由零跑汽车生产，公司全称浙江零跑科技有限公司，成立于2015年12月24日。是智能电动车的创新品牌。公司主要投资方为浙江大华科技有限公司，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。
零跑汽车有几款车型在售
有三种型号在出售。第一款是微型车，是T03，第二款是微型车，是s01，第三款是c11，是中型SUV。目前只卖这三款，车型种类不多，但是在市场上的反响还是挺不错的。
车辆共有三款，不同车型续航里程不同，其中，零跑c112021豪华版、工信部纯电续航里程480km、零跑c112021尊享版、工信部纯电续航里程600km、零跑c112021性能版和工信部纯电续航里程50km。
百万购车补贴
入门即豪华，零跑C11正式亮相广州车展，预售价16-20万
零跑c11汽车是浙江零跑科技有限公司。
零跑c11汽车由零跑汽车生产，公司全称浙江零跑科技有限公司，是智能电动车的创新品牌。公司主要投资方为浙江大华科技有限公司，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。
零跑的车型介绍
和蔚小理走高端路线不同，零跑主销车型走的是“性价比”路线。目前，零跑汽车在售的车型有：零跑S01、零跑T03以及零跑C11三款量产车型。
1、零跑S01
零跑S01是零跑汽车推出的首款智能纯电动汽车，该车型主打高性价比、极致体验。零跑S01***用双门轿跑造型，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。自主研发的一体化电驱总成搭配电池组及轻量化车身工艺，百公里加速6.9秒，其中0-50km/h加速仅需2.6秒。
2、零跑T03
T03的外观内饰，是真的很可爱。据我个人进行的田野调查显示，T03相当大一部分车主是年轻女性，恐怕它的外观内饰设计，正是它吸引女性用户的重要原因之一，T03的动力输出并不突兀，油门给多少动力就来多少，再结合那个只有3.6米的车长，开着T03在城市里拐弯抹角，简直不要太爽了。
3、零跑C1
C11是一款地道的中型SUV，是更“正式”的一款车型，也是可以走量成为品牌中流砥柱的车型。也许是更大的车身尺寸可以让线条更为舒展，和零跑S01和T03比起来，C11的外观确实要出色太多，整车的比例足够协调，线条也颇为流畅，第一眼的感觉就很顺心。
c11是什么品牌车
11月20日，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11正式亮相2020广州车展。新车最大续航里程超过600公里，官方预售价格区间为16-20万元，***在12月份开启预售。相比此前的零跑S01和零跑T03，零跑C11的产品明显更加成熟，或将成为纯电SUV这一细分领域又一位实力选手。
零跑C11定位纯电中型SUV，车身尺寸为4750x1905x1650毫米，轴距为2930毫米。新车基于零跑C架构打造，外观上延续了?零跑C-more概念车的设计风格。
外观方面，零跑C11前脸***用了电动车常见的封闭式格栅。车头***用了贯穿式大灯组将前脸分为两部分，上方引擎盖上有两道明显的隆起，下方的竖置进气口和前保险杠层次分明，前脸风格主打年轻和科技感设计。
零跑C11侧面设计简约流畅，有两道富有立体感的腰线，门把手还使用了隐藏式设计。车尾灯***用了圆边造型，狭长的贯穿式LED灯带与前车灯保持呼应。
在内饰方面，零跑C11***用了10.25*12.8*10.25寸***三联屏，同时搭配科大讯飞3.5?新一代智能语音交互系统。零跑表示，整车绝大部分控制器为自主研发，通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。车机系统支持OTA升级。
动力方面，零跑C11搭载海格力斯电驱系统，分为两驱版和四驱版。C11双电机四驱版最大输出功率为400千瓦，最大扭矩720牛米，百公里达到4秒级别。单电机后驱版的最大输出功率200千瓦，最大扭矩360牛米，百公里加速小于7.9秒。
此外，新车搭载了两颗零跑自主研发凌芯01芯片，支持零跑Leap?Pilot?3.0系统共计22项智能驾驶***功能。明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道***等14项功能。
■?邦点评
相比小众的纯电跑车零跑S01和面向B端出行市场的零跑T03，零跑C11整体性能显然显得更加成熟。
记得当初零跑S01刚刚亮相的时候，还经历了不少的争议和质疑。而如今，一些曾经“看上去很美”的造车新势力折戟沉沙，看上去“不那么靠谱”的零跑却一步一个脚印造出了更加成熟的产品。
造车和商业的逻辑，往往不是市场营销层面造势那么简单，零跑C11究竟能否站上C位，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
c11是零跑品牌的汽车。
零跑汽车旗下首款SUV车型零跑C11定位于中型SUV，该车长宽高分别为4750mm、1905mm、1650mm，轴距为2930mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速每小时为170千米，发动机为纯电动272马力电动机。
配置了豪车级前叉臂后五连杆独立悬架装置，***用铝合金摇臂连杆及中空前杠的轻量化设计，减轻了簧下质量，大大提高了整车的操纵稳定性能，降低了碰撞伤害，车身重量比前后。
车型特点
该车型外观整体延续了Cmore概念车的风格零跑C11将***用数字曲面设计语言，***用封闭式前脸及较短前后悬设计，矩阵式前灯融入三条LED。零跑c11驱动方式为后置后驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车制动类型为电子驻车。
零跑C11***用了1025*128*1025寸***三联屏，同时搭配科大讯飞35新一代智能语音交互系统零跑表示，整车绝大部分控制器为自主研发，通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制空调预约车辆远程监控。
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