汽车延保就是一个大坑-汽车延保陷阱

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    很多买车的朋友,都有这样的经历,谈好了车价、保险等所有费用后,又被4S店推荐买汽车延保。相信这个时候,很多车主都是一脸蒙圈的。延保和保险有啥不同?如果汽车三大件受到损坏,一次维修的价格就会超过延保价格。反之,如果车辆使用未出现问题,延保的钱不就白花了吗?下面小编就带大家解读一下关于汽车延保的四个问题。

    问1:汽车延保和汽车保险有什么区别?

    常常有人把汽车延保称作为"健康险",其实汽车延保和汽车保险,两者都是预收费的,减少汽车后期产生的维修费用和麻烦,预先为汽车部件及整车能够正常运行,做出的保障。它们都是为了保护我们的汽车,未雨绸缪地消除隐患,一旦日后驾驶时出问题,那么在维修、更换就会节约人力、财力,免除后顾之忧。

    汽车延保就是一个大坑-汽车延保陷阱
    (图片来源网络,侵删)

    但有汽车延保并不能等同于汽车保险,二者还是有着本质的区别。汽车延保的全称是"汽车延长保修期",是汽车超出保修期后,有偿的延长整车或部分重要零件的保修。而汽车保险,是机动车由于自然灾害和意外事故造成的车辆财产损失。也就是说,汽车被别人碰撞、刮擦,发生交通事故了,您找保险。如果车的3年保修期过了,第4年出现问题,这个时候,购买了延保就可以发挥作用了。

    问2:延保主要保哪些地方?

    延保范围非常广泛,而且不同车企,不同经销商提供的延保方案也有区别。大体来说,保整车或保部件的都有,主要包括车辆的六大系统,发动机、变速箱、传动系统、制动系统,燃油系统、电气系统等,价格通常在几千元以内。大部分消费者会选择延保汽车"三大件",也就是发动机、变速箱和传动系统。

    问3:新手车主是否应该购买延保?

    一般而言,新车都会有汽车厂家保修期,按照我国三包法规规定,所有上市销售汽车,都必须提供不少于3年或6万公里的质保期。但也并不是意味着在质保期内,车主可以随心所欲的维修汽车部件。因为并非所有配件的保修都是3年或6万公里内的,其中一些重要部件、大型部件和综合保修期会在保修合同里单独注明的。

    因此,车主可以根据这些重要部件的保修期和自身经济情况,酌情决定是否购买延保服务。

    如果车辆存在以下情况,建议购买延保:

    第1,?某些汽车品牌、车型的存在着集中投诉情况,如发动机爆缸、烧机油、新能源车充电不能充满等问题。说明这款车型很有可能在研发存在问题,那么就很有必要购买延保,解除后顾之忧。

    第2,?高档汽车或高配车型,建议是购买延保,这类汽车一般维修、保养费用较高。因此,提前购买延保,能够有效降低后期高额的维修成本,有效控制预算。

    第3,?新手司机及大量用车的情况下,最好是购买延保。车辆的重要部件的寿命和用车习惯、用车时间都是息息相关的,如果新手司机或长期大量用车,都会加速汽车损耗,所以为了汽车出问题后省心,还是提前买了汽车延保这颗定心丸。

    问4:如果购买的话,要注意什么?

    购买之前,先要搞清楚延保服务是由谁承担,是4S店,还是车企厂家?4S店的延保服务存在着两种合作模式,第一种是第三方延保公司或4S店,直接提供延保。第二种是车企厂家通过4S店销售,并为车主提供延保。

    这关系着,车辆是否要去指定4S店去做延保。一般而言,如果是4S店是延保服务方,那么后期延保服务时,就只能在这家维修。这种情况对于异地购车的消费者而言,是非常麻烦的一件事。而厂家是延保服务方,也要搞清楚是全国联保,还是只限于在本地经销商或指定第三方维修店做延保。

    另外,签订延保合同时,需要擦亮眼睛,看清楚合同所标注的延保范围,尤其是备注等不引人注意的条款。因为,有些车型即便是整车全面延保,也有十余项易损件不在延保范围内。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    最近,有不少老铁在粉丝群里讨论延保的问题,所谓的延保就是延长保修期限,是4S店推出的一种增值服务。简单的说,就是车辆出了厂家规定的质保期后,给4S店交一笔钱,由4S店来继续为这辆车承担质保服务。

    现在几乎所有的4S店都在推延保服务,且每家4S店的价格都不同,那么车主是否有必要花这笔钱呢?

    延保的优势

    如果你所购买的车辆总是出现比较大的故障,或者这种车型普遍存在某种质量问题,比如更换减震器、空调压缩机等发动机附属部件等,那么购买一个延保政策还是有些意义的,毕竟这些问题如果经常出现,那么更换配件也是一笔不小的费用。

    另外,对于一些维修费用比较昂贵的车型,就需要车主结合自己的用车情况和延保费用来综合判定了,如果用车较为频繁、车辆出现过一些未知原因的故障现象,那么延保可以为未来提供一份保障,其作用与车险颇为类似。

    不过平心而论,现在除了那些极个别的二三线自主品牌外,其它品牌的车型很少会有特别频繁的质量问题发生,即便是有,在新车质保期内一般也都会暴露出来。

    何况现在一些自主品牌的新车质保期已经提高到了8年10万公里、甚至10年20万公里的水平,这样在每年少则几百块多则两三千块的延保费用面前,这个钱花的似乎不是很划算。

    延保的劣势

    说完优势咱们再来聊聊劣势,与新车质保的全国通用相比,延保的范围就要小了很多,因为提供方是一个4S店,即便是一个经销商集团,也很难做到所有的品牌店通用,这就意味着车主选择延保服务的同时,也和这家4S店进行了“绑定”,一旦该4S店发生老板跑路、老板变更,那么也会给所购买的延保政策带来风险。

    买延保要注意什么?

    事实上,延保政策本身并没有风险,风险源自4S店。每家4S店的情况都不一样,车主在选择延保政策时都需要注意什么呢?缸哥为大家归纳了3点,希望能够为大家提供帮助。

    首先,要留意延保合同上的延保范围。即便是新车的整车质保,不同零部件的质保时间也不同,延保更是如此,有些4S店只保发动机和变速箱,而有些4S店会涉及到底盘件。

    总之在延保范围上一定要确定好,即便是延保发动机的,也要分一些附属部件,比如火花塞都是不保的。

    建议在和4S店沟通时录音留存,以免日后发生损坏件不在延保范围内的情况。

    其次,既然是4S店提供质保服务而不是厂家,那么车辆出现问题且符合延保条款的情况下,4S店是否会提供原厂配件?有些4S店会提供,但有些4S店所提供的并不是原厂件,或者以副厂件冒充原厂件。建议将这个条款写入到延保合同中。

    最后,就是延保合同的附加条款了,几乎所有的延保政策都是和保养相关的,也就是说,在延保期间,车辆需要按照规定时间或里程到4S店进行保养,这个规定实际上无可厚非,毕竟车辆保养不当容易出现一些问题。

    但关键在“保养”这两个字上,究竟是更换机油机滤即可还是所有保养项目都需要在店内做?这些都需要确定好,避免日后纷争。

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    标签: #汽车

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