- 都是入门级别，裸车35万元左右选宝马X3还是奥迪Q5L？
- 奥迪Q2L值得买吗？先看看口碑怎么样
- 对谈奥迪A6L车主：聊一聊，那些打动你的关键瞬间
- 50万左右的车哪款好？求推荐。
- 西安本地到店实拍：全新奥迪A4L现车到店，预售价格区间30.8-40万
- 15万买奥迪A3，A4L清仓大促是真的吗？这家店做得到
- 汽车之家里的指导价和最低价是什么意思
随着国内汽车市场的竞争日益激烈，豪华汽车品牌也开始出现“性价比”之争，二线豪华品牌自然不用多说，比如凯迪拉克和沃尔沃的中大型轿车都已经降到了30万上下的价位，优惠幅度高达10万左右。而在BBA的中型轿车当中，除了上市仅半年之久的新款宝马3系之外，奥迪A4L和奔驰C级都有非常大的优惠幅度，最大优惠幅度已经达到6万左右，比如奔驰C200L动感型运动版和奥迪A4L?40时尚版的售价都已经降到26万左右，那么这两款车对比来说，哪一款更值得购买？
外观对比
奥迪A4L和奔驰C级都用了家族式的设计风格，两款车的外观造型差异还是比较明显的，现款奥迪A4L的外观线条比较平直，因此车头部分的造型显得比较犀利，也有比较明显的运动感，奥迪A4L的中网尺寸较大，因此视觉冲击感比较强烈，再加上用了大量的镀铬装饰，因此也提升了时尚感。
奔驰C级的外观线条则是显得比较平滑，车头和车尾部分都用了大量曲线设计，因此会显得比较圆润，同时中网和灯组的造型也保持了同样的设计风格，奔驰C级的外观显得比较精致时尚，同时有立标和卧标两种外观风格可以选择。
内饰对比
奥迪A4L和奔驰C级的内饰布局有些相似，两款车的内饰都比较简约，并且都用了悬浮式的中控造型，相比之下，奥迪A4L的内饰线条更加平直，而奔驰C级则是用了大量曲线设计，这一点也和外观的设计语言相符合，两款车的中控屏幕尺寸都比较大。奥迪A4L的40时尚版还配备了富有科技感的全液晶仪表盘，而C200L并没有配备全液晶仪表盘。
尺寸和空间对比
从车型定位来看，奥迪A4L和奔驰C级都属于中型轿车，因此两款车的尺寸和乘坐空间都是比较大的，相比之下，奥迪A4L的车身尺寸会略胜一筹，而奔驰C级的轴距则是更长一些，奥迪A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，奔驰C级的长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm，虽然两款车的尺寸和轴距略微有些差别，但是实际的乘坐空间差别并不大，都可以满足日常使用的需求。
动力和油耗对比
动力方面，奥迪A4L的40时尚版搭载了一台2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，车主平均百公里油耗为8.9升。奔驰C级的C200L动感型运动版搭载了一台1.5T发动机，匹配9AT变速箱，发动机的最大马力为156匹，峰值扭矩为250牛米，车主平均百公里油耗为9升。对比之下，奥迪A4L的动力和油耗表现都要比奔驰C级更加出色一些。
配置对比
配置方面，奥迪A4L的40时尚型在舒适性方面的配置更加丰富，比奔驰C200L动感运动版多了前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、导航、手机互联、后排独立空调等配置。
奔驰C200L动感运动版则是在安全方面的配置更多一些，主要比奥迪A4L多了膝部气囊和主动刹车，另外还多了可变转向比和远程启动。
总结
对比之后可以发现，奥迪A4L的40时尚版和奔驰C200L动感运动版的差异还是非常大的，除了外观和内饰造型方面的差别之外，两款车的动力和配置水平也有较大的差异，奥迪A4L在动力和配置方面都有比较大的优势，因此性价比更高，而奔驰C级的外观和内饰造型会更加富有质感一些。因此奥迪A4L更适合对于动力和配置要求比较高的用户，而奔驰C级则是比较适合追求品牌和设计的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都是入门级别，裸车35万元左右选宝马X3还是奥迪Q5L？
什么时候卖车，主要还是取决于你个人。没有什么时候适合一说。
参考汽车之家上面?A4L的价格贬值曲线，你可以看到，第一年是贬值最快的，而3年之后基本保持平稳，每年跌幅差不多，什么时候卖都行。
我个人的话，建议6年左右卖。按照正常用车一年一万多，6年差不多公里数8、9万？
10万以内的公里数和10万以上的公里数，在买家眼里是两个概念。而且到了这个公里数，轮胎、刹车片什么的，也到了该换的时候。如果继续用车，换这些又是成本，而且换了之后再卖，相当于是给别人做嫁衣。
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奥迪Q2L值得买吗？先看看口碑怎么样
对于35万元这个价格区间的SUV，相信很大一部分人会选择丰田的汉兰达以及大众的途昂。但其实35万元左右已经可以买到某些豪华品牌SUV的入门版本，当然配置方面的表现也不会太差。
而近日也有粉丝求助：喜欢X3现在买合适嘛？4s店报价最低配车型优惠后裸车价在355000元，疫情过后买还能有优惠吗？然后去看了奥迪Q5L，现在次低配车型优惠完裸车价也在34.88万元，这两款车买哪款好！谢谢?
这两款车大家都非常熟悉了吧，目前华晨宝马X3在售的共有5款车型，指导价区间在33.98-47.98万元。而奥迪Q5L目前在售的有6款车型，官方指导价在38.78-49.8万元，看似Q5L的价格要比宝马X3贵上不少，但两款车在终端的优惠后基本持平。
根据这位网友提供的优惠信息来看，宝马X3?xDrive25i豪华套装优惠后裸车价在35.5万元左右，而奥迪Q5L?40TFSI?荣享时尚型优惠后裸车在34.88万元左右。这两款车型相差了6000元，相差并不算太大，那么这两款车型选哪款最划算呢？
我们先来看看两车在配置、动力等多方面的表现：
1、安全配置两款车型基本保持一致，像是安全气囊数量方面，两车前后排以及前后排头部均配备了安全气囊（气帘）；此外城市主动刹车的功能两车也有配备。
2、驾驶方面宝马X3多了自动泊车以及道路交通标识的识别外，其余的基本与奥迪Q5L保持一致，像是前后的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。
3、车内科技配置方面，奥迪Q5L表现就稍微弱一些，宝马X3在最入门车型也配备了12.3英寸的液晶仪表、以及10.25英寸的中控液晶触控显示屏。而奥迪Q5L并没有配备液晶仪表，中控仅配备了8.3英寸的中控屏，还不支持触控！
4、其他配置方面两者各有优劣，像是宝马X3的无钥匙进入需要选装、车内也没配备氛围灯、座椅也是仿皮的。
5、动力方面，两车都搭载了2.0T发动机，整体在动力方面的表现也相差不大，但奥迪Q5L的参数会好上一些。
6、在空间方面，首先奥迪Q5L在车身长度、宽度、以及轴距方面就要比宝马X3更加宽和长。但是奥迪Q5L的第二排中间过道的隆起要比宝马X3高上一些，更加不太适合满载5个人。
总结一下，这两款车型虽作为各自车型的入门版本，但整体的配置表现并不会太寒酸，足够满足绝大多人的用车需求。
对于这两款怎么选，其实还是件比较容易的事情。如果你喜欢操控，对空间的需求没那么大，那么宝马的X3确实是不错的选择。而奥迪Q5L则更加偏向实用，空间大以及底盘也更舒服一些。而对于这两款车会不会有更大的优惠，小白认为在短时间内并不会有太大的优惠，毕竟两款车型都在去年迎来换代，价格上也基本稳定下来了。所以就不用担心价格方面问题。
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对谈奥迪A6L车主：聊一聊，那些打动你的关键瞬间
外观方面，?奥迪Q2L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4229*1785*1548mm，结合2628mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪Q2L的顶配版配有蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪Q2L顶配版搭载1.4T?150马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的小型SUV，奥迪Q2L凭借着外观设计漂亮,性价比高,油耗低等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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50万左右的车哪款好？求推荐。
奥迪A6L，一款非常具有符号意义的车。
也许正是因为它的影响，豪华C级轿车阵营才成为国内最具备市场指标性的车款。
很多人对奥迪A6L的印象，是由圆头圆脑的C5那代开始，逐渐壮大于改成大嘴的C6一代，并持续至C7；“稳重、低调”一直是C5、C6以及C7这几代车型的“官方”印象。
当然，在这期间，奥迪A6L也在转变，并将“科技”一词悄然赋予，所以，如今再谈及奥迪A6L，抑或是奥迪品牌，“科技”已经是最贴切的表达，而他的用户群，也随着车型个性的转变而转变。
所以，到了C8这一代，奥迪认为是可以彻底扭转A6L以往固有属性的时候了，而且事实上也做到了。比如，接下来我们要提及的这位85后车主，曾经的资深性能派汽车玩家，却在不久之前告诉我买了辆C8奥迪A6L。对此，他自己起初也对外笑侃称：背叛了信仰。
但当我俩面对面，从相约的首都机场回到798茶所里品下午茶的时候，他将内心的真实感受道了出来：在很多人眼里，一个放荡不羁爱自由的年轻人应该被TT?S迷得下不来车，而对人们惯常思维中大叔级人物才钟情的奥迪A6L这种车嗤之以鼻才对，自己以前也是这么认为的；但当把手里的TT?S换到C8奥迪A6L时，只想说两个字：真香！
那种轻盈细腻又不失质感的驾驭，那凹凸有致的方向盘把手心顶的直痒，这与世隔绝般的静音性，这浑厚干净的音效，还有舒服妥帖的空调，以及科技感十足又不失精致的内饰……想到以往为了追求所谓的“纯粹驾驶乐趣”而忽略的这些美好，简直有点得不偿失。日开A6三千里，从此长做奥迪人……
我说“英雄难过美人关”，看来，你也要在奥迪A6L的温柔乡里“沦陷”了。他说，情愿如此啊……
这就是我们今天的主角之一，集万千宠幸（这个后面会提到）于一身的洛家辉，另外就是他的新晋座驾——奥迪A6L?55尊享致雅型。
豪华车那么多，为何就对奥迪A6L移情别恋了呢？
故事开始，自然是从那个最核心的问题聊起。小洛说到，自己是生于北京、长于北京，父母早期从政，之后从商，在一般人眼里确实属于标准的“成功人士”，而他又是家里的独子，用句古人常说的一句话，就是“吃尽穿绝”。
同是作为80后一代，我也曾清楚的记得，在小时候，如果能穿着一双耐克篮球鞋去打球，一定能赢得周围球友羡慕的眼神；而如果是坐着父母的奥迪A6，穿着耐克篮球鞋去打球，那简直就是人生赢家。而小洛，就属于后者。
但是优渥的家庭并没有泯灭小洛的斗志，不仅如此，小洛还继承了父辈的事业心，在完成学业后，并没有依靠家庭的支持，而是“另立门户”开创了自己的艺术生涯，在798开了一间画廊工作室，而且还经营有道，在圈子里小有名气，他手机上的飞行记录也见证了小洛在国内甚至是世界范围内的这个圈子里的影响力。
当我把话题拉回有关选择奥迪A6L的初衷时，小洛坦言，最主要的，这可能是情怀的影响，就好像有些人第一眼看中的东西就很难忘一样，小洛说自己从小由于父母的事业编制，奥迪A6（L）成为一种铭心刻骨的记忆，这种剪不断理还乱的情丝，并不是自己想割舍就能割舍掉的。尽管前几年玩车，试过各种品牌、各种型号的车型，但是在内心的深处，仍然为奥迪A6L留有一分天地。
在情怀加持的基础上，这一次在选车时，与以往从来都是带有明显化的个性偏重不同，这一次突然想要换个口味。同级别中，奔驰E级，舒适，豪华氛围浓烈，商务气息非常突出；宝马5系，运动，具有攻击性，比较偏重私人形象；而奥迪A6L，中庸，似乎与谁都没有违和感，最多是车身颜色上的差异。况且，这一代奥迪A6L在迎合年轻消费者上做出的改变是显而易见的，一句话：运动与舒适、豪华与科技、安全与风度，面面俱到。
还有一个更个人的问题，那就是小洛如今不仅事业有成，家庭同样和美，而且马上就要成为父亲了，对于这个未来的小生命，小洛早已激动万分，早就买好了儿童座椅，还不时拿出来安装在后排，憧憬一下美好的未来，眼里满满的写着爱……
奥迪A6L的魅力，在于均衡，在于细节……
如果说是以往的奥迪A6L总给人一种板起脸来的官车形象的话，那么这代C8全新奥迪A6L则真正是“逆生长”，其实这种设计是新上任的设计总监马克·莱驰特对奥迪设计进行的大刀阁斧的改革之后的效果，他将奥迪的乘用车归纳为轿车、SUV与跑车三大车系，设计风格分别遵循优雅、雄健、极致三种外观型谱，而针对具体车型，如奥迪A6L，与奔驰E级推出运动大标与行政立标两种套件选择一样，奥迪A6L也推出两种外观套件，分别为雅致型和动感型。
以小洛以往的喜好和要求，动感型毫无疑问会是首当之选，但是这一次小洛似乎要将口味改到底，偏偏选中了雅致型，大有“深藏功与名”之状，只是从引擎盖下那颗拥有340马力、500牛·米的3.0T?V6强悍“心脏”可以隐约窥见拥有它的人的那种桀骜与不驯……只不过，小洛对这55尊享致雅型的轮毂造型不太满意，感觉与其50多万的身价不太相符。
好在照明领域，奥迪一向认真的、专业的，品质好，科技含量高，矩阵式LED大灯那是必须的。小洛此前的车型在大灯上做文章的几乎没有，小洛也一直抱着车灯只是个照亮作用罢了的想法，但是从奥迪A6L上，小洛看到车灯科技进步的关键就在于可以通过技术手段更优质的完成曾经很费力或效果并不好的任务，对于行车而言，更先进的车灯科技意味着更安心更全面的性能保障，还能从最大程度上降低驾驶者的疲劳感。这就好比曾经还有人觉得自动挡没有未来，现在呢？额，真香！
小洛还提到，当他第一次坐进奥迪A6L的车内时，那种新奇感胜过以往的任何一辆车，由于车型定位的问题，小洛以往开过的车都比较“纯天然”，以“素”为主（改装车例外），尤其是车内，一切都为驾控服务，但是在奥迪A6L车内，仿佛是另一种艺术境地，这就好比刚才还置身于清淡的水墨丹青画廊，突然又一脚踏入油画的浓墨重彩之中……
小洛说，他虽然身在艺术领域，但是对于汽车，出于自身的喜好，还是有一些了解的，如今各种新奇的智能科技快马加鞭的往汽车上应用，各种博眼球的科技装备也都让本来单纯的交通工具变得有温度起来，但是在现阶段，奥迪却是他所见过的将豪华感与科技感无缝结合的最出色的品牌。
如果说车内的科技之道在于屏，在于屏多，在于屏好；而屏幕之道，却不是简单的在于大，在于更大。奥迪A6L车内的人机交互布局，分别由全液晶仪表盘呈现的驾驶信息中心，中控上方屏承载的导航及车控中心，以及中控下屏代表的空调控制及快捷开关中心组成，这三大集控显示中心是奥迪虚拟驾驶舱的核心。三块大屏可以通过按键、开关、触控、语音控制的方式，所有操作都可以通过系统控制来完成。
小洛说，奥迪这套MMI人机交互系统除了好用之外，有个与众不同之处，那就是触感，中控台上的两块大屏，都使用了类似苹果taptic-engine的震动反馈，与MacBook的Force?touch触控板很像，当手指稍微用力按压某个图标时，屏幕会通过内置的震动马达来给到你类似金属按键“咔哒”的声音回馈，这种按压的质感，一是准确，二是能让驾驶员在操作时不会过于分心。
另外，这个中控下屏还支持汉字、字母、数字连续手写功能，识别率还非常高，可称是当前手写输入功能最强大的车型了。还有个细节，就是夜晚当你的手指在靠近触屏下面的那些按键时，按键的上的灯光标识会随之呼吸增亮，离开后又会变暗，仪式感满满，相当的典雅。
瑕不掩瑜，生活的另一种美好，开始了……
小洛说，以往开车，手一握到方向盘，便会不自觉得全身紧绷起来，因为知道，脚下这台速度机器，虽然帅到没朋友，开在街上回头率十足，但也是个危险分子，自己玩车十几年，虽然开车技术上自认为说得过去，但终究无法杜绝“万一”。
而一摸到奥迪A6L丝滑细腻的方向盘，除了起初几天因为车身太长担心刮蹭之外，在上手之后，便开始享受这种悠然自得的出行之旅。相比以往几台车的“火爆脾气”，奥迪A6L可以说是永远一副气定神闲、诸事在握的姿态。别忘了，我们每个人骨子里都是喜欢清闲的。只不过要吐槽的一点是，奥迪A6L的三辐式多功能方向盘从尺寸、皮质以及握感来讲，都无可挑剔，但就是有一点，都到次顶配车型了，居然还是个手动位置调节，这实在有点拿不出手。
不过，座椅的舒适性的确是不错，无论是从人机工程学上，还是从座椅材质以及内部的填充物上，用料都毫不含糊。而空间也很符合一台行政级座驾的定位，以小洛178cm的身高，坐在后排翘个二郞腿不费事儿，加长带来的“效益”可观，而且侧翼对于腰部的包裹很紧实，后排座椅靠背支持电动调节和加热，甚至可以选装通风、功能。小洛说，凭谁也难逃这种周到体贴的感受，想到刚见面时提到的要在奥迪A6L的温柔乡里沦陷真是情不自禁的事……
小洛说，这个后排中间位置虽然不太适合坐人，但是在设计上却很有巧思，一是为了体现科技与便利性，在后排中央扶手处有个5.7英寸的OLED小平板，后排包括座椅、照明以及空调调节等都被集成在这里。从在后排两侧的乘客，完全不必哈腰伸手到出风口那里去调节，而在这个小平板上就能搞定，画风自然优雅。二是后排中央扶手往上收起时是带有阻尼的，高级感尽显；而中央头枕，如果不用还可以折叠起来。这些小巧的心思，无疑都是工程师们的杰作。
当然说到汽车工程师，小洛觉得，在开这台奥迪A6L的时候，会对汽车工程师的敬仰之情再添三分，通过各种机械减震缓冲机构将地面作用到车上的冲击化解得相当绵柔、舒缓、干净，相比之前的车来讲，这种感觉真是舒适。优秀的静谧性配上对路面干净利落的处理，让过坑过坎不再是痛苦，近乎成了一种享受。
加上玩车多年，出于对机械的敏感感知，小洛说，在驾驶奥迪A6L的过程中可以感受到轮胎、悬架、车身甚至座椅是如何化解这种力量的，仿佛一种太极之道，化刚为柔，工程师下的功夫，能够从车上的每个角落、每个细节品味出来。
动力给小洛的感受与以往的那些车完全不同，以人类比的话，以往的车就好比大块肌肉男，霸气外露，嚣张跋扈；而奥迪A6L则更像是西装暴徒，表面上不显山不露水，但实则狂暴于心，优雅于外。装备上，3.0T，V6，还有48V轻混加持，340马力，500牛·米，5.6秒破百，这动力可不是一般地强，加上quattro能把动力尽可能地发挥出来，利用率绝对算得上高，车身大却足够灵活；但是，别看这两吨的车身，跑高速，100码转速1000转左右，120码转速1500转左右，上120码再踩油门，动力依旧源源不断的涌出，仿佛深不见底。
以奥迪A6L这动力配备，在当前绝对算得上是大排量了，再加上近两吨的车身，很多人觉得要在油耗上做足心理准备，刚开始，小洛开始也觉得百公里恐怕12、13个油打不住，但实际下来，就算在北京这样的城市，这台奥迪A6L的综合油耗也仅为百公里9.5升左右，而如果跑高速，百公里油耗能到8升左右，也算是另一种惊喜了。更友好的是，奥迪A6L还能“兼容”92号汽油，当然，推荐还是加注95号汽油，但如果有时不可解的时候，92号油也照跑不误。
另外，保养费也算合理，过了首保之后，一万公里保养一次，小保养的价格在1500元左右，大保养根据项目而定，小洛说以他目前每年的行程，平均每年5000元的保养开销，对于这个级别的车来说是可以接受的。
写在最后：
如果回归一款车的本质，奥迪A6L可以说是承包了小洛从情怀到实际的全面落地，从TT?S到奥迪A6L，转变的不光是车，还有小洛自己的角色扮演。
这辆奥迪A6L已经给到了小洛在多年的玩车生涯中所不能体验到的那种美好，总体上可以给这款55尊享雅致版的奥迪A6L打个98分，至于有什么遗憾的，那就是小洛由于当时急着提车，选择了次顶配，现在看来，顶配才是更理想的，尤其是多了电动后备厢、电动方向盘调节、后排座椅腰部调节以及通风/功能，再加上16扬声器的Bang&Olufsen音响.....总之，或许奥迪A6L不是那种个性鲜明的车，但是小洛觉得，自己的人生之路上，应该有一辆奥迪A6L……
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西安本地到店实拍：全新奥迪A4L现车到店，预售价格区间30.8-40万
50万左右的车有：飞行家、英菲尼迪QX60、捷豹F-PACE、宝马X4、奥迪TT。
1、飞行家
官方指导价：50.98-76.20万
飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有非常出众的优势，却又不存在特别的弱项，办公通勤两相宜。这款车造型自始至终的得体，自带特别的美式风格；不过其开车体验感却具有欧式风格，底盘支撑性很强，区别于美国车那种晃晃悠悠的体会。
2、英菲尼迪QX60
官方指导价：47.98-56.98万
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全。
3、捷豹F-PACE
官方指导价：45.68-78.78万
捷豹F-PACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因。而看回F-PACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算不错，不过不算特别强悍。内饰的设计和做工一般，但用料是到位的，空间作为家用也能够满足，但显然F-PACE不是一款平平凡凡的家用车。
4、宝马X4
官方指导价：45.58-58.59万
宝马X4，从某种程度上来说其实就是宝马X3的轿跑跨界风版本，自古轿跑SUV就卖不好，宝马X4也遵循这一定律，但这并不妨碍宝马X4是一款好车。轿跑的外形有M套件加持，显得非常运动；车内的豪华感和档次感很强，溜背造型也没有影响头部空间。
5、奥迪TT
官方指导价：45.38-53.28万
奥迪TT是一款进口跑车，用来作为代步最为合适，偶尔遇到空旷的道路时，还能尽情撒撒欢。在国外有这么一个说法：奥迪TT是空姐之车，这是因为它的外观造型和空姐一样知性优雅。不过奥迪TT如果要称为一款纯粹的跑车，感觉上还是差了点，它更像是那些高性能的钢炮。
15万买奥迪A3，A4L***大促是真的吗？这家店做得到
西安本地到店实拍日前，我们在西安一汽大众-奥迪经销商处得知，全新奥迪A4L现车已到店，现已开始接受预定，预售价格区间为30.08-40万之间，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。
全新奥迪A4L用了奥迪最新家族式设计语言，六边形的大尺寸中网让前脸看起来时尚又大气，LED大灯拥有出色造型和点亮效果。拍摄车型配有S-line运动套件，让车辆整体质感进一步提升。
车尾部分的变化并不算大，与前脸呈遥相呼应之势，S-line运动套件也让车辆看起来运动感十足。
奥迪A4L是一款定位于中型尺寸的轿车车型，长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距2908mm。
该配置用了19英寸双色轮圈，搭载倍耐力P?ZERO系列?245/35?ZR19运动轮胎，红色卡钳的搭载也进一步提升了车辆的运动氛围。
内饰方面，新车没有用奥迪最新的家族式设计语言，这点有些遗憾，但12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮中控屏的组合也算不错，值得注意的是这套组合将是新车的标配。细节部分，现款车型MMI操控系统的位置被替换为了储物空间，功能进一步被集成到车机系统，同时也让该区域空间得以释放。
动力方面，45?TFSI的版本搭载了2.0T高功率发动机，最大输出252马力、370牛·米，匹配7速双离合DCT变速箱，并配有quattro四驱系统。除此之外，新车还拥有35?TFSI和40?TFSI的中、低功率2.0T汽油涡轮增压发动机的版本。
目前，全新A4L已经开始预售，新车预计将在4月10日正式上市，也欢迎喜欢全新奥迪A4L的朋友进店进行体验。
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汽车之家里的指导价和最低价是什么意思
（点击播放，车叔带你探店问价格！）
在很长一段时间里，不少广西车友都在对着一线城市的车价优惠蠢蠢欲动，但是那毕竟是大城市的价格，广西拿不到？也不一定！
今天就让车叔亲自探店，带你去钜荣粤桂奥迪看看，这家刚刚开业的奥迪新店，全车系的真实售价是多少？不谈优惠几个点，不说首付低至XX月供低至XX，直接告诉你真实优惠价格！
奥迪A3目前已经接近换代，热销的两厢中配也就是2020款?Sportback?35?TFSI?时尚型，官方指导价为21.37万元，配置不低，足够满足日常需求了。钜荣粤桂奥迪的报价为17万左右（按揭价格，下同）；三厢版Limousine要稍贵多四五千元。如果是入门进取型的话，15万元左右也是可以买得到了（车叔特别确认过的）。
负责为我们介绍的钜荣粤桂奥迪蒙经理还特别提了一嘴：具体到店还可以谈。你懂的……
如果是三月份内买车的车友，目前还有一个首付50%，两年免息的政策，Q2L/Q3/A3以及所有的进口车型都可选。
至于奥迪A4L，价格就更有惊喜。目前店内现车充足，颜色也可选。优惠方面，上这款指导价为30.08万元的2019款?40?TFSI?进取型，现在的售价是……
说太多就没意思了，大家还是看吧。除前文所说到的A3/A4L之外，还有A6L也有非常大的优惠，Q2L/Q3/Q5L的价格也替大家问到了，大家可以关注一下。
关注广西车圈，新车资讯，看遍广西车市，广西车圈《车叔探店日记》正式上线咯！
你是不是看不懂经销商常说的“首付低至XX，月供低至XX”的话术？
你是不是发现新车的网报价格和实际价格有很大的出入？
你想不想知道各大品牌经销商的真实优惠价格是多少？
车叔亲自到店，为你打探新车优惠的第一手信息，不玩话术，只说价格，欢迎大家关注！
此外，大家有啥感兴趣的话题，也可以在下方评论区跟车叔互动。也欢迎大家给车叔提选题，一经用，有礼物相送哦！
本期探店：广西钜荣粤桂奥迪
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参考价是近期的
报价或者该汽车店近期销售的汽车价格，但是有的销售员报价比这个高一些是为了获取更大的利润，销售员得到提成！
指导价是汽车生产厂家的建议售价
而一般来说厂商指导价要高于参考价，因为有的车在最近销售中由于种种原因最终价格可能低于指导价，有的为了促销甚至低于指导价1-2万元，部分10-100万的车优惠甚至多达几万元！这可能个消费者的打折或优惠心理有关，价格提高再降低，这也是一种营销手段
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