中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。
1、双环汽车
双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。它先后抄袭过切诺基，CR-V，***art、宝马X5，最终双环汽车在2016年时被撤销了生产资质，随后便停车倒闭了，或许这是一个最好的结局。
2、广汽吉奥
广汽吉奥成立于2003年9月27日，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV。
由于产品的定位和管理，导致了持续的亏损，加上吉奥方面并没有太多的资金投入。最终，2015年广汽整合时，将它重组了。
3、青年莲花
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘***等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
青年莲花在2008年上市了第一款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。
4、哈飞汽车
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。
在2000年的时候，它的微型车年销量就已经达到了12万，随着微型车市场的火爆，哈飞加速进入了轿车市场，最终由于技术不够，产品不被消费者所接受；在09年的时候被长安给重组了。
5、广州标致
1985年3月15日，广州标致正式成立。虽然当时国家政策要求广州标致生产轻卡，但其起步项目却还是从轿车开始的。到19年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。
百度百科-双环汽车
百度百科-广汽吉奥
百度百科-青年莲花汽车
百度百科-哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
百度百科-广州标致505
青年莲花汽车车标是什么？
很多人经常会听到这么一句话：“借钱的时候你是大爷，央求人家还钱的时候你就是孙子”，这句话虽然是句玩笑话，却在无意间反映了一种社会现实，对于那些欠钱不还的人，或许还真没有什么整治的办法。
借钱不还的人慢慢地出现了一个新奇的外号“老赖”，老是赖着欠钱不还。想想这种人都是让人心里窝火的，怎么当初借钱出去的时候就没考虑到他会死不还账呢？对于个人借贷者是这样，对于一些借钱出去的机构来说也是如此。
在国内的很多盈利性机构都挂了一张属于庞青年的黑名单，大家互相约定，只要遇到庞青年这个人一律不准他进店消费，为什么这些机构会如此排斥这个人呢？今天就来说说庞青年的故事，他被中国所有的消费机构纳入黑名单，欠债无数，比贾跃亭还会耍赖。
本来庞青年是青年汽车公司的老板，当初他打着青年汽车要上市的幌子骗了很多人入股，这其中就包括一些盈利性的机构。不过在打出口号没多久的时间，这家青年汽车有限公司就受到了很多人的控告，大家都说庞青年就是个骗子，于是纷纷要求退款。可庞青年根本就不理会这些，对于股东要求退款的行为他不仅不理会，还想方设法躲避还账。
然而就在躲债的那些时间里面，庞青年居然换了身份，到一些高级场所去消费，而每一次消费的时候他都是用刷的方式来进行的，在刷爆了之后银行方面也开始对他追债。
直到2020年的7月份，庞青年还在以另外的身份进行高消费，被人发现后遭到举报，后来的庞青年就进了监狱了，蹲了几年的大牢。
要说起中国的老赖，可能很多人都会想到贾跃亭，据统计他总共赖账29次，然而庞青年居然是贾跃亭的11倍还多，他也可以算得上是中国老赖的第一人了。
像庞青年这样的人自然是非常可恶的，但从另一个角度来讲，中国专门针对老赖的法律政策还是太少了，或许应该出台专门的政策去治一治这些人，让他们没有机会再进行高消费，这也是对于商业的一种保护措施。而对于总爱赖账的人来说应该要明白一点：欠下的钱始终都是要还的，只是早晚的问题罢了。
如果要消费还是在自己的能力范围之内，这样能安心买到自己喜欢的东西，不也是很好的吗？
青年莲花和英国莲花什么区别
莲花汽车产品的标志是盾牌形状，下面是一只活泼的小狮子。
莲花汽车是国内的青年汽车和马来西亚宝腾公司签订协议，且莲花汽车由宝腾旗下的莲花工程（LotusEngineering）提供一些技术来进行生产，
青年莲花汽车是英国莲花工程在中国在轿车领域唯一的合作项目，而路特斯则是一个是英国跑车商标，以前一直被称为莲花汽车，后来英国莲花工程设计的轿车进入中国后，取名叫青年莲花汽车，所以后来跑车就改名路特斯以作区分，就有了两个车标了。
扩展资料
2012年4月在车展上以8.58万元最低起价钜惠上市的莲花L5 Sportback 1.8L内外兼修、一举获得“最佳车型设计大奖”和“最佳车型操控大奖“。
2012年1月2011中国年度汽车总评榜年度最佳运动车型
2012年1月2011中国（西安）“名店名车总评榜最值得期待车型”
2012年1月《重庆时报》2011年度畅销A+级车
2012年1月《汽车与运动》2012年度驾趣车（小型车组）
百度百科——青年莲花汽车
青年汽车集团的创始人
这个问题比较复杂。
英国莲花是股份制公司，而马来西亚宝腾公司是莲花最大的股东。
青年汽车集团与马来西亚宝腾公司合作，授权使用莲花标志，就是青年莲花。
目前上市的青年莲花L3车型是英国莲花给马来西亚宝腾公司设计的GEN2车型，青年莲花进行了国产化后改名为青年莲花L3。
这车由于最开始是给马来西亚宝腾公司设计的，所以起步标准不高，不是很好，青年汽车集团现在主要是想借助莲花的品牌。
新能源汽车前十名品牌？
和李书福一样，庞青年也是浙江台州人。放过牛、种过茶、开过拖拉机的他，如今，已变身为我国唯一拥有客车、卡车、轿车系列汽车生产资格和产品的民营车企——中国青年汽车集团的董事局兼总裁。他现在最想做的，就是像李书福的吉利汽车一样，靠“物美价廉”走好这条新辟的轿车之路，但不同的是，青年汽车集团却巧打出一张“莲花”牌，在品牌之初就已先声夺人。
从开拖拉机到造大客车
开拖拉机容易，可要知道拖拉机是由哪些零部件构成的、这些零部件由什么设备生产出来、这些设备又值多少钱，就不那么容易了。16年，18岁的庞青年在生产队里做拖拉机小司机，他一边学开拖拉机边学修理，他将拖拉机拆了装，装了又拆，不停地琢磨。后来，他开始自己改装拖拉机，把拖拉机上下齿轮互换，使改过齿轮的拖拉机时速从25公里提高到50公里。
三年后，21岁的庞青年就早早地开始了自己的创业之路。由于筹集到部分资金，庞青年在浙江天台县通过借用停放拖拉机的房间，开办了一家小工厂生产胶袋，然后将胶袋寄销给地方供销公司，卖掉后，就给对方1%的管理费。翌年，庞青年就用赚得的500元钱盘下了当地的一个服装厂，继续做胶袋生意，数年后，胶袋厂年销售额达到60多万元，庞青年由此掘得“第一桶金”。
1986年响应国家扶贫号召，庞青年在贫困山区浙江省磐安县投资26万元创办橡胶厂，为国内当时的自行车大厂家凤凰、永久、海狮、中华供货。在磐安的四年，该橡胶厂做到了全国最大，年产1500万套，比位居第二的深圳钻石产量高出140万套。1993年，他又把已经发展壮大的橡胶厂改名为“杭通集团”，资本3.8亿元，自己出任集团董事局。这期间，庞青年平生第一次真正接触客车行业。起初，庞青年将目光投向了汽车轮胎项目，但经过市场调研和可行性分析论证后，他发现，一个汽车轮胎项目和一个汽车项目所需投资相差无几。对汽车情有独钟的他于是决定舍弃轮胎项目，涉足豪华客车领域。
1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂谈判合资成立了金华北方福来汽车公司，生产高档豪华大客车。但是，由北京北方负责经营的该公司却逐渐走到了破产边缘，业界甚至将那次合作视为吸取经验教训的反面教材——合作4年间，换了4个总经理，到1998年底，合资公司总共才卖出8辆车，其中5辆属问题车。于是庞青年决定单干，并于1999年出资900万元，收购了合资公司剩余股权。
两年后，庞青年又注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”，接着“马不停蹄”地上马了卡车，后又迅速转型轿车，借贵州云雀的“壳”拿到准生证后又联姻伊朗、签约莲花，快速完成了从门外汉到汽车大佬的巨大转变，并于去年成立了“中国·青年汽车集团”，自己出任集团董事局兼董事长。
从造商用车到造乘用车
作为一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的大型综合汽车工业集团，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，现有控股子公司和成员企业21家。虽然在乘用车领域名声不显，但在商用车领域，其生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，其中单价200万元以上豪华客车占全国市场大部分。
1月9日，庞青年在北京宣布，进军乘用车领域的首款新车青年莲花RCR竞速正式上市。作为与贵航集团和英国莲花汽车科技工程公司(下称“莲花工程”)联合推出的首款进口轿跑车，该车售价12．98万～14．98万元，今年预售3万辆，预计不久后投入国产。
竞速的技术合作方马来西亚国家汽车控股(Proton，下称“宝腾”)方面告诉《第一财经日报》，青年汽车集团有信心将能在与宝腾20个月的合约期间，卖出3万辆的竞速，目标顾客全为年龄25至35岁、欲寻求现代款式的小型企业家、中等薪金工作者及公务员；此外，青年汽车集团还要求其尽快推出更多的产品，以加速扩大济南工厂的产能，并期望未来达到年产15万辆乘用车。
由于进口关税以及新车被包装为“轿跑车”概念等因素，竞速的价格要比原型车Gen2在马来西亚的价格贵出15%左右。据消息人士透露，今年年内，青年汽车集团在山东济南的轿车新工厂即将建成投产，规模15万辆。这一项目得到了几十年没有轿车企业的山东省的大力支持。到2009年初，莲花“RACER”轿跑车还会搭载全新开发的1.8T发动机；而在排量为1.6L的竞速于今年年中投入国产之后，排量为1.2L引擎的Svy将有望成为青年汽车集团进军中国乘用车市场的第二款国产车。
不过，有业内人士指出，青年汽车集团把旗下汽车产品线拉得过长，也蕴藏不小的风险。即使在其擅长的商用车行业，青年汽车集团实际上也经历过一段曲折，其携手德国MAN汽车推出的曼卡在2006年初拿到准生证，从而正式进军卡车领域，但进口CKD件组装生产出来的国产曼卡，与原装进口曼卡相比并不占多少优势，其2007年前三季度销量不到200辆，这在去年一路高歌的重卡市场中表现可谓寒酸。
如今，而在乘用车方面，青年汽车集团的动作更是让人眼花缭乱，先是牵手贵航，控股贵州青年云雀(去年前三季度销量仅为8辆)，之后又与日本富士重工、法国标致、伊朗霍德罗、英国莲花等频繁接触，并最终从进口到国产推出竞速。业内人士提醒，利用有限的，在客车、卡车、轿车领域全面出击，如何分配就成为一个突出的问题；与其将分散，还不如集中力量在一个领域做得最好。
轿跑SUV新标杆—运动潮跑哈弗H6S正式上市指导价13.89万元起
新能源汽车前十名品牌
新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢？
第十名：上汽荣威
荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。
第九名：长安
长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。
第八名：宝马
苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
第七名：广汽埃安
广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。
第六名：长城汽车
说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。
第五名：吉利
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
第四名：上汽通用五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。
第三名：北汽新能源
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。
第二名：比亚迪
说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。
以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。
10月30日，哈弗品牌旗下新世代潮跑利器哈弗H6S正式上市，新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力，共5款配置车型，官方指导价为13.89万元-16.49万元。同时还带来了金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼六大潮燃礼遇，更有超多附加增值服务权益满满，诚意十足。
作为哈弗H6家族的新成员，哈弗H6S基于长城·柠檬平台+咖啡智能打造，定位运动紧凑型SUV。不同于“国民神车”哈弗H6的性格特点，哈弗H6S更运动、更潮流，专为燃系多面青年打造，在唤醒当代热血青年运动的同时，也满足了年轻人对多面生活的追求和渴望。无论是全新设计语言的潮燃风范、双擎动力的竞速***，亦或是超前智能赋予的越级驾趣，实时守护的全维安全，都必将成为年轻消费者的新宠。
“黑鲨”美燃本色 激活感官体验
新一代年轻人大多是“颜控党”，好看的皮囊无疑更能俘获芳心。在新车的造型设计上，哈弗H6S为了讨好年轻用户，可以说是完全颠覆了以往家用稳重SUV的设计风格，转而向运动潮跑的方向转变。
（1）领潮外观：全新“黑鲨”美学设计语言
外观的设计灵感来源于深海王者“黑鲨”，视觉上更加的潮流动感。鲨鱼胸鳍造型的前脸饰板鲜明立体，强烈的运动气息扑面而来，鲨齿渐变进气格栅层次分明，辅之两侧酷炫犀利的高亮矩阵式LED自动大灯，让整车更具辨识度。车身线条凌厉硬朗，力量感十足，加之灵感来源于鲨鱼浮潜身姿的溜背式车顶设计，搭配速度鱼鳍侧护板，营造出跃跃欲试的动感身姿。
尾部造型紧实却不生硬，双运动尾翼调整气流分布，配合迅猛有型的后护板，彰显敦实沉稳姿态。而分体式矩阵尾灯，在整车黑化运动套件的加持下，更加的动感潮酷。位于车尾的镂空悬浮式尾翼，加上高性能导流板，打造出极具立体感的视觉冲击，进一步强化整车的运动基因与野性。
（2）运动内饰：品质与动感的双重体验
内饰设计上，运动氛围感拉满的同时哈弗H6S在用料方面也很厚道。全系标配深海之黑内饰，车内随处可见大面积的碳纤维材质、拉丝面板等材质的运用，豪华高级气息扑面而来。并且在装饰门板、扶手箱、安全带等部位大胆应用绿色缝线点缀，缝线间距更进行精准把控在4mm，在配色以及细节装饰上带来了不同的视觉感受，提升了整车的奢适感与运动感。
此外，自带运动气场的一体式运动座椅，色彩与纹路反差设计，视觉冲击力max。赛车式设计符合人体工程学，提供强力包裹感的同时，还具备电动调节和加热功能，带来运动与舒适体验的双重提升，让渴望驰骋的年轻用户感受赛道竞速的和***。
（3）实用主义：尽享舒适便捷的出行生活
实用性表现上，哈弗H6S拥有4727*1940*1729mm（长*宽*高）超大车身，以及2738mm超长轴距，大尺寸造就的豪华大空间，后排落座也能翘起平日里无处安放的“二郎腿”。对于出门喜欢大包小包的年轻用户来说，最大容积为1390L的行李箱和车内29处实用魔术空间，能将一切物品归置到位，为年轻人说走就走的旅行提供舒适便捷的驾乘享受。
双擎动力颠覆性能 点燃极致驾控
作为哈弗H6家族首款“双打车型”，哈弗H6S推出了2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力系统。高效柠檬DHT两挡变速器，***级的专业底盘调校，更有同级独有的赛道模式+真·声浪系统，在满足城市通勤、日常驾驶等用车场景基础上，为追求速度与的年轻用户提供颠覆级的驾控体验。
（1）柠檬混动DHT快顺静省，四项全能
哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N?m，0~60km/h加速仅3.7秒，拥堵路段更是响应迅速，快人一步。全速域、全场景下油耗表现十分出色，百公里油耗仅4.9L，妥妥的省油达人。
与此同时，搭载高效柠檬DHT两挡变速器，使得车辆在动力转换和变速箱换挡时，低延迟，无动力中断或顿挫，油电切换十分平顺。得益于“七合一”高度集成化设计构型，整车体积更小，重量更轻，传动效率更高，城市道路低速跟车时，静谧性媲美EV纯电动车型。
（2）燃油版性能Buff加成，零百加速仅需6.8秒
柠檬混动DHT版本表现优异，燃油版“2.0T+7DCT”的高效动力组合，实力也依旧“能打”。动力总成上，搭载长城4N20高效发动机，升级版2.0GDIT涡轮增压技术，最大功率可达155kW/325N·m，并配有两驱车型以及搭载瀚德四驱系统的车型。
与十佳发动机搭配的是长城自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，最大限度的发挥出了“双十佳”发动机的高性能，在如此优秀的黄金动力组合的加持下，百公里加速仅需6.8秒，完美平衡了燃油经济性和动力性能。同时，优化燃烧室和进气道设计，让发动机压缩比达到12：1，运用米勒循环等先进技术，使整机热效率达到38%国际领先水平，让车辆拥有了更低的油耗、更快速的响应。
?
（3）***级调校操控灵敏，无惧弯道
为了匹配激烈的驾驶需求，哈弗H6S还对底盘进行了专业调校，整车悬架姿态降低，质心下降10mm，用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，强化了底盘支撑，同时增大了轮辋宽度及胎宽，提升悬架侧向刚度以及车辆的抓地极限。
此外，4N20高效发动机还用了轻量化设计，整机重量同比上一代机型降低10%，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，油耗降低8%，实现了高效率、低油耗、高性能进阶。无论是山路疾驰是还是快速过弯，精准操控性能和车身平稳操控，都能实时为年轻用户的安全出行保驾护航。
（4）同级独有赛道模式+真·声浪系统，一秒上头
为了满足年轻用户在不同路况下的驾驶需求，哈弗H6S 2.0T燃油版提供标准模式/运动模式/经济模式/雪地模式/沙地模式/越野模式/赛道模式，七种全地形驾驶模式控制系统。通过全地形模式的切换，让年轻用户轻松应对多种路况，可谓是 “十八般武艺”样样精通。
其中，哈弗H6S同级独有赛道模式+真·声浪系统，通过专业动力调校，车辆起步转速可以提升到1800转以上，弹射起步时带来的强烈推背感和颠覆级的竞速***，分分钟让年轻消费者“一秒上头”。
智慧座舱科技引领 尽享越级驾趣
除了双擎动力激发的运动***，哈弗H6S的科技互联和越级驾趣，也深深拿捏了年轻用户的小心思，用强大、全面、开放的智能系统，全维覆盖的智能驾驶，与年轻人个性化智能出行需求共鸣。
（1）首载咖啡智能座舱系统，尽享驾乘乐趣
作为首次搭载咖啡智能座舱系统GC-OS的车型，哈弗H6S搭载高通8155芯片，算力超强，展现了“学霸级智商”水准。同时全系标配车联网，支持整车全域程序FOTA远程在线升级，借助百兆以太网高速传递的优势，用户无需去线下4S店就能在线升级，优化用户体验。让智能手机不离身的互联网年轻人，随时随地尽享科技最前沿的驾乘乐趣。
此外，哈弗H6S搭载的科大讯飞定制语音识别率高达%，还具备深度思考能力，面对用户发出的“定时开启空调、开关天窗、播放音乐”等各种指令，都能轻松完成，犹如一个贴心的智能管家。同时配备的10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示，均可实现三屏语音控制。
（2）智能驾驶，打造极“智”出行体验
作为全能的“交通小管家”，在智能驾驶层面，哈弗H6S搭载了20余项智能功能。场景服务表现上，支持全速域巡航，包括ACC自适应巡航，TJA交通拥堵以及ICA智能巡航。帮助用户控制车速、踩油门和刹车，避免长途路程引起的驾驶疲劳，而且在拥堵路况中能够实现自动跟车和车道保持，为年轻用户打造安全便捷的极“智”出行体验。
此外，对于新手小白或者“停车困难户”来说，50米循迹泊车+全自动泊车+遥控泊车功能更是的爱住。在全景环视影像和防撞雷达系统的协作下，哈弗H6S通过检测车辆周边障碍物、车位线等信息，帮助用户识别合适的停车位，并自动控制车辆完成转向、换挡、制动操作。
安全配置双重防护 保障驾乘无忧
对于现在的年轻用户来说，行车安全保障也是购车时考虑的重要因素之一。因此真正受年轻人欢迎的车型，也必定是重视汽车安全性能的车型，在这一点上，哈弗H6S同样没有让消费者失望。
（1）主动安全贴心守护
主动安全方面，哈弗H6S真正做到了“眼观六路耳听八方”。搭载的540°全景影像（360°环视影像+180°透明底盘），在狭窄路面驾驶或泊车入库时，能够全方位捕捉车辆周边及车底状况，真正将盲区变为可见。
当路况复杂出现紧急情况时，作为同级最全面的全场景AEB自动紧急制动功能，用摄像头探测前方车辆、行人、自行车、十字路口的状态，能够实现自动制动，有效降低行车风险，随时随地给足最贴心的安全守护。同时还有前方碰撞预警系统（FCW）、倒车侧向警告及制动、智慧躲闪功能全方位守护驾乘人员的出行安全。
（2）被动安全保驾护航
被动安全上，哈弗H6S拥有同级领先72%的高强度钢车身护体+热成型刚一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还拥有6个安全气囊，且全系标配，以铠甲之躯为用户筑起出行安全的防护线。
此外，在用户隐私层面上，哈弗H6S通过访客模式能够保护个人隐私。当车主将车辆借出或去 4S 店维修保养，或是酒后代驾时，可通过车机端或手机端开启代驾模式，限制部分车辆功能，保留用户使用习惯及安全隐私。
（</strong
