- 奥迪A7国产多少钱能拿下
- 疑似国产奥迪A7L路试谍照，有望2022年初发布或不到50万
- 定位对标A6L？上汽奥迪A7L即将国产，三厢车尾设计不协调
- 等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万
- 上汽奥迪A7L 55TFSI将于2022年元旦交车 搭载3.0T V6发动机
- 上汽奥迪A7L最新消息，大众辉昂共线生产/或2022年上市
- 2022年奥迪A系列什么价位拿下不算亏？
上汽奥迪国产A7已经成板上板上钉钉了，然而对于消费者来说，你真的需要一辆豪华品牌中大型的轿跑SUV吗？接近50万元的售价可真不低呀。
随着中国豪华车市场的不断增长，奥迪品牌除了在一汽推出一汽大众奥迪之外，也将在上汽推出上汽奥迪，而此次在上汽奥迪国产的第一款车型就是奥迪A7，国产之后将被命名为“上汽奥迪A7L”。于是我们就不禁要问了，奥迪A7都国产了，宝马和奔驰还在等什么呢？作为奥迪旗下的一款中大型轿跑车，奥迪A7自上市以来就被网友评为“最美奥迪”。全新的家族化设计和更加动感时尚的尾灯组，让奥迪A7看上去比奔驰CLS更加漂亮。但是进口版车型最低57.38万元的售价可不是所有人都能消费得起，而随着国产奥迪A7项目的正式落地，上汽奥迪A7L除了进行轴距加长之外，售价也将成为一大看点。虽然上汽奥迪A7L并没有得到官方的正式发布，但我们从网络了解到，这款车预计将在2021年进行投产，因为上汽奥迪A7L的轮胎供应商固特异将在2021年开始给上汽奥迪批量交付轮胎，但正式上市时间可能需要等到2022年了。至于动力层面，目前进口奥迪A7搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，根据不同调校可输出190马力、245马力和340马力，其中2.0T车型均为两驱版，3.0T则为四驱版。但根据小道消息暴露，国产奥迪A7L将搭载2.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，3.0T发动机可能不会进入到国内。
最后就是价格方面了，如果奥迪A7真的国产，那它的售价肯定会高于奥迪A6L40.98万元的起售价格，预计售价有可能会控制在50万元以内。而对于这个价格来说，你觉得上汽奥迪A7L还会是你的备选方案吗？如果是小编的话，降价到40万元才是选择入手奥迪A7L最佳方式。
奥迪为什么要将一款中大型轿跑车型国产呢？其实主要原因还是想提升奥迪在中国市场的占有率和销量。因为我们看到奥迪在中国市场已经落后于宝马和奔驰了，中国豪华车市场销量冠军的名号也不再属于奥迪了，而奥迪要想继续夺回头衔，国产更多的车型将是最好的办法。那问题来了，属于豪华品牌中大型轿跑SUV的用户基数到底有少呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A7国产多少钱能拿下
随着上汽奥迪A7L项目的落地，这也预示着奥迪将迎来一款全新车型的国产。虽然由于某些特定原因，上汽奥迪A7L离上市或许还比较遥远，但目前上汽奥迪A7L已经取得了一些实质性的进展，已达到几乎接近量产的标准。
近日，网络曝光了一张上汽奥迪A7L的白车身照片。照片拍摄的角度为新车车尾部分，车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识。
据此前曝光的路试谍照来看，上汽奥迪A7L并未用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，新车更像是传统的三厢车造型。对此一些网友表示，上汽奥迪A7L加长的尺寸全都在后备箱上了，更像是一辆踩扁了的辉腾，这审美难以接受。
目前，奥迪A7的车身长宽高分别为46/1908/1414mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米。如此大的空间表现，还是很让人期待的。
动力方面，上汽奥迪A7L或将搭载3.0T发动机，并且将匹配四驱系统。在售价方面，?目前进口奥迪A7起售价为57.38万元，而国产奥迪A7L起售价有极大可能会下探至50万元内。
此外，上汽奥迪A7L将在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力。
而对于上汽奥迪A7L上市时间，目前还未具体公布。但在今年5月份，上汽集团党委书记陈虹曾表示：“上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。”这也意味着上汽奥迪A7L很有可能在2022年上市。
奥迪A7L国产后售价将被大幅拉低，这的确很让人期待。但由于目前受上汽大众帕萨特、途观L在中保碰撞研测试表现极其差劲的影响，很多网友似乎并不看好上汽奥迪的品质。?上汽奥迪A7L在质量上能否让消费者满意，还有待市场的验证。
写在最后
很多消费者之所以选择奥迪A7，是因为其大溜背造型设计，轿跑风十足。而上汽奥迪A7L加长后，在造型设计上淡化了轿跑风，或许将会是消费者比较失望。上汽奥迪A7L上市后能否在豪华中大型轿车中分得一杯羹，还有待进一步的观察。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疑似国产奥迪A7L路试谍照，有望2022年初发布或不到50万
2002年4月18日晚，上海车展开幕前夕，SAIC奥迪A7L正式发布。这一次是***1000台的当前版本，最终将在2022年第一季度交付。估计可以降到50万元起步。
奥迪A7的国产化会对同门奥迪A6产生很大的影响。A7其实是A6的轿跑车，西装暴徒的外观更有杀伤力。目前首次发布的版本用专属青山黛车漆，每辆车都有自己的编号。
A7和A6基本都是在奥迪MLB平台上打造的。海外版奥迪A6轴距2925mm，国产奥迪A6L轴距3024mm，为99mm更久。海外版奥迪A7的轴距为2928mm，在同一个平台上国产后理所当然可以达到3027mm。
奥迪A7L的内饰依旧是科技感十足的三屏设计，其中车载系统用了MIB3系统，支持KuwoMusic、Himalaya等应用。舒适性方面，独立双区空调节、座椅加热等功能基本没有缺席。
国产奥迪A7L加长了轴距，可以明显看出后排空房间比A7L宽敞一点。后备箱深度好，整体容积出色。
动力方面，国产奥迪A7L搭载了由3.0LV6发动机和+48V电机组成的轻混系统，最高可输出250kW和500N·。m扭矩，百公里加速约5.5秒，匹配7速动力换挡和Quattro四驱系统，其中后轮还配备了DAWS随动转向系统。
百万购车补贴
定位对标A6L？上汽奥迪A7L即将国产，三厢车尾设计不协调
在国内社交平台上看到了一组疑似国产上汽奥迪A7L的路试谍照，根据此前掌握的消息，新车有望于2022年初发布，目前进口A7起售价57.38万，国产A7L起售价可能会进入50万元内区间。
通过路试谍照可以看到，疑似国产A7L的测试车布满伪装，前脸设计与进口A7相似，但是后车门的大小与前车门相当，可以推测已经进行了加长设计，不过令人奇怪的是，测试车的尾部设计更像一辆常规版的三厢轿车，不像进口A7的尾部充满轿跑车韵味。
目前还不能确定，这辆疑似国产A7L测试车的尾部设计，在未来量产时是否会保持这个样子，不管怎么说，这辆测试车大概率会成为上汽奥迪的首款量产车型，这也与此前的官方消息一致
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万
经过持续几年的多方博弈，奥迪、中国一汽、上汽集团终于在2020年12月23日达成共识：未来，上汽奥迪所生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。这意味着，一直阻碍上汽奥迪项目推进的壁垒终于扫清。
在平息和保护了一汽-大众奥迪现有投资人利益的情况下，上汽大众奥迪也拥有了完整的销售和售后服务网络。奥迪终于实现了合作伙伴多方利益的平衡，而上汽奥迪的首款新车——A7L预计也将于2022年正式量产投放中国市场。
虽然上汽奥迪项目再度向前迈进了一大步，但依旧难以掩盖奥迪的产品线无法对上汽奥迪项目进行有效覆盖和支持的事实。
从目前奥迪对华的产品规划上看，一汽-大众奥迪已保持有奥迪旗下所有主要热销车型的生产权，包括：A3、A4L、A6L、Q3、Q5L等。随着奥迪对于中国市场的进一步重视，2021年，一汽-大众奥迪的本土化生产阵容将拓展至12款车型。而在新能源汽车领域，一汽-大众奥迪则将于2024年，国产投放首款基于PPE高端大型电动车平台（奥迪与保时捷联合开发）打造的纯电动车型。如果把这些一汽-大众奥迪国产的车型刨除，可供上汽奥迪国产的产品已所剩无几，且毫无选择余地。
根据早前曝光的消息，上汽奥迪先期将会有四款车型投产，它们包括：A7L、A+?SUVe、B?SUV、C?SUV。这其中A7L和A+?SUVe将会是最先投放的两款车型。A7L为A7的长轴版车型，而A+?SUVe则会是一款基于大众集团MEB纯电动模块化平台打造的纯电SUV。对于上汽奥迪来说，A7L的表现对于打好开局至关重要。
近日，全新?奥迪A7L在欧洲进行路测的谍照被海外媒体motor1曝光。这意味着，奥迪A7L或许不仅仅只是一款***中国市场的奥迪A7长轴版车型。
数据显示，2019年，奥迪在华最畅销的三款车型分别为：奥迪A4L（全年销量168473辆）、奥迪Q5L（全年销量1380辆）以及奥迪A6L（全年销量131185辆）。而2020年，奥迪A6L?1-11月累计销量达163915辆，同比增长45.4%，领跑中国豪华C级轿车市场。
虽然在奥迪的产品序列中，A7的定位和定价都高于A6。但C级轿车市场作为中国豪华市场最具消费力的区域之一，上汽奥迪A7L的所有攻略必定都是围绕它展开。因为一旦拔高定位，上汽奥迪A7L就将进入一个更高的小众细分市场，很难赚取销量与利润。
资料显示，上汽大众投资41.3亿元来改造其位于上海的工厂，用以投产奥迪品牌车型。改造工作在2020年底完工，经过改造之后的上汽大众将具备年产6万辆奥迪A7L及其它车型的生产能力。
从产能规划上分析，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成。
由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验。同时，产品的运营和定位上，经过辉昂的失败探索，相信对于奥迪A7L的定位会更为精准。
原版奥迪A7?Sportback是一款豪华四门Coupe运动型轿车，其竞品包括：奔驰CLS、宝马8系Gran?Coupe以及保时捷Panamera等车型。用Liftback设计是奥迪A7?Sportback的标志性元素。Liftback设计不仅让奥迪A7?Sportback的车尾看上去更加的圆润、动感，其在功能性上也非常突出。一体式上掀的车尾箱门让A7?Sportback拥有更大的尾门开口和更出色的后备箱装载空间。然而，随着A7L改为传统的三厢Sedan造型，兼具设计感与实用性的Liftback尾门也将消失。
从谍照上看，因为改造成三厢Sedan轿车的缘故，奥迪A7L的车身比例不是特别协调，尤其在车尾部分。其在前脸部分和尾灯造型上，则保持与现款A7?Sportback车型相同。
如果换一个角度去想，上汽奥迪A7L是否可以视作是一台更换了前脸和车尾造型的“A6L”呢？毕竟，这也是一款C级三厢轿车，且内饰也用奥迪家族的套娃式设计。
目前，现款进口版奥迪A7指导价为57.38-70.48万元，全系配备2.0T发动机。其中40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出245马力。与之相比，国产奥迪A6L?40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出224马力。在低功率的40?TFSI车型方面，国产A6L和进口A7的动力相同；高功率的45?TFSI车型方面，进口A7比国产A6L稍高。轴距方面，进口A7轴距为2928mm，国产A6L轴距为3024mm两者之间有一定差距。
从此前曝光的上汽奥迪A7L白车身上所显示的信息来看，国产A7L除了会推出配备2.0T发动机的40?TFSI、45?TFSI车型外，还会配备搭载3.0T?V6发动机的55?TFSI车型。A7L?55?TFSI车型将与奥迪A6L?55?TFSI车型相对应，并搭载quattro四驱系统+48V微混系统。
上汽大众国产奥迪A7L的售价相比进口版车型必定有大幅降低，其售价区间预计会在45-68万元之间，比奥迪A6L（指导价41.98-65.38万元）高，但不会贵出太多。如此，在豪华C级轿车市场，上汽奥迪A7L将觅得生存空间。
和A7?Sportback一样，A5?Sportback也可能在未来被改造成三厢轿车在上汽奥迪国产，其定位预计稍高于国产奥迪A4L。然而，这两款改造投放完毕之后，上汽奥迪依旧会面临后继少车的尴尬局面。奥迪如何平衡上汽奥迪未来的产品线，也将是其需要面对的难题。
（文：Louis9、何威）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽奥迪A7L 55TFSI将于2022年元旦交车 搭载3.0T V6发动机
早在2006年，奥迪就有意与上汽合作开发新车型，但由于种种原因，未能实现这美好的愿望。时隔14年以后，上汽集团与奥迪又强强联合，这次经过多方努力，终于有所收获。
既然酝酿了这么久，上汽奥迪必须要拿出重磅，来震惊市场一下。所以推出的第一台车，就是盼望已久的长轴距版?奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩，但本次的加长版A7L的推出，一定能给豪华车市场又增添不小的变数。
从谍照来看，新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，仍然用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变，这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是，新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型，而是设计成传统三厢造型，让尾厢看起来更为修长。进口A7的水土不服，显然是不太符合国人的审美，毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳，这更符合国人需求的设计，也许就是上汽奥迪找到的答案。
新车尾部的"上汽奥迪"字样，从而佐证了该车为国产身份，"A7L"则表明它是***的加长版本。而"55?TFSI"的加速标签，不仅突显该车的豪华身份，也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型。而参照现款动力，走量和入门车型则会用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力，匹配7速双离合变速箱，从定位和使用层面看，也完全够用。
据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。如此看来，奥迪A7L的诞生，对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽奥迪A7L最新消息，大众辉昂共线生产/或2022年上市
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，上汽奥迪A7L 55TFSI将于2022年1月1日元旦当天，在上汽奥迪品牌旗舰中心“奥迪进取汇”(House of Progress)举办交车仪式。同时，值得一提的是，位于上海市静安区威海路489号上汽大楼的奥迪进取汇是目前全国唯一一家。
就在今年9月26日，上汽奥迪A7L正式开启预售，其中先行版车型预售价区间为67.77-69.77万元；55TFSI车型预售价区间为59.-69.67万元，此外，上汽奥迪还推出了先见版车型，售价77.77万元。
外观方面，奥迪A7L用了奥迪家族最新设计语言，整体看上去更加低趴，以增加其运动属性，LED激光矩阵式大灯使用成为亮点，激光大灯相比LED光源拥有更远的照射距离，距离达到600米，在夜晚时，视野也会更好。
侧面来看，原本进口版A7掀背式的车身线条设计不见了，取而代之的是标准的三厢车线条。车身尺寸方面，经过加长的奥迪A7L车身长度为5076mm，轴距为3026mm。相比进口版A7，车身增加100mm，轴距增加98mm。
车尾部分，进口A7上掀背尾门不见踪影，更显现出三厢车型的属性，用了时下流行的贯穿式尾灯，整体层次感也比较分明。由于是先行版车型，奥迪A7L在车尾标识方面也进行了黑化处理，同时55TFSI的尾标也表明了这款车型将会用3.0T的动力配置。
内饰部分，奥迪A7L沿袭了A7的设计风格，虚拟驾驶舱部分概念得以保留，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的中控双屏构成了三屏组合，看上去更具科技感，同时黑棕相间色调搭配，具备一体式头枕的性能运动座椅也提升了整车的质感。
新车还配备了第三代信息系统，除了常规的手机互联和车联网功能外，还本土化的加入酷我音乐、喜马拉雅等APP，并可通过扫码登录的方式打通手机和车机账号。
动力部分，奥迪A7L?55TFSI车型搭载3.0TFSI V6发动机，并加入了48V轻混系统。最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并配有quattro四驱系统。此外，新车还配有主动式全轮转向及空气悬架。
2022年奥迪A系列什么价位拿下不算亏？
近日，我们从相关渠道获悉，上汽奥迪的首款产品——“A7L”，有望在2022年上市，并与大众辉昂共线生产。根据我们此前掌握的消息，目前进口A7起售价57.38万，国产A7L起售价可能会进入50万元内区间。
根据最新获得的消息，上汽集团和大众汽车集团共同投资41.3亿元人民币（约合5.9亿美元）来改造二者合资公司上汽大众位于上海的制造工厂，并在此地生产奥迪和大众品牌旗下的新车。
据悉，上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产，车身部分零部件将会与大众辉昂共线生产，上汽奥迪A7L规划的产能将会达到每年6万辆，安亭三厂的总生产能力将保持在30万辆，还有其他产品来自这个工厂。
通过此前的路试谍照可以看到，疑似国产A7L的测试车布满伪装，前脸设计与进口A7相似，但是后车门的大小与前车门相当，可以推测已经进行了加长设计，不过令人奇怪的是，测试车的尾部设计更像一辆常规版的三厢轿车，不像进口A7的尾部充满轿跑车韵味。
大众辉昂
目前还不能确定，这辆疑似国产A7L测试车的尾部设计，在未来量产时是否会保持这个样子，还是当前为了迷惑大众进行的伪装处理。不管怎么说，这辆测试车大概率会成为上汽奥迪的首款量产车型，这也与此前的官方消息一致。
进口奥迪A7
动力系统方面，上汽奥迪A7L将会继续以2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机作为主力提供的动力，考虑到当前的国际发展趋势，未来新车上市后，没准会拥有搭载48V轻混系统的车型，或者推出PHEV混动版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A1到A8哪个最好什么价位买才不算买贵呢？今天我来为你解答。由于A1和A2国内没有，所以不进行讲解。
首先推荐A3，我最推荐的是三厢版的1.4t的三五天班赛的时尚版车型，因为这个车型比进行多了两万多块钱，但是多了非常实用的配置，目前十几万五的价格不算买贵。
A4l最值得买的配置是2.0t的中功率四零入门时尚版车型，因为他比三五的车厢多了一万多块钱，但是多了40匹马力，非常的划算，目前裸车呢，268000不算买亏诶，今年刚刚进行，中期改款的车型，我更推荐四门版，可以兼顾了个性和实用，然后是A5我最推荐的配置是2.07的入门四零版车型，但目前331000才不算买亏。
至于A6，现在可以说款款都是经典40和四五的入门级版本，拥有非常高的性价比，四五的甄选快点，四驱是奥迪的灵魂，而我五天翻身的3.0t的非六是奥迪的情怀，目前A6l的现车并不是特别多，裸车13个点都是正常的行情，A7这款车，9月份会有配置的90匹马力也收，有点儿弱，而高配的版本多了七八块钱，没有多什么配置，那目前之前买的事情，55万出头才不算买亏。
A8l入门版就是3.0t加财富八p加快点儿苏区最值得买的配置，可以在懂车帝上查看车主成交价，分享最多的就是卖的最好的配置五灵片白色的舒适版车型，裸车68万左右，下一条我们来讲讲奥迪的suv家族该怎么选。所以在这就是我总结的奥迪A系列小轿车的各种推荐类型和我自己的意见和建议，大家可以取，但仅供参考
标签： #奥迪
