正确汽车保养常识
1、发动机机油的更换。
发动机就如同人的“心脏”，机油就是该“心脏”的血液，非常的重要，在发动机工作的过程中，机油起到了到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。
而机油更换是每次保养必做的项目，那到底多久更换一次才是最适合的呢？，有说5000公里的、有说10000公里的，也有说三个月、半年换一次的，4S店的说法则是5000公里或者半年。
更换机油主要是看现有机油的种类来区分，①如果是全合成机油，10000公里更换（即使没有经常开，一年也必须更换）；②半合成机油，7000-8000公里更换；③矿物机油，5000公里必须更换（不推荐使用）。如果是首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
2、防冻液的更换。
防冻液主要是防冻和冷却这两种功能，防冻主要针对的就是水箱，为了防止外界气温过低的时候，导致汽车水箱结冰，冷却是发动机在高温运作的环境下对发动机系统进行冷却降温，避免发动机过热熄火，保证汽车的正常行驶。
那防冻液究竟过久更换一次比较正常呢？使用时间4年或者行驶6万公里更换，平时注意观察如果低于min（最少）时则需要添加即可。
3、三滤（机油滤芯、空气空调滤芯、气油滤芯）的更换。
汽车上的“三滤”它的作用相当于人们经常使用的口罩，是阻挡有害物质进入汽车的重要环节，确保它们的清洁，也就是直接保护了汽车身体的健康,三滤多长时间换一次才合适呢？
①机油滤芯随更换机油一同更换
②空气空调滤芯正常2万公里更换一次
③汽油滤芯外置的2万公里更换一次，内置油箱内的4万公里更换一次
4、火花塞的更换。
火花塞是汽车点火的关键，而点火系统又是发动机工作系统首要出发点，所以火花塞性能的好坏关系着发动机的工作性能及效率。
那么如何选择火花塞，多久更换一次，才是最配合发动机工作的呢？
①普通铜芯火花塞：2万公里；
②镍合金火花塞：3万公里；
③铂金火花塞：5万公里；
④铱金火花塞：7-9万公里。
5、蓄电池的更换。
蓄电池在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，将会导致发动机无法点火，所有电器元件无法使用等等，所以说汽车电瓶也是相当重要的。
一般来说，车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养的好的话，可以用上3-4年。要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。
6、汽车刹车油的更换。
刹车油又叫制动液，是整个制动过程中推动制动泵进行工作的液压油，车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。
7、刹车片的更换。
在汽车的制动系统中,刹车片是最关键的安全零件。所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换。
8、变速箱油的更换。
由于变速箱在长期高温的工作下，会使得它零部件磨损的更快，甚至会损坏。其次如果长期不更换汽车变速箱油的话，汽车在冬季可能会出现起步难的现象或者在行驶中容易出现打滑，从而造成行驶过程中的安全隐患。所以变速箱油也是要定期更换的。
汽车变速箱分为手动和自动的，①自动变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油；②手动变速箱油需要2年或4万公里更换。
汽车发动机维修保养小常识
如何保养汽车发动机
发动机保养要做到以下几点：
定期更换机油和机油滤清器，曲轴箱通风良好，燃油系统定期清洗，水箱定期保养，燃油系统保养清洗。这台发动机需要定期维护。当行驶通过一部分特别潮湿或多尘的地区时，也有必要对发动机的相关部件做一些检查和保养。
1、定期更换机油和机油滤清器
当机油通过机油滤清器的细孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质在滤清器中积聚。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，滤芯就会爆裂或安全阀开启，污垢通过旁通阀被带回润滑处，加速发动机磨损，加剧内部污染。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞该阀。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向进入空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力。吸入的混合气会进一步造成曲轴箱污染，影响油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。发动机在高温下氧化，会形成漆膜和积碳，附着在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。严重时会卡住活塞环，拉缸。所以定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。
4、定期清洗燃油系统
燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会在油路、化油器、喷油器和燃烧室中形成和沉积胶质和积碳，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机喘息、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。用强力高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，并定期调节积碳的形成，可以使发动机始终处于最佳状态。
5、水箱定期保养
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，影响发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液的氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和渗漏。用强力高效水箱清洗剂定期清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅能保证发动机的正常运转，还能延长水箱和发动机的整体寿命。
6、燃油系统的保养与清洁
由于汽车的燃油分配系统非常精密，不能随便拆卸。清洗发动机燃油系统时，必须使用发动机免拆卸清洗剂。因为免拆清洗剂不需要拆卸燃油系统，一方面可以开始彻底清洗燃油系统，另一方面有利于保证发动机的燃油系统。
汽车发动机的保养分享
汽车发动机维修保养小常识
1.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。
3.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
4.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。
5.定期清洁燃油系统。
控制积碳的产生，可以使发动机保持良好的Z状态。
6.发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。
生锈结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
7.第三过滤器的维护。
第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。第三过滤器起到过滤汽车发动机上的空气体、机油和汽油的作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
汽车保养你学会了吗？
汽车发动机的保养分享
现代汽车除了少数电力驱动外，大部分还是以发动机为动力驱动，发动机被称为汽车的“心脏”，源源不断的为车辆输出动力，这颗心脏怎么保养，关乎整个车辆的好坏，发动机保养需要注意哪些要点，抓住重点，才能让发动机保养事半功倍。
1、注意磨合使用 无论是新的还是大修过的发动机，都必须按照规范进行磨合后，方能投入正常作业。
2、检查紧固部位 发动机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，要仔细检查并紧固以免损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力、以及点火正时等都及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，从而节省燃油，延长使用寿命。
3、保持油、水、气充足，保持机体干净。
4、要勤观察、勤检查，发现故障及时排除;要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的运转技术状态。
保持发动机机体洁净
虽然发动机是一个很多系统组成的复杂的有机整体，但是，只要抓住了要点，对发动机的保养就事半功倍。这下抓住了事情的重点，避免了不懂得保养发动机从何做起而毫无头绪。以后对发动机保养就会有的放矢，准确高效。
汽车维修保养五个常识你知道吗
汽车保养你学会了吗？
汽车保养是每位车主在买了爱车之后的主修科目，因为很多车主对汽车的保养不了解，所以就给了一些黑心老板钻了空子，所以这汽车保养的知识是必须要知道的。
首先来讲讲“三滤”。
就是空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。很多车一般都是每5000公里做一次保养，如果路况较差可以适当的提前，所以不要盲目的听信修理店的话。
然后是换火花塞。
油耗变大的时侯，可考虑换个火花塞，根据火花塞的质量来说，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次。如果火花塞又异常了，就需要及时的更换，更换的时候，可以选择自己买火花塞，再请人装，这样既能保证质量，也避免了被坑。
第三，换机油
机油是发动机里的润滑剂，所以需要定期的更换，但是标准是将机油加注到油尺弯区上限。但有些修理店就会在这上面使手段，换机油是简单的工作，车主们可以自己去买好点的机油，然后自己换。
最后我们看看汽车的心脏——发动机
一般情况下我们会遇到汽车冒蓝烟的状况，如果不了解汽车保养的知识，那么就一定会想也不想的就送去修理店，其实不必要的，我们可以自己去检查一下，看看气门油封是否老化，活塞环是否磨损卡死等，找出原因了，能自己解决的就自己解决，不能解决的再送去修理，这样既能修好爱车，也能避免花冤枉钱。
说这么多就是为了提醒车主们，在买了车后，要好好的恶补一下保养知识，对汽车的保养有好处，也对自己的腰包有好处。
汽车维修保养五个常识你知道吗
一、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器以及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，杂质会进入油路和汽缸内，加剧机件磨损，增加故障发生的可能性。严重堵塞还会导致车辆无***常工作。
水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片以及冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类易受污染的零件必须及时清洁和维护。
二、怕“热”
发动机温度过高，容易导致发生抱缸，造成发动机烧坏；橡胶密封件、三角胶带和轮胎过热，易使其老化加快、性能下降，缩短使用寿命；起动机、发电机和调节器等电器设备的线圈过热，很容易被烧毁，无法再使用；车辆轴承应保持适当温度，如果过热，会导致润滑油变质，最终造成轴承损坏，车辆发生故障。
三、怕“串”
柴油机燃油系统中的配合偶件和驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，在制造时经过特殊加工和研磨，配合十分精密，必须始终成对使用，不能互换。一些相互配合的部件如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，在一段时间的磨合作用后，相对配合较好。
在维修时，也应该注意成对装配，不能相互混用。
四、怕“反”
在汽车发动机维修过程中，我们必须注意一些零部件的正确安装方向。例如，发动机汽缸垫必须正确安装，否则会提前烧蚀而损坏。同样，一些特殊形状的活塞环也不能安装反，必须根据不同的机型要求进行装配。此外，发动机风扇叶片也有安装方向要求;
一般分为排风和吸风两种类型，如果安装错误，会导致发动机散热不良，温度过高。对于有方向花纹的轮胎来说，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以确保具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同车型也有不同的安装要求，我们不能随意进行安装，需要依据车型的要求进行。
五、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门 失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的 故障发生；
发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；
水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘 土等侵入，加剧各部机件磨损。
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