金迈驰节油器的工作原理是通过稳定火花塞的点火电压，使喷油器喷出的油能充分的燃烧，以达到节油的效果。这种原理是正确的。但是把这个东西插在点烟器上就想来控制稳定点火时的电压。那也太夸张了吧，现在的轿车的发动机都是电控的，要改变点火至少要改变电脑版的一些程序，或者改变点火线圈，但还要改一些线路，不然会有故障码的。你说点烟器不就是一根火线和一根搭铁线，它又不受电脑版控制，怎么能把它输出的信号准确的传到火花塞上，它们根本就没有联系。金迈驰说它是稳定全车电压，在一个车随便接两根线就能稳定全车电压，也太神话了。金迈驰的节油效果是低速30公里/小时省油16%，中速60公里/小时省油12%；高速95公里/小时省油9%。平均节油9%-22%。如果真有这么好的节油效果，那现在汽油该是5元一升吧，试想一下原油本来只够地球用50年，因为你发明了这个节油器，现在够人类用60年了。那估计今后50年世界首富就是你了。中国的轿车水平已经领先世界一大截了，也不至于到现在还弄不出几个真正的自主名牌。其实我看到中央台都有这货的广告，我真的怀疑我的判断，因为以前看到这类的广告都是在地方台的，在请教过专业人士后，发现还是的。
卡尔康尼节油器的产品使用
不可以的。节油器种类很多其中有的是忽悠人的，所有的节油器本身都无法达到省油的功能。加装了节油器，驾驶方式驾驶习惯一定要好，因为马力强了，油门就乱踩，这样会更耗油。很多买节油器的消费者，以为装了节油器就能省油，这想法是错误的。
国家并没有相关政策大力推广节油器，网上说省油，是商家在搞虚广告，打广告肯定说很节油，但是消费者买了又没售后服务，什么都没有保障。网购售后服务难以保证，建议市民谨慎购买。
有专业机构曾对100多种节油装置进行了实验，但没有一种装置具有节油效果。燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95%到98%，已经没有多大的空间可以在燃烧改进上做文章了，现在的节油装置都提出是改进了燃料的状态后去改进燃烧，也就是说最大也只有2%到5%的空间，所以提出节油率超过这个数值的都是另有文章。
最好的节油方法，就是养成良好的驾驶习惯。
节油器对车有坏处吗
必须在汽车启动前将本产品插入点烟器。
启动汽车，LED灯亮，显示本产品进入工作状态，即启动节能系统。
汽车运行期间，严禁插拔本产品，以避免可能造成电路紊乱。
只有在发动机停止或非工作状态下，方可进行本产品的插拔操作。 第一、电压稳定变频输出：汽车的燃油点火装置需要上万伏（点火电压要求是18000V）的高压产生火花，当点火后，汽车电路
回路还保持高电压状态，这些高压会造成对于全车电器，尤其是电瓶、点火线圈的损害。CARCONY变频稳压节油器，能降低
电路回路高压，稳定电路电压，提高全车电器元件寿命，提高电器功率，使汽车燃油动力性能发挥正常、稳定状态。
第二、电脑信号干扰管理：车载电脑是通过电压和频率来控制引擎的，脉冲电压的存在，会干扰车载电脑的信号反馈与输出，
影响了四个冲程的协调性和准确性。CARCONY变频稳压节油器，能消除脉冲电压，使得车载电脑的信号传送更加精确，从而
确保发动机汽缸的燃料能够得到充分燃烧，降低或消除气缸内积碳的产生，从而提高燃油的燃烧率，减少尾气排放量。
第三、电荷变频补偿：当您的爱车需要更多动力时，如突然加速、空调开启车内电压电流均会有突变，CARCONY（卡康尼）调
频稳压节油器能适时地做到储存与释放电能，火花塞点火效率增加，使得气缸燃烧更加充分，在不知不觉中降低油耗与排放，增加车动力，做到良性循环。从而有效清除积碳、减少废气排放、延长机器使用寿命、节约维修时间及费用。
有汽车节油这样的装置吗？如果真有，安上之后影响车子动力吗？
省油器对汽车无害。节能器通过功率调节器自动产生液压节能器主机所需的电流，将液压节能器主机内的水和电解离为氢气和氧气，通过安全隔离供水器和管道将氢气和氧气的混合气体输送到发动机气缸内，与其他燃料同时燃烧做功，达到节油的效果。水动力
节油器对车有坏处吗
省油器对汽车无害。节能器通过功率调节器自动产生液压节能器主机所需的电流，将液压节能器主机内的水和电解离为氢气和氧气，通过安全隔离供水器和管道将氢气和氧气的混合气体输送到发动机气缸内，与其他燃料同时燃烧做功，达到节油的效果。
水动力汽车节能器的原理:是将水和电解离成氢和氧，然后送入发动机的气缸，与其他燃料同时燃烧做功。由于氧气的输入，原发动机的燃油可以燃烧得更充分，提高了燃油的使用效率。氢气是一种环保的高能燃料，燃烧产生的热能高于汽油和柴油，可以达到汽油燃烧的3倍。氢气的喷射实际上是增加了燃料，同时通过微机积分控制器的控制减少了燃料的供给，添加的氢气替代了减少的燃料供给，从而达到节约燃料的目的。
汽车变频节油器原理:通过变频稳压技术，稳定电路的脉冲电压，储存电荷，提高了整车电器元件的使用寿命和车载电脑对电路、油路控制的准确性，使汽车燃油动力性能发挥正常水平，为我们节省了油耗。
节油器真的可以提高动力吗
汽车节油器虽然不能提高功率，但是可以节油。汽车节能器通过功率控制器自动产生液压节能器主机所需的电流，将液压节能器主机内的水和电解离为氢气和氧气。氢气和氧气的混合气体通过安全隔离供水器和管道输送到发动机的气缸内，与其他燃料同时燃烧做功，达到节油的效果。
省煤器和节油原理:
1.汽车节油器的原理是借助车辆自带发电机的电源，通过功率调节器自动产生液压节油器主机所需的电流，将液压节油器主机内的水和电解离为氢气和氧气，氢气和氧气的混合气体通过安全隔离供水器和管道输送到发动机气缸内，同时与其他燃料燃烧做功，从而达到节油的目的；
2.由于氧气的输入，使得原发动机的燃油可以燃烧得更充分，提高了燃油效率；
3.氢是一种环保高能燃料(航天飞机火箭发射器等使用的燃料是氢)。其燃烧热能基本高于汽油和柴油，是汽油的3倍。注入氢气意味着添加燃料。同时，通过微机积分调节器的调节，减少燃料的供应，用添加的氢气代替减少的燃料。 节油器对车有坏处吗 节油器真的可以提高动力吗 @2019
汽车点烟器妙用有哪些？
市场上有汽油节油这样的装置，不过安上后，并不能影响车子动力。那这个节油器又是怎么来的，真的节油么？
1．随着油价的上下起伏，车主们每十个工作日就接受一下油价的升降报告，从而造成了自然关注油价的波动，正是一些商家，抓住车主节油心理，造出一种产品，让你用到车上，说是可省油，其实这产品并无省油功效，只不过起到随时提醒你，改变你驾车的不良操作，从而达到省油目的，说白了，就是自我催眠罢了。
2．汽油车发展至今，还从来没有哪个国家取得这样的发明，以前的以水代油技术传的沸沸详洋，也不过是一个罢了，要不，诺贝尔奖早就发了。现在的节油装置，最终也只能是一场闹局收场。
3．所购车子在确认后，是否省油通过百公里油耗就确定了，如果路况良好、驾车习惯也好就省油；反过来，路上拥堵、习惯猛踩油门，就费油，再有什么节油装置也没用。
说到最后，车子一旦确定，优良的开车习惯是省油关键，不要去考虑那些汽油节油的装置，它不能改变动力，又何来省油一说？
自从有了 汽车 以后，不少车主对于 汽车 的油耗是非常在意的，的确油耗这东西直接关系到我们口袋里的钞票，油耗越低我们就能越省钱，因此车主们对如何降低自己爱车的油耗是煞费苦心。
不少商家也看到了这个市场，所以纷纷推出了不少所谓的节油装置，这些东西真的有用吗？如果有安装之后对车辆有什么影响呢？所谓节油产品我们最常见到的就是节油磁环或者节油变频器，这两样东西到底有用吗？
所谓节油磁环就是用高强度磁铁，吸附在机滤上，说是可以吸附机油里的金属碎屑，从而达到节油的目的。而节油变频器呢则是接在点烟器上，号称可以提升火花塞的点火效率，从而达到省油，这些产品有不少感觉都是可以获得诺贝尔奖的存在。
但是实际上，这些东西都是没有用的，想要节省燃油的关键还是在于发动机本身，该省油的还是会省油，不省油的这么做都不省油。当然还有自己的驾驶习惯有关系，平顺驾驶，不猛加速、不猛踩油门，在规定的限速内驾驶，有这样习惯的人他们爱车一般油耗也不会高。
另外如果车辆出现油耗异常，大部分都是因为积碳所导致的，这些所谓的节油产品无法有效清除积碳，油耗自然也不会控制，说穿了类似所谓的节油磁环、节油变频器的产品就是商家利用车主想要省油这个思路特地开发出来骗大家钱的，我身边使用过这总产品的人都大呼上当。
更值得注意的是，这些产品大多数都是三无产品，没有质量监督部门的监管，所谓节油磁环是磁铁还好一点，也就是没用。而节油变频器如果质量有问题反倒是容易把车弄坏，如果你的车还在质保期内甚至会让4S店拒绝索赔，真的是得不偿失，所以对于这些产品我们车主一定不要尝试。
总体来说，节油有很多科学的方法，类似网上这种节油产品都是“伪科学”没有太大的作用，车主如果想要省油还是需要通过科学的方法，改变自己的驾驶习惯，定期清理积碳，这样才能真正的控制燃油。
如果是后期，不知道，理论是如果有那么一种产品，能增加发动机的热效率（也就是汽油燃烧能量的利用），可以做到节能，不过没听说过，如果是说 汽车 构造，那是有的，早的涡轮增压，新的丰田双擎节油车，都是在设计之初就考虑到节油功能，涡轮增压问题在于适用面不广（大马力需求时可以节油，小马力/频繁启停就反受拖累），丰田成熟些，利用复杂的动力回收+电池储存+电机再利用的方式来达到节油的目的，虽然动力会略受影响（比较小），确实可以节油，缺点是零件多了自然成本高
PS：双擎节油本来除了成本没啥大缺点，但国产比亚迪开发出了混动系统，平时用电（需充电），比双擎更省，需要的时候又可以组合出4.5秒的加速动力及四驱的通过性，除了成本更高（更好的电机及电池）外，完胜丰田节油
汽车 设计本身并没有考虑节油。这里指的是小 汽车 。
汽车 设计分二大方向，一是功能方向，二是性能方向。
功能方向以省油为核心目的。比如运输车、大客车，不用你想方设法安装节油器，人家设计时就考虑好了。
性能方向以舒适和快速、安全为核心目的，因为小 汽车 本来就是给有钱人设计的（原谅我用词不当），为了舒适、快速和安全，人们必须舍弃一些东西。
有啊你得说清楚，现在所有的 汽车 厂商都在想着节能减排，但个人是很难实现的比如现在的混动，节油其实是一个矛盾的，如果真要节油可以参考一下把轮胎换细，车身重量降低，但这样做会把安全系数降低，把机油换成黏度更低的，最直接省钱的办法是有一部分车可以把发动机改烧天然气，还有燃油宝有轻松节油作用，但投入和收入不成正比， 这些才是真正的节油，但你真的需要么，像网上卖的什么电子涡轮，什么车辆电流稳定节油我可以负责任的告诉你都是扯蛋的
网上任何宣传有节油效果的产品都是交智商税，为了提高热效率节油又马力大， 汽车 工程师想了太多的办法，滚转系数，风阻，全车重量，都得考虑。要是真有 汽车 节油装置早用了，还用等网上推？出来
应该把后面的问题改一下。改成，如果有，为什么发动机厂家和主机厂为什么不使用呢？答案就一目了然了
没有这样的装置，同一款车油耗不同主要是和驾驶习惯和载重路况决定的，心平气和开车，避免堵车，做好保养，选对机油和轮胎就是做好的省油方式。
又想马儿跑的快，还不想马儿多吃草！
有啊，永久牌自行车
波能宝这个节油产品 真能节油吗？
汽车点烟器除了点烟器方便之外，还有其他功能，比如给手机充电，连接一些车载电器，提高汽车的功率。下面详细介绍一下汽车点烟器的妙用:方便点烟:点烟器，当然是为了点烟而用点烟器，这样可以在开车的时候轻松吸烟，减少事故。给手机充电:车上的点烟器就是电源。只要准备一个适配器插上，点烟器就可以给手机充电了。连接车载设备:外出游玩时，还可以将点烟器连接到小型车载冰箱上，听听音乐，或者连接车载吸尘器，清理车内残留物。提高汽车动力:很多司机会在点烟器的位置安装节油器。通过变频稳压技术，汽车燃油动力性能可以发挥正常水平，节省油耗，汽车行驶时动力充沛。
汽车节油器有用吗
所为的节油器，能改变或节省什么了？
原车出厂以调校道最佳，如果动力不足更费油。
像节省油费，不烧汽油烧甲醇。或勾兑使用
比改气安全、节省、方便等
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解 全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
甲醇.汽车.燃料（炉具）行业标准领导者！车烧甲醇油费省1半。
甲醇燃料、甲醇炉具；介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。
单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
汽车节油器有用吗 理论上不论中高低档的汽车,它都有理论设计油耗的标准.但为什么绝大多数的车子实际油耗要比这个大的多呢.猜想很多人都说这是车厂的问题了,有不可信的成份.但更关键的还是汽车工作时燃油,空气,电力这三个主要因素的配合问题,“这三个软系统故障”也很是多车主不被注意的内容,都只知道自己车子的油耗在上升,动力却在下降,但只把问题点放在车子的硬件或机械系统上,这是很不专业的判断。
不论是奔驰还是宝马,所需要的燃油,空气和电力这三个方面,同样是车子以外的部份,也是汽车自身难以改变的困境。唯一可以做的就是车主提前预防,使用好的产品针对这三方面从本质优化改善它。 auto-charge汽车电力保护器这类产品是最好的解决方案,因为它可以从汽车的油、电、空气三个软系统中同时做改善。汽车油耗的增加,主要的原因就是喷出的燃油没有充分的燃烧而是被浪费掉了。节省燃油就必需先要了解其原因,下面我们来分析一下影响汽油燃烧的三大主要原因。
1汽油质量的不稳定,汽油在不同运输的过程中有被污染的可能、储存油库的时候里面原本的沉积杂质物也会混合到汽油中,会严重影响汽油质量。另外,不同批次,不同炼油厂的油品也有差异以及天气温度,空气的湿度等等这些因素都是所有车主加油时不能自己控制的。不论的自己爱车的硬件多好,汽品不好,都增加了充分雾化的难度,这个时候就要考虑到,如何提升细化分解汽油分子，才是解决问题的重点。
2空气质量的降低,现在城市的空气已经变的很差了,各种污染物附着于空气分子当中,空气分子的运动速度远远不够,导致汽油燃烧时需要的氧气不足,不论车子硬件再好,它本身也改变不了空气的质量，关键是提高空气质量才是解决问题的重点。
3电力供应的不稳定,造成点火效率的降低或火花强度不大,不能让雾化的汽油充分燃烧。原因是城市道路走走停停,或者其它路况的不好,使车速不稳定,这直接导致汽车发电机的发电量输出不稳定或不充足,另外:现在汽车的电子电器化程度很高,如果电力供应不稳定整个汽车的工作效率就会降低.如何提高汽车的电力供应才是最有效的解决办法。
如何解决以上三个难题呢,有了清晰的思路各车主就可以明明白白地去找到适合自己的节油省油的方法了。但原则要符合以下三点:第一 要让汽油分子团细化,提高喷油嘴的雾化效果,汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。第二提高空气的质量和数量,并将原来空气分子紊乱无序的运动、变成排列整齐的直线运动，空气含氧量增加提高燃烧效率,使发动机转速提升快动力更强劲。第三优化平衡汽车的电力供应，提高快速点火效率,用汽车电力保护器等设备，能减少汽车的电力负荷，提高点火能量、增快火焰传播速度,使发动机燃烧更好。减少积碳，减少废气排放。
汽车电力保护器对汽车的重要作用
汽车要用“油”或要给自己爱车选择合适品质的燃油，相信都大家都不会陌生了，但如果问到汽车要用“电”或要如何给汽车优良的电力供应，可能大多数车主就会很陌生了。确切地讲整辆车无时无刻都要消耗电能，驾车每个动作都需要电力的供应配合才能完成各种指令。虽然大家都知道汽车本身会不断地发电输出电量给车子使用，但是汽车的用电效率高不高，发电机输出的电能够不够这些问题都是很难让车主预先知道的，一般只有等到车子电路系统有故障或电子元件电线短路、烧坏 车灯 、烧坏保险丝或自燃起火之后才发现车子有了问题。相信经常进修理厂的车主就会发现，汽车上发生许多的小毛病小故障都与汽车电路系统有关联。如能尽早使用“汽车电力保护器”就可以有效的预防和化解很多产生于电路系统上的小问题了。
原因有三；
第一它可以有效减轻车上电子元件电器设备的工作负荷，延缓主要电子元件的损耗及电路系统上的老化。
第二 它可以随时监测汽车的行车电压（有数字显示），让车主时刻知道汽车电路系统的电力供应情况和发电机的工作状态是否正常。
第三汽车电力保护器还可以优化汽车电流供应平衡稳定点火电压，增强瞬间的点火强度，让汽油充分燃烧，降低了尾气排放。
听听别人怎么说：
节油器原理
水动力汽车节油器原理：是把水电离分解成氢气和氧气.，然后再送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。由于氧气的输入使得原来发动机的燃料可以得到更加充分的燃烧，提高了燃油的使用效率。而氢气是一种环保高能燃料，燃烧产生的热能比汽油柴油都高，可以达到汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入其实就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油，从而达到节油的目的。
变频汽车节油器原理：是通过变频稳压技术，使回路脉冲电压得到稳定，并把电荷储存起来，提高了全车电器元件寿命、以及车载电脑对电路和油路控制的精确性，使汽车燃油动力性能发挥正常水平，这就为我们节约了油耗.
还有一种汽车节油器原理，是通过高压放电生成臭氧(O3)，O3进入汽缸后高温分解成三个氧原子让汽缸含氧量剧增，使得燃油在雾化状态下更好地与氧原子吸附结合，生成更易于与燃烧的油气混合微粒，缩短着火滞后期，从而达到改善燃油燃烧性能和改善空燃比的作用，使发动机燃油燃烧更充分，最终获得节省燃油消耗、降低尾气污染物排放、提升动力的效果。
通过对汽车节油器原理的了解，觉得汽车节油器有一个共同的特点，不管用什么样的方式，汽车节油器原理最终要达到的目的就是使油箱里面的油充分燃烧。
但是从汽车节油器原理我们可以知道，汽车节油器提高了油箱内油品的燃烧率，就这点而言汽车节油器有用。在此我提醒下各位，汽车节油器有用是没错，但不要抱太高的期望，以免失望。
它在什么车上都没用（17年前就有这种货了，它真的好为什么汽车制造厂不用哪）
如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。 汽车节油器有用吗 @2019
标签： #节油
