头灯的高度调节坏了，可进行修理。汽车前灯受行李箱负荷、长时间振动、高低路况等影响，可能导致照射方向偏离标准方向。为了改善照明效果，灯光调节器的功能是调节前照灯的照射方向，使其返回标准方向。前灯调节器坏了，也可以修理，但4S店建议更换组件。直接交换组件很容易。目前灯光调节器主要有手动和自动两种方式。手动方式主要由前照灯调节电机和手动开关组成。前照灯调节电机在前大灯处，控制部分在驾驶室，仪表板上有手动开关，司机可以根据需要进行调节。自动式由前照灯调节电机、控制器和两个水平传感器组成。水平传感器分别安装在车身前后两端，主要检测汽车底盘到地面的高度，将高度差用电信号传送给控制器。控制器在比较计算后控制前照灯电机，完成对前照灯的自动调节功能。
宝骏730大灯控制器装在哪里
汽车电子控制系统可分为动力性，经济性，排放性，安全性和舒适性，操控性，通过性和信息控制系统七种类型。汽车电子控制系统包括：1、发动机和动力集中控制系统、自动化变速控制系统、制动防抱死和牵引力控制系统；2、底盘综合控制和安全系统：车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能支持系统；3、智能车身电子系统：自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统、防盗系统；4、通讯与信息系统：智能汽车导航系统、语音识别系统、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪与管理系统。汽车电子控制系统事先将一系列的指令程序储存在ECU程序存储器中，这些指令程序在设计、制造时就已经定好了，电子控制单元输入信号来自控制系统的各个传感器。ECU工作时接收分布在汽车各部位的传感器送来的信号，它把这些输入信息与存储器中的标准参数进行比较，根据结果控制执行器取相应的动作。
我的 凯美瑞智能大灯 晚上转弯不移动了是怎么回事，换了大灯需要匹配吗？
太平洋汽车网宝骏730大灯控制器装在仪表台下方，宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为150千米。
宝骏730大灯怎么拆，宝骏730大灯拆装图解宝骏730大灯拆解可以在不拆卸前保险杠的情况下进行，日下土所示将大灯的固定螺丝拧开即可拆卸大灯。
装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。
大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车。以告诉其它行车者。起到了夜间行驶的安全作用。大灯安装与大灯总成的中间位置。一般来说汽车的大灯就一个灯泡，里面有近远光灯丝，只要控制开光切换灯光线束的近与远。目前很多车的大灯总成都加装了自动灯光控制器。在会车时可以自动调节光束。起到不互相干扰。提高的行驶安全性。
宝骏730大灯怎么开，宝骏730大灯怎么调节宝骏730大灯调节图解一般的汽车前照灯都是用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过大功率的灯泡而导致故障；当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不足；也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡；这些都是引发汽车前照灯故障的原因。
这些导致汽车前照灯故障的原因基本上都是灯泡使用的不恰当。可能有些车主对此不以为意，但事实却是：这些做法将会导致汽车其他配件的损坏。例如，车灯烧坏、蓄电池受损，更严重的可能导致导线短路而引起汽车爆炸；因此，需要认认真真的对待汽车前照灯故障，以防事故的发生。
装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。
大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车。以告诉其它行车者，位置。起到了夜间行驶的安全作用。大灯安装与大灯总成的中间位置。一般来说汽车的大灯就一个灯泡，里面有近远光灯丝，只要控制开光切换灯光线束的近与远。目前很多车的大灯总成都加装了自动灯光控制器。在会车时可以自动调节光束。起到不互相干扰。提高的行驶安全性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自适应近远光灯是什么意思
1、是里边的转向随动系统（也叫自适应前照灯控制系统）坏了吧，应该不必把大灯整个换了吧。
2、前灯的移动是AFS电子控制系统，包括一个Master和两个Sle。Master控制器以汽车方向盘转角、车速和前后轴高度等高速CAN总线信号或真实传感器信号作为输入，经过复杂的控制逻辑和算法，得到期望的近光灯照射角度，并通过LIN总线发给左右两个Sle控制器，然后，Sle再驱动电机来实现照射角度的实时动态变化。
简单说来就是可能是传感器、信号传输线或是终端的执行部分电机三者中的任意一个出问题了，只要找到症结所在，换相应的小部件就可以了。
自动大灯的原理是什么？
汽车自适应远近光照明系统是利用车辆后视镜部位的摄像头侦测到前方行驶的车辆,探测范围可达400米。
汽车自适应前照灯系统，英文缩写是AFS(Adaptive Front Lighting System).它是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，是目前国际上在车灯照明上的新技术之一，它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。
欧洲汽车照明研究机构曾经就此作过做专项调查，结果显示，欧洲司机们最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村公路的照明，接下来依次是弯道照明、高速公路照明和市区照明。
经常有朋友问什么是自动大灯，自动大灯为什么会自动点亮？ 自动大灯有什么好处等？我们一起来了解一下。
第一、什么是自动大灯：
自动大灯的全称为自动感应式大灯，自动大灯是为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，自动大灯从而控制自动点亮或熄灭大灯。
第二、自动大灯为什么会自动亮起：
车上的自动大灯有一个关键部件：环境光感知传感器，这个传感器可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，这个传感器会控制 汽车 的大灯自动开启，当外界亮度高于一定数值时，自动大灯会自动熄灭。。
第三、自动大灯有什么好处：
自动大灯最好的地方就是可以自动控制灯光开启，防止驾驶员忘记开灯而造成交通事故。例如从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路。同样的，在清晨或者傍晚时，灯光也会自动开启，保证车辆驾驶安全。毫无以为，这是一项非常实用和安全的装置。
遗憾的是，目前只有一些价格较贵的车或者自主品牌的高配车才会配有此功能。
我们平时所说的自动大灯，一般指的是大灯的自动开关功能。它原理非常简单，就是通过光照传感器来判断当前环境光线是否需要开灯。这个传感器有的车位于内后视镜背面（面向风挡的一方），有的位于仪表台前方，总之都是车内最容易见光的位置。只要感应到光亮低于一定程度，就会自动开灯，高于一定程度就自动关灯。是一项非常省心的实用性配置。至于大灯随动转向和自适应远近光，虽然也有自动的概念，但这是两个更高阶的配置了，通常不会简称自动大灯。
上图黄圈处就是自动大灯的光线传感器，大白天用手捂住它就会自动点亮大灯
如今，自动大灯已经和多功能方向盘一样属于比较接地气的配置，用起来也非常方便，把大灯开关拧到Auto挡就不用操心了，白天进出隧道和地库不用老想着开关灯的问题，这对很多进隧道和***甚至晚上在市区不知道开灯的主来说太有用了，大大提升了行车安全性。要知道开灯不光是为了让你看见别人，也是为了能让别人看见你。另外，自动大灯还有一个附带功能就是熄火自动关灯或延时关灯，晚上锁车回家也不用担心忘关灯导致第二天电瓶亏电打不着车了。
自动大灯还支持离回家功能，也就是解锁提前开启和延时关闭和锁车延时关闭。
自动大灯的原理其实很简答，就是在原有大灯开关的基础上，增加一个 自动“AUTO” 挡的开关，这个开关不仅是和手控制的开关相连，还和一个 光敏感应器 串联在一起，只有在同时将开关拨到“AUTO”并且光线暗下来的时候，两个串联开关处于闭合状态，大灯就开启了。
光敏感应器一般在驾驶台上
这个球球，有些是一个方块，起的作用就是当有足够光线照射的时候，就会处于一种断路的状态，这个时候大灯是关闭的，如果光线暗到一定的程度，里面的光敏材料发出电信号，就会让开关出于闭合状态，大灯开启。
有些车辆有车载控制系统的，如果在晚上跑高速，将大灯拨到关闭的位置，大灯也不会关闭，还是保持常亮的状态，这个设置也是利用这个光敏感应器来控制大灯在夜间跑高速常亮，防止事故发生。
有些车我们可以注意到还没有天黑就开着大灯，这个并不是车主看不见才开灯，而是有些人省事就直接把开关一直打在“AUTO”上，不同品牌的自动大灯感应的亮度都不太一样，有些车到下午就亮着大灯，通常是奔驰和奥迪的居多。
因此，我们平时在使用带自动大灯配置车辆的时候，驾驶台上不要堆砌杂物，更加不能用一些毛巾或者驾驶台垫盖在前面，挡住了光敏感应器，就会导致不能发挥自动大灯的作用，也会影响驾驶安全。
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什么样的大灯才叫自动？
技术中并没有自动一说，但有以下几个类似技术:1、光线感应大灯，与感应雨刷共用光线传感器，随光线强度自动开启和关闭，昼夜隧道更方便安全。2、转向随动大灯，利用方向盘转向柱的转角传感器，灯光角度随转向角变化，可以照亮弯道区域。3、地形高度跟随大灯，随地形调节灯光高度，这个我没见过，可能和esc陀螺仪或电子地平线系统有关。4、远近光自动切换式会车避让，发现对向来车，自动关闭远光开启近光。5、LED矩阵式会车避让，根据mmw雷达等探测，选择性关闭和恢复大灯部分发光点，使对向车不炫目。以上几个可能都算自动大灯类的，此外矩阵灯语、激光远光什么有点离谱就不说了。
大家有没有使用过夜间感应灯？其实原理差不多的。
自动大灯就是为了方便而生的，在前大灯安装感光控制系统。当光线强度大于或小于一定数值时，大灯会自动亮起和熄灭。所以叫自动大灯。
汽车 在行驶中，光线变暗时前大灯会自动亮起，当光线变亮时，又会自动熄灭。
所以有好多朋友会觉得。这种大灯就是为了过隧道而设计的。其实不然，因为自动大灯的开启有延时。光线感应系统感应到光线变暗后，会有几秒钟的延迟，而根据交通规则 汽车 在进入隧道之前就必须提前打开大灯。
很多时候，车主会将自动大灯按钮调成自动模式AUTO，我建议朋友们还是手动调节较好，或者在需要手动调节时，记得将按钮手动调节，防止安全隐患。
汽车 大灯的自动启用是依靠环境光传感器来实现的。具体为：
很简单的，灯泡回路里面串一个光敏电阻，光强度够就断开，不够就导通。复杂点的加个延时继电器，要是这个延时内光强度变化反复就一直复位延时继电器就不会切换开关状态。
自动大灯的作用是在 汽车 行驶过程中光线变暗时，前照灯自动亮起，光线变亮时自动熄灭。
自动大灯的工作原理是通过光敏传感器对外部灯光的变化形成电压信号，反馈给自动大灯控制模块，经过数据分析之后判断是否应该开启灯光。
自动大灯的结构也不复杂，光敏电阻、控制模块、大灯、速度传感器等，其实这个功能的实现主要在于模块的标定。
自动大灯的最大亮点是远近光灯的自动切换，对夜间开车来说是非常必要的。
大多数车主在开车的时候会忘记关掉远光灯和开近光灯，但是有自动大灯的话，这种情况就能得到缓解。
自动大灯根据 汽车 的行驶速度自动切换远近灯光，车速超过40km/h时模块点亮远光灯，低于40km/h时近光灯点亮。
自动大灯这一功能，确实是驾驶员的福音，但不是说打开自动大灯后就不再管灯光了，在遇到特殊情况时，车主还是要去干预灯光的。
光感应，和楼道感应灯差不多
光线传感器
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