想必大家都知道，21款的?奥迪A3在明年的1月7号即将上市，目前老款的A3也进入了***的阶段，优惠幅度肯定是少不了的。
其实不仅仅是现在，之前奥迪A3的价格也一直非常的优惠，最便宜的时候只卖到了十三万多。所以大众经销商的经历和我叫苦连天，他们称，你奥迪卖到和大众车一样的价格，这让我大众的朗逸以及速腾还怎么卖呢？这在很长一段时间内，倒也真是这样的。
今天我们一起来聊聊奥迪A3这款车型，我们要说的是在明年1月份即将上市的新款奥迪A3。这款奥迪A3车型目前已经到店了，但是具体参数还未披露，我们先一睹为快，看看是不是还是你印象中物美价廉的奥迪A3呢？
外观设计部分，全新的奥迪A3设计得真的相当的霸气。我个人认为，如果仅仅从犀利的运动角度来看，奥迪A3完全是不会输给奥迪A4L。奥迪A3的线条设计得更加的激进，你看它的前引擎盖上使用了三条强劲有力的装饰线条。它的大灯造型也特别的酷，感觉就像锋利的刀锋一样，直接挑战一切竞争对手。
在大灯下方，银色的空气动力学可以有效地降低发动机舱的温度，对于颜值的提升效果显著。全新A3的中网用的是奥迪家族式的大嘴设计，并且使用的是窝风造型的设计，和老款奥迪A3相比，它的大嘴尺寸更大了，更加的气派了。
车型的侧面线条非常的硬朗，比现在老款的A3要更加的运动。轮毂用的是不规则造型的五幅轮毂，车尾的灯光也是比较犀利的，与前脸遥相呼应。
车内设计部分，新款的奥迪A3内饰设计明显要比老款的A3设计得更加时尚，更贴合年轻的消费者审美。车内的中控屏幕非常的，反应速度也是相当的快。但是让我最为关注的就是它的换挡把手，就像开关按键一样，而非之前圆形的机械挡把了，这一点，特别的有意思，也特别有仪式感，这是厂家宣传的最大亮点之一。
我觉得这样做的视觉效果出色，而且不占地方。我们所拍摄的这款奥迪A3车型配备了换挡拨片，但是是塑料的，档次感有所降低。但是奥迪A3的方向盘是真皮材质，手感很好，还是多功能的。副驾驶位置上的空调出风口明显也经过装点，而且形成了较为严谨的层次感。总的来说，全新奥迪A3的车内设计水准确实要高不少，也更让消费者有购买的欲望。
至于动力部分，我们所拍摄的这款奥迪A3车型用的是1.4T的涡轮增压发动机，具体型号和参数还没有披露，但是大概率会是对原先的发动机进行数据升级，而不会出现完全更换的情况。变速箱很有可能也会是我们非常熟悉的七挡双离合的变速箱，毕竟大众和奥迪都是很喜欢这样的动力总成，因为成本低，性能稳定，油耗还低。
总的来说，全新的奥迪A3外观以及内饰变化都特别的明显，甚至让我们都感觉不出来，这真的是奥迪A3吗？你觉得这辆车会卖多少钱呢？我认为如果这台奥迪A3未来肯定会出现降价的情况，但如果最终也降到13万多的起售价，我想应该会引起较大的轰动，销量井喷，使得奥迪多一款跑量车型吧！当然这只是我们的猜测，但是以奥迪车一贯的大降价来说，并不是不可能的事情。你觉得会是这样的吗？欢迎留言！
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奥迪a3l机械档和电子档的区别
打开自动模式就可以切换回来了。
汽车换挡拨片是通过加号和减号两个拨片来实现换挡，每次拉动就可以实施相对应的换挡动作，这两个换挡拨片位于汽车的方向盘后部，右边是加挡拨片，左边是减挡拨片，这种换挡方式增加了驾驶员的操作舒适感，也降低了驾驶员分心的可能性，换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。
奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。
所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。网上所曝光的一系列规划图，是待奥迪新A3先期进口引入后，国产奥迪A3产地将选址刚刚敲定的一汽-大众第四工厂（即佛山工厂）。规划表显示，新车将于2014年实现国产，初期规划产量约4.5万辆，自2015年开始，年产量将达到约在11万辆规模。随图也爆料了国产奥迪A3一些介绍。
驾驶体验不同、换挡方式不同。
1、驾驶体验：机械档的驾驶体验更加直观，驾驶员能够更直接地感受到发动机和变速箱的工作状态。
2、换挡方式：机械档通过机械结构与发动机和变速箱相连，驾驶员通过操作离合器踏板和换挡杆换挡。电子档通过电子系统控制，驾驶员通过操作方向盘上的换挡拨片或中控台上的换挡按钮来实现换挡。
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