意以下几点：
1.板材堆放应设在安装点的相近点，避免长距离运输，可设在建筑的周围合乎建筑内的场地中。
2.板材宜随进度运到堆放点，避免在工地堆放时间过长，造成板材不可挽回的损坏。
3.堆放板材的场地旁应有二次加工的场地。
4.堆放场地应平整，不易受到工程运输施工过程中的外物冲击、污染、磨损、雨水的浸泡。
5.按施工顺序堆放板材，同一种板材应放在一叠内，避免不同种类的叠压和翻倒板材。
6.堆放板材应设垫木和其他承垫材料。并应使板材纵向承一倾角放置，以便雨水排出。
7.当板材长期不能施工时，现场应在板材干燥时用防雨材料覆盖。
8.岩棉夹芯板的堆放应在避雨处或有防雨措施下堆放。
9.现场组装用作保温屋面的玻璃棉应堆放在避雨处。
四、板材现场加工
对使用大于12m长的单层彩色钢板压型板的项目，使用面积较大时多用现场加工的方案。现场加工的注意事项：
1.现场加工的场地应选在屋面板的起吊点处。设备的综轴方向应与屋面板的板长方向一致。加工后的板材放置位置靠近起吊点。
2.加工的原材料（彩板卷）应放置在设备附近，以利更换彩板卷。彩板卷上应设防雨措施，堆放地不得放在低洼地上，彩板卷下应设垫木。
3.设备宜放在平整的水泥地面上，并应有防御措施。
4.设备就位后需作调试，并作试生产，产品经检验合格后方可成批生产。
单层彩板压型板现场加工中，为解决特长板的垂直运输困难，将压型板机放置在临时台架上，将成品直接送到屋面上，而后作水平移动。
五、安装放线
由于彩板屋面和墙面板是预制装配结构，故安装前的放线工作对后期安装质量起到保证作用，不可忽视。
1.安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差做出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。
2.根据排板设计确定排板起始线的位置。屋面施工中，先在檩条上标定出起点，即沿跨度方向在每个檩条上标出排板起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累。同样墙板安装也应用类似的方法放线，除次之外还应标定其支承面的垂直度，以保证形成墙面的垂直平面。
3.屋面板及墙面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线、窗口门口和转角线等的水平直度和垂直度。
六、板材吊装
彩色钢板压型板和夹芯板的吊装方法很多，如汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升等方法。
塔吊、汽车吊的提升方法，多使用吊装钢梁多点提升。这种吊装法一次可提升多块，但往往在大面积工程中，提升的板材不易送到安装点，增大了屋面的长距离人工搬运，屋面上行走困难，易破坏已安装好的彩板，不能发挥大型提升吊车其大吨位提升能力的特长，使用率低，机械费用高。但是提升方便，被提升的板材不易损坏。
使用卷扬机提升的方法由于不用大型机械，设备可灵活移动到需要安装的地点，固而方便而又价低。这种方法每次提升数量少，但是屋面运距短，是一种被经常用的方法。
使用人工提升的方法也常用于板材不长的工程中，这种方法最方便和低价，但必须谨慎从事，否则易损伤板材，同时使用的人力较多，劳动强度较大。
提升特长板的方法用以上几种方法都较困难，人们创造了钢丝滑升法，即在建筑的山墙处设若干道钢丝，钢丝上设套管，板置于钢管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动钢管，则特长板被提升到屋面上，而后由人工搬运到安装地点。
七、板材安装
1.实测安装板材的实际长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板进行剪裁。
2.将提升到屋面的板材按排板起始线放置，并使板材的宽度覆盖标志线对准起始线。并在板长方向两端排出设计的构造长度。
3.用紧固件紧固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。
4.安装到下一放线标志点处，复查板材安装偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调正，当在本标志段内可调正时，可调整本标志段后再全面紧固。依次全面展开安装。
5.安装夹芯板时，应挤密板间缝隙，当就位准确，仍有缝隙时，应用保温材料填充。
6.安装现场复合的板材时，上下两层钢板均按前述方法。保温棉铺设应保持其连续性。
7.安装完后的屋面应及时检查有无遗漏紧固点，对保温屋面，应将屋脊的孔隙处用保温材料填满。
8.在紧固自攻螺丝时应掌握紧固的程度，不可过度，过度会使密封垫圈上翻，甚至将板面压得下凹而积水。紧固不够会使密封不到位而出现漏雨。
9.板得纵向搭接，应按设计铺设密封条和设密封胶，并在搭接处用自攻螺丝或带密封垫得拉铆钉连接，紧固件应拉在密封条处。
八、光板安装
光板的厚度一般在1~2mm，故在四块板的搭接处将产生较大的板间缝隙，而产生漏雨隐患，应该用前面提到的切角方法。光板的选择中应尽量选用机制板，以减少安装中的搭接不合口现象。光板一般用屋面板安装中留出洞口，而后安装的方法。
固定光板紧固件下应增设面积较大的彩板钢垫，以避免在长时间的风荷载作用下将玻璃钢的连接孔洞扩大，以至于失去连接和密封作用。
保温屋面需设双层光板时，应对双层光板的四个侧面密封，否则保温效果减弱，以至于出现结露和滴水现象。
九、门窗安装
1.在彩板围护结构中，门窗的外廊尺寸与洞口尺寸为紧密配合，一般应控制门窗尺寸比洞口尺寸小5mm左右。过大的差值会导致安装中的困难。
2.门窗的位置一般安装在钢墙梁上，在夹芯板墙面板的建筑中也有门窗安装在墙板上的做法，这时应按门窗外廊的尺寸在墙板上开洞。
3.门窗安装在墙梁上时，应先安装门窗四周的包边件，并使泛水边压在门窗的外边沿处。
4.门窗就位并作临时固定后应对门窗的垂直和水平度进行测量，无误后作固定。
5.安装完的门窗应对门窗周边作密封。
十、泛水件安装
1.在彩板泛水件安装前应在泛水件的安装处放出准线，如屋脊线、檐口线、窗上下口线等。
2.安装前检查泛水件的端头尺寸，挑选搭接口处的合适搭接头。
3.安装泛水件的搭接口时应在被搭接处涂上密封胶或设置双面胶条，搭接后立即紧固。
4.安装泛水件至拐角处时，应按交接处的泛水件断面形状加工拐折处的接头，以保证拐点处有良好的防水效果和外观效果。
5.应特别注意门窗洞的泛水件转角处搭接防水口的相互构造方法，以保证建筑的立面外观效果。
十一、安装注意事项
1.彩板围护结构安装完毕后即为最终成品，保证安装全过程不损坏彩板表面是十分重要的环节，因此应注意：现场搬运彩板制品应轻抬轻放，不得拖拉，不得在上面随意走动；现场切割过程中，切割机械的底面不宜与彩板面直接接触，最好垫以薄三合板材；吊装中不要将彩板与脚手架、柱子、砖墙等碰撞和摩擦；在屋面上施工的工人应穿胶底不带钉的鞋；操作工人携带的工具等应放在工具袋中，如放在屋面上应放在专用的布或其他片材上；不得将其他材料散落在屋面上，或污染板材。
2.彩板围护结构是以不到1mm的钢板制成，屋面的施工荷载不能过大，因此保证结构安全和施工安全是十分重要的：施工中工人不可聚堆，以免集中荷载过大，造成板面损坏；施工的工人不得在屋面上奔跑、打闹、抽烟或乱扔垃圾；当天吊至屋面上的板材应安装完毕，如果有未安装完的板材应做临时固定，以免被风刮下，造成事故；早上屋面易有露水，坡屋面上彩板面滑，应特别注意防护措施。
3.彩板围护结构施工中其他应注意的问题：板面铁屑清理，其他切除的彩板头，铝合金拉铆钉上拉断的铁杆清理；在用密封胶封堵缝时，应将附着面擦干净，以使密封胶在彩板上有良好的结合面；用过的密封胶筒等杂物应及时装在各自的随身垃圾袋中带出现场；电动工具的连接插座应加防雨措施，避免造成事故；在彩板表面上的塑料保护膜在竣工后应全部清除。
十二、竣工验收
彩板围护结构在竣工验收时应提交下列文件：
1.压型板及夹芯板所用的彩板出厂材质证书。
2.保温材料的材质证书。
3.压型板、夹芯板的出厂合格证。
4.防水密封材料的出厂合格证。
5.连接件的出厂合格证。
6.围护结构的施工图设计文件及变更通知书。
7.围护结构的质量事故处理记录。
对围护结构应做如下外观检查：
1.自测屋面、墙面平整，屋面檐口、屋脊、山墙及墙面下端等处成一直线。
2.彩板面色泽一致，无污染，损伤处有无修复等。
3.彩板围护结构的长向搭接成一直线，板间缝成一直线，并且与各有关轴线垂直或平行。
4.目测各泛水件成一直线。
5.目测各连接件是否纵横成一直线。
6.抽检连接件的紧固情况，有无松动，板面有无被紧固件压凹现象。
7.彩板板面有无褶皱，错打孔等。
8.密封胶的封闭是否到位，有无封现象。
汽车美容课程都包括什么啊？
汽车美容步骤：
1、洗车
洗车目前一般会分为精洗和普通洗车，看似简单的洗车，粗略也可以分为以下步骤：
车身内部检查和清洁、清水淋洗车身外部、车身外部清洗、车身漆面深度清洁、车身干燥、玻璃清洗、脚垫和地毯预处理、车内内饰清洗、轮胎上光、车身表面上光。
2、砂纸研磨
通过判断油漆的硬度和漆面缺陷的严重程度，选用水砂纸或者金字塔砂纸研磨漆面划痕处，砂纸主要去除桔皮、斑点、垂流、针眼、轻微划痕等缺陷。
一般研磨后的漆面呈哑光，同时注意边角部，带筋的部位和桔皮轻的部位，该类部位由于本身漆面的厚度较薄，容易磨穿清漆，要减轻研磨力度。
特别注意的是，研磨时，不要磨到装饰条、密封条、镀铬条、门把手等部位，以免造成不必要损伤，必要时要可以遮蔽胶带将以上部位进行保护。
3、抛光
选择旋转式抛光机配合白色或者橙色海绵盘，用1500-2000转/分速度，配合研磨蜡做粗抛处理。
研磨粗蜡步骤结束后，使用镜面蜡配合黑色海绵盘，用1500-2000转/分速度，进行对上一步骤残留的圈纹和细小瑕疵，恢复漆面原有光泽。
4、漆面保护
对汽车进行打蜡，封釉，镀膜，镀晶等保护。
扩展资料：
汽车美容的主要项目包括以下几种：
1、车身外部清洁，包括大块泥沙冲洗，油污、静电去除及新车开蜡，深度清洗和漆面胶油、沥青、鸟粪等杂物处理。
2、内饰的清洁保养。
3、底盘防锈静音处理，通过施工底盘装甲达到隔音防锈的效果。
4、发动机系统的美容护理。
5、漆面美容护理，包括漆面缺陷的处理，如轻划痕，去除太阳纹等。漆面上光保护，漆面打蜡，封釉、镀膜，镀晶。
6、轮胎、轮毂等保养护理。
7、塑料件，皮革等的美容护理。
8、车内空气净化，保护甲醛净化，光触媒，车内发烟机，车载空气净化器等。
9、大灯修复。
10、玻璃清洁和修复
百度百科-汽车美容
塑钢窗五道密封指的是什么
一、技能基础课程内容包括：车容外部检查项目、车身外部清洗标准服务流程、车辆打蜡标准服务流程、内清洗及上光护理流程、钢圈清洗及轮胎护理方法、掌握高温杀菌处理流程。
二、技能强化课程内容包括：掌握漆面抛光及镜面还原、掌握在用车漆面封釉作业流程、划痕修复服务流程及质量要求、漆面诊断/汽车腐蚀及污垢分析、掌握漆面研磨流程及质量要求。
三、技能完善课程内容包括：尾翼改装、行李架改装、大包围改装、进排气歧管改装、保险杠改装等内容。
四、技能训练模块课程内容包括：内室件的拆卸与安装、汽车底盘装甲防锈、防撞的施工、汽车音响改装及隔音工程的施工、汽车灯具的抛光及皮革的修复工艺太阳膜的干烤粘贴技巧及倒车雷达的安装等内容。
一、一般民用住宅的检查方法如下
塑钢门窗施工工艺
1 工艺流程：弹线找规矩→门窗洞口处理→安装连接件的检查→塑料门窗外观检查→按图示要求运到安装地点→塑料门窗安装→门窗四周嵌缝→安装五金配件→清理
2 本工艺应用后塞口施工，不得先立口后搞结构施工。
3 检查门窗洞口尺寸是否比门窗框尺寸大3cm，否则应先行剔凿处理。
4 按图纸尺寸放好门窗框安装位置线及立口的标高控制线。
5 安装门窗框上的铁脚。
6 安装门窗框，并按线就位找好垂直度及标高，用木楔临时固定，检查正侧面垂直及对角线，合格后，用膨胀螺栓将铁脚与结构牢固固定好。
7 嵌缝：门窗框与墙体的缝隙应按设计要求的材料嵌缝如设计元要求时用沥青麻丝或泡沫塑料填实。表面用厚度为5～8mm的密封胶封闭。
8 门窗附件安装：安装时应先用电钻钻孔，再用自攻螺丝拧入，严禁用铁锤或硬物敲打，防止损坏
9 安装后注意成品保护，防污染，防电焊火花烧伤，损坏面层。
塑钢门窗安装方案
塑钢门窗由框和扇组成。一般在框和扇上都镶嵌有5—8mm存的玻璃。塑钢门窗的构造和施工特点是：重量轻、强度高、保温、隔音、防尘、防虫蛀，经久耐用，而且表面色泽美观，装饰效果优良。
一、材料要求
1、塑钢门窗的规格、型号应符合设计要求，五金配件配套齐全，并具有出厂合格证。
2、防腐材料、填缝材料、密封材料、防锈漆、水泥、砂、连接铁脚、连接板等应符合设计要求和有关标准的规定。
3、进场前应先对塑钢窗进行行验收检查，不合格者不准进场。运到现场的塑钢门窗应分型规格堆放整齐，并存放于仓库内。搬运时轻拿轻放，严禁扔摔。
二、主要机具设备
1、机械设备
电锤、射钉枪、电焊机、经纬仪。
2、主要工具
螺丝刀、手锤、板后、钳子、水平尺、线坠。
三、作业条件
1、主体结构经有关质量部门验收合格。工种之间已办好交接手续。
2、检查门窗洞口尺寸及标高是否符合设计要求。有预埋件的门窗洞口还应检查预埋件的数量、位置及埋设方法是否符合设计要求。如果不符合设计要求，则应及时处理。
3、按图纸要求尺寸弹好门窗中线，并弹好室内+50cm水平线。
4、检查塑钢门窗，如有劈棱窜角和翘曲不平、偏差超标、表面损伤、变形及松动、外观色差较大者，应与有关人员协商解决。经处理，验收合格后才能安装。
四、施工操作工艺
（一）划线定位
1、根据设计图纸中门窗的安装位置、尺寸和标高，依据门窗中线向两边量出门窗边线。多层或高层建筑时，以顶层门窗边线为准，用线坠或经纬仪将门窗边线下引，并在各层门窗口处划线标记，对个别不直的边应剔凿处理。
2、门窗的水平位置应以楼层室内+50cm的水平线为准向上反，量出空下皮标高，弹线找直。每一层必须保持窗下皮标高一致。
（二）塑钢门窗披水安装
按施工图纸要求将披水固定在塑钢窗上，且要保证位置正确、安装牢固。
（三）防腐处理
1、门窗框四周外表面的防腐处理如果设计有要求时，按设计要求处理。如果设计没有要求时，可涂刷防腐涂料或粘贴塑料薄膜进行保护，以免水泥砂浆直接与塑钢门窗表面接触，产生电化学反应，腐蚀塑钢门窗。
2、安装塑钢门窗时，如果用连接铁件固定，则连接铁件，固定件等安装用金属零件最好用不锈钢件，否则必须进行防腐处理，以免产生电化学反应，腐蚀塑钢门窗。
（四）塑钢门窗安装就位
根据划好的门窗定位线，安装塑钢门窗框，并及时调整好门窗框的水平、垂直及对角线长度等符合质量标准，然后用木楔临时固定。
（五）塑钢门窗的固定
1、当墙体上预埋有铁件时，可直接把塑钢门窗的铁脚直接与墙体上的预埋铁件焊牢。
2、当墙体上没有预埋铁件时，可用射钉枪把塑钢门窗的铁脚固定在墙体上。
3、当墙体上没有预埋铁件时，可用金属膨胀螺栓或塑料膨胀螺栓将射钉枪把塑钢门窗的铁脚固定在墙体上。
4、当墙体上没有预埋铁件时，也可用电钻在墙上打80mm深、直径为6mm的孔，用L型80*50的圆6钢筋，在长的一端粘涂108胶水泥浆，然后打入孔中。待108胶水泥浆终凝后，再将塑钢门窗的铁脚与埋置的圆6钢筋焊牢。
（六）门窗框与墙体间缝隙间的处理
1、塑钢门窗安装固定后，应先进行隐蔽工程验收，合格后及时按设计要求处理门窗框与墙体之间的缝隙。
2、如果设计未要求时，可用矿棉或玻璃棉毡条分层填塞缝隙，外表面留5—8mm深槽口填嵌嵌缝油膏，或在门窗框四周外表面进行防腐处理后，填嵌水泥砂浆或细石混凝土。
（七）门窗扇及门窗玻璃的安装
1、门窗扇和门窗玻璃应在洞口墙体表面装饰完工后安装。
2、推拉门窗在门窗框安装固定后，将配好玻璃的门窗扇整体安入框内滑道，调整好框与扇的缝隙即可。
3、平开门窗在框与扇格架组装上墙、安装固定好后再安玻璃，即先调整好框与扇的缝隙，再将玻璃安入扇并调整好位置，最后镶嵌密封条、填嵌密封胶。
4、地弹簧门应在门框及地弹簧主机入地安装固定后再安门扇。先将玻璃嵌入门扇格架并一起入框就位，调整好框扇缝隙，最后填嵌门扇士度的密封条及密封胶。
（八）安装五金配件
五金配件与门宽作连接用镀锌螺钉。安装的五金配件应结实牢固，使用灵活。
五、质量标准
（一）保证项目
1、塑钢门窗及其附件质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
2、塑钢门窗安装的位置、开启方向，必须符合设计要求。
3、塑钢门窗框安装必须牢固；预埋件数量、位置、埋设连接方法及防腐处理必须符合设计要求。
（二）基本项目
1、塑钢门窗扇安装应符合以下规定：
（1）平开门窗扇关闭严密，间隙均匀，开关灵活。
（2）推拉门窗扇关闭严密，间隙均匀，扇与框搭接量符合设计要求。
（3）弹簧门扇自动定位准确，开启角度为90度±1.5度，关闭时间在5—10s范围之内。
2、塑钢门窗附件安装齐全，安装位置正确、牢固、灵活适用，达到各自的功能，端正美观。
3、塑钢门窗表面洁净，无划痕、碰伤，无锈蚀；涂胶表面光滑、平整，厚度均匀，无气孔。
（三）允许偏差项目
塑钢门窗安装允许偏差及检验方法见下表：
项次 项目 允许偏差mm 检验方法
1 门窗槽口宽度高度 ≤2000
＞2000 ±1.5
±2 用3m钢卷尺检查
2 门窗槽口对边尺寸之差 ≤2000
＞2000 ≤2
≤2.5 用3m钢卷尺检查
3 门窗槽口对角线尺寸之差 ≤2000
＞2000 ≤2
≤3 用3m钢卷尺检查
4 门窗框的垂直度 ≤2000
＞2000 ≤2
≤2.5 用线坠、水平靠尺检查
5 门窗框的水平度 ≤2000
＞2000 ≤1.5
≤2 用水平靠尺检查
6 门窗框扇搭接宽度差 ≤2
＞2 ±1
±1.5 用深度尺或钢板尺检查
7 门窗开启力 ≤60N 用100N弹簧秤检查
8 门窗横框标高 ≤5 用钢板尺检查
9 门窗竖向偏离中心 ≤5 用线坠钢板尺检查
10 双层门窗内外框，框中心距 ≤4 用钢板尺检查
六、成品保护
1、塑钢门窗装入洞口临时固定后，应检查四周边框和中间框架是否用规定的保护胶纸和塑料薄膜封贴包扎好，再进行门窗框与墙体之间缝隙的填嵌和洞口墙体表面装饰施工，以防止水泥砂浆、灰水、喷涂材料等污染损坏塑钢门窗表面。在室内外湿作业未完成前，不能破坏门窗表面的保护材料。
2、应取措施，防止焊接作业时电焊火花损坏周围的塑钢门窗型材、玻璃等材料。
3、严禁在安装好的塑钢门窗上安放脚手架、悬挂重物。经常出入的门洞口，应及时保护好门框。严禁施工人员踩踏塑钢门窗，严禁施工人员碰擦塑钢门窗。
4、交工前撕去保护胶纸时，要轻轻剥离，不划破、刮花塑钢不面氧化膜。
七、安全措施
1、进入现场必须戴安全帽。严禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋或光脚进入现场。
2、安装用的应牢固可靠边，不应缺档，放置不应过陡，其与地面夹角以60—70度为宜。严禁两人同时站在一个上作业。高凳上作业人要站在中间，不能站其端头，防止跌落。
3、材料要堆放平稳。工具要随手放入工具袋内。上下传递东西时，不得抛掷。
4、机电器具必须安装触电保护器，以确保操作人员人身安全。
5、经常检查锤把是否松动，电焊机、电钻是否有漏电现象，一经发现立即修理，决不能勉强使用。
八、施工注意事项
1、用多组组合塑钢门窗时注意拼装质量，拼头应平整，不劈棱不窜角。
2、施工时必须严格做好产品保护，及时补封破损掉落的保护胶纸和薄膜，及时清除溅落在门窗表面的灰浆污物，以免塑钢门窗面层污染咬色。
3、门窗玻璃厚度与扇梃镶嵌槽及密封条和尺寸配合要符合国家标准及设计要求，安装密封条时要留有伸缩余地，以免密封条脱落。
4、门窗表面胶污尘迹应用专门深剂或用棉纱蘸干净水清洗掉，填嵌完璧归赵南腔北调多余的痕迹要及时清理掉，不得划伤塑钢门窗表面，并确保完工的塑钢门窗表面整洁美观。
二、航空、飞机舱门检测、舱口盖检测、密封要求
飞机检修密封性好坏测试的方法和仪器
使用航空器泄漏测试仪就可以解决的，同时可用于汽车密封性、风噪音、漏水检测、飞机密封性安全检测、舰船密封性检测、气密性检测、压力容器泄漏测试等。
原理
由于超声波是一种高频短波信号，具有很强的方向性，这种声波是不能被人耳所直接听见的，当我们透过航空器泄漏测试仪可完全侦测到这些声音，从物理学可以知道，气体总是由高气压侧流向低气压侧。当压差只出现于小孔时，气体产生的紊流将在小孔处产生超声波。利用此原理，使用超声探测技术可以精确定位气体泄漏点。因而可以用于对缺陷点的定位。超声波信号发生器可以在容器或舱室内产生超声波信号，如果容器或舱室的密封存在缺陷，超声波信号就会从缺陷处泄漏出来，用航空器泄漏测试仪可以接收到泄漏出的超声波信号。仪器使用独特外差法（Heterodyning）将这些超声波讯号转换为音频信号，让使用者透过耳机来听到这些声音，并于仪器显示屏看到强度指示，判断泄漏量的大小。外差法原理就像是收音机，可将信号准确地转换成声音，让人们容易地辨认及了解。使用超声波技术的优点就是容易理解、更加方便。超声波探测具有以下特性：超声波具有方向性；超声波很容易被阻隔或遮蔽；超声仪器能使用于噪音环境；超声波的变化可预知潜在的问题；超声仪器操作更容易。所以被广泛应用于汽车/飞机/舰船座舱密封测试
航空器泄漏测试仪如何工作：
在航空器有许多系统可以使用超声波仪器进行检查。一些常见的应用包含：测试燃油单元，氧系统，热空气管道，机舱压力，轮胎泄漏，气浮装置，液压阀和驱动装置的泄漏。它同样可用于发现驾驶舱门窗泄漏，也可辩认来自轴承、泵浦、马达和齿轮的潜在问题。
操作系统：
例如压缩气体系统,阀,马达泵等，所有这些产生超声信号。一些高频声音来自于湍流,其它来自摩擦。作为部件开始磨损，发生故障或泄漏，有着正常超声波形式的一个变化，这可作为一个增量振幅，一个音质的变化或一个音式的变化被探测。由于轻便,易用和灵活性, 航空器泄漏测试仪可被用于所有航空器检测。航空器泄漏测试仪可探测到瞬间的超声变化并转换这些信号，以便它们可通过耳机被听到和作为强度增量在一个显示仪表面板上被观察到，通常为分贝值。通过使用扫描式或者是接触式的插入模块，可以检测到设备的泄漏或机械故障问题。带有机载录音和数据导入的Ultraprobe15,000、Ultraprobe10,000、Ultraprobe9000、Ultraprobe3000系列数字式仪器可帮助操作人员记录声音范例和精确的状态分析。为那些需要本安型检测的环境,提供的Ultraprobe9000IS、Ultraprobe9000ATEX具有本安额定。
检测方法
对于一般的泄漏检测，在扫描模式下，沿被测试区轻微波动式移动，细听最大声的“嘶嘶”声并跟踪这个声音到最响点，需要时调整灵敏度拨号盘进行灵敏度调整。在同样方式下使用专利的超声信号发生器测试座舱压力和驾驶舱窗的泄漏，对于阀门和执行器，接触上游并降低灵敏度到中线读值，对比下游的读值。随着时间推移对比读值和音例作为趋向，它是那么简单。
航空航天工业典型应用
机舱座舱压力泄漏、军用，民用飞机的机舱玻璃、机翼翼盒、飞机副翼和尾翼密封性检测、
应急氧气系统、氮气系统、总静压系统、气压阀、航天器密封探测、轨道舱检测、人造卫星、
油箱渗漏、燃料系统泄漏、热气管泄漏、制动器、发动机控制系统ECS、空气输送系统、
紧急救生筏、轮胎气压系统、液压系统、救生设备、飞机舱门、座舱窗户、飞机蒙皮密封、气压系统泄漏及轴承飞行器和直升机的完整性、空调系统泄漏内部气压阀门和垫圈的密封、
其它行业应用
船舶海洋工业：综合水密测试、防水测试、舱口盖、隔水舱、水密门、闸门、LNG储槽、冷藏船、气垫船、汽艇、天然气运输船、舱壁、空压系统、气压系统泄漏、冷冻系统泄漏、阀门、热交换器、蒸汽冷却器、冷凝器、轴承监测、泵浦、电气开关、接线盒、继电器、蒸汽阀、冷冻器泄漏、柴油机注油工序、容器、氮气管泄漏、压缩机等。
车辆交通工业：汽车门窗密封性、汽车，火车门窗玻璃的密封、风噪音、车门密封、驾驶室防风、空调系统泄露、液化气槽车、冷藏车、油罐车、气动刹车系统、货厢、焊缝、舱门、垫片、漏水（QC检测）、轴承系统、电气接点的弧光及电晕。轴承检查和润滑失效与过度润滑监测，超声波密封非破坏测试。
石油化学工业：加油站、石油管道泄漏检测、运输容器的泄漏检测（氮气，空气，甲烷-丁烷）、泄漏检测 、高压阀故障检测 。
军事系统工业：车辆、军舰、气垫船、潜艇、飞行器、航天器、武器系统、燃料泄漏、核设施完整性。
电力电气工业：空冷岛远距离漏点检测、远距离检测高压气体泄漏点，真空，负压泄漏，高压放电耗电故障，高速轴承故障在线检测，检测阀门及管道内漏，空冷系统负压漏点检测、高压冷、热阀门内密封性泄漏检测、发电机组氢气泄漏检测、高空高温高压管道的密封性在线检测，电厂大修期间的各类锅炉、罐体、管道密封性检测，高噪音震动下的电机轴承状态检测，高压开关设备（断电器，隔离开关等）在线质量检测，变压器及高压输电线路接头状态检测 ，风冷岛远距离漏点检测，真空系统管道漏点检测，汽轮机漏点检测，阀门内漏检测、绝缘子故障侦测定位、电气设备局部放电侦测、电晕放电侦测、高压开关绝缘检测，各类关键轴承状态检测，各类废气处理系统的密封性监测，凝汽设备完好性检测，主变压器的高压接头完好性检测，各类高压开关设备（断电器、隔离开关等）在线质量检测。
更多行业应用：压力真空泄漏侦测/密封非破坏性测试/电气局部或电弧放电侦测/轴承齿轮故障检测/阀类故障泄漏检测/蒸汽瓣阀故障侦测。
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