- 买辆二手车也是不错的选择，二手车TOP10排行榜看过来
- 请问懂车的朋友买二手车，机器大修完的车还能要吗，是不是不如没修过的车呢
- 过年期间，所有二手车都涨价，除了这台宝马Z4
- 二手车事故车的鉴定与评估
- 二手车的车况良好指的是车的哪些方面良好？
- 怎么样判断被撞二手车
既然在这两个车里面选，肯定是要玩越野了！如果是玩极限越野，攀岩，沙漠则牧马人是首选。如果只是长途穿越，不玩极限越野，那么BJ40完全可以胜任。毕竟买新车肯定要更加省心一些。其实大家看到这里，大部分人都会建议选二手牧马人!
这两款车的区别:价格不一样，BJ40价格12.98-18.98万，牧马人42.99-77.99万。表面看差了很多，其实马在在故乡价格折合人民币14-20万。和40真没贵多少。
40和马而在动力和四驱上有差别。40主打增压发动机，马儿主打自吸发动机。自吸发动机更适合极限越野，低扭强，动力输出平顺，可靠性高，耐操。40搭载萨博2.0T/2.3T发动机，2018款又搭配了一款2.0T的柴油发动机。萨博2.0T发动机最大功率150kw，扭矩280N.m。2.0T柴油发动机最大功率:110kw，扭矩350N.m，可以和2.3T发动机有一拼。2.3T发动机最大功率184kw，最大扭矩350N.m。
马发搭配3.0/3.6自吸发动机，柴油2.8TD发动机。入门车型撒哈拉搭配的3.0发动机，最大功率为172KW，扭矩285N.m。卢比肯搭配的3.6自吸发动机最大功率209kw，最大扭矩347N.m。撒哈拉还有2.8TD(柴油机)车型，发动机最大功率147kw，最大扭矩460N.m。
四驱系统区别:40是机械分时四驱，4L模式扭矩放大2.48倍。马:撒哈拉4L模式扭矩放大2.72倍，卢比肯4L模式扭矩放大可达4倍。从动力及四驱系统来讲牧马人越野能力更强，极限越野，攀爬都不在话下。野性十足!而40更适合与撒哈拉对比，和卢比肯比极限越野，攀爬则是要差得多。
悬挂不同:40用断开式非整体独立悬挂前桥，马是用整体式非独立悬挂前桥，带稳定杆。后桥两个车都是五连杆整体桥，螺旋弹簧非独立悬挂结构。马带稳定杆。40前桥结构不适合加装差速锁，加锁后容易导致半轴断裂。而马的前桥适合加装差速锁，三把锁可以傲视群雄!
买辆二手车也是不错的选择，二手车TOP10排行榜看过来
选购二手切诺基汽车应注意的质量问题
在目前的二手车市场上，切诺基占有一定的份额，若要购买二手切诺基，以下几方面的质量问题应该注意。
1．发动机起动困难
装用化油器式发动机的切诺基汽车行驶五、六万公里以后，起动困难的故障比较常见。其化油器阻风门是电动的，车辆行驶五、六万公里以后，容易出现阻风门失效，起动时无法打开，造成混合气过浓而不能着车。当你检查发动机时，务必把空气滤清器拆下，查看化油器自动阻风门是否工作灵活，是否被铁丝捆绑的现象，如果有，说明化油器有问题。
2．起动机噪音大
无论是电喷发动机还是化油器式发动机的切诺基汽车，行驶一定里程后，起动机出现故障的概率较高。一般起动机不能运转的原因都是起动离合器损坏，该件是塑料制品，虽然也能更换，但拆卸起动机可不容易，需要专用工具才能进行操作。查看时，多起动发动机几次，仔细听听起动机有无“沙沙”的声音。
3．液压挺杆异响
切诺基汽车发动机用的是液压挺杆。原厂的液压挺杆质量可靠，但市场上冒配件很多，价格非常便宜，质量难保证。所以有些用冒配件大修后的发动机，最易出现液压挺杆异响。故障现象是不仅发动机噪音大，行驶时加速不良，且怠速不稳。
4、水温传感器易损坏
电喷发动机的切诺基汽车各方面性能都有很大提高，但其水温传感器故障率较高。水温传感器损坏后，发动机即处于“故障模式”。虽然也可以行驶，但排气管冒黑烟，油耗大，动力性变差，不易起动。
5．离合器分泵漏油
不少切诺基汽车行驶几万公里以后，就开始大量添加制动液了。原因是其离合器分泵漏油，轻者换档不顺，加档、减档时变速器内发出齿轮撞击声，重者制动液浸泡离合器片造成离合器打滑。
6、拉臂胶套破裂
不少切诺基汽车行驶10万公里以后，起步发抖，倒车时底盘“咔咔”响，重者踩刹车时，整个车身都跟着颤抖。这个毛病在检修时不易察觉，其实是前桥拉臂胶套损坏，这个胶套用铁皮包裹，无法观察到内部的状况，检查方法只能用撬棒撬动车轮观察自由行程，若自由行程过大，说明胶套磨损较严重。
7、钢板衬套磨损
在些四缸切诺基汽车，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16、17万公里以后，通过坎坷路面时好像减振器不起作用，但更换减振器以后，故障依旧。其实，减振器并没有问题，而是钢板弹簧的衬套磨损严重。
8、后门锁加焊
尾门门锁不好使是切诺基汽车的通病，检查时一定要注意。不然开门、关门十分费力，即使有些尾门好锁，也应该看一下锁舌是不是有补焊的痕迹，防止锁上门以后难以打开，这些故障往往发生在事故车或长期行驶在野外的车辆上。(
请问懂车的朋友买二手车，机器大修完的车还能要吗，是不是不如没修过的车呢
二手车，这个老生常谈的话题，它不但能解决用车刚需，还可以用同等的价位去购买到级别更高的车型。
由于目前的环保法规政策和新能源车辆的推广普及，使得市面上的新车排量越来越小，真正“内外兼修”的车也越来越少。
所以今天就为大家推荐十款兼顾家用、可玩性还比较高的二手车，当然了各有利弊，挑个自己喜欢的就好，趁着还有机会，赶紧体验一下一车多面的乐趣吧！
TOP?1
2004款马自达RX-8
推荐理由：转子发动机的快乐再不享受真的就没了
当马自达RX8的1.3L双转子发动机的转速达到1万转的时候，不仅耳朵会怀孕，身体也会酥麻。特殊的发动机，会让从来没有接触过转子的朋友们进入到一个全新的世界当中。但是发动机比较脆弱，坏一次就要6万块钱，而且国内能修转子的凤毛麟角，要么拖车过去，要么排队等待。
后门以及宽敞的后排空间，足以引起帅男靓女们的注意
好玩不贵，行情在8万左右。特别提示：冬季热车需要15分钟以此来保护发动机
TOP?2
2008款宝马130i
推荐理由：10万块以内性价比最高的后驱小钢炮
10万块钱买宝马，很多人可能会说选一台E90的325，但实际上想要玩车，130i可以玩的更痛快。拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱的N52B30发动机、可变的气门装置，当转速超过5000转的时候，声浪异常的美妙，看看大哥1M的价格高高在上（30+万），相比之下，性价比最高的后驱钢炮非130i莫属。
这款车目前售价在9万元左右，空调系统可能制冷效果不是那么理想
TOP?3
2014款思域si
推荐理由：VTEC?is?the?best！
很多朋友都知道TYPE-R，但那个车的性价比实在是太低了，回头一看2.4的思域Si性价比真是太想=香了，6速手动变速箱配合前桥的螺旋齿式限滑差速器，又好玩又稳定又保值。
全国仅有420台，车源相对较少，车况不错的在17万左右就可以拿下
TOP?4
2006款宝马M6
推荐理由：二十多万就可以买到一台F1同款的V10发动机
2006款的宝马M6搭载的是5.0升自然吸气发动机，能够输出507匹的马力，SMG手自一体变速箱在手动模式下的反应速度非常之快，非常之暴力，这是一台开完之后会留下深刻印象的车型，大排量自吸发动机加后驱的魅力让所有喜欢驾驶的人都欲罢不能，最重要的是，这台车可是个M?POWER啊！当然了，人无完人车无完车，这台车的缺点是维修养护成本居高不下，毕竟这可是台进口宝马啊！百公里20+个油耗，国三排放标准能在路上跑的时间不多了。
目前这款车在市场上的二手售价在26万元左右
TOP?5
2009款凯迪拉克CTS-V
推荐理由：6.2T机械增压，预算30万内的大后超性价比之王
外观极具攻击性，驾驶感受非常暴力，即使在原厂状态下，这台车动力感受完全不亚于兰博基尼和法拉利，不管在哪里，只要一脚油门踩下去，CTS-V随时可以带你进入另一个世界
激烈驾驶比较多就会导致优质车源相对较少，车源相对较好的行情在28万左右
TOP?6
2012款大切诺基SRT8
推荐理由：拥有6.4升的V8发动机，当年落地超过140万的公路屠夫
拥有6.4L的HEMI?V8发动机，468匹马力，624N·m，原厂4.8秒破百，如果愿意再追加15万更换凸轮轴，强化缸内，在来个机械增压，这辆车可以把百公里加速跑到3.6秒，这样的加速成绩基本可以和超级跑车相抗衡了，在保证强大动力的同时，这辆车还拥有超宽的座椅，立体音响也可以在公路上安静的巡航，综合能力爆表。
不过发动机小故障多，油耗偏高且配件贵，大排量进口车，大家都懂嘛，目前行情价在30万左右
TOP?7
2017款奥迪A6?allroad
推荐理由：兼顾家庭的同时还能让自己的肾上腺素飙升
综合性价比无车能及，代号EA837的3.0T机械增压发动机，轻而易举可以让马力上到400匹，一套简单的外观套件可以让它的气质瞬间跟RS6相互匹敌，最重要的是二手车的车源比较充足，改装潜力也非常大，兼顾家庭的同时也可以让男人的肾上腺素飙升，拥有它以后，你就是一个顾家又享乐的超级奶爸
目前行情在37万左右，如果有瓦罐情怀但又够不到RS6的话，它可能是你最接近RS6的选择了
TOP?8
2010款奔驰G500
推荐理由：拥有最多粉丝量的硬派越野车，无论男女老少，都“把持不住”
大G不是最耐造的，也不是越野最强的，但一定是粉丝量最多的。二手的大G在二手车市场里的价格一直都很坚挺，甚至出现了买回去开一年再转手还赚了2万块钱的情况，是当之无愧的二手越野车理财产品，祖传的三把锁（前差锁、中差锁、后差锁）加上5.5升V8发动机，能在7.3秒内将这个重达2吨多的方盒子提速至100KM/H
虽然整车的操控性比较差，内饰相对来说比较简陋，但依然不影响它的售价，目前二手车市场行情在70万左右
TOP?9
2016款奥迪RS6
推荐理由：瓦罐信仰、扮猪吃虎、地表最强
奥迪RS6拥有着“地表最强买菜车”的名号，作为信仰车型，其保值率也是“至高无上”的。新车售价超过百万的车型，三年的保值率竟能达到75%以上，这种情况在整个二手车行业里都极为少见。4.0T双涡轮增压V8发动机，可以爆发560匹马力，百公里加速3.8秒，官方还可以选装碳陶瓷的刹车片，再加上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，让RS6超大的车身在赛道里面也有着不俗的表现成绩。外观、动力、情怀可谓是三足鼎立无懈可击啊！
但是，由于拥有超高的保值率，所以这款车的二手车售价也不便宜，大概成交价在95万左右。虽然动力充沛，毕竟自重较大，所以在极限过弯的时候会产生推头现象。
TOP?10
2011款法拉利458
推荐理由：跃马加成，回头率爆表
虽然已经10年的车龄了，但是就算是跟别人说是昨天买的新车都不会有人质疑你，空气动力学研究出来的外观设计可以说是做到了极致，造型也做到了极致，4.5升V8发动机可以压榨出570匹的马力，零百加速3.4秒，不管炸街还是赛道都是一台神物，有钱人的生活就是这么简单纯粹而又朴实无华
11年的458在市场上售价190万左右
做个总结
以上就是为大家总结的10款家用又好玩的二手车了，基本涵盖了所有的价格区间，当然了每个人的想法不一样，所推荐的车型也各有千秋，不过无论买什么车，自己和家人开心才是最重要的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手3系怎么看？
购买没维修过的二手汽车，上路更安全些。
大修过的汽车不能买，有以下几个原因：
一、理论上说，大修完机器的车动力，和耗油方面都会差些。车用是能用，但是修过以后必然会有些缺陷。
二、既然别人要吧二手车出售，必然有出售的原因，原因自然很多，但真正的原因我们不必追寻，只要看原因是不是车的问题。需要了解哪里大修过。这是要了解的，因为现在发动机一般不大修的，若是发动机大修过建议考虑一下。
三、二手车好坏的判定是门学问，最好是请专业的修车高手陪同一起去选，因为帮人买车都只看外观有无划伤啊，外观的新旧，忽略了内部是否有问题。比如车的底盘啊，前桥、后桥，减震，护套(胶套)，发动机，供油系统，制动系统等等。
过年期间，所有二手车都涨价，除了这台宝马Z4
不论男女，每个人都有一个宝马梦，多少都来自年少时对大汽车的认识，蓝天白云的大标，流畅的线条，运动的基因，也难怪让那么多人喜欢，大家都知道二手车的最大优势在于价格，尤其是3年内的准新车，再选个不错的品牌，既让你走在时代的前沿还倍儿有面子，是个好事。相对其他品牌，宝马更加注重于驾驶感受，特别是3系，被誉为驾驶者之车，确实，有这种机会谁不想要这个宝马梦呢。那么这期的3系鉴定就成了低价圆梦的关键，原厂胶都长啥样，焊点都什么布局，什么地方该注意，原厂件日期怎么找，照猫画虎拿着这篇文章去鉴定选车都完全够用了。
那么在介绍3系之前先说个事，无论买上面哪个，肯定三款车一起看并来回对比。相比今天的主角320Li，其他两款也是二手车市场上热销车型。很多朋友就问了，你为什会推荐这辆宝马3系呢？
直接说重点，如果预算有限的话，C级价格就稍微有点高了，2015款的价格基本上小30万，而且维修保养费用是同级最贵的。
A4L从内到外中规中矩，这个价位只能买到前驱车型，或许会少些个性，车型也偏商务一些，2015款二手车价格基本在20万出头。
3系则风格鲜明，犀利的外观造型，维修保养也是同级里最便宜的，后期用车成本相对低，性价比自然就高了。
对于我们日常买二手车拿不准价格的时候，也可以进入我们庖丁解车“车辆估值”入口进行估价一下，最起码您买车时心里有谱，可供参考。
顺便不得不提一下E46和E90，那句“开宝马，做奔驰”就是当年开始流传的。目前E46价格非常稳定，价格在2万-5万元之间。如果有幸淘到一辆车况不错的老E46，收藏还是极其合适的。随后带有宝马标志性的天使眼E90开始热卖，二手车市场进口和国产的车型都很多，不过它的N46发动机漏油简直家常便饭，想买E90的朋友放宽心态，不求不漏，只求漏的轻一点就好，毕竟漏的越多，维修费用也会越高，总之，买这代3系要做好心理准备，下面进入正题。
今天聊得这辆车是2014年出厂的宝马320Li时尚型，车况不错的话在二手车市场的价格大概23万左右。今天也会重点说下配置，对于宝马或者奔驰、奥迪这类车型来说，高低配的二手车价格相差还是挺大的。
3系可谓开眼角先行者，全系氙气大灯，中网大灯连为一体，拉宽视觉效果，现已成了宝马前脸家族式语言，保险杠有镂空导风孔，引导气流为中冷器散热。2014款的320Li常见车型中网下部的保险杠会有所不同，大家要注意识别，新车指导价相差4万，二手车市场价格目前差价大约不到一万元，可别让这一万当学费了。
前部是否有过碰撞的鉴定，我们还可以通过前部大灯与保险杠的缝隙是否均匀一致。如果缝隙较大，就极有可能拆装维修过，需要对前部重点检查了。
与标轴版3系相比，长轴版的轴距整整多了110mm，达到了2920mm。虽然是轴距加长版，不过320Li仍然与标轴版有相同的设计要求，为了得到更好的车辆操控性能，车辆前后轴重量分配尽量接近50:50。长轴与标轴外观最明显的区别就是C柱后方霍夫迈斯特拐角设计，延长出来的距离代表轴距增加的长度，鲜明易懂。
时尚版轮胎规格为225/55 R16，看车轮同时注意看下轮胎日期，这辆车的轮胎是14年23周的，没有明显老化痕迹，再开两年没问题。下左为320Li豪华设计套装轮圈，下右为风尚设计套装，且两款配置的轮胎规格为225/50 R17。摩拳擦掌下面开盖验车！
机舱盖拉手位于方向盘左下方位置，需要拉动两下才能打开机舱盖。机舱盖直接就可以打开，避免了手摸机盖卡扣的尴尬，双盖锁的安全性和B格会不会让你开盖的频率增加呢？
买这种车龄只有两三年的准新车，还有一个比较明显的好处，机舱一般都很干净，很少有脏污的地方，选车的时候看着各个部件状态一目了然。用的是N20B20直喷发动机的2.0T低功率版本，百公里加速在8秒内日常完全够用，盖板上TwinPower Turbo是双涡管单涡轮增压系统的意思，让小排量的动力表现更佳，也是目前宝马主推的发动机技术之一。
左前减振器座原厂胶体均匀，且富有弹性。翼子板内侧圆形凸点均匀一致，内衬焊点清晰可见，排除左侧事故的可能。如果出现敲击及喷漆的情况，您可就需要提高警惕了。
3系翼子板内侧还是非常有特点的，首先是圆形凸起，其次与前部U型梁相连接，一般习惯称为“翼子板内衬”。如果有过较重碰撞，特别容易变形，重点注意是否钣金修复。
焊点和胶体用手摸上去十分光滑，这就是原厂状态。如果粗糙剌手，显然后期有过修复。
左前大灯是15年一月出厂，显然晚于车辆出厂日期，肯定是后期更换了。翼子板和保险杠并没修复痕迹，大灯很有可能意外损坏造成的更换。右前大灯为14年一月出厂，符合正常情况。准新车的大灯更换对车价没有影响，大家不用太纠结。
车架号位于右侧减震器座附近，应当是清晰无修复痕迹。水箱框架为分体式结构，与U型梁用螺丝连接，如果出现螺丝拧动需要重点检查前部是否更有过修复。
车辆纵梁焊点清晰可见，车漆同色密封胶体均匀，为原厂状态，排除纵梁修复问题。前部检查完毕，仅更换左侧大灯，排除事故车。
打开车门，准新车的内饰优势堪比新车，不需花费额外费用清洗，黑银配色内饰面板代表这是一辆时尚型，8速的“小鸡腿”电子挡把和KFC全家桶里的一模一样。
表显不到3.3万公里，根据内饰磨损情况应该是实表。再次鄙视下某些调表行为，拒绝调表从我做起。
320Li有三种驾驶模式，舒适、节能和运动模式。驾驶者可以根据自己的驾驶风格来选择驾驶模式。
得益于轴距加长，后排空间极其宽敞。110mm的加长轴距功不可没。中间坐一位身高175公分、体重65公斤的不在话下。
打开后备厢，可以看到左右两侧翼子板焊点和密封胶均为原厂状态，没有修复痕迹。
因为用了防爆轮胎，3系在原来放备胎的位置设置了储物空间。不过一条防爆胎要将近1000块钱，要注意检查好车辆轮胎哦。
320Li前悬架用了双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架用多连杆独立悬架，注意上架检查减震器是否漏油即可。毕竟是操控小王子，遇到一个爱豁车的主子也情有可原。
这辆14款320Li时尚型3年亏掉15万，卖家已经哭晕在厕所。不过，对于我们够买二手车还是非常合适的。如果使用两年您想再出售，也基本上折不了多少钱，这个账您自己算算。
对于3系的一些用车问题我们还可以查询汽车之家口碑来对这辆车有一个初步印象。大多数用户对宝马3系的吐槽是储物空间和新车味道。当然，每个人对车辆的感觉不同，不过二手车正好可以避开新车异味，也算是一种优势吧。
全文总结：
今天这辆宝马320Li 时尚型的车辆介绍除了对车况的鉴定，还重点提到了这类车型的配置差异。同等年龄的情况下，豪华设计套装和风尚设计套装的二手车价格无疑是车价相对较高的。因为新车指导价就相差4万多块钱，二手车大概能差个1万多块钱。对于这个级别的车来说，一个苹果X出来了。这些时候不单单是车况影响价格，配置对车辆的价格影响也较大。因为是准新车，并且门体及螺丝无拆卸修复痕迹，所以没有扒开车辆密封条，不过在大家购买这类车型的时候，还是尽量在挣得车主同意后扒开检查一下，以防万一。
二手车事故车的鉴定与评估
《007黄金眼》让詹姆斯邦德的座驾宝马Z3名声大噪，那台黄昏战车一时间成为当时年轻人最梦寐以求的跑车之一，与奔驰的SLK、奥迪TT一道成为最畅销的三款德系小跑车。如果国内苛刻的玩车环境不能让你圆梦Z3，或许你该考虑下Z3的继任者，这台Z4呢？
这台宝马Z4底盘代号E89，与上一代E85相比，少了一丝圆润，多了一分现代感，外观放在现在也完全不过时。生产周期2009年到2018年，换句话说，你在二手车市场买的2009年的宝马Z4和2018年的Z4外观上基本一致，只是内在的发动机变速箱不同年份不同配置略有不同。如果你想花小钱装大逼，买一个09年10年的宝马Z4简直是太合适了，新车落地60万以上，目前二手车行情价已经来到了二十万以下。同样是十几万开回家，一台新款雅阁还是买一台二手宝马Z4更容易找到对象，答案就不言而喻了。
但这是一辆硬顶敞篷车，春天夏天沐浴阳光时到海边兜兜风肯定风光无限，冬天里谁会愿意开一台敞篷车，所以冬天敞篷车的行情价格都会来到一年中的最低点，过年期间二手车行情飞起的背景下，只有它在默默降价。车圈里有句老话说，聪明人都在冬天买敞篷车，不无道理。
更何况这是一台硬顶敞篷，把折叠在后备箱的蓬关上，哪怕外面狂风暴雨，你也可以在车厢里“风雨不动安如山”。今天拿到的是一台2013款的sDrive20i领先型，虽然是最低配，厂商指导价依然达到了58.30万。搭载2.0T低功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，1500KG的整备质量配上这套动力系统可以说相当够用，百公里加速6.9秒，最高车速达到232KM/h。座舱用双门双座布局，空间很紧凑，可以纵享双人空间，过年也不用让讨厌的七大姑八大姨拼车了。
这台Z4用单节点弹簧支柱前桥，由全铝制成，更轻的重量带来的最直接好处就是平衡车身前后重量以达到50:50的完美配比，悬挂和转向的灵敏度都大大提升。有很多人追捧1M、M3、M4等宝马mpower部门旗下的高性能运动车，但我想说的是，即使是它动力再强，也是基于宝马1系、3系的家用车平台打造而来的，不可能在操控上匹敌跑车底盘，这二者有本质区别。至于马力，我也认为并不是越多越好，驾驭不驾驭得住是一方面，小排量跑车给你能把车辆性能压榨到极致，油门踩到底的快乐，可不是大马力车能够做到的。我不觉得有人会有胆量在国内的马路上将一台四五百匹马力的后驱车油门踩到底。我永远怀念那把油门踩到底触发downshift开关强制连降三档的感觉，肾上腺素一瞬间涌上脑门，这才是驾驶的乐趣，而不是刷马力机的乐趣。
但是，如果买这么一台车，就别想着为生活妥协了。它的后备箱可装不下婴儿车，也装不下为生活所背负的行囊。它只是一台纯种的驾驶机器，为驾驶而生。
有人说这种大玩具要等经济稳定一些再考虑去买，可是你是否想过你8岁想要的洋娃娃，20岁了你还想要吗？年轻就该买属于年轻人的车，你那旺盛的荷尔蒙再不挥霍就老啦。
及时行乐，从来都不是一句空话。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手车的车况良好指的是车的哪些方面良好？
案例描述
车主周先生在2009年购买了一辆蒙迪欧(GalleryForum)二手车。这辆车最初的注册日期是2004年。刚买了一个星期，周先生就发现车子不好使，发动机无缘无故出了毛病。为此，他前往北京钟健安盛二手车鉴定评估中心进行检测鉴定。经查该车信息，该车在周先生购买前已经经过了三次买卖过户手续。
外观检查:肉眼看漆面外观问题不明显，但车漆检测仪发现车辆左侧漆面较厚，多处金属板修复。车顶左侧a柱和左侧漆面较厚，钣金修复痕迹明显。车辆前盖和右侧多处漆厚，车身平整度差，多处有色差，右后壁开裂。
环保测试:尾气排放双怠速测试合格。
动态检测:侧滑检测不合格；检查:前桥平衡差大，不合格。
检查:前轮吸收率差，不合格。
底盘检查:左前翼子板内衬切割焊接修复；左平衡杆球头胶套开裂，底盘有明显事故修复痕迹。后轮轴变速器侧面的金属零件明显腐蚀。
发动机性能，故障代码检测:发动机工作不正常，经常熄火。故障码检测:1。燃油泵次级电路的电压不稳定，2。风扇控制的低速电路故障，3。风扇控制的高速主电路有故障，4。安全气囊无***常读取相应数据。
综合评价
该车经过全面检测，鉴定结果为事故车。车辆左侧a柱、车顶、左前底盘有明显的事故修复痕迹，为事故修复车辆，修复不到位，修复后无法读取气囊数据。燃油泵二次回路电压不稳定，保险盒总是成为更换旧件，很多接头松动，造成发动机频繁熄火，应立即检查修理。
专家提醒
本案表明，用户在选择二手车时，必须到相关检验部门进行车辆检验鉴定，很难用肉眼掌握真实车况。如果买了一辆被事故车修理过的车辆，不仅会遭受经济损失，而且在路上开这样的车也是非常危险的。如果上述汽车高速行驶，在紧急制动的情况下，由于前轴制动平衡差大，侧滑过大，很容易发生跑偏，导致车辆毁坏和死亡的重大事故。即使在城市道路上行驶，如果发动机突然停止，也可能造成追尾，给自己增加不必要的麻烦。
百万购车补贴
怎么样判断被撞二手车
一、 识伪检查
对汽车的识伪检查就是判别是正品汽车还是"水货"汽车。 所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。这些汽车有的是整车，有的是散件境内组装，甚至有些是旧车拼装。正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造处进口。因此正品车的挡风玻璃上有**商检标志。按中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维修手册各一本，而水货汽车则没有。在对汽车进行识伪检查时，可从以下几个方面进行。
1、看外观：是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。那些有曲线部份的接合线条是否流畅。大面是否凸凹不平。尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝。留下的再加工痕迹亦特别明显，另外还可以用手从顶部队开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一定不那么平整光滑。车门和发动机盖同车身的接合部队口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。
2、看内装饰：内装饰材料是否平整，表面是否干净。尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显的手印或其他工具碾压过后留下的痕迹印。车顶部装饰材料或多或少要弄脏过的迹印。 3、看发动机：打开发动机盖察看线、管路布置是否有条理、发动机和其他零部件是否有重新拆卸、安装过的痕迹，有无旧的零部件等等，然后发动机试验车，听发动机声音是否正常、有无杂音。空调是否制冷、有无暖风、发动机及其他相关部件有无漏油现象等。最后行驶检查，整个车身是否有异常响声等等。
二、 外观检查
外观检测项目，基本上可分为两大类，一类仅作了定性的规定。这些检测项目可用直观检法检测；对于作了定量的规定的一类项目则须用仪器设置和客观检查方法作定量分析。 车辆在进行外观检查之前，一般都要进行外部清洗。 外观检查项目中，须在底盘下面进行的项目，最好在设有检测地沟及千斤顶或汽车举升器的工位上进行。
（一）目测检查
1、 检查送检车辆的发动机型号的和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合；有无铭牌，是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
2、 检查车身的技术状况。特别是轿车和客车的车身在整车中价值权重轻大，维修费用也高，故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。检查顺序从车的前部队开始，一般按以下方法进行：
1）检查车身是否发生碰撞受损。站在车的前部一角望尾部观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或修理过。
2）检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水。
3）检查车身金属锈蚀程度。主要检查防护板、窗户、水槽、底板、各接缝等。如锈蚀严重，说明该车较旧。
4）检查油漆脱落情况。查看排气管、镶条窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。用一块磁铁沿车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，就是局部补了灰，做了油漆的地方。当用手敲击声发脆，说明车身没有补来做漆；如敲击声沉闷，则说明车身补灰做漆。
三、内部检查
1） 查看坐位的新旧程度，坐椅是否下凹，车顶的内蓬是否开裂，地毡或胶印板是否残旧，车厢内部是否污秽发霉。
2） 揭开地毡或胶板，查看车厢底板是否潮湿或生锈的痕迹。如果有的话，说明该车下雨时可能漏水。
3） 找开行李箱，看盖边防水胶边是否损坏脱落，行李箱是否漏水，是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹。
4） 查看四周玻璃升降是否灵活。
5） 查看仪表盘是否原装，仪表盘底部有没有更改过电线的痕迹。
6） 离合器踏板和制动踏板的踏脚胶是否磨损过度，通常一块踏脚胶寿命是三万公里左右，如果换了新的，则此车已行驶三万公里以上。
7） 坐在车上试试所有踏板有没有弹性。离合器踏板应该有小许空间，同时留心听听踏下踏板有没有异声发出。
四、发动机的检查
1） 观察发动机的外部状况，是否堆满了机油和灰尘，如是的话则此车车主一定不大理车，但如果特别干净亦未必一定好，因为卖主可能用蒸气清洗发动机后才交给你看车。
2） 看分火盖上的电线，有没有机油？有没有火电爆裂的痕迹？看电池购买日期，一般寿命２年多。电池两接线柱应没有（硫酸盐）附贴在上面，电池身应干爽，绝对没有裂痕。
3） 看气缸盖外有没有油迹漏出，小量则不成大问题，但如大量油迹，则表示可能机油上盆，或气缸垫坏了。
4） 检查发动机油量。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如高度可能表示烧了气缸垫，水箱水混入曲轴箱内；油的高度太低，则可能机油上盆，与汽油一并被烧掉了，意味着迟早要大修。用手试试机油的黏性，看看有没有少砾，颜色应以深黄为佳。
5） 揭开水箱盖看，如水箱内的水全是**锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意了。看看风扇皮带是否松紧合理。水箱的上下两条胶侯应用力捏一下，看看有没有裂痕。检查水箱盖关闭后是否紧密，胶垫是否有松脱。行驶一段路后，看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气。小主观察水箱有没有撞过的迹象，散热片烧焊。
五、附属装置检查
如雨刮器、收音机、仪表、反光镜、加热器、灯具、转向信号、喷水装置、空调设备等是否破损、残缺；并对附属装置进行动态验。如如刮雨器动作、喷水装置喷水、空调器制冷、各灯光、仪表是否正常工作。
六、车底检查 将车辆开进地沟或上举升器的工位进行检查，主要从以下几个方面着手：
1）检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体上部队检查的是否相符是否有焊接痕迹。
2）检查车辆转向节臂、转向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷连接是否牢固可靠。
3）检查车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤；螺丝、铆钉是否齐全、紧固。
4）检查、车辆前后桥是否有变形、裂纹。
5）检查车辆钢棉纺弹簧是否有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和Ｕ型螺栓是否紧固；减振器是否漏油，减震弹簧是否有裂纹等。
6）检查车辆传动轴中间轴承、万向节是否有裂纹和松旷现象。
（二）用常用量具检查
将车辆停放在外观检测工位。首先目测检查，如发现钞有严重的横向或纵向歪斜等现象。再用高度尺（或钢卷尺）、水平尺检测是否超过规值。同时检查车架和车身是否变形、悬架是否裂断或刚度下降，轮胎搭配及气压是否正常等。如果有异常，即使体歪斜未超过规定值，亦应予以排除。否则，歪斜会越来越严重，引起操纵不稳、行驶跑偏、重心转移、轮胎磨损加剧等弊病。
技术条件要求：
1、车体要周正，左右对称部位高度差不大于40mm。
2、车轮轮胎的检查
1） 轮胎的检查方法
轮胎在汽车的使用过程中，是仅次于燃料的一项重要运行消耗材料。轮胎的磨损、破裂和割伤毋需仪器检测，凭简单的深度尺，钢直尺加外观检测便可。
2） 技术条件要求
轮胎的磨损：轿车轮胎冠上花纹深度在磨损后应不少于1.6mm，其它车辆轮胎冠上花纹深度不得少于是3.2mm； 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2.5mm，浓度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
3、 车轮的横向和径向摆动量的检测检查方法
顶起前桥，用百分表触点触到轮胎前端胎冠外侧，用手前后摆动轮胎，测其横向摆动量。将百分表移至轮胎上方，使触点触到胎冠中部，然后用撬杆往上撬动轮胎，测量其径向摆动量。车轮横向和径向摆动量如超过规定值，当汽车行驶时将会引起转向盘抖振、行驶不稳定。 >br>2） 技术条件要求 车轮横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm，其它车辆不大于8mm。 动态检查 机动车动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于在一定条件下，通过机动车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定旧机动车的技术状况。 六、 机动车路试检查
在前面的静态检查中，应该说完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程，轮胎气压等等，路试准备工作就绪，即可发动了。
一、 发动机启动和无负荷时工况检查
1、检查启动性 发动机启动时，看启动是否容易，发动机是否良好。一般启动不应超过2 - 3次，每次启动时间不超过5- 10秒。
2、无负荷时的工况检查
1） 发动机启动后，使其怠速运转，然后到车头前听听有没有运转杂音，如有杂音，说 明机件磨损过大；看看车头运转是否平稳，车头越静、越稳越好。 2） 检查加速的灵敏性。待水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。
3） 检查发动机窜油、窜气情况。方法是打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。若窜气不严重，可用一张白纸，放在离加机油口5cm的地方，然后加油。若窜油、窜气，白纸上会有油迹，严重时油迹大。
4） 检查排气颜色。正常的汽油机在工作时排出的气体是无色的。柴油机带负荷运转时，排气烟色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。如果排气烟色为兰色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。若机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或气缸进气不畅。致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。
3、路试检查 机动车路试以15分钟至`30分钟进行。
1）检查离合器。起步时看离合器是否平稳接合，分离彻底，是否发抖、发响。 2）检查制动性能。车辆起步上路，用20Km/h的车速行驶，试验方向盘是否灵活、可靠，再作一次紧急制动，检查制动是否可靠，再以50Km/h的车速行驶，迅速将制动踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾现象。 3）检查车辆的操作稳定性。在一宽敞的路段，作左、右圈转向盘，看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；撒手方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。
4）检查变速器。从起步到高速加档，再由高速致电低速减档，看变速器换档是否灵活、是否乱档、跳档、夹排，是否发生异响。
5）车辆由原地起步，加速至60Km/h左右，感觉有没有振抖，如果有，可能前悬挂或车轮有问题，或者传动轴弯曲。
6）路试中，在40Km/h时突然松油门，接着猛然加油，看主减速器是否发出特别大的声响，如果发响，说明主减速器磨损严重。
7）检查动力性能。由原地起步后，作加速行驶，如果猛踩油门，看提速是否快；作高速行驶时，估计是否能够达到原设计最高车速，不能达到，估计一下差距大不大，车辆行驶是否平稳、是否发生异响；作爬坡试验，看车辆行驶是否有力。如果提速慢，最高车速与原设计差距大，上坡无力，则说明车辆动力性能差，是"老爷车"。
8）检查机械传动效率作滑行试验。在平坦的路面上，将机动车运行到50Km/h时，踏下离合器，将变速器摘入空档滑行，根据滑行距离估计机动车各传动效率是否高。 仪器设备检测和诊断汽车是一件复杂的高科技产品，有一些隐性的问题人们难以用常规的方法去判断，这就要借助于仪器设备来检测和诊断，一般从以下三个方面着手：
一、用气缸压力表等仪器检测发动机气缸密封性气缸密封性的好坏，直接影响着发动机所做有效功的高低，动力的强弱。气缸密封性好的，压失空气漏失很少，压力表指针接近于“0”位置。此外，测量时配合听察漏气声响，判断漏气部位。若散热器加水口及相邻两缸火花塞孔有漏气，表明气缸垫不密封；若化油气进口有漏气，表明进气门不密合；若排气管口漏气，表明排气门不密合；若机油加注口有漏气，表明气缸活塞组技术状况不良。
二、用尾气分析仪检测排放污染物尾气分析不仅是检测排放污染物治理效果的唯一途径，而且还是对引擎工作状况及性能判定的重要手段。通过检测废气中不同成分气体的含量，以此来判断发动机各系统故障，可以有效的检测出两辆车况性能的优越。
三、 用汽车诊断仪读取和消除故障码汽车故障诊断仪器主要是用来检测汽车故障，并提供故障修复材料、动态数据流测试、终端元件测试以及联机打印功能等，使用汽汽车诊断仪可以明确车辆所存在问题的大小，车主可以此决定是否购买。
其实，通过观察汽车的漆就可以判断汽车是否被撞过。车子出过严重事故，，会造成底盘变形，从而使发动机不能在合适的平台上安全的工作。如果是原漆，可以断定车子没有被撞过。如果是重新做过的漆，小面积的无所谓，前端有大面积烤漆痕迹的话，就要注意了，车子肯定被撞过，而且是迎头撞，因此可能会影响到底盘和发动机。事实上车子撞过以后最难处理的就是车辆角边处，所以打开前舱，一定要看边角，如果棱角分明，一般就不会有什么问题。漆面轻微刮伤并不影响使用。但还要注意一下车门，厢角之类的地方是否有伤，可以作为讨价的筹码。其实对汽车而言，最重要的是底盘，如果车的撞伤程度不致使底盘变形，卖家都不会主动说出，就只能靠您自己看了。最好就是抬高车身或开到地沟观察底盘，两种都做不到的话，也只能蹲下来看了。主要是检查前桥和大梁是否平直，仔细对比一般都能看出来。并保证车门，头、尾与车身之间的接缝平滑，没有后接的痕迹。留意车头减震器有没有烧焊的痕迹，并确保车底盘没有不正常的烧焊点，否则可能被撞之后，买一些散料拼装起来的。以上的问题时二手车选购时最重要的问题，所以提醒大家注意。
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