- 大众宝来已跌至6万出头了，紧凑级合资家轿，买卡罗拉还是它？
- 丰田卡罗拉越野车
- 终于还是来了！丰田拟推三缸卡罗拉，比其他的三缸机更出色？
- 汽车之家卡罗拉论坛有倒车影像需要加装倒车雷达么
- 最新！紧凑型轿车质量排名出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜
近年来，由于排放政策的影响，不少的车企都推出了搭载三缸发动机的车型。然而，由于三缸发动机天生的结构问题，导致其运转品质并不是很出色，而这一缺点也被无数的媒体进行宣传，最终致使人们“谈三色变”。
尽管三缸发动机在国外已经非常流行，比如在欧洲不少的车型搭载的都是三缸发动机，而在日本，其主流的K-Car也基本搭载的是三缸小排量发动机。可以说，三缸发动机技术其实相当成熟。
然而，如今人们对于三缸机并不认可，这或许也与越来越多的消费者注重行驶品质有关系。所以我们看到，之前一些车企推出的搭载三缸发动机的车型，大多数销量都不好，无奈之下又重新搭载上四缸发动机。
而近日，我们从工信部获悉，丰田新款?卡罗拉将搭载一台代号为M15A/M15B的1.5L三缸发动机。作为丰田旗下的重要车型，卡罗拉可谓是风靡全球，其可靠性、经济性都得到了印证，收获了无数好口碑。
不过，这么一款现象级的车型，在换装三缸发动机后，还能大卖吗？毕竟消费者对于三缸发动机的认同度很低，看来此次丰田是铁了心要推三缸发动机了。
事实上，仅从性能参数来看，这款全新三缸发动机，最大功率可达121马力，高于现款车型所搭载的1.2T四缸发动机的116马力。同时，相比于1.2T发动机，1.5L三缸发动机在经济性方面也更为出色。
按照工信部申报的数据显示，新车百公里综合油耗仅为5.1L和5.3L，相较于1.2T车型的5.5L-5.7L更为省油。可以说，在性能参数方面，新款三缸发动机是强于此前的四缸发动机的。
当然，三缸发动机的抖动抑制能否做得很出色我们还不得而知，不过对于卡罗拉这样的车型来说，它的销量恐怕不会因为搭载三缸机而下降多少，因为它的优势，比如口碑、品质、可靠性、经济性，都要强于不少同类车型。
另一方面，相比于四缸涡轮增压发动机，1.5L三缸自然吸气发动机在成本上或将更低，将进一步拉低卡罗拉的售价，没准儿起步价将在10万元左右。如此一来，卡罗拉的销量必然不会下降，说不定还会大幅度提升。
总的来说，三缸发动机并非一无是处，相反，丰田此次申报的1.5L三缸发动机，在经济性和性能参数上都要强于此前的1.2T发动机。当然，如果能够在三缸机抖动抑制方面做得较为出色，那就更好了。
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大众宝来已跌至6万出头了，紧凑级合资家轿，买卡罗拉还是它？
作为全球销量顶尖的车型，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注。得益于丰田全新的TNGA架构，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘，吸引着不少人对它进行改装。
今天我们的主角正是一辆经过改装的全新一代丰田卡罗拉，出自于国外著名的汽车3D建模设计师（bradbuilds）之手。经过改装后的它已不是昔日的“买菜车”，而是一辆充满战斗气息的宽体轿跑！
车头并无太多改动，bradbuilds将车头的银色镀铬装饰条进行了黑化处理，车灯也进行了熏黑，在加上一个黑色前铲，让本来就犀利的车头更添几分霸气。
侧面部分，“百改降为先”肯定是少不了的，同时还加装了一套宽大的宽体套件以及黑色侧裙，后视镜换成了竞技专用的，而大尺寸的轮毂及轮胎则为这台车提供了超强的抓地力。
车尾部分，为了能让宽体遮住硕大的轮胎，后包围做了延伸处理，还加装了一个非常TCR风格的硕大黑色尾翼，底下则是双边单出的排气以及后扩散器。一股妥妥的赛车风格！
如果不喜欢”原谅绿“的小伙伴可以看看这台”烈艳红“，整车风格和上一台并无两样，设计师可能是想让这台卡罗拉从车尾看更霸气一点，取消了后包围的延伸，***的巨大轮胎就已经告诉你这台卡罗拉并不好惹！
看完了以上这种改装风格，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢。
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丰田卡罗拉越野车
19年前，第一代的国产大众宝来打出驾驶者之车的名号，价格卖到了二十多万，但是第一代宝来还是赢得了不错的口碑。因为那个时候的大众车还是坚持真材实料的，国产车型在各方面基本都是海外版一视同仁的。之后大众认为当初的这些国产大众车型根本就是“技术过剩”，之后就开始减配了，再后来就是打造中国特制版车型。
而从第二代开始，国产宝来车型就是中国特制版的了，当然，其实第二代和目前仍在产的第三代宝来其实也都还是基于第一代宝来的平台改造的。但是因为价格也更低了，所以也还是有着非常不错的销量成绩。
如今最新的第四代宝来也是***版，当然平台要比上几代更为先进一些了。虽然现在第四代国产宝来虽然也已经上市两年多了，但是第三代宝来并没有停产，而是叫做宝来版，在价格上形成错位，两代车型同堂销售。
那么当年卖到二十多万的第一代宝来，在如今发展到第三代、第四代之后是什么价格了呢？目前第三代的宝来版指导价为9.88-11.68万元，最新的第四代宝来指导价为11.1-15.6万元。不过在如今竞争激烈的紧凑级轿车市场，宝来的价格也早就扛不住了，如今宝来版优惠已经达到了3.8万之多，丐版车型只要6万出头了，即便是最高配的版宝来也不到10万了。而最新的四代车型优惠更大，入门版也已经不到10万了。
当年二十多万的宝来，如今不到10万就能买到，不得不感叹市场竞争的激烈，当然，价格的下降也是和成本的控制不无关系的。那么如今的大众宝来你们觉得还值得买么？个人觉得就降价之后的价格来说，其实还是有着不错的性价比的。虽然宝来的外观设计还是走的简洁的稳重路线，但是这样的好处就是无功无过。而最新的四代车型外观看上去还有点小号迈腾的感觉。
内饰部分，目前在售的两代宝来车型内饰风格基本一样，都是典型的大众风格，横平竖直的线条，简单朴实，基本和时尚不沾边。在配置上，版宝来在同级车中基本是最入门的水平了，全系只有两气囊、全新手动空调、全新手动调节座椅。而即便是最新的四代宝来车型的配置水平也要比同级的卡罗拉、雷凌也要更低一些，特别安全配置上，相比雷凌卡罗拉的全系标配8气囊、主动刹车，新宝来低配依旧还是只有两个气囊，只有中高配才有主动刹车。
所以说，目前的宝来车型能够给出这么大的优惠，从成本等方面来看，也是确实有着降价的空间的，而对于那些不太看重配置，更看重品牌的消费者来说，宝来目前的价格确实是有着不错的吸引力的。毕竟，六七万就能买一辆大众的宝来，听上去确实是要比雷凌卡罗拉这些车型更实在的。你们是会选择配置更低价格更便宜的宝来，还是配置更高颜值更高价格更高的卡罗拉呢？
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终于还是来了！丰田拟推三缸卡罗拉，比其他的三缸机更出色？
卡罗拉越野车来了，会不会进入中国先放在一边，官图是右舵车，估计这又是丰田欧洲研发中心的最新作品。看车身尺寸应该更适合大多数欧洲国家的路况。外观有点小荣放的感觉外国把这款车叫做Toyota?Corolla?Cross。我感觉如果真的换成左舵然后引入国内的话应该会很有市场。整体外观设计很硬朗，车身尺寸略小于RAV4.动力上应该是主销丰田混动蓝标版。关于这款车的更多细节还需要厂家继续披露，阿庆也会持续关注这款车的最新动态消息。看图吧。
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汽车之家卡罗拉论坛有倒车影像需要加装倒车雷达么
卡罗拉也出三缸车？是不是听错了？没有，消息千真万确！卡罗拉疯了吗？它难道没有看见，三缸车正在市场全面大撤退，凡是前期努力用三缸车经济省油来经营市场的无不灰头土脸灰溜溜的抬不起头。即便强如别克英朗在发售三缸之前是卖得风风火火，供不应求，但自从搭载了三缸车之后断崖式下滑，一看苗条不好的英朗立即止血，通过发售四缸车才保住了来之不易的前几名的紧凑级市场地位。可见三缸车非常凶险，不使用则可，一旦使用就有败落的风险。
那么，三缸车这么不被认可，这么倒霉，归根结底是什么呢？
三缸发动机的优势是省油，如果不为省油，谁闲的没事研发三缸的？明明四缸非常成熟，却非要减去一缸，这一减不要紧，油是省了抖动来了，而且只要发动车就像蜜蜂一样嗡嗡作怪，这哪儿是在正常的工控？好品质的车怎么这么差的体验？
三缸发动机作为主力的车型在扰乱了市场短暂的一刻之后立即升级复原，因为三缸的负面消息铺天盖地，人们对三缸发动机车如同见瘟疫避之不及。虽然有几款勉强存在着，但三缸天下的时代未等到来就是溜走了。
卡罗拉之所以敢动三缸这个念头，是在TNGA框架之下全新动力直列三缸兼容轻混、混动以及插混系统支撑，而日本本土上M15A已经在丰田雅力士车身上实现了2.8L/100Km的惊人油耗。如此优良的经济油耗，为何不敢推广呢？而这次国内卡罗拉正式搭载了M15A、M15B两款三缸发动机，最大功率均为89kW，搭配混动支撑，三缸的抖动问题得到有效简化消化。
有朋友可能质疑，三缸发动机额外的震动是其本体共振自有的，如何能通过其他技术来消除呢？卡罗拉通过混动真的可以解决这一世界性的难题吗？事实上，三缸发动机的抖动主要在起步、停车时有比较明显的特征，而在正常驾驶时是很细微的，混动系统可以将启停模式进行切换，使得驾驶员和乘客在这个阶段感觉不到单纯三缸车带来的不可绕过的震动感。
这么来说，卡罗拉这样的三缸发动机车型敢于高调宣布是有备而来，而出色的燃油经济性能是这款动力的主要吸引力。如果可以避免额外震动带来不舒适的体验，而又经济省油降低成本，何乐不为呢？不过，正如很多网友担心的，三缸技术毕竟无法克服自身震动，如果混动系统出现故障怎么办？
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最新！紧凑型轿车质量排名出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜
无论是卡罗拉，还是其他汽车，倒车影像和倒车雷达均为其安全装置，都可以带来安全和便捷，这两个产品天生绝配，为汽车安全驾驶带来显而易见的好处，但是，很多人均纠结于究竟哪个产品更合适，从理性的角度讲，这两个产品各有优缺点，以下的表格来源于网络，比较客观和全面，供你参考：
下图是在倒车影像基础上安装倒车雷达的一个例子，资料来源同样是网络。
最新！紧凑型轿车质量榜单出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜！
紧凑型轿车是目前最主流的家庭轿车，它的品质和定位都非常符合家用。目前比较畅销的紧凑型轿车有很多，像丰田卡罗拉、日产轩逸、别克英朗、吉利帝豪、丰田雷凌和大众朗逸等，都是月销量破万的车型。那么在质量方面，它们的表现如何呢？前不久汽车之家发布了紧凑型轿车的最新质量排名，数据显示，向来口碑不错的丰田卡罗拉来到了榜首位置，而销量表现一般的马自达3昂科塞拉位居次席，而丰田雷凌、别克威朗、长安逸动、日产轩逸等车型，也都是排名前十。国产新星荣威i5升至第11位，大众朗逸、本田思域和别克英朗，也是处于同行业领先水平。最新！紧凑型轿车质量榜单出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜！
首先排名前十的紧凑型轿车是，丰田卡罗拉、马自达3昂科塞拉、沃兰多、秦Pro新能源、雷凌、威朗、逸动、缤瑞、轩逸和帝豪GL。
1，丰田卡罗拉。丰田卡罗拉是全球公认的一款紧凑型轿车，它的年销量一直在百万以上，而卡罗拉在我们国内，也是认可度比较高。此次丰田卡罗拉的PPH值（百车故障数）是105个，虽然没能控制在100以内，但也是再次来到榜首位置。
2、雪佛兰沃兰多。雪佛兰沃兰多是近半年成长最快的一款紧凑型轿车，它的整体表现也是不错，销量提升比较明显，而这也是和它的质量提升是有很大关系的。不过让人觉得有点可惜的是，沃兰多的发动机是3缸的，这也是大家比较顾忌的地方。
3、日产轩逸。日产轩逸也是一款受众率很高的合资紧凑型轿车，它的销量表现一直很出色，而此次日产轩逸的百车故障数是152个，领先平均值还是比较多的。而此次日产轩逸的质量表现不如丰田卡罗拉，但比大众朗逸和别克英朗要稍好一些。
其次，排名11-15的紧凑型轿车是，荣威i5、名爵6、大众朗逸、本田思域和别克英朗。
4、大众朗逸。大众朗逸是我们国人最爱的一款紧凑型轿车，它的销量和日产轩逸难分伯仲，不过在去年凭借新车型，大众朗逸还是略占上风。而在质量方面，大众朗逸的表现也是不错，此次朗逸排名第13位，处于同级别车型的平均值之上。最新！紧凑型轿车质量榜单出炉：卡罗拉榜首，朗逸十三，英朗上榜！
5、别克英朗。别克英朗在近两年的表现比较平稳，月销量基本都在前十名，而在质量方面，虽然别克英朗排名垫底，但别克英朗的水平依然在同级别车型平均值之上，而美中不足的是，别克英朗搭载的是三缸发动机，这是让人不太舒服的地方。
最后，来看下我们国产轿车的质量表现，此次上榜的国产轿车有好几款，分别是比亚迪秦Pro新能源、长安逸动、吉利缤瑞、吉利帝豪GL、荣威i5和名爵6。其中长安逸动、吉利缤瑞和荣威i5的销量表现不错，尤其是荣威i5，近几个月的销量基本都在万辆以上，仅次于吉利帝豪。
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