如何安装飞轮齿圈？汽车飞轮齿圈的安装需要专业师傅来处理，不是自己就能搞定的。更换飞轮齿圈的方法如下:1.拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮过盈配合，所以齿圈大部分必须加热到300℃(用喷灯或焊枪加热)，然后用铜或油压机压下；2.选择新齿圈的标准:新齿圈与飞轮外圆的过盈量应为0.30-1。OOmm，新齿圈和飞轮的过盈量应该是0.25-0。60mm，新齿圈的齿端面要倒角；3.安装配置新齿圈:首先将飞轮上安装齿圈的位置清洗吹干，用废机油加热齿圈至300度使其内径膨胀，趁热快速垂直插入或用油压机压到飞轮外缘上，检查安装配置是否到位，是否自然贴合。冷却后，齿圈会有一定的紧度。为了避免齿圈松动，每隔1200处钻孔，种上钢销固定；4.齿圈安装配置牢固后，打磨轮齿倒角即可。
怎么判断飞轮要不要换？汽车飞轮坏了的表现
飞轮是一个转动惯量很大的盘状部件，起到储能的作用。对于四冲程发动机，每四个活塞冲程做功一次，即只有工作冲程做功，而排气、进气和压缩冲程都消耗功。因此，曲轴输出的扭矩周期性变化，曲轴转速不稳定。为了改善这种情况，在曲轴的后端安装了飞轮。
发动机的主要作用是储存发动机的能量，发动机工作，使发动机运转更加平稳。其实飞轮和我们小时候玩的陀螺很像。如果你给他一个力陀螺，它会旋转很长时间，靠的是自己的惯性，飞轮也是基于这个原理。
因为4冲程发动机只在工作冲程输出功，进气、压缩、排气其他三个冲程都是消耗功的。在飞轮上增加一个惯性矩，将动力冲程的一部分输出功转化为飞轮的动能储存起来，用来克服其他三个冲程的阻力，这样发动机的转速波动就不会太大，输出扭矩也更稳定。这就是飞轮的储能功能。
此外，飞轮还有以下作用:飞轮是摩擦离合器的传动部件；飞轮轮缘上嵌有用于启动发动机的飞轮齿圈；飞轮上还刻有上止点标记，用于标定点火正时或喷油正时，调整气门间隙。
飞轮的转动惯量更大，会让发动机的输出扭矩更平顺，转速更稳定。但飞轮的转动惯量不宜过大，这样会增加飞轮的质量，增加发动机的启动功率需求，恶化发动机扭矩输出的响应性。所以飞轮设计时，大部分质量集中在轮圈上，轮圈做得又宽又厚，以较小的飞轮质量获得较大的转动惯量。
发动机的气缸数越少，飞轮的质量就越大。发动机的缸数越多，工作区间角越低，所以缸数越多，发动机越稳定。相对来说，飞轮的重量不需要那么大。
除了这个功能，飞轮还可以启动发动机。起动机可以在飞轮外圆安装齿圈后带动飞轮启动发动机，但飞轮越重越好。如果飞轮过重，会增加发动机的运行负担，降低发动机的加速性。所以现在的小型车的飞轮都很轻。
百万购车补贴
汽车飞轮的检查与维修
众所周知，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机也是有很多零部件组成的，要是里面有一个零部件出现问题，就会影响到发动机的运转。接下来就来讲讲发动机飞轮的问题，如何判断飞轮要不要更换。怎么判断飞轮要不要换：
1、检查飞轮的启动齿圈是不是完整的，如果启动齿圈出现齿端的损耗比较严重或者断齿现象，那么该启动齿圈或者飞轮就需要更换了； 2、检查飞轮的表面有没有出现严重烧灼、撞伤的痕迹、划伤等。如果有这些伤痕，飞轮也是需要进行更换的； 3、要是沟槽的磨损深度大于0.5mm，就说明该飞轮已经损坏了，需要进行更换。汽车飞轮坏了的表现
汽车飞轮损坏就会导致发动机在工作时发出异响，并伴有明显的抖动现象，还会造成变速器的传动轴失去平衡。汽车飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来。当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮就可以用来减少发动机运转过程的速度波动。 如果汽车飞轮的齿圈只有一两个齿牙出现损坏，或者齿圈损坏只有一个面，那么就可以将飞轮倒转，使用齿圈另一边就可以了。要是汽车飞轮的齿圈损坏的齿牙是4个以上或者严重磨损，只能够更换新的汽车飞轮了。汽车飞轮是一个大质量的铸铁惯性盘，它储存能量，供给非动力冲程的需求，驱动整个曲线连杆结构越过上下死点，保证发动机曲轴惯性旋转和输出扭矩的均匀性。借助飞轮本身的惯性力，有助于克服起动时气缸内的压缩阻力，维持发动机在短时过载时的连续运转，因此在保养时需要检查飞轮。
飞轮的作用
在动力冲程中输入到曲轴的一部分功能被储存起来，以克服其他冲程中的阻力，驱动曲柄连杆机构越过上下死点，保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀，使发动机克服短时过载成为可能，同时将发动机动力传递给离合器。
飞轮的常见损坏
飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽，烧伤疤痕和裂纹。
飞轮齿圈的维护
如果飞轮齿圈个别齿损坏或齿圈一侧磨损，可将齿圈的另一端再次倒角，并用法兰连接齿圈以供使用。如果超过齿长的30%或连续损坏4个齿，则应更换以上。
飞轮齿圈的更换
新齿圈与飞轮外圆的过盈量一般为0.30—0.60毫米。安装时，齿圈应加热到350-400，趁热压到底。
飞轮上的标记符号：
在飞轮轮缘上做标记(刻线或销孔)，用于寻找压缩上止点(对于四缸发动机，是一缸或四缸的压缩上止点；六缸发动机是1缸或6缸压缩TDC)。当飞轮上的标记与壳体上的标记对齐时，正好是压缩的上止点。
例如：
解放CA6102发动机的标志是：上止点。
奥迪100飞轮有“0”标记。
标签： #飞轮
