简单将推广渠道分为了三大类别：付费渠道、自媒体渠道、社群渠道、口碑渠道。
付费渠道分为：线上广告、媒体广告、户外广告、社会化广告、App广告、BD联盟。
自媒体渠道分为：官方渠道、新闻渠道、论坛渠道。
社群渠道分为：综合、垂直、社交。
口碑渠道分为：名人渠道、媒体渠道、粉丝渠道。
推广前：
市场定位
产品定位
品牌定位
竞争定位
目标客户定位
付费渠道：
一：线上广告
1.搜索渠道：
百度品专、百度知心、百度网盟、百度DSP、百度橱窗等
2.联盟广告：
百度网盟、搜狗网盟、360网盟、谷歌网盟等
3.导航广告：
hao123，360导航、搜狗导航、2345导航、UC导航等
4.超级广告平台：
广点通、新浪扶翼、今日头条、陌陌、网易有道还有最近新上线的百度信息流..
5.T类展示广告：
腾讯网、新浪、网易、凤凰等
二：媒体广告
1.电视广告：
央视、卫视，可以是硬广，访谈，独家赞助，或者公益植入
注明：根据类型不同，有一定的品牌背书和美誉度塑造效果，价格越贵，流量越大；便宜的往往是为了做内容背书。效果或天上，或地下。
2.报纸广告：
人民日报、南方周末、南方都市报
注明：能覆盖到主流人群，有一定的品牌效益
3.杂志广告：
汽车、财经、旅游杂志
注明：同报纸广告
4.电台广告：
城市FM/音乐FM
三、户外广告
1、分众广告：
分众传媒、巴士在线
注明：分众传媒曝光度很强，烧钱必用
2、地铁广告：
品牌列车、品牌冠名直达号、各类展示位
注明：曝光度强，有些地方地铁内有液晶屏，展示效果极好
3、公交广告：
公交车身广告、公交站牌
注明：曝光度不错
4、其他：火车站、飞机场、**院、高速路牌、广场液晶屏等
注明：都具备极强的曝光度，且有很好的分众效果，如飞机场是覆盖高端人群的不二之选。
四、社会化广告
1、微信：
公众大号、朋友圈、微信深度合作
注明：最近微信支付后会出现借贷宝的广告，相信继朋友圈之后，微信其他功能也会陆续尝试广告合作
2、微博：
微博大号、粉丝通、话题排行榜
注明：创意很重要
3、社群：
各类社群组织
注明：水深
五：APP广告
1.应用市场：
360、百度、小米、华为、应用宝、联想、三星等
2.联盟广告：
积分墙、返利联盟、移动广告平台，如：adwords、有米、多盟等
3.预装：
手机厂商，分销厂商，芯片厂商等
4.超级APP：
滴滴、uber、美团、WIFI万能、美图秀秀、锁屏
六：BD联盟
协会联盟：各类协会
校园联盟：学生会、各类协会
同业联盟
异业联盟
媒体联盟
自媒体渠道：
站内：自身网站与APP广告位，短信通道，站内信，弹窗等
SEO：排名，百科，知道，贴吧，新闻源
官方媒体：服务号、订阅号、微博官号、官方博客、官方社区
新闻自媒体：虎嗅,36Kr,百度百家,今日头条号,搜狐,网易,腾讯,新浪自媒体
自媒体：优酷、土豆、爱奇艺、搜狐、新浪
其他：如客服，销售，门店，代理商等
社群渠道：
综合：QQ空间、网、豆瓣、知乎、天涯
社交：微信群，QQ群，豆瓣小组
口碑渠道：
名人渠道：
明星代言：TYBOYS，AB。。。
名人：大众及垂直领域的成功或专业人士
意见领袖：网络红人，草根博主，作家
媒体渠道：
独立记者：各大媒体比较有名的记者
知名媒体：人民日报、南方周末、南方都市报
粉丝渠道：
官方：官方贴吧、社区、博客、公众号、官微
社群：豆瓣小组、QQ群、微信群、综合论坛、垂直论坛
个人：朋友圈、微信、微博
目前为止就这么多了，以后有新的发现小编会为大家继续更新哒..
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#一周摘要#全新奥迪Q7将上市；上汽大众第一款MPV官宣内饰图
罗永浩开启了全地球最硬核的直播电商
不出意外，未来人们将会记住2020年4月1日。这一天，罗永浩在抖音直播带货了。
不到半小时热度破千万，这就是罗永浩的魅力。
罗永浩是谁？
高中退学、自学英语成新东方讲师、牛博网发起人、锤子科技和锤子手机创始人、中国第一代网红、可能是史上最朋克最高度理想主义的营销***……
筛沙子、卖报纸旧书、代理批发市场、搞走私货品、卖过壮阳药、教英语、卖手机、做系统、卖电子烟、办讲座、带货旅行箱和净化器……凡是中国有"赚钱风头"的东西，基本上罗永浩要么做过、要么接触过、要么了解了就放弃了。
但是老罗干一行就百分之一万地爱一行，甚至凭借自己的"相声"成为整个市场上第一个能"靠嘴赚钱"的存在。
能让粉丝情怀买单的李斌，在B站说段子普法的罗翔，讲相声劝你考研的张雪峰，大嘴巴瞧不起任何传统车企的马斯克……这几位成功的手段，合体恐怕才是老罗能力的几分之一。
你说罗永浩"老土"也好，说罗永浩"精神胜利法"也好，在"吹牛"+"灭对手"方面，靠"说"这项技能，罗永浩没有一次输过。
老罗语录：
1：毕竟是拿着安卓改，革命性很难说有就有。但第一版就直接秒杀市面的所有安卓手机操作系统是完全没问题的。
2：我们做两到三代产品之后，灭掉苹果是没有问题，只要我们做成功了两款产品，第三款产品一定是去北美卖的，我不满足在中国做一个企业，没什么大意思。
3：整个晚上都被层出不穷的创意顶得睡不着觉。被牛逼的点子吓得整夜没睡。
其实还有好多，但是我也就没必要列了。
别看老罗现在的结局依然是"干一行爱一行"但是"干一行毁一行"，但是电商直播带货这种事，其实无非就是看3个基本点：
主播的语言能力，包括但不限于精神***法和煽动性话术；主播的议价能力，超过消费者预期但满足市场的最优价格；主播所存在的平台和主播本身都有足够强大的人群基数。
没错，在2018年有着欧莱雅导购和服装店经验，却还在小格子间里做直播卖货的李佳琦&薇娅，现在都能成为顶级流量。
在直播电商这个领域，罗永浩凭借自己的嘴上能力+残存的粉丝人气+一定程度的江湖人脉，成为顶流也是近乎板上钉钉的问题。
不然，抖音也不会花6000万这么高的价格签约老罗。
而背负着6个亿债务的中年创业失意老男人罗永浩，这一次也输不起。
随便哪家车企，现在都馋罗永浩
既然罗永浩即将和薇娅、李佳琦一起成为直播电商的"三国杀"，那么让我模仿老罗的语气代表老罗说一句："百分之一百万的，我感觉我（老罗）被某些车企或者公关公司盯上了。"
事实上，在现如今这个实体经济还有待复苏，线下4S店经营困难，车企本身都在四处寻找新"线上营销"办法的时候，通过直播带火的顶流卖车，成为了一个必选项。
不久前，天猫汽车联合薇娅直播卖车，15分钟成交了40多台汽车；随后，雷佳音也玩了一把直播卖车，并在3.5小时内狂销1623辆宝沃汽车，总额超过2.2亿元，核算下来差不多每分钟卖出7.7台。
薇娅作为"带货女王"卖40多台，雷佳音作为"一线男星"卖1600多台，而语言能力秒杀薇娅+粉丝数量超过雷佳音的老罗，此时应该会笑而不语。如果薇娅15分钟能卖掉40多台哈弗，创造百万级流量，老罗基本上可以说这样的数据就是"起底"而已。
最关键的是，老罗有薇娅绝对没有的能力——抗揍。
即便以前做锤子手机的时候多么看不起雷军和小米，但是现在老罗上来就带头卖小米手机。"扇自己耳光"这种事没有比老罗做的更深入人心的。
所以，就在中消协发布了"超3成消费者直播购物遇到问题"的相关调查报告之后，老罗敢于带头宣布"要自律，不坑粉丝"。
所以，如果不出意外，"老罗严选"甚至有可能比"网易严选"更严格。
而如果老罗要带头直播卖车，那么即便每家车企的问题并不会消失，但是从老罗这里买了车的人到时候骂老罗，老罗也最起码扛得住揍。
薇娅卖车出问题，你找薇娅没用。老罗卖车出了问题，你找老罗，老罗不仅能忍得住你骂（说不定反过来骂你）甚至说不定还能帮你一起找售后。
罗永浩，是一块大招牌。所以，这个时候，是个车企都会馋。
广汽新能源是第一个想吃罗永浩的人，但时候不能只靠老罗
4月1日这一天，老罗卖了小米、卖了联想、卖了石头科技的扫地机器人、卖了安慕希、卖了网易人体工程学座椅等等。广汽新能源没有放弃这个机会，蹭了老罗一波热度。
就像我说的，广汽新能源做了第一个想吃罗永浩的人。香不香，暂时我们不说，但是至少从结果来看，hmmmmmmm，比薇娅是强多了。
靠老罗卖车预计比薇娅强（受众不同），也比千千万万目前代表着各个4S店在卖车的销售顾问和销售经理们强的多。
但是核心问题在于，直播卖车不能只靠老罗。
归根结底，作为民众消费层级里，除了房地产之外最大宗的耐用消费，汽车的售卖方式注定更多的是要结合实车体验的。
直播卖车，老罗嘴皮子再厉害，也只能是一个汽车销售模式里的手段。
直播卖车真正能成交的，是已拥有购车意向、且在线下完成了试驾等体验的目标消费群。为享受优惠价集中在直播间里完成购买，在享受"团购"一般的体验的同时还能享受听相声一般的"群聚效应"（俗称"热闹"），仅此而已，不会多了。
所以，也不要指望卖车就靠老罗了。
虽然没有公布真实的合同数字，但是相比出现在老罗的直播间里，广汽新能源也需要差不多花掉不超过50万元（首位价格曝光为60万元左右）。50万元换来几十台的销量，明显还是比给到地方经销商来的要值得。虽然广汽新能源到最后也没买，但是光是关注度，也有了一波增长。
但是归根结底，卖车，不能靠罗永浩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
oppo和小米哪个质量更好
2020款奥迪Q7将于5月7日上市
预售70万元起
日前，我们从相关渠道获悉，2020款奥迪Q7有望在5月7日正式上市。据此前的消息，新车先期将推出三款车型，预售价格区间为70.00~87.00万元。
新款奥迪Q7依然基于MLB?Evo模块化架构打造，换用了全新样式八边形进气格栅，优化后的矩阵式LED大灯组及更具层次感的前脸，从远处看上去略有Q8的影子，但又不失Q7的硬朗风格。
新款Q7内饰改用了奥迪家族最新的“三屏式”设计，科技感的提升可以说是立竿见影。大屏内置奥迪最新的MIB3车机系统，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。
新车长宽高分别为5067/10/1731(1712)mm，轴距为2996mm，提供7座布局。作为参考，宝马X5尺寸为4930/2004/1766mm，轴距25mm。
动力方面，45?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，零百加速时间7.1秒；55?TFSI车型搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速时间5.9秒。
上汽大众Viloran发布内饰信息
正式开启预售
近日，上汽大众首款大型豪华商务MPV?Viloran内饰细节正式公布。新车的名称由“Villa”（别墅）、?“Velour”（天鹅绒）及“Grand”（宽大）三词构成，暗示其大型豪华商务MPV的定位。
外观方面，用了家族最新的设计语言，大面积的镀铬装饰深受国人的喜爱。此次大众Viloran的中网延伸到大灯两侧，灯组内部的颗粒感更加明显。
车身尺寸方面，车长5346mm，轴距3180mm，车宽16mm，成为了大众汽车品牌尺寸最大的在售车型。在空间与舒适性配置上，Viloran用2-2-3的座舱布局形式，并拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅。
配置方面，新车提供车道保持、第三代ACC自适应巡航、交通拥堵系统、全景影像L2+级的自动驾驶等。同时新车使用了最新扁平化的大众logo，视觉效果有了显著变化。
动力上，新车将搭载高功率2.0T发动机，最大功率220马力，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。
新款别克君威GS
更多官图发布
日前，上汽通用别克新款君威GS官图发布。新车将搭载矩阵式全LED像素大灯，同时外观方面也有所调整。
外观方面，新款别克君威GS在车头用了全新造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等。值得一提的是，新车还配备了Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，支持10种智能照明模式。
在尾部方面，新款别克君威GS基本延续了在售车型的设计，不过新车在后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条，整体给人以更加运动的观感。
内饰方面，新款君威GS暂未公布内饰官图，但我们猜测新车大概率将延续现款车型的内饰设计与布局。配置方面，新车将搭载别克eConnect?2.5互联系统，支持百度智能语音助手、苹果CarPlay等功能。
动力方面，新车有望继续搭载2.0T发动机。动力参数方面，参考现款车型来看，这台2.0T发动机的最大功率为261马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，新车匹配9速自动变速箱，满足国六b标准。
你们不是要解决续航焦虑么
续航1100公里的车来了
近日，总部设在美国新泽西州的Triton汽车发布了一款全新的纯电动八座SUV——Triton?Model?H。
据该公司声称，Model?H将配备一块200kWh的超大型电池，等于特斯拉Model?X?100D的两倍容量。充满一次电续航里程高达1126公里。
动力方面，该车型将使用四电机全轮驱动，系统最大可输出1500匹马力，据称，该车的零至一百公里加速时间为2.9秒，并且能够拖拽7000公斤的货物。
考虑到超大型电池和四电机系统，再加上全尺寸车身八座布局，虽然该公司没有公布该车型的整备质量，但是保守估计会在3.3吨以上，这个加速时间真的很疯狂了，跟一头奔跑的犀牛没什么区别，不知道刹车系统能不能撑得住。
全新奥迪Q4?e-tron
首次曝光
近日，有外媒拍到了全新奥迪Q4?e-tron这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试，预示着它离发布的日期越来越近了。
基于大众集团MEB电动架构打造的奥迪Q4?e-tron，与大众ID.4共享同一平台。
从此次曝光的谍照来看，奥迪Q4?e-tron量产版全身覆盖着厚厚的伪装，前脸两侧的进气口相比概念版要缩小了许多，而保险杠下部的进气口用网状格栅设计，车顶安装了黑色行李架，而这是概念版所没有的。
车尾部基本延用了概念版设计风格，尤其是全宽式条状设计尾灯。
此外，根据奥迪官方的表示，Q4?e-tron上市后，新车会通过LED照明技术，让前大灯和尾灯将提供多达25种定制样式，彰显与众不同。
此外，新车将搭载82?kW的电池组，最大续航里程为280英里（450公里），并且新车提供快速充电功能，可在30分钟内充电至80%的电量。
新车在2020年末或2021年初发布，但由于受疫情影响，新车发布的时间或将被推迟。
抢占车联网
小米下手了
4月17日，车联网公司上海博泰宣布获得小米集团的B轮融资，双方将在未来展开深度合作，联手开拓车联网市场。这也是小米在将业务触角伸向酒店、地产领域后，对车联网领域展开的重要探索。
在手机市场，小米所面临的竞争格局日趋激烈，“手机+AIOT”战略成为小米的另一个增长引擎，希望能从以往2C业务逐渐向2B业务发展。2019年，在该战略下，小米率先向酒店和地产等B端市场进军。同时，小米也一直特别关注车联网领域。博泰一直专注于车联网市场，在发展战略上制定了“1+1+N”，就是车机+手机+N，N是指各种输入输出设备，包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种物联网设备。从双方的企业战略上来看，有比较高的契合度。
据了解，在过去的几年里，小米和博泰已经进行了多次沟通。基于此次战略投资，小米与博泰将在软/硬件、语音多场景交互等方面开展全方位合作。小米认为，小米的语音助手“小爱同学”将会在车联网场景中发挥重要作用。
在获得小米的战略投资前不久，博泰已经拿到东风汽车集团的数亿元战略投资。目前，博泰已经和上汽大众、吉利、长安、捷豹路虎和奥迪等汽车品牌达成车联网合作。2019年，博泰与新宝骏联手推出“随身车联网”，利用手机的算力与AI能力替代车机，实现了将“智能车机装入口袋”。新宝骏RS-5等车型就已经搭载了“随身车联网”。
大众汽车确实要
进军充电桩行业
近日大众汽车的零部件公司与上海一家新能源科技公司成立了埃诺威新能源科技有限公司。他们在中国生产“灵活储能快速充电桩”。单从字面理解，我们不难发现大众将要研发的充电桩，主要的特点在于“灵活”与“储能”。
根据大众向外界表达，灵活储能充电桩几乎可以安装在任何需要地方，相比于普通充电桩，这种充电桩无需提前充电设施空间，所以，大众将要开发的充电桩将会具有更大的灵活性。
根据报道，这种充电桩，之所以相比普通充电桩具有更高的灵活性，是因为其具备可移动的特点。这样就意味着充电桩可以随时随地，根据不同地点的用户、不同使用频率的用户来进行安装地点的改变。这样不仅可以大大的提升充电效率，很多国内电动车主所心烦的充电车位被燃油车占据的难题也就迎刃而解了。
关于这款充电桩的储能效果，大众这样解释。充电桩内置电池包，它可以额外储存能量，这样就可以说明，充电桩脱离了电网，可以通过自身的储备能量，进行独立运作。这样就可以更好的减轻用电高峰期时间段对于电网的运行压力。而大众，向外界表示，充电桩内部的储能装置可以用电动汽车所淘汰下来的旧电池。这样的设计，也使得这款充电桩更加的环保。
据了解，这款由大众汽车开发的，“灵活储能充电桩”将会在今年的下半年正式生产。随着电动车不断的升级，充电桩同样也在不停的升级换代。如今在电动车快速发展的年代，其配套充电设施的发展也是推动电动车前进的重要力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在众多的国产品牌中，OPPO和小米，可以说是其中非常优质的选择。那么OPPO和小米哪个好呢？今天就来说说我的亲身对比感受！预算价格差不多的情况下，必须买小米。
一、配置方面对比?
小米6搭载骁35处理器，它是国内835的机型。835用了10nm制程，全新Kryo280架构，主频高达2.45GHz，综合跑分成绩高达18212，性能出众。此外小米6用了Adreno540GPU，搭载游戏机级别图像处理技术，玩3D大型游戏时画面流畅不卡不发热。内存方面，小米6升级为6GB内存，用2*2双通路WiFi连接，信号接收范围更广，网络速度提升，小米6是迄今为止性能强大的小米手机。?
OPPO R11s配备了6.01英寸18:9比例设计的全面屏，由于是全面屏设计，正面视觉效果更为出色。OPPOR11s搭载了高通骁龙660处理器，这款CPU定位中高端，基于14nm工艺打造，性能直逼去年的骁20旗舰。配备了后置双摄像头，而前置摄像头依旧用了到2000万像素。?
我自测一下OPPO R11s安兔兔综合跑分成绩为121553 分，小米6兔兔综合跑分成绩为18212分，很显然，小米6的性能是会优于OPPO R11s的。
二、拍照方面对比
拍照是用户关注的手机功能，小米6的主摄像头与前置摄像头均支持美颜，带有微美颜与自然肤色调整功能。背部双摄由一颗1200万像素的长焦镜头与1200万像素广角镜头组成，支持光学变焦、四轴光学防抖，用单反级别背景虚化，边缘识别准确背景渐进更加真实，特别适合拍摄人像。?
OPPO R11s后置1600万+2000万像素双摄像头，支持2倍双摄变焦，无损放大；双摄虚化，海量样本训练，主体和背景界限计算更准确，边缘识别更细致，模拟光学镜头点扩散的模糊算法；人脸追焦，实时进行算法补偿和焦点预测；人像智能曝光，优化100多个常用场景；焕亮美肤，五官更立体，肤色更通透明亮。?
个人看法就拍照能力而言，OPPO R11s是会比小米6更加优秀一些的。
三、外观方面?
小米6拥有5.15英寸屏幕，四曲面玻璃机身搭配高亮不锈钢边框，流光溢彩颜值颇高。机身圆润握持感佳，手感很舒适，无孔式指纹识别位于机身正面，且识别率及识别速度大幅提升。?
OPPO? OPPOR11s相比上一代R11变化不大，依然延续了纤薄机身、圆融手感特性，外观走的依然是成熟稳重路线，颜值颇高，的改变就是用了全面屏设计，其中红色版用了“星幕屏”设计。OPPOR11s红色星幕屏设计版正面上下边框并非纯黑，而且从红色渐变为黑色，沉浸感更强。
个人看法就外观方面而言，OPPO R11s是会比小米6颜值更加优秀。
四、关于品控
在智能手机出现的早期，小米以超低的性价比成功引领了智能手机的市场，也建立起了自己的手机生态。但是，小米手机并没有自己的生产工厂，它的产品基本上都是代工与贴牌的产物。所以，在品控方面有时还是无法做到严格把关的。
相比而言，OPPO在近几年通过各种电视节目的赞助、线下实体店等宣传方式，使得它的知名度不断上升、市场占有率也在不断提高。更重要的是OPPO在投入大量资金后建立了自己的生产工厂，能够从手机的源头严格把控手机的质量，也是OPPO核心竞争力之一。
这一点我认为是小米手机无法无法比拟的。
五、性价比对比
我们知道小米手机是凭借超高的性价比而一举成名。但是现在小米也开始进军高端市场，而之前主打性价比的产品以RedMI子品牌来替代。就目前的情况来看，小米的高端市场路线并不顺利。
对于OPPO手机，大多数人会想起“高价低配”这个词。尤其是在用料上并不像小米那样肯用旗舰机该有的元器件，最显著的就是手机处理器，通常OPPO的旗舰机都是使用骁龙中端处理器，但是它的售价却是旗舰机的价格。但是OPPO凭借迎合年轻一代审美观的设计理念，通过外观设计还是拍照功能也是吸粉无数。就性价比对比而已，小米6的比OPPO R11s的更加好。
总结：
通过综合比对两款手机的核心差异，OPPO和小米各有优势，但是在手机硬件质量的把控方面，OPPO还是更胜一筹，小米的MIUI系统优化和性价比非常不错，我认为喜欢颜值和***的妹子最适合买OPPO手机，预算不充足的学生党我觉得最适合买小米手机。
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