6-8周。
近日，特斯拉中国调整了Model3全系车型的预计交付时间，标准续航升级版和Performance高性能版都从此前的1-3周交车延长至了6-8周。现在购买特斯拉Model3，要多等近一个月才能提车。
交付周期的延长主要与特斯拉Model3的出口需求量大有关，并非芯片等供应链的问题。而上ModelY车型的交付时间仍为1-3周，也在一定程度上佐证了这一答复。
首批国产特斯拉 Model 3 正式交付 还透露了这 4 个信息
12月30日上午，特斯拉官方微博发布消息称，今天Tesla翻开了历史的新篇章，上午10点，在特斯拉上海超级工厂举办了首批国产Model?3员工车主交付仪式，15辆全新的国产特斯拉Model?3在今天正式交付。
“兄弟们，我们终于等到这一天了。”在这次交付仪式上，特斯拉大中华区总裁朱晓彤在现场难以抑制内心的喜悦。他表示看着国产Model?3下线，就像看着自己家孩子上大学一样，表现就留给这个市场去检验，“确实百感交集，这个团队太棒了”。另外，他还向媒体透露，特斯拉将很快对外交付，用他的话来说，就是“很快很快”，我们预计大规模交付时间应在春节之前。
国产Model3由位于上海的“3号超级工厂”（Gigafactory?3）生产制造，该工厂耗资20亿美元，是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。
这家工厂于今年1月份正式动工，今年10月份，该工厂就已启动试生产，随后该工厂又在11月中旬正式获得工信部量产许可，这意味着该公司从那时起就可以开始大规模生产中国制造的Model?3了。在不到一年的时间里建成，上海超级工厂的完工速度创下了新纪录。
在最后，朱晓彤表示：“今天是中国汽车工业史和对外开放史上重要的一天，作为汽车行业的插班生，希望今天的答卷能让市场满意，加速世界向可持续能源转变的进程当中。”
简单回顾下新车信息，新车已在此前的2019广州车展上亮相，外观方面与海外版车型保持一致，封闭式前脸，狭长的灯组，前脸极具辨识度。
国产版本最大的亮点是在车辆尾部加入了特斯拉中字标识，表明国产身份。据了解，目前新车仅生产标准续航升级版一款车型，动力上其0-100公里/小时的加速时间仅需5.6秒，极速可达255公里/小时。新车的NEDC续航里程可达460公里。
根据工信部新能源汽车推广目录显示，国产Model?3有两个续航版本，分别为445Km和455Km，目前特斯拉在售版本是445Km版本，售价为35.58万元，尚未公布其他版本车型信息。根据测算，国产Model3将会得到24750万元补贴，减去补贴，445Km版本到手价是33.105万元。另外，根据补贴后价格测算，国产Model3购置税大概是2.9万元左右（最终价格以以特斯拉官方为准），关于新车的后续信息，我们将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主
国产特斯拉?Model?3?首批车型?15?辆车型今天正式交付给内部优秀员工，交付仪式今天上午在特斯拉上海工厂进行。首批交付的员工包括有来自于北京、上海、深圳、西安等地的销售冠军，也有工厂技术人员。甚至现场有员工把车辆作为礼物现场求婚成功。
在交付仪式之后的专访环节，特斯拉对外透露了接下来在中国的生产规划、国产车型的交付规划以及本土化等信息。（信息来源于微博知名汽车博主@常岩?）
1、上海工厂的产能
目前上海工厂的生产节拍为?28JPH，即每小时生产?28?辆。每天工作时长为?10?小时，相当于一天产能为?280?辆，周产能为?1960?辆，月产能为?8400?辆。
目前工厂是单班生产，明年会切换到双班生产，相当于明年的月产能可以达到?16800?辆。同时特斯拉表示，目前上海工厂的产能爬坡非常顺利，爬坡速度也超出大家的预期。
目前团队几乎做到了?24*7?的工作，中国工程师在休息的时候美国也在接着干，美国也把很多重心放在了中国工厂。
上海工厂从选址到建设都是非常谨慎，在快的同时也有成熟的决策依据。快的原因是各项工作都得到了大力的支持，得益于整体营商环节的优化和流程的改善。同时特斯拉作为电动汽车，基础逻辑上我们做了很多建造逻辑的改善。
2、本土化进程
以后所有的?Model?3?零配件都会做到本土化，目前国产化到了?30%，2020?年年中会达到?30%，?2020?年年底达到?100%。
在车机软件上，特斯拉也在做很多的本土化工作，虽然车型外面看起来和美国车一样，但坐进去的感受是很本土化的。
此前曝光的“打”、“”等很中国本土特色的游戏，会在春节前上线。另外包括导航、地图也都在同步进行中。“我们会让大家依赖这个智能终端”，目前也正在招募开发团队。
3、国产?Model?3?交付规划
今天首批?15?辆车型交付之后，接下来两天继续给员工交付车辆，并在明年?1?月开始大规模交付，按照订车顺序进行交付。
4、充电和服务网络
从?2020?年开始，充电和服务网络的建设速度将超过销售设置，比之前?5?年的总和还要再翻一倍。上海第一个?V3?超充桩目前已经投入使用，接下来也会继续加速?V3?超充桩的建设，具体地点还在规划，但新建的桩会优先是?V3。
5、关于?Model?Y
目前?Model?Y?还没有时间表。
编辑总结?/
在?1?年的时间里，特斯拉实现了工厂建设、车型生产落地、交付的完整流程，不知道汽车工业的发展史上是否有过先例，不过这个速度放在?2019?年的今天来看，依然是很惊人的。从下半年开始，可以很明显的看到特斯拉加快了整个国产化进程，在?OTA?升级上也缩短了与海外的时间差，期待接下来包括导航、语音等更多本土化的到来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12月30日，首批国产版Model?3率先交付到15名特斯拉员工手中，交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉，从2020年1月开始，特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。
解读：这标志着国产Model?3?开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model?3交付，仅仅经历了357天。
在交付仪式上，特斯拉全球副总裁朱晓彤激动地说：“兄弟们，我们终于等到这一天了”。他表示，特斯拉工厂以最快的速度完成量产交付，创造了中国制造的奇迹。
对于国产Model?3?在2020年的销量目标，特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》：“能生产多少，我们就交付多少。”
目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天生产时间为10小时，意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆，2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产是，初期预计每周生产约3000辆Model?3，年产15万辆。国产版Model?3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。
为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求，特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前，特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。
在零部件的本地化方面，据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍，国产Model?3先期的零部件本地化率为30%，2020年7月左右将达到80%—90%，预计年底实现100%本地化率。
国产Model?3进入中国市场，将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击，这一幕在美国市场已经发生，BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外，中国本土的纯电动品牌中，和Model?3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此，Model?3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间，将会对这些品牌造成进一步的伤害。
目前，本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求，而国产Model?3基本沿用了美国版本，尚未针对中国市场做出明显调整，内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过，宋钢表示，未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升，中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。
国产Model?3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起，加速整个供应量成熟，使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说，都是一件好事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #特斯拉
