今天就和大家聊一下新能源汽车的保养，保养得当，轻轻松松多开10万公里。与燃油汽车一样，电动汽车也需要定期的做一些保养，只是电动汽车的项目更少这些项目包括:
1、刹车片，有能量回收装置的电动汽车，刹车片的磨损比燃油车少，能量回收装置能起到一定的刹车作用，根据磨损情况更换。
2、雨刮器，一年换一到两次，看磨损情况，适时添加玻璃水
3、冷却液，制动液，变速箱油，按照使用手册进行替换添加。4、轮胎，保持合适胎压，驱动轮和从动轮定期做一下调换，关注花纹深度，磨损过多尽早更换。
很多车主在洗车的时候喜欢清洗一下机仓，电动汽车的机仓千万不能进水，要干抹布清理灰尘即可，注意避开***的电线接头，有些是高压电。
电池保养的关键在于温度控制和不过度充放电，做到以下几点，将大大延长电池的寿命。
1、天气特别寒冷和特别炎热的时候，把汽车放在室内停车场，也就是说冬天和夏天的时候。极寒和极热，都会影响电池的寿命。
2、避免经常使用快充，快充虽然速度快，但是电流大，会引起电池过热，如果你用过快充给手机充电，充电时手机摸起来是非常烫的。避免使用快充，除非你急需用车。
3、让电量保持在20%到80%之间，不要过低和过高，反复用完和充满电量，电池老化进程会加快。
电动车在行驶的时候，不可避免地有一个涉水的问题，一般使用手册上面会对涉水的深度，车速做详细的说明，比如宝马13可以在不大于26厘米深度的平静水面，以不高于5公里每小时的速度行驶。电池和电机都在车底，虽然做了防水处理，进水的后果通常是灾难性的，如果路上的车多，水面无法平静，一辆汽车开过可以带来几十公分高度的水浪。所以除非必要，要不然不要过太深的水，最好绕行
纯电动汽车需要做保养吗？
纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。
慢充为主，快充为辅，避免深度馈电
快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。同时，如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。
尽量避免在极寒环境下进行充电
动力电池的工作原理如下：充电时正极的Li+和电解液中的Li+向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li+向正极移动。在极寒条件下，动力电池的活性会大大降低，简单理解就是影响锂离子的活性和移动速度，从而影响充电效率，对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用，原理是大同小异的。
保持良好的驾驶习惯
减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。
小结
动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。
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保养纯电新能源汽车的项目有哪些？
论是燃油汽车、插电式混动汽车还是纯电动汽车都是需要进行常规保养的。只是和燃油汽车有所区别而已，纯电动汽车也有防冻液、刹车液、空调滤滤芯等等，这些都是需要定期进行更换的。当然，如果比较熟悉车辆的人这些完全可以自己动手更换的。虽然纯电动汽车没有发动机，但是依然会有齿轮的，所以还是需要定期对齿轮油进行更换的。
俗话所，烂车先烂地盘，所以地盘是汽车相当重要的组成部分。在行驶途中，地盘难免磕磕碰碰的，而且一些污水还会对地盘造成腐蚀。所以，需要定期对地盘进行检查，检查底盘是否有变形、螺栓是否有松动、油液有无渗漏，一旦出现问题就应该及时的进行维修。
纯电动汽车主要是依靠存储的电力驱动，所以车辆的电气线路会比燃油汽车更加复杂。而电气的可靠性要比机械的性能更加危险，而这些我们通过肉眼都是难以发现问题的，需要经过4S店的专用设备进行检查。重点要排除车辆电气线路短路、断路、漏电等情况，排除这些事故隐患。
除了纯电动汽车独有的以外，纯电动汽车的配置基本都和燃油汽车的一直。比如汽车轮胎的胎压、轮胎的磨损情况、雨刮器、刹车片等等，这些检查基本上都和燃油汽车是一致的。当然，这些检查也是不可少的检查项目。
纯电动汽车与燃油车还是有一定的区别的，所以使用维护上也有所不同。电动汽车由于配备了电池组，所以在夏季应该尽量避免太阳暴晒。如果长时间不使用，那么也要定期给电池充电，否则可能影响到电池的使用寿命。在使用过程中要避免过度放电和充电。
纯电动汽车虽然没有发动机，但是其原理和构造却与燃油汽车一致，所以日常的维护和保养还是必须要做的，并且在某些方面可能还需要更加细致。
新能源汽车怎么保养
第一个，检查轮胎。
保养轮胎不是普通燃油汽车的专属，对纯电动新能源汽车来说，轮胎是重中之重。因为夏季气温高，路面温度也相对较高，所以夏季汽车轮胎会有较低的胎压。但是在气温下降的秋冬季节，胎压不够容易导致耗电量升高，磨损明显，甚至在汽车发生碰撞的时候导致出现鼓包的恶劣情况。
对于广大新能源汽车车主来说，4S店给的车主手册里一般标明了建议的轮胎胎压范围是多少。最好每隔一个月就检查一次轮胎胎压。这个问题也很容易解决，如果是外出洗车，检查胎压一般是免费的。
第二个，检查汽车底盘。
因为大多数纯电动新能源汽车的电池会在汽车底盘上，和普通燃油汽车相比，这类汽车的底盘尤为重要。一般来说，纯电动新能源汽车的底盘有较好的防护，一般的小石子或是雨水短时间浸泡都不会对其产生影响，但是如果底盘防护层出现了破损的状况，就需要及时修复，为了防止出现更大的汽车故障。
值得一提的是，北方地区冬天常见的融雪剂对于汽车底盘部件有一定的腐蚀性，所以秋冬季节要仔细检查汽车底盘。
第三个，检查电路系统。
不少纯电动新能源汽车的保养周期在1万公里，但是其保养项目一般是检查动力电池系统以及电机系统，还有电器电控系统，看情况排除故障。但是，因为经历了夏季的雨季，汽车各处部件都可能出现氧化或是腐蚀，甚至老化的状况，所以秋冬季节要对这些重要系统进行全面的检查。检查高压线束和电控系统需要相应的工具，最好交给4S店或是修车店进行检查。因为纯电动新能源汽车电压较高，不懂相关技术的人最好不要自己来检查。
第四个，保养空调。
经过夏季，汽车空调系统也需要检查和保养。空调系统比较耐用，保养一般就是清洗冷凝器，如果经常在灰尘多的地方开车，涵盖沙尘暴、柳絮等，则需要根据实际情况来提前更换空调滤清器。
第五个，检查油液。
纯电动新能源汽车的冷却液是无水的，出现烧冷却液的情况很少，但是刹车油在进水之后有衰退的可能，所以要两年更换一次。
因为纯电动新能源汽车的扭矩较大，如果经常一脚油门就放开驾驶，一脚刹车就控制速度，还要提前更换刹车片以及刹车碟等。
新能源汽车用做保养吗
新能源汽车怎么保养？
新能源汽车是指使用电池或其他非化石燃料作为能源的汽车，例如电动汽车、混合动力汽车等。由于新能源汽车的动力系统与传统汽车不同，因此需要进行不同的保养和维护。
以下是新能源汽车的保养注意事项：
1、电池维护
电池是新能源汽车的重要组成部分，其维护非常重要。首先，电池需要保持干燥，避免受潮或浸水。其次，要注意电池的充放电情况，避免长时间放置未充电或长时间充电过度，以避免对电池寿命的影响。同时，还需要注意电池的温度，避免在高温或低温环境下使用，以免影响电池性能。
2、电机和电控系统维护
电机和电控系统是新能源汽车的动力核心，其维护也非常重要。需要定期检查电机和电控系统的运行状态，及时清洁和更换润滑油。另外，还需要避免电机过载运行，避免影响电机寿命和性能。
3、刹车系统维护
新能源汽车的刹车系统与传统汽车相似，但由于其动力系统不同，需要注意刹车系统的使用情况。在刹车时尽量避免急刹车和长时间踩刹车，以避免对刹车系统和动力系统造成影响。另外，需要定期检查刹车系统的磨损情况，及时更换刹车片和刹车液。
4、轮胎维护
新能源汽车的轮胎与传统汽车相似，需要定期检查轮胎的气压和磨损情况，并及时更换轮胎。需要注意的是，在使用新能源汽车时应尽量选择轮胎阻力小的轮胎，以减少动力系统的能耗。
5、空调系统维护
新能源汽车的空调系统与传统汽车相似，需要定期清洁和更换空调滤芯，并检查空调系统的运行状态。需要注意的是，在使用空调时尽量避免长时间开启和过度降温，以减少对电池和动力系统的影响。
6、车身和外观维护
除了以上的机械部件维护，新能源汽车的外观和车身维护同样重要。需要定期对车身进行清洗和抛光，避免污垢和氧化对车身造成损害。同时，还需要注意保护车身的塑料件和漆面，避免受到高温、紫外线和化学物质等影响。
7、电池更换
新能源汽车的电池寿命通常为5到10年，根据车辆使用情况和充放电次数不同，电池寿命也有所差异。如果电池已经达到寿命期限或出现性能下降的情况，需要及时更换电池。在更换电池时，需要选择正规的电池品牌和供应商，并按照操作手册的要求进行更换和安装。
总之，新能源汽车的保养和维护需要注意以上几点，可以延长车辆寿命和性能，保证其安全和可靠性。建议车主定期进行保养和维护，并选择正规的维修机构进行维修和更换零部件。
太平洋汽车网新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
1、新能源汽车要不要保养？这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
2、新能源汽车保养周期是多久？纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
3、新能源汽车保养和燃油车有区别？纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。
4、新能源汽车保养哪些部位？一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。0
1、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。0
2、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。0
3、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。0
4、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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