你好 我是比亚迪宣城宝汇4S店的客户经理 王健
2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”并拿出来120亿的车补资金。对1.6升及以下乘用车进行车补，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售后直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
现在很多人都在猜测他什么时候结束。有的说7月份，有的说8月份。我个人认为：国家毕竟拿出的车补资金是有限的，也已经进行了这么长的时间了，从我国的上牌量来看，不管他几月份取消，明年肯定是结束了。可话又说回来了，车补只是鼓励我们大家去选择小排量的车子，为的是不让我们生活的环境进一步恶化。如果大家只是单纯的感觉，现在买车能占到3000元的便宜，占不到便宜我就不买了。这样的话，那你就等吧。因为即使国家的车补结束了，各个汽车商家也会陆陆续续的推出各种优惠活动，你知道哪次的优惠幅度最大呢？哪次占的便宜最多呢？那不行就等吧，一年后会有优惠、十年后还有优惠、二十年后还会有！！！
我个人感觉，买车只是我们从工作或生活上的确需用车了，那我们就可以去买车，车——只是一个能给我们提供便利的一种交通工具而已，我们不要去把车神话了
1.6l以下派量国家补贴什么时候截止
小排量汽车3000元惠民补贴目前还在进行中，官方暂未通知公布结束日期。
2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”并拿出来120亿的车补资金。对1.6升及以下乘用车进行车补，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售后直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
现在很多人都在猜测什么时候结束。有的说7月份，有的说8月份。个人认为:国家毕竟拿出的车补资金是有限的，也已经进行了这么长的时间了，从我国的上牌量来看，不管他几月份取消，2016年肯定是要结束了。可话又说回来了，车补只是鼓励我们大家去选择小排量的车子，为的是不让我们生活的环境进一步恶化。如果大家只是单纯的感觉，现在买车能占到3000元的便宜，占不到便宜就不买了。这样的话，那你就等吧。因为即使国家的车补结束了，各个汽车商家也会陆陆续续的推出各种优惠活动，不行就等吧，一年后会有优惠、十年后还有优惠、二十年后还会有。
因为节能减排的目标会一直持续下去。
国家汽车惠民补贴6月1日会取消吗？
长安列入国家节能车辆 国家补贴3000元 长安列入国家节能车辆,国家补贴3000元优惠 购买长安节能汽车可获得国家补贴3000元!昨日,...这是否意味着,消费者现在购买符合条件的节能汽车,补贴就能马上兑现呢?“暂时还不行,我们也是今天才看到目录,离兑现补贴还有很多...
瑞纳3000元补贴不是下乡补贴。是小排量(1.6L以下。含1.6L)汽车节能惠民补贴3000元,目前国家还未公布这项补贴的具体截止时间,但坊间传言有可能在今年年内取消。具体时间工信部会在各大媒体公布。工信部暂时没有公布这方面的消息,谢谢。坊间都是传言。没有的事。...
3000元的补贴,不同的经销商取了不同的措施。但无论怎样都是以不同的形式让利给消费者,如直接返现,或者变形降价,总之,对我们消费者是有利的,如果想买车的话,可以与各级经销商详谈。从国家的层面上看,这样的措施和以前的购置税优惠,如出一辙,都是在拉动内需,...
据了解,我国第一个控制车辆燃料消耗量的强制性标准――《乘用车燃料消耗量限值》GB19578-2004国家标准自2005年7月1日实施。...而在产车型则最晚不超过2012年7月1日。这也就意味着,“3000元国家补贴”将不会在今年年底前仓促结束。...
国家正倡导节能降耗,估计现阶段节能汽车补贴不会取消。...
我看很多人都搞错了,国家的补贴政策只是对应汽车下乡和新能源汽车,其他购车行为都没有补贴,1.6排量以下的优惠是购置税优惠,购置税打七五折而已,就是交少一点,而汽车下乡是1.3排量以下农用车有补贴,新能源车补贴不是3000块,是电池每千瓦时补贴3000块。...
汽车节能补贴还有,但是购置税已经上涨。取消的话就没听过...
我国节能补贴汽车准入标准10月1日开始由原先的6.9L每百公里油耗降至6.3L,细则10月10日出台。若10月10日车企提报国家相关部委,最快11月9日可以获得审批。另外3000元不变,所以估计11月底便有补贴了。...
现在问也没有什么意义了,补贴是购车时直接在购车款里折减,想知道有没有补贴只要自己看购车和购车付款有没有差3000块就行了...若10月10日车企提报国家相关部委,最快11月9日可以获得审批。另外3000元不变。...
若10月10日车企提报国家部委,最快11月9日可以获得审批。可以的,在工信部的网址上可以看到。10月1日开始由原先的6.9L每百公里油耗降至6.3L,也就是说只有1.5以下小排量的车才有补贴,最高3000元RMB 在节能补贴的上你喜欢什么牌子的车,你可以去4S店了解...
新能源汽车补贴政策何时取消
汽车节能惠民补贴政策是由财政部、国家发展改革委员会、工业和信息化部三部委于2010年6月联合推出的一项针对汽车产品的补贴优惠政策，每辆车补贴3000元。只有进入节能惠民补贴目录的车型才能享有补贴。
从2010年6月到现在，节能惠民补贴目录一共发布了八批。由于2011年10月，节能惠民补贴车型入选标准提高，从2011年10月发布第七批目录开始，标准都得到了提高，同时废除了前六批的目录。所以目前生效的只是2011年10月发布的第七批和2012年7月10日发布的第八批目录。
节能惠民补贴的资金是由国家划拨的，2010年6月国家划拨120亿元，到2012年4月左右都已经用完了，所以2012年5月国家又划拨了60亿元。这60亿元预计将在今年年底或明年年初可能会就用完。用完的话，可能有两种解决方式，一是国家继续划拨资金，该项政策连续；二是国家不再注入资金，该项政策可能就终止了。
现在说取消只是空穴来风，为时尚早！不要上奸商的当了。
新能源汽车补贴2020年完全取消。
工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。
从个人购纯电动车最高补贴12万元，到2016年最高补贴11万元，再到2017年最高补贴6.6万元，直至2020年补贴完全取消。
扩展资料：
目前，充电桩方面已经有了一定突破，去年，公共充电桩的数量从年初不到5万个，增加到年底的15万个，全年增量是上年度的6倍，我国一举成为充电基础设施建设发展最快的国家。
同时，目前我国新型动力电池单体的能量密度，已经达到220瓦时每公斤，价格每瓦时1.5元，相比2012年，能量密度提高了1.7倍，价格下降了60%，纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性，相比几年前都有了大幅提升。
此外，我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系，已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区，年产能已达到100G瓦时，成为全球最大的动力电池生产国。
汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。15家新能源汽车公司发布的净利润预计增长超过30%；7家公司预计业绩增长幅度100%以上。
参考资料：
标签： #补贴
