手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。
手动挡根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下型银换四档；车速达到45迈以上换五档。
扩展资料
手动挡的优缺点
一、优点
1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控***。
2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。
3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。
4、工艺相对成熟，制造成本低。
二、缺点
1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。
2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。
你也可以先了解一下车子的性能。
车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。
发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。
发动机:
汽车发动机是给汽车提顷则供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动笑冲运机可分为柴油发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
变速箱:
汽车变速箱是为汽车传送动力的装置，属于发动机和车轮间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围来适应不同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。
结合作品写武松在水浒传里的优点和缺点
电子手刹的优点：
一、操作方便省力
电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。
二、节省室内空间
传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间。
三、能提升整车的档次
这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因，当朋友坐在车上，在等红灯时只要轻轻的操作一下电子手刹，就能把车刹住。
电子手刹的缺点：
一、稳定性难以保证
相信说电子手刹不好的人肯定是比较担心它的稳定性了，毕竟是电子设备嘛。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。电子产品归根到底还是用电的东西，万一电子手刹失灵了，那么很有可能会发生意外。虽说这些情况发生的几率或许很低，但还是有发生的可能，万一发生了后果是不堪设想的。
二、坡道起步的时候控制感不佳
在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。
三、存在安全隐患
一般电子手刹都会搭配“autohold”功能，这个功能确实很方便，特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了下油门，车就窜出去件失灵，后果将不堪设想。所以现在很多电子手刹车型也取消了电子手刹附近的水杯架，就是为了防止此类的发生。
换电好还是快充好？阿维塔在充电方面有那些优势？
优点：豪爽，重情义，生活作风严谨，知恩图报，胆大心细，机警过人。为哥哥报仇不惜舍命，是其义，拒绝嫂嫂引诱，是其节，明知有虎却不退缩，是其勇，打虎后将官府赏赐钱财分给众人，是其仁，识破孙二娘和醉打蒋门神，是其智，智勇仁义节俱全，是为豪杰。
缺点：脾气暴躁，行事偏激，是非不分，手段狠毒。酒后因口角差点***，之后逃往外地，连累兄长；在柴进门下还是酒后***，导致庄客全都向柴进抱怨，性质较为恶劣；结交张青孙二娘夫妇和施恩父子这些不良人群，还帮助施恩黑吃黑夺回快活林；血溅鸳鸯楼杀死众多无辜；夜走蜈蚣岭不分青红皂白杀了飞天蜈蚣的道童祭刀，事后证实是错杀；在孔家庄的酒店还是因为口角***，并且没付酒钱吃了霸王餐。这些行为是武松的污点，也能看出武松不是完人，也有着这样那样的缺点。
目前纯电动车补能有两种方式，一个是换电，一个是充电，这两种方式各有各的优缺点。
换电很快，直接到换电站换一个充满电的电池便能够走，对消费者来说很方便。但这种方式并不现实，目前电池的标准并没有统一，不同的车电池的接口，电压电流不同，无法实现统一换电，只能各个品牌单打独斗。而如今新能源车的保有量有非常大，要想实现统一换电不现实。
所以更多的品牌用了充电，阿维塔便是用了高压充电。以后充电将成为主要发展方向，一方面国家以及各个车企都在建充电桩，现在通便装已经很普及，另外一方面充电技术在高速发展，充电的速度也越来越快，像阿维塔11用750伏高压充电，充电10分钟可以充满200公里续航。
从目前的发展情况来看，快充将越来越普及。
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