我认为无人驾驶技术要想完全替代人工，还是有一段艰难的路要走。无人驾驶作为人类一直在攻克，但却总是不能广泛用于大众生活的技术。四五年前，谷歌，特斯拉及百度等入局者，都把2020年设定为无人驾驶落地的年份。
2020年4月，百度无人驾驶出租车Robotaxi已经在长沙开放路测，在这之后，高德地图和无人驾驶技术研发商AutoX也在上海开始了测试。比较巧合的是，两家公司都是基于L4的自动驾驶汽车。在讨论无人驾驶是否真能完全代替人工驾驶技术之前，我们需要搞懂的是，一台真正的搭载无人驾驶技术的汽车应该是什么样的。5G技术的推进，极大地提升了车与路，车与车之间的信号传输能力，另外，车路协同与单车智能最大的不同是上层设计的不同。所以，我认为，在不远的未来，无人驾驶技术一定会很大程度上取代人工驾驶技术，但两者的关系一定是相辅相成的。
对于众多想要在无人驾驶汽车领域崭露头角的世界?500?强企业和初创公司，没有什么比开发出全天候无人驾驶汽车更大的挑战了。数十亿美元用于研究的投资发展至今已经仅仅是开始。我们拥有许多可以在?"?大部分时间?"?好好行驶的智能汽车，但没有一辆可以在所有时间都做到良好行驶。
许多公司吹嘘的其智能汽车在好天气能安全行驶这一点确实十分诱人，但却也很难回避一些真实存在的数据：例如，在美国超过?20%?的事故是由恶劣天气造成的。
将目光放长远一些，如果一家公司想获得亚洲各地数十亿客户的支持，那它必须制造出即使在最严重的季风风暴下，也能安全携带乘客行驶的智能汽车。其实智能汽车面临的不仅仅是下雨，还有下雪、结冰、冰雹、雾、烟、尘土，大风、强光和炎热都可能对行驶条件造成严重破坏。
目前看来，无人驾驶还不能完全替代人工驾驶，时至今日，依旧是人类做得更好。
特斯拉model3可以无人驾驶吗
特斯拉不可以无人驾驶。以下是特斯拉的具体介绍：
1、产销设备：
特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
2、动力系统组成：
特斯拉不同于传统的汽油动力车，其动力系统主要由四个部分组成储能系统、功率电子模块、电动机、顺序手动变速箱。储能系统ESS由6831块锂离子电池组成，输出直流电DC，是电动车的动力之源。储能系统输出的直流电经过功率电子模块PEM逆变成交流电AC，为交流电动机供电。根据 SAE 对自动驾驶级别的划分，L5级别的自动驾驶意味着，车辆可以在任何情况下进行驾驶，车内乘客无需参与任何驾驶行为。当前无论是从技术还是从公认的分级标准来看，要达到L5级别的自动驾驶还有很长的路，特斯拉目前的自动驾驶只能算是L2.5。
与马斯克大肆宣传自动驾驶功能相悖的是，特斯拉频频发生的自动驾驶交通事故，也引发了对自动驾驶安全性以及视觉派与激光雷达派的争论。许多车企为了保障安全，选择了在传感器上做“加法”，车辆不仅搭载多种雷达，还有视觉派的摄像头。但作为视觉派坚定的支持者，马斯克却选择了做“减法”，甚至去掉了毫米波雷达。
特斯拉卡车sami有无人驾驶功能吗?
太平洋汽车***斯拉model3可以无人驾驶。特斯拉在纯电动汽车领域中应该算是执牛耳级别的，无论是电池还是无人驾驶技术都不错，在这些方面特斯拉取得了很高的成就；特斯拉的车价格都和高昂，无人驾驶技术也是需要选配的。
近日，YouTube博主Chikichu对Model3进行了一次测试，并公布了测试。显示，他从一辆开启AutoPilot的特斯拉Model3中翻窗跳了出去。让人没想到的是，车还在继续向前行驶。
理论上，特斯拉已经对车做了足够多的限制，比如在行驶中解开安全带或者是打开车门都会导致AP的终止，所以Chikichu在一开始就把安全带系在了背后，并且选择了从窗户中翻出去。
可以看到，Chikichu跳出去之后，车辆还在正常行驶，居然还有对向来车。毫无疑问，这样做是非常危险的。虽然车辆自动驾驶系统已经足够“聪明”，但显然还远远不能够实现“无人驾驶”。
AutoPilot是特斯拉的一项自动驾驶功能，通过环绕车身的8个摄像头以及12个超声波传感器，可实现视野范围达360度的探测，对周围环境的监测距离最远可达250米。其可以让车辆在车道内自动转向、自动加速和自动制动。当然，目前Autopilot自动驾驶功能仍要求驾驶员进行主动监控。
但从Chikichu的测试来看，在没有驾驶员监控时，车辆还在自行前进，显然是存在一定的安全隐患。
估计是特斯拉的研发团队没有考虑到会有这么“皮”的用户，来做这种测试。但安全无小事！看来特斯拉有必要尽快加入通过座椅重量传感器、车内摄像头等限制，来保证用户安全了。
特斯拉无人驾驶却在高速路弛聘，乘客是否存在违法行为？
特斯拉卡车sami有无人驾驶功能。特斯拉吹捧这是世界上最安全、最舒适的卡车，在短短的20秒内，就可以加速到0到90公里/小时，行驶总里程约为 500到800公里。
无人驾驶介绍
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
据汤森路透知识产权与科技最新报告显示，2010年到2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22,000件，并且在此过程中，以轻舟智航、百度为代表部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者。
安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。既然驾驶员失误百出，汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。无人驾驶系统种类繁多，其中有些根本算不上无人，还有些活像是科幻中的东西。
他们存在违法行为，因为即使是自动驾驶，也必须要有人在副驾驶，在特斯拉也无一例外。我们都知道，在我们国家也实行了自动驾驶的车，但是自动驾驶也是必须要乘车驾驶员在驾驶座位上进行驾驶的，一刻也不能懈怠。如果自己的车辆遭受到什么紧急情况的时候，也好换成自己驾驶。而从这上面的新闻说，我们可以看到，在美国加州的高速公路上，一辆特斯拉它的驾驶位并没有人，而且它的时速还达到了96公里，可见它的时速是十分快的。
在这样十分危险的情况下，副驾驶竟然还没有人，这对所有人来说都是十分惊心动魄的。但是我们可以看到在车里面的人，他们并不慌张。即使是主驾驶没有人，他们还坐在车里面进行切歌，喝酒，这严重违反了他们国家的法律。他们国家有一定的法律规定，在行车的时候必须要有主驾驶座。而且车内饮酒也是非法的，他们在法律规定，任何人都不能在任何车辆中进行喝酒，所以他们这些行为无疑都是在犯罪。
很多网友看见这道新闻的时候，就觉得他们这种行为是一种***行为。将自己的生命置之度外，将法律置于无物，而且还在车里面进行喝酒，关键的是他的车速还达到了那么高的状态。对于他们来说是十分不正确的。
他们这样的行为引起了很多，网友的热议，有的人觉得他们这样的行为并没有错误。就只错了一点就是在开车的时候，没有主驾驶人。其他的他们并没有喝酒开车，也没有进行醉驾，所以可能是不犯法律的。
但其实如果你这样想的话，就是错误的了。首先，他的主驾驶座位上没有人，而且自动驾驶的理解根本就不是这样的。自动驾驶是在主座位上必须要有人才能打开自动驾驶。虽然这样的自动驾驶的功能出现在很多的车上，但是它其实是有一定的危险的，存在着安全隐患。
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