汽车保养一般都是按照行驶里程进行保养，任何车都是七分养三分修，做好汽车保养非常重要。建议多了解些汽车保养知识，汽车行驶得多就保养得多，必须要每5000公里保养一次，第2万和10万公里分别进行中保和大保，每次保养费大概是200至800元。一般5000公里的常规保养就是200元左右。
一、定期保养维护常规内容：
1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。
2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右。
3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯。总共价格在600元左右。
4、每一年（春夏之交）更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。
5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右。
6、每三年更换一个汽车电瓶，雨刮片。根据各个情况决定，如果汽车保养的好可以三年不换没问题。价格600元左右。
7、不定期更换变速箱油，轮胎，离合器片，刹车盘，刹车片，发动机皮带，减震器等。这些附件很少出现故障，价格也在1000元以内。
8、不定期做四轮定位，动平衡检查。
三、二保时间在为购车后三个月或行驶5000公里。
保养项目包括与首保护相同。很多4s店二保都是免费或免收工时材料费。
四、各个保养项目费用：
1、机滤 50左右
2、空调滤芯总成 120左右
3、空滤芯 60左右
4、中档机油150 左右
5、工时 120-200之间（4s要贵的多）
6、火花塞 300 左右
7、制动液 50左右
8、防冻防锈冷却液 180左右
9、变速箱油 130左右
10、电瓶600左右
汽车保养项目里如果没有损坏的零部件，消耗最多每次也必须换的就是机油了，如果平均每个月走一千多公里以上的，就用档次高的机油，当然如果一年走不到一万公里那就用一般的机油就可以了。当然汽车大保养项目，也就是中保、大保的车主必须要保养好，不要心疼那1000不到的开支以免造成更多的费用和事故。
车子9万公里了，该保养哪些项目
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。
2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在***及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“”。
3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。
4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。
5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。
6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。
7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。
8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。
9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。
10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。
常规的汽车保养一般多少钱？
1、刹车片
刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次了，只要发现一丁点故障都要记得换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了。
2、过滤器
过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，其实6万公里再换已经有点晚了，一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤，定时更换也是对汽车有好处的，不按时更换其实是对发动机的损害。
3、全车油液
防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。
扩展资料：
车辆保养，对车辆进行清洁、检查、紧固、润滑和调整等技术工作的统称。通常分为日常保养、定程保养、停驶保养、换季保养、初驶保养和封存保养。日常保养即出车前检查、途中检查和回场后的保养，主要是维护车辆清洁，确保行车安全。定程保养即根据车辆行驶里程的保养规定所进行的周期性保养，有车辆不解体的一级保养和车辆解体的二级保养。
停驶保养即对停驶车的定期保养。换季保养即在季节转换前进行的、保障车辆在不同季节气温中正常运转的保养。初驶保养即新车、大修车使用初期，为使各部机件走合，及时进行的保养。封存保养即车辆封存前的保养。?
人民网-汽车跑过6万公里 这五大项就必须检查
奔驰e300l保养费用一次大概需要多少钱？
1、车型是影响保养费用的原因之一。
保养的费用与车辆的豪华程度有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保养，便宜的才100~200元，贵的要2000~3000元;如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车油等，便宜的500~600，贵的6000~7000元。
2、保养次数的不同，价格也是不一样的。
汽车保养：首保
保养项目有：机油、机油滤清器;
保养价格一般在：200~700元左右，具体要看用什么品牌的机油，如果是壳牌的话大概200元，如果是美孚的话，就需要大概700元。
汽车保养：二保
保养项目有：机油、机油滤清器、空气滤清器;、
保养价格一般在：350~850元左右，同上，主要看机油要用什么品牌的。
汽车保养：普通保养
保养项目有：机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器
保养价格一般在：470~930元左右，同上，主要看机油要用什么品牌的
汽车过度保养，你中招了吗？
至2021年7月，价格在800-1500元左右。
奔驰E级保养周期是根据里程数来决定的，在中国都可以享受到3年不限公里数的整车保修服务，比较好的是3年的时间限制比同级的其他几个品牌要长上一年。而保修间隔也是要长一些和规律一些，全部是按10000公里一次来的，所以车主只需要看到车的里程表在整数附近就可以去保养。
汽车保养注意事项
汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用到一定年限或行驶了一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
雨天也要洗车：雨天洗车不仅是因为车脏，更重要的是为了保护车漆。很多爱车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
以上内容参考?百度百科-汽车保养、人民网-汽车保养维护知识：机油使用小常识
汽车多久保养一次最合适
俗话说，“买车容易，保养车贵”。许多车主都是门外汉，不知道如何保养自己的车，最终的结果就是把车开到加盟店，任由修车先生一张嘴。不仅花了很多冤枉的钱，而且在下次遇到这个问题时，他还是“一脸困惑”。
1、维护太“勤快”了。车辆保养周期是指车辆保养的间隔里程或时间。高维护频率不是问题。可以更有效地保证车辆的各项功能，但也不必过于频繁。科学地确定各种维修任务的分区里程，不仅可以使汽车始终保持优越的技术状态，而且还可以节约维修费用和保养费用。
2. 寻找高档汽油，普通车主都知道，如果高档汽车总是使用低档汽油，不仅会发生爆炸，而且还会出现动力下降、油耗上升、内部零件损坏等问题。因此，许多车主使用高标准的燃料做粥。其实汽油等级越高越好。即使是高档车也不需要加高标准的燃料。
3.有些人想进口轮胎，买轮胎分外稀饭夸大"入口"，但国际上推出的新轮胎并不适合国内用户。进口轮胎在国内道路上不一定有良好的性能，尤其是对侧墙的显著阻力，这是有些不信服的。几个国际品牌轮胎在中国联合生产后，根据国内路况在轮胎侧面加一层帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击性。合作生产的轮胎在功能上完全可以替代进口产品，成本更实惠。
4. 机油太多，曲轴柄在运行过程中，曲轴手柄和连杆的大端会剧烈搅拌，加大了发动机的动力损失，增加了溅在气缸壁上的机油，阻碍了机油的燃烧。最好控制机油在机油尺高低划线之间的发动机油底壳内的机油。
综上所述，我们要跳出以上陷阱。
跑了10万公里的老车，要如何保养？
具体要看车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
跑了10万公里的老车，要如何保养？
对于汽车来说，开了10万公里的车还不算老车，在汽车生产水平不断提高的今天，一辆汽车可以轻松行驶10万公里以上，甚至一些出租车的行驶里程已经达到了百万公里，以每年行驶2万公里来计算，10万公里的车子算是青壮年的状态。
一般4万到6万公里做一次大保养，10万公里再做一次大保养，这次维修项目比第一次多，所以费用也多，为了能够继续驾驶汽车，这些钱不能省，如果10万公里的车龄在10年左右，那么换代的项目很多，也算是老车了。
车子年年都在换，如果10年的车不算豪华高档——结束，它一定是过时的，是时候换车了，发动机舱主要容纳汽车的驱动心脏——发动机，与发动机、水箱、电池、离合器等重要部件配套。
发动机的保养主要包括进气口和缸体积碳的清理，包括三元催化，火花塞和点火线圈属于易损件，建议更换原厂新品，然后是机油的更换合成机油是首选，不要贪图便宜，然后检查电机支架上的脚垫是否旧。
更换后可有效降低车辆共振，然后检查皮带张力以确保动力传输不会因皮带太松或太紧而受到影响，刹车盘的使用寿命比刹车片长，一般情况下，它们的续航可达10万公里，如果之前没有换过，就需要注意了。
判断更换的标准是看刹车盘的磨损是否超过3毫米，用手摸一下，可以明显感觉到缝隙比较深，一般过了这一公里就应该更换了，刹车片在正常情况下应更换一次，还有一个很重要的就是汽车的轮胎和刹车系统检查轮胎沟槽。
看汽车是否磨损如果经常高速行驶，一定要定期检查汽车的轮胎，车窗升降器，这个是比较常见的问题，升降困难，或者摩擦力增大，都是因为升降器失效，车门玻璃胶条内部积灰太多，阻力太大造成的。
检查举升机和接线，清理门板和胶条上的灰尘，如果原车装的是开启式天窗，10万公里后，它的润滑油、滑槽、胶条也会老化失效，保养方法很简单将天窗完全打开，将滑槽等部位彻底清洗干净，然后涂上润滑油或油脂橡胶条的老化问题不容易解决。
尽量避免在阳光下暴晒，新车的电池一般使用三年以上，更换后，一般两年左右需要更换，在需要更换电池之前，一般不会出现任何症状，大多数通常在第一天使用，如果可能，准备一个220V的充电器，每六个月给电池充满一次电。
当然，这种需要拆电池充电，对于一些高档车来说是没有关系的，因为断电会导致芯片的记忆消失，简而言之，就是恢复出厂设置，10万公里的车辆，空调系统的制冷效果难免会变差。
如果管路压力正常，没有泄漏，我们只需要更换制冷剂即可，第二，如果空调有异味及时，这就需要我们经常更换空调滤芯，并对空调进行适当的杀菌和保养，汽车线路和保险检查，很多车辆自燃是线路老化引起的。
根据车辆检查的结果，进行有针对性的保养或维修，不需要根据公里数或年限更换哪些零件，最好的保养方法就是出示检查结果。
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