- 奥迪Q8和奥迪Q7哪个好
- 想买车，请问2011款大切诺基5.7、2011款大切诺基3.6、奥迪Q7、宝马X5、途锐、发现4，选哪个好？
- 宝马X5和奥迪Q7比较！懂得进！高分！
- 为什么中国人宁买2.0T宝马X5，也很少买2.0T奥迪Q7？
推荐Q7；奥迪Q7的价格在76-165万；养车每年要在3-5万左右；
这种档次的车型在性能、操控、舒适性上都考虑的比较完善了；选购的时候重点就是个人的偏好了；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市
场占有率目前稍微小了点；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；
大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然
能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两
年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
奥迪Q8和奥迪Q7哪个好
不好比较，三款车不属于同类车。
在尺寸上讲，Q7和昂科雷是同级别，全尺寸SUV，但Q7属于大型“豪华”SUV，昂科雷只是大型SUV，都有第三排座椅，但是作为美国车，昂科雷尺寸更大，空间也更大，尤其是第三排空间，比Q7更大，Q7的第三排只能适合短途乘坐。其实昂科雷的第三排也没什么舒适性可言。途锐属于中型尺寸，只有两排座椅。基本上所有中型以上SUV的前两排的乘坐空间都很充足。如果你需要第三排座椅，那可以排除途锐。
在血统上，Q7和途锐都是德国车，做工更加严谨细腻。但并不是说美国车就很粗糙，只是北美的风格比较粗犷大气。我个人觉得，还是德国车更具品质。不过别克也是比较不错美国品牌。在它之上的应该只有凯迪拉克和别克。
在价格上，昂科雷最实惠，其次是途锐，最贵是Q7。即使昂科雷的顶配好象也没有途锐的标配贵。毕竟三款车市场地位不一样。如果只有这三款车可选，我想价格这个因素会帮绝大多数人做出决定。毕竟，对于多数人资金是有限的。买车一般不会只买标配，毕竟50万，80万，和100万还是三个档。Q7最贵一款是200多万。具体价格，网上都查的到。
在性能上，Q7和昂科雷属于公路SUV，只是底盘比较高，四轮驱动，通过性比较高，但不具备越野能力。只有途锐的越野性能还不错，当然不能跟路虎卫士比，不过应付一般山丘、没有路的地形，足矣！
在舒适性上，既然都到这个级别了，肯定不会不舒适。但是因人而已，毕竟这车不是给一个人设计的。肯定不是所有人都说好。
在油耗上，三款车都有3.6升的发动机，当然还有其他排量。其实影响油耗的关键是车重。车重，油耗必然高。即使配个小排量发动机，油耗也不会低，这好比小马拉大车，就得更加使劲。不过美国车的综合油耗是要比德系高那么一点。这三款里，途锐的应该小一点，但也只是那么一点。跑一箱油应该不会感觉到太大差别的。油耗也因人而异，碰上猛踩油，急刹车的，桑塔纳也很耗油。不过这个级别的车，是不是就不要考虑燃油经济性了。
关于发动机性能，加速性，操控性……我觉得开起来，都没差。前提是，选SUV应优先考虑的是空间和通过性。当然有人只是为了SUV更大气。个人觉得一又不能把它们当赛车开，二说实话，都是好车，一般用途都够用！极速180和200，没差，有多少机会可以开到150+，再安全的车飚到200都会死人，千万别说某人260撞车没事，这是个几率问题。百公里加速8秒和9秒，没差，一个红灯又给拦下。马力260匹和280匹，没差，反正拉的顶多是一车人，又不是成吨的货物。除非喜欢追求数据，那就仔细对比各项数据，然后选择数据最好的。总之，都是好车，都够用。
毕竟一分钱一分货，昂科雷肯定不是跟途锐、Q7一个档次上。如果资金不是问题，估计一般不会买昂科雷，除非十分喜好美国风格。车都是好车，就看你喜欢什么。我自己开的就是途锐，但说不定你就喜欢Q7。
总而言之，还是个因人而异，所以有机会最好亲自去试试。
因为刚刚试过Q7，以前也碰巧坐过昂科雷，所以有感而发，以上文字，纯属个人经验感觉。
想买车，请问2011款大切诺基5.7、2011款大切诺基3.6、奥迪Q7、宝马X5、途锐、发现4，选哪个好？
奥迪Q8好。
奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。
奥迪在新Q8上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。
首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。
全新的奥迪Q8将在最大程度上用四门跑车的造型轮廓来打造，这样轮廓下打造而来的跨界车都获得了市场的认可。和其他所有的奥迪新车一样，全新的奥迪Q8也将基于全新MLB平台打造而来，同样的，在该平台上还将诞生下一代Q7，下一代保时捷卡宴以及下一代大众途锐。
大量铝制材料的运用大幅度的降低车身重量，相比于现款Q7，Q8预计将减重达300千克。
宝马X5和奥迪Q7比较！懂得进！高分！
如果在城市开的时间多，还是不建议买切诺基。开车不仅享受操控性、驾驶乐趣，还是要注重舒适性的，以您的年龄来看，最好还是舒适性大于操控性。我觉得奥迪Q7不错，越野性也不错，舒适性绝对没问题，奥迪的quattro全时四驱很不错，冬天遇到冰雪天气也可以各种越野，油耗来说都是3.0的，比大切诺基省油多了。个人觉得，奥迪Q7是集舒适性、越野性、安全性、美观性于一体的豪车、好车。有钱，我也想走一辆。
为什么中国人宁买2.0T宝马X5，也很少买2.0T奥迪Q7？
给你好好分析一下吧，做商务的话这两款比较的话确实Q7比较适合，因为商务用车首先是豪华、大空间，这两款车都具备了，因为都是进口车，也都在这个价位上，那我认为性能上的差异并不会太大了，除了X5的音响很差之外。
就个人来看，驾驶这两款车要觉得X5更好一些，因为X5的尺寸要比Q7小一号，所以操控会稍强一些，越野性的话也要好过Q7，而且Q7有一个毛病，就是刹车很灵敏，稍稍深一点车就会立即站住，这样开起来就不是特别舒适。
不过上午用途上Q7要好多了，空间大过X5，大气深沉。 尤其是一些上了年龄的中国人，他们大多数认为开宝马的都是些暴发户，而且文化水平不高，给客户这种印象的话，生意估计也很难谈成了。毕竟宝马的定位就是操控，很容易看出，这是给开车人准备的，德国总理的座驾也是奥迪，所以也能看出这两款车的功能和用途不同。
但绝不要因为这个认为X5不好，因为驾驶的过程中你会发现其实平稳性和噪音啊，X5基本和Q7没什么大的差别，加速性要好过Q7，返修的话，我没觉得宝马多过奥迪，这只能说是个别情况了。商务的话还是可以考虑7系和s级的，轿车会比SUV更加正式一些。
不过我还要推荐一下，这个价位，这个配置（6~8缸不等、3.0~4.5L排量不等）的你还可以考虑一下奔驰ML或者GL，以上的几款车里面尺寸上唯一大过Q7的就是奔驰GL级别了，2013款GL看起来还非常大气而且品牌价值还要好过奥迪，性能什么的就不用说了，而且商务自用皆可，按你所说是最合适的，不过价位要高过X5和Q7的低配。
奥迪作为豪华车型进入中国的时间比较早，用车的形象深得人心。外观、内饰、品质都无处不在迎合着国人对用车的需求。出门要有面子，驾驶要有大空间，这就是当下国人选车的刚需。当然价位肯定是首选问题。2.0T奥迪Q7线下实际售价在60万，这款车曾经售价定位却在上百万，而且还得加价。
现在的Q7，开在路上都不知道是Q7.不像老款的霸气十足，老款外观加新款内饰才是王道。车是好车，就是被外形毁了。奥迪Q7的外观和Q5L真的太像了。从远处看和Q5L没什么很大的区别，这怎么能体现出这两个档次车的区别呢！奥迪Q7 2.0T不过用的是大众迈腾途观的同款发动机，最大马力252马力，2.0T发动机在1600转时可输出370N的最大扭矩，丝毫比不上宝马X5 2.0T发动机。
内饰上中控储物位置不多，中控包裹用料也是一般，有异响。音响方面绝对配不上这个价值60万的车，感觉像是对箱。都这个价位的车了，设计上确实是很大的败笔。奥迪Q7无操控可言，方向盘轻的让人无语，确实是奥迪的风格。
奥迪Q7作为家族中SUV旗舰车型，近几年的销量下滑很多。路虎、揽胜、卡宴这些后者居上，宝马X6还有奔驰GLE也是加速更替。所以Q7面对这么多的竞争对手，后期还需要加快反应速度，与时俱进来适应市场的变化。降价不是唯一手段，内容才是实力。
Q7在第一代的时候给人留有霸气的印象，在同级别车型中竞争也不太多。现在的Q7整体来说没什么太大的毛病，就是缺少吸引人的地方，毕竟这个价位现在选择的车型很多。整体来说这款车性价比不高，不太适合中国老百姓的购车期望目标。
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