- 江淮汽车瑞风S2因质量原因召回是等通知吗?
- 标签条款 产品责任险
- 新能源汽车品质令人堪忧
- 中国汽车有哪几种品牌是出口的？
- 聚焦3.15 | 去年3月至今，谁是召回的“主角”
- 周末下午茶 | 丰田全球召回340万辆车；戴姆勒预计2019年利润减半
问题一：质量事故报告怎么写 质量事故报告应该包括一下几部分：产品的质量缺陷是什么？如何发现的，质量事故的损失是多少，质量事故的原因分析，纠正预防措施，质量事故的责任人是谁，处罚决定等。具体郸你参照这些东西就可以写出来了。
问题二：质量承诺书怎么写 供货单位______________________（简称甲方） 进货单位：____________________（简称乙方） 一、甲方义务 1．甲方应为具有《药品经营（生产）许可证》、《营业执照》及具有履行合同能力的法定企业，并应提供加盖经章的“一证一照”复印件给乙方。 2．甲方所供药品必须符合国家药品法律、法规的规定。 3．甲方应提供所销药品每个批号的检验报告书。 4．甲方所供药品整件包装应具有合格证。 5．进口药品应提供《进口药品检验报告书》及《进口药品注册证》复印件，并加盖甲方质管机构原印章。 二、乙方义务 1．乙方提供加盖经章的《药品经营许可证》、《营业执照》复印件以证明本身的法定资格。 2．到货验收合格后，乙方按规定期限付款。 三、协议说明 1．甲方提供的商品质量不符合规定，乙方有权拒收，并暂时代管，甲方应积极处理善后工作。在药品有效期内：甲方对其所销药品质量负责，如果质量不合格，甲方应承担全部经济损失，但由于因乙方储藏不当而造成质量问题，由乙方承担损失。 2．本协议与合同具有同等法律效力，一方违约，协商解决，协商不成，由当地人民***裁决。 3．本协议一式________份，甲、乙双方各留________份。本协议适用于电话购货、合同购货。 4．本协议有效期________年。甲方（签章）：____________ 乙方（签章）：____________________年_______月_____日 ________年______月______日
问题三：索赔函怎么写 标题――索赔函，必要时也可注明索赔原因，如《质量不符索赔函》等
正文――主要包括索赔的依据、索赔原由和事实、处理办法以及赔偿金额等
落款――索赔方的名称、签章和日期
附件――提供相关检验报告等，可省略
[适用范围]
本文书是在贸易过程中产生争议或发生***后，受损方依据有关协议或规定，向违约方提出赔偿损失要求的函件。
[例文秀]
索赔函
x x啤酒股份有限公司：
我公司于本月15日从贵公司购买200箱6000罐x x牌纯生啤酒，等级为一级品。但到货后，我方质检人员发现该批货中大约有6箱啤酒的质量明显低于贵公司提供的样品标准。经四川省成都市x x质量监督局抽样检验，这6箱啤酒中含有明显的沉淀物，而且部分抽检样品中大肠杆菌超标，属于不合格产品。随函寄上我公司出具的质检报告。
现特向贵公司提出这6箱不符合质量标准的啤酒按照《食品卫生法》的有关规定作销毁处理，同时贵公司需对我公司造成的损失作全部赔偿。
特此致函，盼复。
成都市x x连锁超市有限公司
2002年9月28日
问题四：工作中质量出现问题,导致公司损失,给领导写检讨书怎么写呀? 替领导写检讨书的话，只能避实就虚，写领导的小过失，尽量避开敏感的大问题。
问题五：房屋出现质量问题怎样写投诉报告 一、房屋质量问题向哪个职能部门投诉 首先看房屋质量保修期有没有过，要是没过，房屋质量问题可以向当地质检站投诉。 房屋质量评估应找专业机构。房屋出现质量问题应首先与开发商协商解决，并申报建交委、规划局等相关部门进行检测、备案。 房屋质量争议当事人双方如果协商一致，可以共同委托房屋质量缺陷损失评估机构做评估报告。当事人不能协商确定时，***将在评估机构中指定。对房屋质量缺陷损失评估机构做出的评估报告，人民***依法进行审查，评估机构应当出庭接受当事人质询。对于评估机构的监督也将加强，确保评估结果的公平公正。 二、房屋质量问题如何投诉 (一)找开发商协商 如果发现质量问题，首先找开发商，因为购房者与开发商有着直接的合同关系。开发商作为商品房的生产商和销售商，对商品房质量承担最终责任。开发商与购房者的质量关系通过《商品房购销合同》和《商品房住宅质量保证书》来约束，如果购房者因质量问题要求赔偿损失，应由开发商向购房者赔偿，开发商再根据质量原因依照合同约定追索责任单位赔偿。 (二)因商品房质量保修责任发生***的，如开发商不予解决、或对开发商的解决不满意，当事人可以向建设工程质量监督机构申请组织认定或向建设行政主管部门投诉。对于影响房屋结构安全的问题，住户可以直接委托具有法定结构安全鉴定资质的单位对房屋进行鉴定，其鉴定结论可作为民事赔偿的证据。 (三)提起仲裁或依法向人民******。如果上述途径都不能解决，购房者可以根据法律规定和自己的实际情况***开发商。 综上所述，我们不难发现房屋质量问题已经成了一个普遍的现象。许多居民对类似住房出现的问题，不知道该如何投诉，如何解决，往往是一出现问题就找物业，而物业部门又因无力解决或其它一些原因把问题移交给别的部门，使问题拖而不决。在这里提醒购房者，出现房屋质量问题先找开发商协商，弄清楚问题的性质，再来选择不同的处理方式，必要时可以请律师协助解决，以便更好地维护自己的权益。
问题六：身边产品质量论文报告怎么写，最好有范文 丰田“召回门呼唤汽车产品责任险受不久前的丰田“召回门”影响，在今年全国两会上，许多全国政协委员的提案涉及了我国汽车产品责任险缺失的现状，如江淮汽车(600418,股吧)(600418)董事长左延安建议国家出台汽车质量责任险具体实施方案，将汽车质量责任险作为保险公司承保的范围;广汽集团总经理曾庆洪就目前备受关注的汽车召回问题，建议完善保险制度应对召回。这些议案提案反映了我国车险市场发展不成熟的现状，彰显了车险防损技术的空白。 产品责任险是基于产品责任而产生的，是承保产品责任风险的保险。所谓产品责任是指由于产品有缺陷而造成消费者、使用者以及第三人的人身伤害或财产损失时，此产品的生产者或销售者依法应承担的法律责任。产品责任险的弗的是民事赔偿责任，即仅限于经济赔偿责任而不包括刑事责任。产品责任险可以由产品生产者、销售者、进口者单独投保，也可以由生产者投保并将其他关系方列为共同投保人。
目前，国外责任险市场较国内市场发展更为完善，美国是世界上产品责任保险最为发达的国家，不仅本国的各种产品需要投保产品责任保险，各国出口到美国的产品也都必须投保产品责任保险。相比之下，2008年我国财产保险原保险保费收入为2336.71亿元，责任险业务收入为81.75亿元，仅占产险市场比重的3.5%，其中产品责任险所占的比重更小，大部分责任险并不是企业主动投保，而是应国外进口商的要求被动投保的。险种单一的缺点十分突出，目前我国还没有开发汽车产品责任险这一险种。由此可见，公众的保险意识薄弱以及国内产险保险公司的业务缺失，共同造成了当前的发展局面。
自2004年《缺陷汽车产品召回管理规定》颁布以来，我国施行汽车召回制度已进入第7个年头，截至2009年12月31日，共计发生210多起召回。这些数据显示了整车厂家及零部件厂家均面临着因汽车召回所带来的巨大风险。国外经验表明，汽车召回风险属于可保风险，汽车召回保险具有现实可行性。
一方面，从汽车生产企业角度来讲，汽车产品质量保险可以降低企业风险，提高汽车产品竞争力。汽车行业高速发展，难免会遇到一些质量问题，当产品出现问题时，会面临召回风险，由此带来的损失将十分巨大。如果投保了相关的责任保险，可以使整车厂家、零部件厂家在面对召回时，不仅能得到资金支持，还能得到保险公司专业的应急策略指导。保险公司也会对汽车制造产业的各个相关环节进行监督，消除质量隐患，提高产品质量。在目前产品同质化趋势的作用下，汽车制造企业投保了产品责任险，可以提高汽车外延产品的竞争力。汽车产品责任险由信誉好的保险公司来提供质量事故理赔承诺，保险公司的公信力和专业角度无疑给消费者提供了更多的心理保障和实质维护，相当于给产品贴上了“信用标签”，投保
另一方面，汽车产品责任险有利于提高保险公司的承保技术，提升保险业的社会形象。目前我国保险公司的承保技术还比较落后，参与汽车安全性能研究的公司并不多。国外承保技术则较为成熟，许多重大质量隐患都是通过保险公司披露出来的。以此次丰田汽车召回为例，早在2004年2月，美国最大汽车保险商农场保险公司就首次向美国公路交通安全监管部门报告丰田汽车存在安全隐患，丰田汽车在行驶中会突然加速并导致事故。保险公司提出警示，在国外是很常见的，因为保险公司在承保之前会对产品质量风险进行评估，以此来确定费率。如果出台汽车产品责任保险，保险公司出于增大利润空间以及防范道德风险的考虑，会对汽车零部件生产和安装等环节加强监督，一旦检测到质量事故，可以及时向厂商反馈并向公众报告，这样可以将质......>>
问题七：产品质量保证书怎么写？ 产品质量保证书范文：
尊敬的客户：
首先感谢您选择购买XX公司的产品！
为保证产品质量，明确购销双方产品质量责任，确保产品质量合格，保证产品安全，特作如下保证：
一、我公司提供的产品质量原则上按购货方规定的技术标准执行。在购货方没有规定的技术标准时，我公司将按照国家现行标准执行，并向购货方提 *** 品样品，经购货方同意后向购货方提 *** 品，并保证产品质量的稳定和逐步提高。
二、供货方向购货方提供加盖供货单位公章的生产许可证、营业执照复印件。
三、供货方向购货方提供加盖供货单位公章的产品标准复印件。
四、供货方保证所 *** 品符合法定的质量标准，并对产品质量负责，必要时向购货方提供必要的质量资料，诸如产品检验报告书等相关资料。
五、供货方的产品包装、注册商标等符合国家有关规定。
六、购货方严格按产品包装上注明的贮藏条件贮藏，因购货方对产品保管养护不善而造成产品质量问题由购货方负责。
七、消费者因产品质量问题进行投诉 ，供货方应积极配合妥善解决 ，如确属供货方的责任，供货方承担全部责任和费用。
八、质量争议（问题）的处理：
购货方应严格按照制订的技术标准对供货方的产品进行检验，保证检验的公正和科学性，对检验不合格的剩余样品应保留一周。
对确属供货方质量问题的，已经使用造成的损失，由我公司负责。
对确属供货方生产质量问题，没有使用的，由供需双方协商解决（退货或降价）。
九、本产品质量保证书自双方签定供货合同发生供货时生效，业务终止时同时终止。
______________________公司
________年____月_____日
问题八：厂里品质心得报告怎么写 品质意识，就是指人们在生产经营活动中，对品质（包括产品品质、工作品质）以及与之相关的各种活动的客观及主观的看法和态度，也就是通常所说的对提高产品品质的认识程度和重视程度，以及对提高产品品质的决心和愿望。而人的行动受大脑意识支配，有什么样的意识，就会产生什么样的行动，一个有错误品质意识的人，很难想象他能做出好的产品。只有当他的思想意识上升到一定的高度，再加上相应的工作技能，他才会做出好的产品。一位哲学家曾经说过：“高度”很重要，它反映出一个人的修养和内涵，一个做过大事或见过大事的人，想平庸都难。可想而知，品质意识对产品品质的重要作用。
品质作为企业的命脉，产品的品质不好，就会失去市场，没有市场，企业就失去生命。所以，作为企业的职员工，必须具有这种提高产品品质的决心和愿望，也就是要求企业的全体职员工树立良好的品质意识。
那么，怎样才能树立良好的品质意识？
第一，树立品质是企业的命脉意识。
要全员认识到：产品的品质不好，产品就没有市场，产品没有市场，企业就失去了利润来源，时间长了，企业就会倒闭，随之而来的就是员工失业。当然对于我们公司来说，目前产品市场良好，也希望以后更好，但我们要“居安思危”，要把我们的产品品质做得更好。
第二，树立品质的客户意识。
一切以客户为中心，把自己看成客户，把自己看成是下一道工序的操作者，把自己看成是产品的消费者。这样，在工作当中就会自觉地把工作做好，大家都把工作做好了，产品的品质才会有保证，如果在工作中偷工减料，危害的将是自己的切身利益。
第三，树立品质的预防意识。
“产品的品质是生产出来的、设计出来，不是靠检验出来的，第一时间就要把事情做好。”这不是一句口号，这很好地体现了产品质量的预防性，如果我们的品质控制不从源头控制，我们将很难控制产品的质量。即使生产中投入大量的检验人力去把关，生产时由于没从源头去控制而产生的大量次品甚至废品，产品的成本将大大提高，给企业的生产成本造成沉重负担及损失。况且有些产品的质量问题可能无法从后工序发现弥补，这更要求我们在第一时间把事情做好，预防品质问题的发生。
第四，树立品质的程式意识。
品质管理是全过程、全公司的，而各个过程之间，全公司各部门之间的工作必须是有序的、有效的，要求全体品质管理人员、操作人员严格按程式做，如果不按程式工作出错的机会就会增多，产品的质量也就无法保证。
第五，树立品质的责任意识。
美国质量管理专家朱兰博士认为，质量问题有80%出于管理层，而只有20%的问题起源于员工，也就是说，管理者可控缺陷约占80%，操作者可控缺陷一般小于20%。
区分操作者可控缺陷也管理者可控缺陷的原则：
A.操作者知道他怎么做和为什么要这样做；
B.操作者知道他生产出来的产品是否符合规范的要求；
C.操作者知道他生产出来的产品不符合规格将会产生什么后果；
D.操作者具备对异常情况进行正确处理的能力。
●如果上述四点都已得到满足以及生产中设备、工装、检测及材料等物质条件均具备而故障依然发生，则认为是操作者可控的缺陷。
●如果上述四点中有任何一点不能得到满足或者生产中设备、工装、检测及材料等物质条件不具备而产生故障，那就是管理人员的责任。只有了解品质问题的责任，才能有的放矢地去改善问题将品质提高。
第六，树立品质的持续发送意识。
品质没有最好，只有更好；品质改善是一个持续的、回圈的、不断完善的过程，它遵循PDCA回圈模式，PDCA回圈模式可简述如下：
P―：根据产品......>>
问题九：质量鉴定房屋申请书怎么写 《建筑法》第六十条第一款规定：“建筑物在合理使用寿命内，必须确保基础工程和主体结构质量。”商品房交付使用后，购房人认为主体结构质量不合格的，可以依照有关规定委托工程质量检测机构重新核验，确属主体结构质量不合格的，购房人有权退房，给购房人造成损失的，房地产开发企业应当依法承担赔偿责任。但这里必须提醒购房人注意，委托核验的工程质量检测机构必须具备相应的资质，且委托哪个机构来检测买卖双方须经协商达成一致，如双方协商不成应申请***指定检测机构，否则单方委托的检测机构如果得不到另一方的认可，其检测结果则没有法律效力。
房屋质量争议当事双方如果协商一致，可以共同委托房屋质量缺陷损失评估机构做评估报告。在司法实践中，当事人不能协商确定时，***将在评估机构中指定。对房屋质量缺陷损失评估机构做出的评估报告，人民***依法进行审查，评估机构会出庭接受当事人质询。购房人要想索赔成功，还要注意保存和搜集证据，因为在***审理中，要求出卖人赔偿损失需要购房人提供证据证明。首先是房屋出现质量问题的证据，其次是出卖人拒绝修复或者在合理期限内拖延修复的证据，购房人自行修复或者委托他人修复的证据，最后是购房人发生损失的证据。如果不能提供上述证据，就会因举证不能得不到法律的支持，从而无法达到索赔的目的。例如案例1 中，张某提供的照片不能证明房屋存在质量缺陷，证据不足也没有其它证据相互印证，所以索赔没有得到支持。 二、哪些房屋质量问题买房人可以要求赔偿
房屋买受人购买的房屋出现质量问题，且该质量问题通过修复等亦无法保证房屋买受人的人身、财产安全及正常居住使用的情形，例如房屋的地基基础工程及主体结构工程等出现严重质量问题，造成地基下沉、房屋倾斜、承重结构变形等，一般难以通过修复办法解决，因此买受人请求解除合同的，人民***应予准许。但房屋出现质量问题，是否属于严重影响正常居住使用的情形，在实践中情况是非常复杂的，一般做法是由工程质量检测机构进行检测，并根据检测结论进行确认。
房屋质量、开发商开发的房屋在建筑材料、设备的使用上或施工操作规程上达不到法定质量标准，是目前最常见也最容易引发***的问题。具体来说包括：主体结构质量不合格，屋面漏雨、墙面脱落，门窗开关不灵或缝隙超过规范规定，有防水要求的地下室漏水，室内上下水滴漏、供热系统管道漏水、漏气、暖气不热，电器、电线、照明灯具坠落，室内氨、苯、甲醛、放射性氡等有毒有害气体含量超标等等。对于这类房屋质量问题，应由开发商向购房人承担法律责任，包括修理、退房、换房、赔偿等。
江淮汽车瑞风S2因质量原因召回是等通知吗?
您好，汽车轮胎抖动的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度；2、方向机固定橡胶衬套磨损；3、轮圈或轮胎变形；4、传动轴螺丝松脱或丢失；5、凸缘叉和伸缩叉安装角度不对；6、节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏。
标签条款 产品责任险
是的。
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克?nyos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。
1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。
随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
新能源汽车品质令人堪忧
丰田“召回门"呼唤汽车产品责任险受不久前的丰田“召回门”影响，在今年全国两会上，许多全国政协委员的提案涉及了我国汽车产品责任险缺失的现状，如江淮汽车(600418,股吧)(600418)董事长左延安建议国家出台汽车质量责任险具体实施方案，将汽车质量责任险作为保险公司承保的范围;广汽集团总经理曾庆洪就目前备受关注的汽车召回问题，建议完善保险制度应对召回。这些议案提案反映了我国车险市场发展不成熟的现状，彰显了车险防损技术的空白。产品责任险是基于产品责任而产生的，是承保产品责任风险的保险。所谓产品责任是指由于产品有缺陷而造成消费者、使用者以及第三人的人身伤害或财产损失时，此产品的生产者或销售者依法应承担的法律责任。产品责任险的标的是民事赔偿责任，即仅限于经济赔偿责任而不包括刑事责任。产品责任险可以由产品生产者、销售者、进口者单独投保，也可以由生产者投保并将其他关系方列为共同投保人。
目前，国外责任险市场较国内市场发展更为完善，美国是世界上产品责任保险最为发达的国家，不仅本国的各种产品需要投保产品责任保险，各国出口到美国的产品也都必须投保产品责任保险。相比之下，2008年我国财产保险原保险保费收入为2336.71亿元，责任险业务收入为81.75亿元，仅占产险市场比重的3.5%，其中产品责任险所占的比重更小，大部分责任险并不是企业主动投保，而是应国外进口商的要求被动投保的。险种单一的缺点十分突出，目前我国还没有开发汽车产品责任险这一险种。由此可见，公众的保险意识薄弱以及国内产险保险公司的业务缺失，共同造成了当前的发展局面。
自2004年《缺陷汽车产品召回管理规定》颁布以来，我国施行汽车召回制度已进入第7个年头，截至2009年12月31日，共计发生210多起召回。这些数据显示了整车厂家及零部件厂家均面临着因汽车召回所带来的巨大风险。国外经验表明，汽车召回风险属于可保风险，汽车召回保险具有现实可行性。
一方面，从汽车生产企业角度来讲，汽车产品质量保险可以降低企业风险，提高汽车产品竞争力。汽车行业高速发展，难免会遇到一些质量问题，当产品出现问题时，会面临召回风险，由此带来的损失将十分巨大。如果投保了相关的责任保险，可以使整车厂家、零部件厂家在面对召回时，不仅能得到资金支持，还能得到保险公司专业的应急策略指导。保险公司也会对汽车制造产业的各个相关环节进行监督，消除质量隐患，提高产品质量。在目前产品同质化趋势的作用下，汽车制造企业投保了产品责任险，可以提高汽车外延产品的竞争力。汽车产品责任险由信誉好的保险公司来提供质量事故理赔承诺，保险公司的公信力和专业角度无疑给消费者提供了更多的心理保障和实质维护，相当于给产品贴上了“信用标签”，投保
另一方面，汽车产品责任险有利于提高保险公司的承保技术，提升保险业的社会形象。目前我国保险公司的承保技术还比较落后，参与汽车安全性能研究的公司并不多。国外承保技术则较为成熟，许多重大质量隐患都是通过保险公司披露出来的。以此次丰田汽车召回为例，早在2004年2月，美国最大汽车保险商农场保险公司就首次向美国公路交通安全监管部门报告丰田汽车存在安全隐患，丰田汽车在行驶中会突然加速并导致事故。保险公司提出警示，在国外是很常见的，因为保险公司在承保之前会对产品质量风险进行评估，以此来确定费率。如果出台汽车产品责任保险，保险公司出于增大利润空间以及防范道德风险的考虑，会对汽车零部件生产和安装等环节加强监督，一旦检测到质量事故，可以及时向厂商反馈并向公众报告，这样可以将质量问题带来的损害降到最低，真正做到防患于未然。保险行业通过出台汽车产品责任险可以维护消费者的利益，真正发挥保险在国民经济中的促进和保驾护航作用，提高整个保险行业的社会公信力
应是厂商的明智之举。
扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
中国汽车有哪几种品牌是出口的？
新能源汽车品质令人堪忧
回顾2018年，新能源汽车迈过百万大关时也召回了13.57万辆，召回比例高达13.46%，其中新能源汽车自燃就有40起。2019年前两个月，新能源汽车又被召回23458辆，三月初至中旬，深圳市各充电站又发生充电自燃共3起，劣迹斑斑的新能源汽车质量着实令人堪忧。
备受关注的新能源汽车，在国家政策的扶持下，民众的“尝鲜”劲头下，行业发展速度惊人，每个车企都使出浑身解数向前冲，但快速增长的背后也暴露出不少问题。据统计数据显示，2018年全年召回新能源汽车13.57万辆，召回比例高达13.46%，基本上每销售8辆新能源汽车，就有一辆因为各种问题，需要进行召回处理。
据国家市场监管总局统计数据显示，2018年包括比亚迪、力帆、众泰、路虎、华晨宝马、北汽新能源、江淮汽车七大车企召回了包括纯电动车和插电式混合动力车的新能源车辆。具体到各家车企，比亚迪召回1.01万辆，特斯拉召回8905辆，力帆汽车召回6431辆，江淮汽车召回4248辆，路虎中国召回3406辆，华晨宝马召回2001辆。
聚焦3.15 | 去年3月至今，谁是召回的“主角”
答：
1、长城
目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。
2、吉利
吉利集团出口突破20万辆，创下历史最好成绩。产品出口俄罗斯、伊拉克、伊朗等四十多个国家和地区。据中汽协数据显示，截至今年7月份，帝豪单月销量已蝉联自主轿车14连冠，海外出口增长超过了50%。7月，吉利汽车出口12423部，其中帝豪出口8904部，帝豪前7个月出口已累计达35559部。
3、力帆
力帆目前的出口区域分为三个版块，一个是以俄罗斯为代表的东欧或前独联体国家。另外是以伊朗，包括伊拉克、阿尔及利亚等为代表的中东和北非国家。第三块是巴西、乌拉圭，包括智利、秘鲁等南美国家。在这些出口国家中，俄罗斯和伊朗的出口量相对较多。
4、奇瑞
奇瑞汽车公司大力开拓国际市场，连续三年汽车出口翻番，产品出口到64个国家和地区。奇瑞汽车出口11．98万辆，比上年增长132％，占全国乘用车出口的一半以上。奇瑞研制的国产汽车，出口到包括独联体国家、中东、南美、非洲等重点市场的64个国家和地区。并在俄罗斯、乌克兰、埃及等国家建立了7个组装厂。
扩展资料：
1、长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
2、公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
3、2016年2月1日，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2016年3月10日起，召回2013年1月3日至2015年3月5日期间生产的长城C20R汽车，共计8291辆。
4、此次召回范围内车辆由于供应商生产制造原因，电动转向控制单元内部元器件焊接强度不足，车辆在长期使用后该元器件可能出现开焊，极端情况下会导致车辆转向助力下降，转向沉重，存在安全隐患。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电动转向控制单元，以消除安全隐患。
资料来源：百度百科：长城汽车
周末下午茶 | 丰田全球召回340万辆车；戴姆勒预计2019年利润减半
又是一年3.15，作为法定消费者权益日，往往备受关注。其中伴随今年来国内汽车保有量的激增所带来的***不断，汽车产品更是成为消费者***的重点。
回顾往年，如2010年，汽车4S店只换不修；
2012年，锦湖轮胎以次充好，4S店潜规则扣留合格证将新车变***；
2013年，DSG双离合变速器被曝安全隐患，江淮汽车身陷 “生锈门”；
2014年，老年代步车粗制滥造，违规生产、上路；
2015年，4S店小病大修牟取暴利，路虎极光变速器曝光；
2017年，二手车交易藏；
2018年，大众途锐怕“淋雨”，发动机频频失灵；
2020年，上汽通用五菱变速箱问题“没完没了”；
2021年，宝马4S店“强制”收集人脸信息、长安福特变速箱进水、英菲尼迪变速箱异响抖动。
而2022年的“缺席”，让更多人对“为何没有新能源汽车”引发不满。要知道，根据市场监督管理总局近期公布的数据显示，随着新能源汽车渗透率快速提高，平台接收新能源汽车投诉举报同比增长63%，涉及原因繁杂，也正因此，今年会否有新能源汽车，又因何上榜值得关注。
当然，答案还需等到晚上才能揭晓，但目前可以知道的是，自去年3.15之后，因汽车产品安全问题展开召回的都有哪些车型，以及都因何被召回。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2022年3月至2023年3月14日期间，国内汽车共发起144批次召回通告，累计召回353.89万辆缺陷车辆，较同期下滑63.74%。
整体来看，过去一年间最大规模召回源于国产特斯拉的车辆示廓灯软件相关故障，累计涉及召回总量超43万辆，占总召回的12.30%。而特斯拉也因先后5次召回共计在华涉及76万辆故障车型，稳居国内召回榜首。
值得注意的是，在上述时间周期内，受市场监管总局缺陷调查影响召回15次，涉及车辆66.31万辆，占同期召回总数量的18.74%。其中，华晨宝马5系因软件问题，可能发生组合仪表黑屏涉及召回171,828辆故障车型，占据首位。
而如聚焦召回故障总体缘由，伴随汽车电气化、智能化等技术不断迭代，由此带来的召回新难题，正逐渐取代传统硬件故障成为主体，且正带来更为复杂的责任方界定难题。
新能源汽车召回水涨船高，动力总成相关故障引关注
如前文所说，过去两年的3.15晚会最让人遗憾的莫过于新能源车未曾上榜。
众所周知，2021年以来我国新能源汽车销量高歌猛进，按照乘联会最新数据显示，2023年2月我国新能源乘用车渗透率超31%，如不出意外全年或再攀高峰，节能与新能源汽车各占一半的时代正快速到来。
但正如市场监督管理总局近期公布的投诉情况来看，仅在2022年间平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，其中合同问题、质量问题、虚宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。
体现到召回占比上，自2022年3月至2023年3月14日，我国缺陷纯电动乘用车召回占比达25.81%，较上年同期增加了26.71万辆。放大到整个新能源乘用车范围，上述周期内累计召回故障车辆超过100万辆。
此外，节能汽车中油电混动车型较同期有所减少，以21.52万辆的涉及召回车辆占比6.12%。
涉及召回的原因，除车灯相关的电器设备外，动力电池、电驱动以及发动机在内的动力总成相关故障逐渐走高，其中涉及召回的三大新能源车型品牌：特斯拉、宝马以及比亚迪均针对动力电池故障展开召回。
除了占据新能源乘用车用召回总量绝对份额的特斯拉、宝马以及比亚迪外，丰田旗下首款现代化纯电车型bZ4X的召回同样引发热议。
根据市场监督管理总局消息称，由于安全驾驶系统中前置摄像头的内部程序不当，丰田汽车将自2023年3月1日起召回超共计1.2万辆bZ4X汽车。其中，一汽丰田召回2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆；广汽丰田召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。
要知道的是，根据盖世汽车研究院终端数据显示，自一汽丰田和广汽丰田旗下bZ4X自去年上市至今，累计销量不足4000辆，这意味着，此次涉及召回的bZ4X将涵盖所有批发量，即包括已售出、库存、展车以及试驾车等等。
事实上，这并非丰田bZ4X的首次大规模召回。去年4月，丰田bZ4X率先在海外市场上市，随后仅隔一个月，丰田便在全球范围内悉数召回，原因则是车轮上的轮毂螺栓在驾驶时可能会松动，进而导致整个车轮脱落。也正因如此，彼时原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X被迫延期。
丰田bZ4X；来源：丰田汽车
而此次bZ4X大规模召回，或许可以结合此前大众汽车首款电动车ID.3因为软件问题，几次推迟上市期，国内市场频发的车机问题，不得不让人关注到外资传统汽车巨头在面对下半场更智能、更科技的缠斗中，优势正在快速衰弱。
软件问题走高，汽车新技术成沙盒监管重点
近年来，伴随汽车电气化、智能化高速发展，汽车召回原因已从传统的硬件故障延展到了系统程序和软件设计问题，呈现出多元化趋势。
单以过去一年来看，国内汽车因车灯、信息以及电器设备等故障展开的召回超百万辆，占同期召回总量33.9%。而与系统程序和软件设计相关故障缺陷车辆多达168万辆，涉及品牌有特斯拉、宝马、现代、丰田、起亚以及梅赛德斯-奔驰等共计18家车企。
涉及缺陷车辆最多的除现代汽车集团延续车内液压电子控制单元（HECU）故障召回以及前文反复提及的特斯拉示廓灯软件相关故障外，以车身稳定控制系统、车道保持系统等驾驶相关故障逐渐被重视。
其中，丰田汽车于去年4月22日宣布，由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，自5月1日起，在华召回国产威兰达高性能版汽车、全新第四代汉兰达、赛那、威飒双擎、陆放、RAV4荣放、凌放以及进口Mirai、雷克萨斯NX350h、NX400h+车型，累计13.9万辆故障车型。
此外，由毫米波雷达传感器、前视广角摄像头以及前置摄像头等驾驶传感器相关程序故障召回亦不断被关注。
时至2023年，被认为中国汽车正式进入下半场竞争，智能电动汽车时代正在到来。随之而来的必然是更多驾驶及其他软件相关故障的爆发。如何做到防范于未然，进一步保障消费者安全权益，尤为重要。
去年3月15日前夕，市场监督管理总局正式发布《关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》，对2021年全年中国汽车和消费品召回情况进行概述，并对于未来召回指明工作方向，其中针对智能网联技术发展新趋势，提出健全数据驱动的汽车事故深度调查体系，深化智能汽车OTA大数据安全评估，启动沙盒监管制度试点，坚守产品安全底线，维护公共安全和消费者合法权益。随后，《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》于4月正式发布。
就在日前，市场监督管理总局将稳步推进汽车安全沙盒监管制度工作，提至2023年以及“十四五”市场监管现代化目标任务的第一项，以确保创新制度安全、适度、可控。
而首批汽车安全沙盒监管技术目录中，新型电子电气架构、车载芯片技术、车端数据脱敏技术、大功率充电技术、新一代动力电池技术等新技术，以及驾驶类、自动驾驶类等新功能均在其中，从而推动企业不断改进产品设计、制造，降低产品安全风险。
时隔一年过去了，又是一年3.15，期待市场监督管理总局更多更先进且更为落地的监管措施推出，探索“发现产品缺陷—提出产品安全规范建议—实现质量提升”的新思路，促进企业在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进与质量提升。
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丰田因安全气囊问题全球召回340万辆车；戴姆勒预计2019年利润减半；众泰预计2019年亏损60亿-90亿元；通用首款无人驾驶车发布；特斯拉市值破千亿；苹果新专利可直接控制车辆；抗击疫情，车企在行动……
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产业&政策
2019年新能源汽车累计运行里程同比增270%基于新能源汽车国家监测与管理平台接入数据，新能源汽车国家大数据联盟日前发布2019年12月新能源汽车运行里程大数据分析报告。2019年全年新能源汽车累计运行里程为416.95亿公里，同比累计增速为270.13%。
短期狭义乘用车批发量预测：2020年2月批发量135万辆根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）与威尔森的联合预测，2020年2月整体乘用车市场批发量预计为：135.0万辆，同比2019年2月增长11.7%。其中轿车市场64.2万辆，同比增长9.8%；MPV市场8.2万辆，同比萎缩4.2%；SUV市场62.6万辆，同比增长16.4%。
2019年汽车召回总量达680万辆，大幅减少2019年国家市场监督管理总局共发布汽车召回公告近170个，召回总量达到680万辆，同比下滑45.67%，这也是自2016年汽车召回总量超过1000万辆并一度飙升至2000万辆之后，首次降至1000万辆以下。在众多召回案例当中，德系品牌的召回量超过330万辆，占召回总量的48.5%；日系品牌召回量接近140万辆，占召回总量的20%左右。
企?业
丰田因安全气囊问题将在全球召回340万辆汽车1月22日，丰田汽车公司表示，将在全球召回340万辆汽车，因电子缺陷可能导致安全气囊无法在撞车事故中启动。此次召回包括在美国的290万辆汽车，主要涉及2011-2019年款花冠、2011-2013年款Matrix、2012-2018年款亚洲龙（?Avalon）和2013-2018年款亚洲龙混动车型。
雷诺-日产-三菱联盟强化战略管理架构雷诺-日产-三菱联盟近日达成全新框架协议，进一步强化其商业模式与组织架构。三家公司皆重申了联盟在各自战略及竞争力加强上的重要性。
特斯拉确认与宁德时代合作?国产Model?3将用上国产电?1月30日，特斯拉公布2019年第四季度财报，在随后进行的电话会议中明确，宁德时代将成为其合作伙伴，具体细节将在4月的“电池日”中进一步透露。
受疫情影响，特斯拉中国已要求上海工厂暂时关闭1月30日，特斯拉高管在与投资者的电话会议上表示，由于担心感染冠状，中国已要求暂时关闭特斯拉在上海的新工厂，这将推迟国产特斯拉Model?3的生产。
戴姆勒预计2019年利润减半，奔驰销售回报率降至4%据路透社报道，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒周三发布了2019年第三次盈利预警，称与柴油车丑闻相关成本、对电动汽车的大量投资以及生产问题令公司全年收益承压。戴姆勒表示，2019年息税前利润预计将从上年同期的111亿欧元降至56亿欧元（约合62亿美元），降幅达50%。
特斯拉周四股价大涨10%，市值逼近1200亿美元特斯拉于美国当地时间周三发布了好于预期的2019年第四季度财报，2019年第四季度营收73.8亿美元，市场预期70.2亿美元，去年同期72.3亿美元。特斯拉股价周四收盘时上涨10.3%，报收于每股640.81美元，创下股市收盘新高,市值突破1155亿美元。
众泰汽车：预计2019年全年亏损60亿-90亿元众泰汽车1月20日发布公告称：预计2019年全年亏损60亿-90亿元，去年同期盈利8亿元。众泰汽车称：本报告期，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为?60?亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。
拜腾称已准备好在细分市场超越特斯拉，两三年内实现盈亏平衡Byton首席执行官丹尼尔·基尔切特指出，在准备Byton的第一款汽车M-Byte时，该公司就非常注重技术，在细分市场上已准备好超越特斯拉。他说，“我们试图至少向前跨出一两步”，并强调该公司希望在其首款汽车上实现一款“智能车轮装置”。一位公司代表进一步指出，Byton的目标是在开始销售M-Byte的2至3年后达到盈亏平衡点。
蔚来汽车到2020年底将开设200家门店截至目前，蔚来已经在近60座城市开设62个NIO?Space和22个NIO?House共84家线下门店，其中NIO?Space全都是从2019年才开始建设的。蔚来用户运营副总裁魏健表示，到2020年底，蔚来预计将在国内建成约200家由NIO?House和NIO?Space组成的网络。
现代汽车2019年营业利润3.6847万亿韩元，同比增52%现代汽车近日发布业绩报告，初步核实公司2019年营业利润同比增长52.1%，达3.6847万亿韩元（约合人民币218亿元），同期，销售额增长9.3%，为105.7904万亿韩元，净利润增长98.5%，为3.2648万亿韩元。公司2019年第四季度营业利润为1.2436万亿韩元，同比增长148.2%，同期，销售额和净利润分别为27.8681万亿韩元和8512亿韩元。
小鹏汽车2019年全年专利公开量742件近日，中国汽车技术研究中心有限公司情报所和中国汽车工程学会知识产权分会联合发布了2019年中国汽车专利数据统计分析榜单。小鹏汽车2019年全年专利公开量742件。在专利质量方面，小鹏汽车公开专利中发明占比达76.28%。
产?品
通用Cruise推出首款无人驾驶车?支持夜间驾驶通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise于当地时间1月21日晚在旧金山发布首款名为“Origin”的无人驾驶汽车。这款自动驾驶汽车没有踏板和方向盘等传统控制装置，可24小时提供服务，支持夜间驾驶。
特斯拉新竞争对手，Karma年底前亮相电动皮卡概念车Karma公司在今年年底前亮相一款电动皮卡概念车。这预示着该公司与明星公司特斯拉、新兴企业Rivian?Automotive?以及皮卡巨头福特和通用汽车等大制造商在皮卡领域展开正面对抗。
丰田第二代Mirai官图发布，续航或超650km近日，据国外媒体报道，丰田发布了旗下第二代Mirai量产版的官图，将于今年秋天开始在日本生产。2020年底，新一代Mirai首先在日本市场推出，然后进军北美和欧洲。新车为氢燃料电池车，基于TNGA后驱平台打造，续航里程较第一代Mirai提升了30%，或可达652公里。
威马EX6?Plus上市，补贴后售18.99万从官方了解到，目前威马EX6?Plus新增车型正式上市，其官方指导售价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元，其定位为一款纯电动中型SUV。新车换装了一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程为408km。
人?物
马斯克：特斯拉不会筹集资本，将专注于降低电池成本特斯拉CEO埃隆·马斯克当地时间1月29日称，尽管股价飞涨，但该公司没有进一步筹集资本的；特斯拉将专注于增加电池生产能力和降低电池生产成本。
贾跃亭发微博为武汉加油：无力做贡献心如刀绞2月1日，FF创始人、乐视创始人贾跃亭近日在个人微博发声，称祖国人民深受疫情之苦，悲痛如潮。
科?技
苹果申请新专利，通过语音直接控制汽车行驶日前，苹果申请了一项新专利，它可以让自动驾驶汽车通过语音进行控制。这项技术被称为“利用意向信号在目的地附近引导自动驾驶汽车”，在2020年1月被申请专利。苹果公司解释称，用户可以在车内对导航说“我想喝杯咖啡”，那么车辆会基于一些参数标准来筛选出最合适的去处，例如附近咖啡馆距离、咖啡馆价格等等。此外，该系统还能在通过语音指令明确目的地后，自动搜索附近最合适的停车场。
自动驾驶公司“AutoX”获数千万美元Pre-B轮融资自动驾驶初创公司“AutoX”宣布已于去年12月底完成数千万美元的Pre-B轮融资，由深圳前海宏兆基金领投，其他深圳基金和潮汕资本跟投。本轮融资将主要用于在中国市场的落地运营。AutoX创始人董事长肖健雄透露，他们即将启动B轮融资。
Uber妥协！网约车司机可自行定价、拒单也不受罚据《华尔街日报》，Uber正在加利福尼亚州试行一项新政策，允许驾驶员在某些情况下自行设定乘车价格，司机可以增加Uber规定价格的10%，最多可以提高至原本打车价格的5倍。加利福尼亚去年9月18日通过的5号法案规定网约车司机应为正式雇员而非独立承包商，这意味着Uber/Lyft等共享经济公司需要为司机提供诸如最低工资保证、加班费、失业保险和工人补偿金之类的。
消息称Lyft重组裁员，股价下跌逾2%知情人士表示，网约车公司Lyft宣布将进行重组并裁员。消息传出后，Lyft股价下跌逾2%，现报47.12美元。Lyft目前在美国和加拿大的300个城市中运营。据报道，该公司于周三通知员工。
投融资
通用汽车投资30亿美元生产各类全电动车型1月27日美国通用汽车（General?Motors）宣布，公司将投资30亿美元生产“各种类型”的全电动卡车和SUV，以及用于旗下最近推出的Cruise?Origin自动驾驶车型。
比亚迪子公司3.5亿元增资腾势新能源比亚迪1月21日公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司，对腾势新能源现金增资认缴3.5亿元。完成后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。比亚迪在公告中表示，本次现金增资认缴有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展，在当前行业竞争趋势激烈的状态下，为腾势新能源提高研发实力提供资金支持。
大众豪掷201亿：将收购美国卡车制造商Nistar大众汽车在去年共售出1083万辆汽车，力压丰田汽车成为全球销量第一车企。但是，大众汽车的销量主要来自于乘用车，在商用车领域，大众所占的发言权远不及其乘用车。
飞行汽车制造商“Joby?Aviation”筹集5.9亿美元C轮融资据外媒报道，美国“Joby?Aviation”筹集5.9亿美元C轮融资，由Toyota?Motor?Corporation领投。Joby?Aviation是一家飞行汽车制造商，成立于2009年，总部位于美国加利福尼亚州，由JoeBen?Bevirt创立。公司正在利用自主研发的?VTOL（垂直起降）飞行器，以及丰田汽车的制造经验，开发飞行汽车。
抗击疫情?车企在行动
（排名不分先后，名单更新中）
1、吉利集团携手李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。
2、上汽荣威协同上汽乘用车郑州生产基地，克服期人手不足、车辆短缺等诸多困难，在6小时内完成首批荣威RX5?eMAX防疫车调配并交付郑州市疾病预防控制中心。此前，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状疫情贡献力量。
3、广汽集团将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日捐赠，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资。
4、沃尔沃（亚太）宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。
5、丰田汽车公司与丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状肺炎疫情。
6、抗击疫情尽所能，东风风行推出五大关爱服务，助力东风风行车主，以及东风风行车型将获得更好的防疫服务。
7、本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元。
8、江淮汽车宣布通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控新型冠状感染的肺炎疫情。并派出9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司的3辆重卡组成应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜，由合肥周谷堆大兴农产品国际物流园出发驶向武汉。
9、长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。
10、福特中国联手福特总部Ford?Fund共同捐助价值100万的医疗物资。福特汽车在华合资公司江铃福特定向武汉捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车。负压监护型救护车目前属于疫区应急保障不可或缺的短缺物资。江铃汽车在江铃集团和福特汽车的大力支持下，紧急召回员工，调动各方，加班加点生产福特全顺负压救护车，驰援疫区。
11、长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元，支援新型冠状感染的肺炎疫情防控。
12、上汽大众汽车有限公司通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠800万元人民币，用于支持疫情防控工作。
13、梅赛德斯-奔驰管理层、中国青少年发展基金会、经销商合作伙伴代表组成的星愿基金管委会迅速启动重大疫情应对机制，在三天时间内已完成了第一批资助项目的800万元善款的拨付。
14、江淮大众汽车有限公司决定捐款200万元人民币，用于支持新型冠状的相关防治工作。
15、日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状肺炎患者的救治工作。
16、蔚来用户信托理事会决定，筹集500万元专项资金用于抗击新型肺炎，具体使用方向包括成立300万元的抗肺炎用户关怀专项基金以及200万元的蔚来用户抗肺炎公益基金。
17、为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。?奇瑞发挥全球渠道优势，从以色列、巴西、俄罗斯、阿根廷等10余个国家全力筹措国内紧缺医疗防护物资，现已陆续抵达国内！
18、比亚迪股份有限公司决定：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状感染肺炎疫情。
19、现代汽车集团捐赠1500万元驰援武汉，（包括500万元从韩国紧急购的口罩，护目镜等急需物品）。
20、哪吒汽车决定紧急向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。
21、捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐款800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。
22、通用汽车（中国）公司将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状疫情，并向全体奋战在防控前线的医护人员致以最崇高的敬意！
23、一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状感染的肺炎疫情。
24、东风小康捐赠500万元车辆驰援湖北省，抗击新型冠状肺炎疫情。
25、东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。
26、特斯拉将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主***超级充电站的能源费用。
27、小鹏汽车决定向武汉等地医疗机构捐赠人民币?300?万元医疗物资、车辆与服务，支援一线防疫工作。
28、威马汽车宣布捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。
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