您要问的是比亚迪海豚颠簸为什么异响吗?是由于后备箱锁扣问题、减震器问题等。
1、有用户反映,在颠簸路面行驶时会听到后备箱异响,经过检查发现是后备箱锁扣太细,与锁块之间有空隙导致的。
2、在颠簸路面行驶时,减震器的漏油会导致异响。
比亚迪海豚行驶到60码时,有种晕乎乎的马啼声,特别难受,是什
比亚迪海豚的缺点如下:
1、方向盘偏右:这一点不少车主都有同感,对于驾驶而言,这样是很别扭的,总觉得是歪着身子打方向。更重的是它无法进行复原,这对操纵体验和行车安全多少都有点影响。
2、内饰塑料感强:比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病,尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺,虽然算不上难看,但给人的感觉真的很廉价。
3、A柱阻挡视线:这一点在左转弯的时候特别能体现,并且情况还比较严重,如果路况比较复杂,那么很容易造成交通事故。
4、后备箱空间小:对于驾乘空间而言,海豚的表现是不错的,但也正因如此,后备箱的空间是受到压缩的。后备箱整体的空间会比较小,装载能力会偏弱。
比亚迪回应海豚“喷粉”,究竟是怎么一回事?
题主是否想询问“比亚迪海豚行驶到60码时,有种晕乎乎的马啼声,特别难受,是什么原因”?胎压不稳、轮毂轴承磨损严重等原因。根据比亚迪***介绍显示,比亚迪海豚行驶到60码时,有异响是胎压不稳、轮毂轴承磨损严重、汽车底盘螺丝松动等原因导致。比亚迪海豚为比亚迪品牌汽车。销售信息2022年7月21日消息,比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场,海豹亮相日本东京发布会,预计于2023年发售。
比亚迪海豚有问题是哪一批
南都讯 记者 邱墨山 近日,多位车友在社交媒体投诉比亚迪海豚车辆空调口喷出不明白色粉末。11月18日,比亚迪在官微发布官方说明进行了解释。比亚迪在官方说明中表示,委托了两家第三方权威机构进行检测。经检测,此现象是由海豚车型个别空调蒸发器异常引起,“粉末的主要成分为氢氧化铝 ,对身体无害”。南都湾财社记者注意到,在微博、黑猫投诉等平台,均有消费者投诉比亚迪海豚空调口“喷粉”问题。公开资料显示,比亚迪海豚于2021年8月29日在成都车展正式上市,为海洋系列的一款车型。据比亚迪汽车官方微信,今年10月海豚销量达25336辆,同比增长321%。
比亚迪回应海豚“喷粉”究竟是怎么一回事,跟随我一起看看吧。
南都讯 记者 邱墨山 近日,多位车友在社交媒体投诉比亚迪海豚车辆空调口喷出不明白色粉末。11月18日,比亚迪(002594.SZ)在官微发布官方说明进行了解释。
比亚迪在官方说明中表示,委托了两家第三方权威机构进行检测。经检测,此现象是由海豚车型个别空调蒸发器异常引起,“粉末的主要成分为氢氧化铝 (常用于胃药),对身体无害”。
比亚迪解释称,车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m3(空气质量评价PM2.5:0-50微克/m3为优),远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/m3,且喷出粉末以大颗粒为主,通常会自然沉降在车内底部。“如不慎吸入,也会被鼻腔吸附过滤,不会对人体造成伤害”。
比亚迪表示,如有用户遇此现象,可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗,以彻底解决。
南都湾财社记者注意到,在微博、黑猫投诉等平台,均有消费者投诉比亚迪海豚空调口“喷粉”问题。除海豚车型外,还有车主投诉元plus也存在相同的问题。
对于比亚迪的声明,有网友表示,“这就可以了?”还有网友称,“有车主更换了也是这个情况。”“应改进工艺,重新设计蒸发箱。至少应该在出风口增加捕获氢氧化铝粉末的装置。”
公开资料显示,比亚迪海豚于2021年8月29日在成都车展正式上市,为海洋系列的一款车型。比亚迪海豚共有4款子车型,官方指导价区间补贴后10.28万-13.08万元,续航里程有301km、401km和405km三种版本可选。
据比亚迪汽车官方微信,今年10月海豚销量达25336辆,同比增长321%。自上市至今,海豚累计销售超18万辆。
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比亚迪的海豚纯粉色真不错
今天没事到4S店来看车,一眼就相中了展厅里这款纯粉色的海豚
车头是一个圆润的设计,不太长,比较可爱,精致一点,外观小巧玲珑。
外观是很高级的粉色,一点也不俗气,虽然叫噗噗粉,但我觉得有点偏紫色。
里面也是紫色和灰色的拼接颜色,很干净,很受女生的喜欢
内部空间也非常大,坐5个人一点也不会拥挤,虽然看着很小巧,但是空间也足够大
中控位置和方向盘位置都是比较独特的,就像行走的车载平台电脑,非常受小朋友喜欢
中控屏幕也是可以选择的
方向盘也是圆圆的,摸起来也贼有质感,比较轻,刹车也比较灵敏,更重要的是看起来有点笨笨的可爱
中控部分还有隐藏式的储物空间,空间利用率比较高
十多万的车却不止十多万的体验,性价比没得说,但是也要看个人喜欢。
不是哪一批,是整个亚迪海豚都有一定问题!
1.近几个月国内车型投诉前30排行榜中,比亚迪共有两款车型频频上榜,分别为宋Pro新能源以及海豚。可以发现,上榜的都是价格稍微便宜的。集中反馈的问题,除了有不按约交车外,还涉及品控层面,比如高居榜单第二名的宋Pro新能源,被投诉动力电池故障,还有海豚的制动系统异响。
2.赶工期、盲目扩充矩阵的情况下,比亚迪对产品的质量管控必然没有此前那么游刃有余,因而出现优品率下降无疑是大概率***。按照目前比亚迪每个月要生产十几二十万车辆,第一个是没有经验,第二个是对自身产能的压榨与协调不平衡,的确很容易出现一些问题,所以等待产能扩大之后,比亚迪的品质和产能问题才能得以化解,但产能扩大就意味着生产线增加或扩大,注定这个问题短期内不会得到决解,更直接的办法是根据产能进行合理的销售。
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