- 选领克01还是vv6 看看我们给你的分析
- 2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成
- 理性分析，领克01和凯迪拉克XT4怎么选择?
- 领克01口碑这么差 为什么还有这么多人买它？
- 买领克01怎么谈价
- 二手领克01能买吗
领克01二手车最低配车型的价格只是为了拉低入门售价为了看起来便宜一些。以下是关于领克01的相关介绍:1、动力方面:领克01全系标配2.0T低功率发动机最大马力190匹匹配爱信6AT变速箱和沃尔沃研发的7速双离合变速箱驾驶感受主要以平顺为主。2、空间表现:这款车的车身长度超过了4米5轴距超过了2米7相比起很多主流的国产紧凑型SUV这款车的空间表现是很有优势比如WEYVV5的轴距还不到2米7只是领克01的座椅造型比较个性所以副驾驶的乘坐空间受到了一些限制显得有些局促。
选领克01还是vv6 看看我们给你的分析
领克是吉利旗下的主打高端车型的子品牌，领克01作为领克旗下的第一辆紧凑级SUV，为领克品牌立下了汗马功劳。小编对于领克01有过较为深入的了解，借此机会和大家分享一下，领克01为什么值得买。
优势一：性价比极高，车型底子好
领克01的厂商指导价为5.08-19.88万元，目前的终端优惠在一万元左右，对于紧凑级SUV的定价，领克01比大部分自主品牌的车型价格要高一些，比合资品牌同级别车型定价低一些。高性价比体现在很多方面，其中最主要的一点是产品本身的品质是否值这个价，领克01的基础车型是来自沃尔沃的XC40，所以小编可以肯定的告诉大家，领克01的品质更接近沃尔沃。
优势二：内饰设计具有豪华感，安全配置高
首先，领克01的外观不算是它的优点，新颖的设计不代表都爱。小编个人的看法是，就设计层面来说，领克家族的设计风格在02车型上更为协调，对于整体造型比较结实的01车型来说，略显违和。
在内饰上，领克01有着超越同级别水平的用料和做工，太空舱式的座椅和皮质材料的包裹有相当的豪华感。现款车型还针对座椅坐垫的长度进行改进，有了更好的乘坐感受。车机部分由此前的Linux更换为了更为主流的安卓系统，在流畅性和使用友好程度上有明显的改观，同时保留了上一代的UI界面设计。在改变了老款车型被发现的缺陷后，现款领克01的内饰整体水平有了进一步的提升。
安全配置上，主动刹车，360度影像，车道偏离等功能皆有配备。而且就中保研发布的碰撞测试成绩来看，领克01的表现也是让人安心，侧碰、偏置碰以及车顶强度都是优秀。
优势三：动力表现出众，刹车性能好
2.0T的沃尔沃T4发动机，190匹马力，最大扭矩300牛·米。匹配6AT变速箱和7速双离合变速箱，0-100KM加速在8秒以内。这样的动力水平，在一众主打1.5T的同级别车型当中，很优秀。100km/h刹停距离35.7米，对于任何车型来说这样的成绩都是值得肯定的。
优势四：高级的行驶质感和良好的NVH控制
得益于沃尔沃技术上的加持，领克01的底盘调校体现出不俗的质感，对于震动的过滤富有高级感，底盘整体感受很厚重。而且行驶静谧性良好，对于自主品牌车型来说有这样的表现，难能可贵。
劣势一：车内乘坐空间不及同级别车型
领克01的车身尺寸为4512*1857*1689（mm），在同级别车型当中相对不占优势，而且后排的空间表现一般，满载工况略显拥挤。
劣势二：转向手感不够线性，主动安全系统过于敏感
领克01车型，包括02车型，小编在实际驾驶的时候都发现一个问题。就是转向手感的建立很奇怪，有些不符合常理，方向盘的阻尼和回正力矩随角度的增益很不线性，有种忽轻忽重的感觉，不能很好的获得路面反馈。
其次，在一些并非激烈驾驶（也不算非常温柔）的情况下，方向转动幅度略大时（车速较快，例如多弯山路）会出现明显的ESC系统介入，而且介入方式相对粗暴，会直接对你的方向进行修正。
总结
以上就是小编个人，对于领克01车型优劣势上的总结，人无完人，车亦如此。之所以说的如此详尽，还是因为小编觉得领克01实属一款相当不错的车型，如果你可以接受它的一些不足，就去试一试，它肯定不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成
vv6和领克01都是好车各有千秋，没有最好的只有适合你自己的就是最好的。
vv6
领克01
这样就结束了吗？怎么可能我们只是说了表面外观怎么能信服。
其实选车客观一点来说，会从几个大方面出发，《价格》《架构》《保值率》《安全性》《配置》《质量可靠性》《后期使用成本》《驾驶感受》
1《价格》vv6和领克01是不一样的其实在市面上是有差距的，相对而言vv6是比较有性价比的有几万块的差距。
2《架构》那么就一定会想到领克01的cma架构，是以沃尔沃主导开发的全新化智能平台和xc40同平台生产，确实是比较国内一些车企要智能化?全新化?科技化?做的全面，有了新的平台，车型在人机工程更好和外观更绚烂多彩还有我们意想不到的科技。这也是领克宣传的重点以沃尔沃做为靠山一下把自己在国人心中型像有了提升，也不得不佩服吉利在宣传的实力。而vv系列就显得不那么高调了，也有很多人抱怨它是换壳的哈弗来贬低它，其实大家不要用这种思想，架构是固然好但不能一概而论去否定它，一辆车好坏是不单单局限于这个，车只有自己开了用了才知道。
4《安全性》这个是我们现在购车越来越在意和重视的问题了，这也说明我们国人对用车概念也越来越好思想的进步才有好的市场环境
领克01?在全新化CMA平台下有这样的表现确实很好值得点赞，领克01车体多处使用了1600Mpa强度的热成型钢，全车高强度钢板使用率达到了73.2%，车顶抗压强度达车身自重4.5倍以上，领克01的ESP系统为博世9.3版本，这套系统整合升级了多种功能，并在行业内首次用了全新四核处理器和数字压力传感器，用了与汽车开发系统架构更为匹配的通讯协议，也让系统与车辆的匹配度更高。在其它表面配置上在就不多介绍了安全领克是做的不错的。
5《配置》国产车在配置上都是非常丰富的基本都不用担心，如果是两个价位比配置vv6是比较有优势的。用料也是不用担心的都是国产豪华车用料也是非常到位的。
6《质量可靠性》领克01在质量可靠性上是一个短板，在车质网上投诉率居高不下而vv系列相对而言比领克要好的多，vv系列属于行业正常水平。这个虽然只能做为参考不过我们也是01车主在质量可靠性上领克01还是有更多需要优化改进的地点。
7《后期使用成本》在油耗上vv系***实是相对而言是比领克01高的，不过在车身尺寸重量不一样，vv6更接近中型SUV而01是标准紧凑型SUV，在空间上vv6是有优势的，vv6喝92号汽油，而01是和95号汽油，所以在油耗上其实中和优势不是差距太大了。而在后期养护成本上领克01是比vv6要高的在维修保养上，相对vv6就比较平民价了。领克有许多供应商是和沃尔沃一样的购也导致它在维修费上高出不少。
8《驾驶感受》vv6是2.0t匹配双离合变速箱在账面数据它是比较出色的，驾驶感受反而没有数据那么突出vv6***在双离合变速箱有点保守其实并不是特此积极，换挡低速有时候会有的顿挫感，不过日常驾驶偏向平顺，悬挂更多是舒适感，转向手感一般没有给我多好感受但也能接受，在轮胎和发动机噪音风噪这些隔绝的很好很到位，噪音控制上是给我留下映像深刻。领克01是2.0匹配6at和双离合变速箱，用沃尔沃t4低功率发动机。而驾驶感受上领克01风格是完全不同的，照应比较积极，加速感受上是比较好的但是由于之前调了太激进出现问题在后来的重新更新在急加速上也会有明显延迟，在低速也顿挫，不过在体感还是上要比vv6好，以前的领克和现在的领克不一样。悬挂是偏向硬朗风格，支撑性不错，过弯侧倾控制的比较好。过滤颠簸也很干脆，转向手感上阻力变化不是特别线性。噪音控制上领克明显没有vv系列好特别是胎噪和发动机噪音比较大，在车能低频噪音明显。
vv6和领克01选那个比较好，如果你在15-6左右的预算建议选择vv6不管在性价比和维修保养后续养车上vv系列是有优势的。如果你是追求驾驶和个性与众不同有比较相信品牌背景买合资又觉得贵买国产又不想买的，领克是不错的选车。可能我说的比较片面但是希望能理解
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理性分析，领克01和凯迪拉克XT4怎么选择?
01作为吉利旗下高端子品牌领克的首款产品，其所肩负的使命和战略地位显然不是品牌中其他车款所能比拟的。在?领克01的强势带动之下，不仅让该品牌的产品阵营越发丰富，就连其自主高端品牌的名号也越发显得响亮。既然品牌地位如此之高，那么在01的改款周期到来之际，领克又怎能不有所作为呢？这不，为了更好开辟海外战场并进一步提升国际知名度；同时也为了让01的产品力得到持续提升；领克还在近期推出了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
而得益于2021款领克01全球版已开启预售；近日也有网友拍到了它正式到店的场景。那么，新车的实力到底有着怎样提升？一起来看看吧。
作为中期改款车型，新车的外观整体设计还是延续了旧款车型的设计；不过，为了新车的新鲜度，其细节处却还是进行了调整。就像新车的前脸，标志性的分体式大灯和一体式的格栅造型均得以保留；但取代了原有雾灯区的向上延展黑色饰板，却也让它看上去更为精明干练并具备着更强的立体视觉感。
车侧一面，凌厉的腰线布局以及别具一格的C柱设计，同样延续了旧款车型的设计；不可否认，变化确实不大，但这也算是符合中期改款车型的一贯设计走向。
况且，新车的尾部还是有着比较明显改动的；新车的直接用上了外露式的双边排气以及扩散器好熏黑饰板铺陈，因此来进一步提升它的运动格调。
车身尺寸部分，2021款领克01全球版会有4549/1860/1689mm的三围和2734mm的轴距；整体变化并不大。
如果说外观的变化还是集中于细节处，那么它的内饰设计则算是焕然一新了。新车使用了更显平顺的式中控多媒体屏，并将中控物理按键进行了简化处理，搭配全液晶仪表、电子档、贯穿式空调出口以及全新造型的平口三辐式方向盘，有了更为浓厚的科技与个。此外，白色缝线装饰的软性材质铺陈以及翻毛皮用料，加之大量的八边形边框处理；则使之具备了更为高级的质感。
动力部分，2021款领克01全球版依然会提供燃油版和插电式混合动力两种模式。其中燃油版的动力总成还换成了05同款；即为最大功率254马力的2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合。而PHEV版本，则搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统；并将7DCT-H湿式双离合变速箱。
而价格方面，首批开启预售的2021款领克01全球版会有劲Halo、暗夜版以及PHEV?Halo三款车型选择；其预售价格分别为20.88万、21.08万以及23.88万。诚然，2021款领克01全球版的外观、内饰、动力部分均有显著提升，但预售价相较于原有对应的车型确实也上调了一些。当然啦，这还仅是预售价格；并不排除正式售价会进一步下探的可能。那么各位看官朋友们，2021款领克01全球版会是你的“菜”吗？
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领克01口碑这么差 为什么还有这么多人买它？
在国内，大家说起豪华品牌、豪华质感，一想到的马上就是BBA。但是除了BBA，还有很多二线的豪华品牌，甚至我们中国人自己的高端品牌，也是配得上豪华质感这四个字的。今天想给大家推荐的这两款紧凑级SUV就是其中的代表：
它们一个来自美国，被誉为“的座驾”，起步即配2.0T+9AT，而且现在价格还从25.万降至20.万；另一个则师承北欧安全***，浑身充满黑科技，还有不输传统豪华品牌的质感。
没错，它们分别就是?凯迪拉克XT4跟领克01。话不多说，我们今天的横评马上开始:
把这两台车放在一起横评，价格肯定不是主要参考因素。但是，即使是最低配的凯迪拉克XT4，其指导价25万+的售价还是要比领克01最高配的20万+贵上不少。不过在考虑凯迪拉克8.5折起步的尿性后，我们今天直接用XT4的最低配对比领克01的最高配，价格差距已经不明显了。
所以，今天除了是品牌力之间的对决，也是配置上鸡头凤尾的取舍：
先来说说外观。XT4使用了凯迪拉克的家族化设计，闪电型灯组搭载银色镀铬条辨识度十足，而且前脸的盾形前进气格栅看上去就像放大后的凯迪拉克Logo一样，面子十足，甚至开出小区还能收获保安敬礼。从侧面和车尾上看，XT4的线条并不算复杂，运动感十足的腰线整体层次分明，在动感之余还给人一种庄重的感觉。
而领克01的外观则比较独特前卫，它的贯穿式前脸造型使用了分体式大灯设计，被称为的“北极之光”led日行灯被设置于引擎盖上方，而真正的大灯则“隐藏”在了前格栅之中，突出了前脸部分的视觉重点，营造了极具力量冲击感的视觉效果。车尾部分，领克01的能量晶体式尾灯使用矩阵式排列，不仅成为尾部造型的视觉中心，而且点亮效果明显，辨识度很高，是车尾设计的点睛之笔。
再来说说年轻人最感兴趣的动力。凯迪拉克XT4入门即搭配了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱的强劲组合，它的最大马力可以达到237匹，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.6秒，可以说是让很多对动力有明确需求的消费者放下了心里的一块大石。
虽然没有XT4那么猛，但领克01的动力表现还是可圈可点的。领克01的顶配车型搭载的是源自Drive-E系列的VEP4?2.0T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的动力单元，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，百公里加速仅需7.9秒。而且，在四驱系统加持下，不管是在城市穿梭还是去非铺装路面撒野，它的动力表现都绰绰有余。
亮点方面，2021款XT4的最大卖点是搭载了人脸识别解锁启动系统。该功能搭配了双目红外摄像头、红外成像技术以及自适应补光系统等软硬件配置，可在夜晚及部分极端天气下进行快速识别。而且，为了提供保障性补充，该系统还支持指纹解锁和密码解锁。
在配置上，领克01的表现可以说是全面碾压XT4。单说使用率最高的车载屏幕，领克01使用了10.25英寸全液晶智能仪表盘+10.2英寸中控大屏的双屏组合，而它的10.2英寸大屏分辨率更是高达1280*720。
在科技配置方面，领克01还搭载了一系列领先同级的ADAS配置：其中它的ACC自适应巡航系统的自动排队功能可以实现与前车的自动跟车行驶，无论高速还是市区都可使用；LKA车道保持系统可以自动纠正偏离车道行驶；AEB主动式紧急刹车系统则可以探测并识别前方车辆和身高不低于80cm的行人，在30Km/h内完全避免碰撞发生……
总结
不吹不黑理性分析，作为凯迪拉克品牌中小型豪华SUV细分市场的全球战略重磅车型，XT4确实是带着诚意来的，如果不差钱而且觉得凯迪拉克这个牌子值，XT4是一个不错的选择。
而领克01在各方面则更均衡，而且它还完美继承了沃尔沃的安全基因，无论在车身用料还是CMA架构上都有着同级车型难以比拟的安全性，再加上领克本身的宠粉属性和自带热度，选它也没错。
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买领克01怎么谈价
领克01的品牌建设非常的好，包括它的售后服务以及保修在汽车行业上做的都很好。
领克01身对于尺寸比例的把控很到位。尤其是汽车前脸，用了很前卫的分体式大灯组合，而且在车机盖上还增添了两个LED日间行车灯，作为一辆都市SUV，领克01很好地把握到了其储物能力，不仅后备箱很大，还在车顶设计了行李架，能满足我们周末出行游玩时的需求。
2019款领克01进行了多达10项的功能优化。中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性，座椅通过坐垫加长，提升了腿部支撑等，无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性，无盖式加油设计让加油较为方便。
扩展资料
安全性能
领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶技术，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。
FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。
二手领克01能买吗
买领克01谈价方法如下:
第一种，就是直接报价，这种比较适合不会砍价，也怕麻烦的亲们，直接了当，不多哔哔，报出你的一口价，也可以报出你能承担的最低价，我当时买领克01的时候，销售开始给我说就是指导价，17万多，目前没啥优惠，然后我听到以后，思索了一下，问他能不能少4000，如果能，我马上就定下来，优惠不了的话，我再看看别家，销售就给我说生意怎么不好做啊，这个车怎么好啊什么的，我说我不听这些，你也费口舌，我这个人很简单，一句话，能卖就卖，不能卖就算了，销售也是看我诚信想买，然后说4000肯定优惠不了，可以给我优惠2000，再送我5次保养，我觉得还行，就买了。
第二种，那就是迂回策略。就是没有那么直接，也是我后来常用的方法，先告诉对方手里没有这么多钱，让他介绍个便宜点的，再对便宜的车型各种不满意，接下来就是拉锯战了，你就总是对便宜的车不满意，对心仪的领克01又觉得差点钱。基本上在1-2个小时之后，优惠2000都是最少的。有人可能觉得我说的这个不准，但是我是实战过的，硬生生把一款车从18.2万磨到17.8，当然是从早上9点多拽着销售聊到下午4点半。
二手领克01车况好的话还是可以买的：
1、首先，从外观来看领克01我感觉也非常适合有一定阅历人开，虽然说01的扁平式前脸加持了半立体的日间行车灯后视觉上会造成一定的冲击，但因为这款SUV外形的轮廓线条设计偏于厚重刚硬，与稳重的车主气质也会比较适合。尤其是黑色的领克01，在注重设计感的同时也比较商务，不会有年龄的不符的问题；
2、再者，不是小年轻了就更需要01带来的状态。01这款车是涡轮增压发动机，在开车的时候会有种驾驶在里面，深踩油门会感觉到推背感。在对生活感觉到乏味的时候不妨换一换踩油门的方式，给自己释放的空间，重新找回奋斗的状态。至于车上的各种智能就更是新手老手都有帮助的存在，如果遇到突***况自己的反应速度比不上小年轻，但车上的智能也会将损失降到最低，把安全系数提上来；
3、而且，领克01的后排空间很大，在空闲时也可以带着家人出去玩，后排就算坐上三个大人也不会过分拥挤，乘车体验也是不错的，所以题主不用担心年龄的问题的，01也是适合绝大多数人开的。
百万购车补贴
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