新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。
1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆，摘得国内汽车厂商年度销冠。
2、特斯拉。美国汽车品牌，榜单内唯一非国产汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，整车制造的成本“杀手”，通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段，大幅降低了整车成本，是全球利润率最高的车企。
3、蔚来汽车。入门门槛较高，同为造车新势力，与小鹏汽车不同，蔚来的核心是用户运营，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。
4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。
5、小鹏汽车。新能源造车新势力，在众多造车新势力中，重研发，以科技感著称，自动***驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，并具有不错的性价比，让追求科技感的人一见倾心，一直追逐于科技的小鹏，也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。
6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，背靠吉利集团的强大***优势，极氪发展潜力不容忽视。
7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌，硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久，便获得了极大的市场关注度，旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品，是新能源汽车品牌中的后起之秀。
8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。
9、零跑汽车。国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。
10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场，受挫后才全力进攻C端市场，简单来说，哪吒汽车能够突破重围，靠的是两个字“便宜”，哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。
汽车充电桩概念股有哪些
汽车黑匣子EDR概念龙头股：天迈科技、启明信息、锐明科技、威帝股份。EDR概念股平均上涨30.4%据悉，目前特斯拉已经全系配备EDR，而自主品牌的多款车型如比亚迪汉EV、小鹏G3和蔚来ET7等，EDR设备也已是标配。根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年我国汽车产量达2522.5万辆。国外EDR单价在6000美元以上，如果按单价5000元-1万元估算，明年EDR强制安装后，整个市场约1260亿-2522亿。A股EDR概念股名单，共15股。11月以来，概念股表现强势，7股涨逾30%，平均涨幅高达30.4%。启明信息、鸿泉物联、得润电子涨幅居前，分别为72.7%、63.52%和58.7%。机构关注度方面，7股获10家及以上机构评级，均胜电子数量最多，有22家；其后美亚柏科、北京君正也各有16家、15家机构参与评级。
1、EDR（Event Data Recorder System）汽车***数据记录系统。汽车的“黑匣子”，是指能够记录车辆事故前后数据的EDR，标配了EDR设备的车型：长城旗下哈弗H6、小鹏G3、比亚迪汉EV、特斯拉，EDR不足：EDR对车辆数据的准确记录并不完美。
2、飞机上有黑匣子，飞机失事之后，就要寻找这个黑匣子，从黑匣子可以查找 到飞机失事的原因。从2022年1月1日起，国家规定新生产的乘用车要求配备黑匣子EDR（即 Event Data Recorder，汽车***数据记录系统），俗称汽车黑匣子。汽车***数据记录系统用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（汽车速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、车辆稳定状态、制动踏板情况（ABS）、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶***系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息等等），其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。比较发达的国家和地区如美国、欧洲和韩国都相继推行了汽车黑匣子。 据专家预测，黑匣子的配备，千亿资金市场将开启，未来炒作的空间非常之大。市场上黑匣子概念全面暴发，排在概念涨幅榜第一名，后市要重点关注。
固态电池处理龙头股有哪些
汽车充电桩概念股有哪些
现在从中央到很多地方***，基本上都给予了积极的支持，新能源汽车这几年取得了非常好的发展势头。那么你知道新能源汽车充电桩龙头股名单吗？下面就让汽车小编给朋友们简单介绍一下汽车充电桩概念股吧！
新能源换电概念
1、什么是换电？对于新能源车来说，充电主要有两种方式，一种是充电桩充电，一种是直接换电池。
2、换电的5大优势1）降购买成本：车电分离，可以大大降低消费者购车的成本。2）充电便捷：相比充电桩充电动辄1个小时以上，直接更换动力电池，20分钟内就能搞定。3）降布局成本相比充电桩的选位布局、车位***紧缺等情况，换电站相对比较好解决。4）电池安全性高：由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性。5）降充电成本：利用峰谷电价的差别来降低充电成本。
3、换电市场广阔从前期新能源车的充电布局来看，主要围绕充电桩展开。数据上来看，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。数量少，意味着一旦国家鼓励并政策推动，换电站有更广阔的市场空间。
4、充电模式及换电模式发展的困难1）目前制约换电模式发展的因素主要有三点，前期投入成本高、车型标准化困难和占地面积大。2）目前，国内充电桩建设进入到了瓶颈期，有调研显示，中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位，只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。快充不仅影响动力电池寿命，也会增加城市电网的配电负荷。
5、政策导向从目前陆续出台的新能车政策来看，政策有向换电模式倾斜的导向，值得重点关注。1）关于《***工作报告》中新基建的内容，各地代表和委员讨论审议后决定将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。这一举动，已经被业界解读为政策风向的转向。2）工信部召集地方***部门、行业机构等相关车企，召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会，听取各方对推动换电模式发展的政策建议，研讨换电模式推广应用中存在的主要问题和困难。3）日前，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。
综上，可以看出国家主导产业发展向换电模式发展，这意味着换电模式将迎来一***产业发展。
个股挖掘：
通合科技（300491）：拥有充换电站充电电源系统(充电桩)高功率密度新型充电模块和整机系统，拥有超过600家客户,最早涉足国内充电桩及电动汽车车载电源领域的企业之一
双杰电气(300444)目前充换电产品已在国内多个省市进行了布局。公司已入选国网21充电桩供应商资质能力核实合格企业名单，合作的目标客户包括国家电网，电动汽车服务公司，车企，运营商，工程机械企业等。这个叠加光伏建筑一体化且与华为有合作。
山东威达（002026）：是蔚来汽车换电设备的主要提供商，前三季业绩预增50%-70%，其中第三季预增140%-170%；
展鹏科技（603488）：拟收购的伯坦科技是国内***用“分箱换电”模式的先行者；
欣旺达（300207）：已入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其换电项目供应动力电池总成产品。
科大智能（300222）：目前公司已根据合作协议的约定成功向蔚来汽车公司交付多套换电站项目。公司换电站技术完全为公司自主开发，技术成熟。公司最新换电站系统综合解决方案将汽车换电全过程缩短至2分钟以内，站内最大可储存30块电池，并可根据电网载荷情况进行错峰充电。
和顺电气（300141）：电动汽车充换电设备已形成了系列化产品（叠加光伏建筑一体化）
中元股份（300018）：子公司惠合科技主要产品和服务包括电动汽车充、换电。
友讯达300514公司主营业务包含电动汽车充/换电设备检定装置和电动汽车充/换电站及充/换电设备
易事特30037619年为铁塔及平台公司、两三轮电动车运营公司等提供换电柜、充换电管理云平台
奥特迅（002227）：子公司东莞奥特迅新能源服务从事新能源汽车充换电设施建设运营
金冠股份300510子公司南京能瑞的新能源充电设施系列产品主要包括电动汽车交流充电桩、非车载充电机、电动自行车换
北汽蓝谷（600733）：已完成换电技术、换电平台、换电产品、换电站网络建设，并不断对换电商业模式探索和布局，处于全球领先地位。
福田汽车（600166）：首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式近日在北京密云举行，成为北京新能源汽车产业发展标杆示范项目。
长城汽车（601633）：间接持有83.65%的蜂巢能源科技有限公司股权。蜂巢能源科技有限公司主营业务包括新能源汽车充换电设施建设开始运营。
东风汽车（600006）：时空网约车的主要生产制造商，也是伯坦科技的主要合作伙伴，旗下拥有6款换电车型。
江淮汽车（600418）：7月22日工信部公布了335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括2款江淮汽车申报的换电专用车。
天汽模（002510）：参股时空能源。时空能源***用侧方换电模式，主要运用在网约车、出租车、物流车上。该公司是蔚来汽车合作商。
英飞特（300582）：于20年开始与伯坦科技首次合作，在换电车型的动力系统以及换电站的出电系统中有相关合作和应用。目前已经与伯坦科技签订订单，并***于近期开始批量供货。
亨通光电（600487）：旗下多个子公司业务包括电动汽车充、换电设施的投资、设计、安装、建设、运营
爱仕达：换电站：和吉利科技合资成立换电站公司---江宸智能股份汉马科技因为吉利新能源概念，股价短期翻倍！积成电子:尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司已投资新设控股子公司以加快公司电动汽车充换电系统运营及智能充换电设备相关业务的发展。新能源汽车配套方面，目前已累计了一定的业绩，例如日照绿色公交出行项目，项目提供了包含电动汽车智能充电设备、运营管理平台、“新出行”手机APP等“智能充电+分时租赁”系统整体解决方案。谢谢。
勘设股份：正宗充换电概念，控股一家贵州玖能行能源科技，参股一家贵州玖行能源科技。
天汽模：旗下子公司浙江时空能源，时空能源***用侧方换电模式，主要运用在网约车、出租车、物流车上。公司是蔚来汽车的合作商.科陆电子：换电大会（董事长出席大会）+华为+充电桩+锂电池（磷酸铁锂）+摘帽+光伏建筑一体化+储能！1.深圳市车电网络有限公司（简称“车电网”）是深圳市科陆电子科技股份有限公司和国开基金共同合资成立的新能源汽车综合运营平台企业。依托科陆电子在充换电网络和充电桩产品研发等领域积累的产业优势，
科陆电子和国开基金共同投资10.5亿元，参与深圳市充电站充电桩运营布局***动力源
动力源在互动平台回复投资者提问时表示，公司参与了铁塔能源有限公司换电柜2.0、两三轮低速车充电标准制定，是铁塔能源有限公司换电产品的主要供应商；在电动汽车换电方面，公司的换电设备充电机产品已实现销售。
汽车充电桩概念股
新能源充电桩龙头股名单：科陆公司
陆公司是国家科技部认定的国家火炬***重点高新技术企业。成立于1996年，专业从事电力管理系统、电子式电能表、标准化仪器仪表和软件产品的研发、生产和销售。经过十年的努力，公司已成为中国高科技电力设备的龙头企业之一。用最先进的技术铸造最稳定的品质，为全球电力用户带来最有价值的电力设备，是科陆电子不懈的追求。07年3月，公司在深圳证券***上市，a股代码为002121。公司成功中标深圳市首批电动汽车充电站项目，为充电站提供DC充电器和交流充电桩。产品在深圳大运会、会展中心、机场投入运营。同时，公司产品在中山电动汽车充电站整体项目中中标。
新能源充电桩龙头股名单：和顺电气
是国内同行业唯一一家产品覆盖从高压到低压，从谐波治理到无功补偿，全部实现动态控制和补偿的公司。公司致力于R是国内1,000MW机组性能最高的电力运行电力系统制造商（查成交价|参配|优惠政策）之一。公司以“服务客户、信守承诺、诚信持久”为经营理念，专注于电力电子领域，完善和强化高频开关电源系统，依托公司的市场、技术和管理平台，“立足华东、面向全国、走向世界”，引领行业发展，使中恒电气成为中国著名的电力电子产品供应商和服务商。
以某城市为例，具体涉及的项目成本如下：
1.充电桩
在市场上很常见120kW双枪充电桩的市场价格在5万元左右。一个充电桩有两个充电枪。如果投资20个停车位，需购买10台充电桩，总价50万左右。
2.场地租赁费用
一个固定商业停车位的年租金约为3000元。虽然投资了20辆车，但需要预留三个停车位来建造箱式变压器等设备。然后整体有23个停车位，年租6.9万元。
当然，如果你能租到整块土地，整块土地会便宜一点，3万元左右就能租到800平方米左右。然而，这些地点通常是偏远的。毕竟有整块土地出租的地方不会在市中心。
3.电力设备
其中包含“变压器、电缆、电线”等等，其中变压器的价格在几万到几十万之间。一般20年寿命的铝制变压器价格在几万元左右，而30年寿命的铜制变压器价格在10万元以上。
投资10个充电桩需要安装800千伏变压器，加上电缆、电线等一整套电力设备的成本约为25万元。
4.配套设置
要建立充电站，还必须设置休息室、移动厕所、现场车辆自动识别门、现场监控等，总成本约3万元。
此外，还应保留一些资金用于建设、开业、后期操作维护。
总的来说，不计算施工，开业，在后期运营维护费用的情况下，投资费用达到9万元左右，加上建设费用，保守费用达到100万元。至于具体投资金额，必须根据当地情况进行讨论。毕竟，不同地区之间的价格差异仍然明显。此外，如果你有一处房产，你将节省一笔费用。
多久可以实现盈利？
充电站收取的是服务费用，一般收取费用在0.4-0.8元每度电，每台充电桩按照每天服务6台车，充电桩利用率50%，也就是每天约60台车来充电来计算，每台车充电大约为80度，0.5元/度的服务费，每台车服务费约40元，一天纯利40__60=2,400元计算，一个月约72,000元，一年约864,000元。另考虑设备折损等情况，这样算来大概2年左右就能回本。
碳纤维龙头股有哪些？
固态电池处理龙头股有哪些
与锂离子电池和锂离子聚合物电池不一样的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。固态电池不可燃、耐高温、不挥发，可以减少自燃的风险，所以安全属性是远远高于液态锂电池的。下面一起来看看固态电池处理龙头股有哪些吧！
固态电池处理龙头股
1、德尔股份(300473)在固态电池研发方面，公司主要通过DAREジパン株式会社进行介入，已应日本本土客户的需求开展测试和匹配工作。公司在全固态电池开发方面坚持***用高安全性的氧化物电解质技术路线，目前已经取得阶段性成果，尤其是在全固态电池的制造方法上，公司成功开发出一种***用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度，目前公司自主开发的固态电池产品已应日本本土客户的需求提供样品并开展测试、匹配工作。
总市值：24.42亿元流通市值：24.26亿元
2、山东章鼓(002598)公司增资的喀什安德致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用，目前已经完成半固态、固态电解质膜前期验证性开发，并对使用新型电解质膜的锂电池进行了测试。
总市值：32.29亿元流通市值：27.96亿元
3、珈伟新能(300317)子公司珈伟隆能量产产品为类固态电池。公司新增三款类固态锂离子电池产品通过国家动力电池新国标强检测试，分别为36Ah高能量密度三元锂离子电池，20Ah快充型钛酸锂电池以及24Ah快充型三元锂离子电池。
总市值：54.9亿元流通市值：51.22亿元
4、瑞泰新材(301238)公司最主要的产品是锂离子电池电解液。公司在新型电池方面也持续性地进行了相关的研发投入与积累，在固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池方面皆存在相应布局。公司的部分新型锂盐产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。
总市值：274.93亿元流通市值：54.27亿元
5、金龙羽(002882)公司全资子公司电缆实业与锦添翼协商决定，于21年8月6日在深圳市签订了《关于共同开发固态电池相关技术及产业化的框架协议》，电缆实业拟在五年内投入不超过三亿元人民币与锦添翼共同进行固态电池及其关键材料相关技术的研究开发，并推动研究成果产业化。
总市值：55.11亿元流通市值：54.88亿元
6、雄韬股份(002733)17年报公司年报表示，公司注重新型产品的技术储备和新产品的商业化，加大投入对锌离子电池、铝空气电池、燃料电池、固态电池及新型动力锂电池和电池系统产品的研发，保持产品竞争优势。
总市值：71.85亿元流通市值：68.31亿元
7、南都电源(300068)20年12月17日互动平台回复：在固态电池前沿技术领域，公司一直保持关注和技术研发。公司目前已经与业内领先厂商辉能科技签署先期授权协议，双方就固态锂电生产技术授权合作达成初步共识。
总市值：167.96亿元流通市值：162亿元
8、江苏国泰(002091)公司下属企业有涉及固态电池部分相关电解质的研发、生产和销售业务。
总市值：169.27亿元流通市值：163.9亿元
9、滨江集团(002244)PROLOGIUMHOLDINGINC.是***的做固态电池的_能科技股份有限公司(PLG)，公司于16年做的该笔投资，目前持股比例约11%。
总市值：267.9亿元流通市值：230.95亿元
10、新宙邦(300037)固态电解质是下一代电解质材料，有望应用于更高能量密度的固态电池，目前公司控股子公司深圳新源邦科技有限公司技术团队已积累大量研究经验，相关产品实现十公斤级样品验证。
总市值：364.1亿元流通市值：262.54亿元
固态电池处理龙头股有哪些
11、鹏辉能源(300438)20年2月14互动平台回复：公司有固态电池方面技术储备，相关电池产品的量产要综合考虑市场需求、成本、产业链等多方面因素。
总市值：369.67亿元流通市值：285.61亿元
12、中国宝安(000009)贝特瑞锂电池负极产品可适用于半固态和固态电池。贝特瑞有开展对固态和半固态电池用的材料研发和技术储备，主要从无机类固态电解质、有机类固态电解质，以及金属锂负极材料方面进行研发。
总市值：314.92亿元流通市值：311.53亿元
13、多氟多(002407)固态电解质是下一代电解质材料，有望应用于更高能量密度的固态电池，目前公司NaFSI已完成研发。
总市值：371.71亿元流通市值：330.67亿元
14、横店东磁(002056)公司在接受调研时表示，将组织研发固态电池，旗下三元动力电池8月份已试生产。
总市值：379.19亿元流通市值：373.92亿元
15、格林美(002340)公司开发了“表面纳米镀层高传导高镍前驱体制造核心技术”等多项与固态电池健链的前驱体制造技术，目前正在积极与下游客户认证对接。
总市值：422.86亿元流通市值：420.95亿元
16、当升科技(300073)19年12月24日互动平台回复：公司固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。
总市值：544.74亿元流通市值：522.9亿元
17、国轩高科(002074)在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。
总市值：763.77亿元流通市值：551.56亿元
18、天赐材料(002709)公司目前对固态电池技术进行了紧密跟踪，现阶段已开展全固态电池用固态电解质的初步研究，目前已有专利布局。
总市值：1137.52亿元流通市值：1132.12亿元
19、赣锋锂业(002460)公司正在开展对固态锂电池的广泛研究，预期将大幅减少第一代锂电池的安全问题及提高能量密度，试产阶段的固态锂电池已通过多项第三方安全测试。
总市值：16.18亿元流通市值：1206.78亿元
20、天齐锂业(002466)在固态电池投资方面，公司主要通过投资进行介入，目前通过成都天齐持有北京卫蓝新能源科技有限公司5%的股权，通过天齐锂业中国香港持有SESHoldingsPte.Ltd10.83%的股权，以期跟踪技术趋势和商业化进程，成为其关键材料的增值供应商。
总市值：2035.11亿元流通市值：1827.54亿元
2023固态电池龙头企业发展方向
主流动力电池企业中，宁德时代(300750)、中创新航、国轩高科、赣锋锂业(002460)、孚能科技等已公开表明在半固态电池技术方面有所布局。国轩高科此前表示，公司的半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160kWh，续驶里程超过1000km，预计年底实现装车，明年批量交付。值得注意的是，此前国轩高科宣称，400Wh/kg的半固态电池在公司实验室已有原型样品。
除了国轩高科，还有多家新能源汽车产业链上下游公司合作研制半固态电池，多款新能源车将迎来上市潮。
11月24日，蔚来汽车固态电池供应商卫蓝宣布，其于11月22日在湖州基地迎来第一颗固态动力电芯下线。今年3月，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓在中国电动汽车百人会论坛上就透露，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，***基于ET7车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg。这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产。
在1000km续驶里程的竞赛中，除了蔚来汽车，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进半固态电池的上车进程。
另外，针对半固态电池产品，孚能科技(688567.SH)将推出2.4C、3C和4C三种倍率快充电芯，分别对应带电量150kWh、100kWh和75kWh，对应续航里程1000km、800km和600km，充电10分钟可补能40%、50%和70%，分别实现400km、400km和420km的续航里程。
字节跳动布局全固态电池!
据了解，字节跳动与中科院物理所吴凡团队合作，提出一种新型超快锂离子导体Li6.8Si0.8As0.2S5I(LASI-80Si，)与商业化的FeS2正极组合的全固态电池构型，除了完全消除FeS2的穿梭效应和抑制其体积变化之外，由于LASI-80Si相对较低的活化能(0.2eV)和优异的FeS2/LASI-80Si界面稳定性，使用LASI-80Si的FeS2全固态电池相比FeS2液态锂离子电池具有更宽的工作温度范围(-60℃~60℃)，首次实现了能够承受极低探测温度(-60℃)的全固电池。
还研究了Li2S和LiI功能相提供额外容量，以及显著增强的锂离子扩散系数/赝电容贡献和电极反应动力学。LASI-80Si电解质具有的独特性质最终保证了FeS2全固态电池的长循环寿命(在0.1C下244次循环，在1C下600次循环)、优异的倍率性能(20C)、高面负载(13.37mgcm-2)和高面容量(9.05mAhcm-2)。
这些结果表明，LASI-80Si固态电解质和FeS2正极组合在宽温域和大容量全固态电池的实际应用中具有巨大潜力!
中科院固态电池上市龙头股票有哪些？
碳纤维龙头股有哪些？
但国内高端化工产品与世界先进水平还存在差距。2018年将加快实施化工新材料补短板，指导碳纤维及复合材料产业发展联盟、电子化工新材料产业联盟等开展工作，推动碳纤维、电子化学品、膜材料在下游领域的应用推广。下面小编带来碳纤维龙头股有哪些，希望大家喜欢。
碳纤维龙头股票有哪些
碳纤维龙头股票有：
1、中钢吉炭(000928)：碳纤维概念股及碳纤维股票之一，碳化业务，公司全资子公司神舟碳纤维公司是国防科工委唯一认证的碳纤维生产商公司。目前拥有一条生产线，工艺成熟，产能为10吨/年，主要生产1k、3k的T300级碳纤维;公司目前拥有30%股权的江城碳纤维2000吨碳纤维项目主要产品为12KT300级小丝束碳纤维，主要用在民用、工用领域，2008年开始筹建。一期500吨/年的生产线建设将于2011年8月投产，二期1500吨/年的生产线建设将于2012年年底投产，届时江城碳纤维公司年产能将达到2000吨。
2、金发科技(600143)：碳化业务，金发科技碳纤维项目是广东省和广州市重点项目，该项目引进国外氧化炉、碳化炉等先进设备，配置相应的生产***设备。公司碳纤维项目预计将在2011年6月前开始投产，全面投产后将实现年产2000吨高性能PAN碳纤维的生产规模。
3、大元股份(600146)：纤维概念股及碳纤维股票之一，碳纤维预浸料和复合材料产品业务，公司持有60%股权的嘉兴中宝碳纤维有限责任公司是国内三大碳纤维制品巨头之一，嘉兴中宝拥有产能300万平方米碳纤维预浸料生产线。其申报中华人民共和国知识产权局的“用于架空电缆的碳纤维-树脂复合材料芯”发明专利已于2010年8月取得国家知识产权局发明专利申请初步审查合格通知书。
扩展资料：
1、方大炭素(600516)：子公司方泰精密是国内少数几家掌握碳纤维技术的企业之一，主要承担年产3100吨碳纤维项目建设，其中一期1500吨预计今年10月将进行试车后投产;二期将在一期投产后开始建设。
2、博云新材(0022***)：公司是国内粉末冶金复合材料领域研究、产业化链条最完善的公司，产品包括航天用炭/炭复合材料等。
3、金发科技(600143)：2011年9月，公司第一期投资总金额不超过3亿元，用于兴建年产2000吨碳纤维及1万吨碳纤维复合材料产业化项目。
4、大元股份(600146)：公司控股60%的子公司嘉兴中宝然纤维是国内三大碳纤维制品巨头之一，拥有300万平方米碳纤维预浸料生产线。
5、中钢吉炭(000928)：公司是我国军用碳纤维定点生产企业，是国防科工委指定的唯一一家军用碳纤维***购企业。2013年9月，股东大会同意公司置出公司全部资产及负债，注入中钢设备100%股权。
6、恒天天鹅(000687)：实际控制人恒天集团定位公司为集团新纤维材料业务核心运营主体、资产整合平台，恒天集团旗下的碳纤维产业链和特种纤维，将彻底改善公司目前业态。
7、远东电缆(600869)碳纤维芯导线
8、泰和新材(002254)：公司横跨氨纶、间位芳纶(又称芳纶1313)、对位芳纶(又称芳纶1414)、化工原料等产业领域，是国内领先的高性能纤维研发和生产基地，是我国化纤行业参与全球高技术竞争的标杆企业。公司和烟台民士达在军用直升机芳纶蜂窝用材研发上走在全国前列，烟台民士达既是公司客户，也是公司参股子公司。芳纶蜂窝结构复合材料是世界航空领域首选的减重材料，可大大提升该机型的装载能力，改写了高性能航空复合材料依赖进口的历史。公司还参与参与芳纶防弹材料研发。
9、深圳惠程(002168)：聚酰亚胺纤维与碳纤维、芳纶纤维、高强聚乙烯纤维一样都属于高强高模的特种性能纤维。
碳纤维概念股龙头一览
方大炭素：子公司方泰精密是国内少数几家掌握碳纤维技术的企业之一，主要承担年产3100吨碳纤维项目建设，其中一期1500吨预计今年10月将进行试车后投产;二期将在一期投产后开始建设。
博云新材：公司是国内粉末冶金复合材料领域研究、产业化链条最完善的公司，产品包括航天用炭/炭复合材料等。
金发科技：2011年9月，公司第一期投资总金额不超过3亿元，用于兴建年产2000吨碳纤维及1万吨碳纤维复合材料产业化项目。
商赢环球：公司控股60%的子公司嘉兴中宝然纤维是国内三大碳纤维制品巨头之一，拥有300万平方米碳纤维预浸料生产线。
中钢国际：公司是我国军用碳纤维定点生产企业，是国防科工委指定的唯一一家军用碳纤维***购企业。2013年9月，股东大会同意公司置出公司全部资产及负债，注入中钢设备100%股权。
华讯方舟：实际控制人恒天集团定位公司为集团新纤维材料业务核心运营主体、资产整合平台，恒天集团旗下的碳纤维产业链和特种纤维，将彻底改善公司目前业态。
泰和新材：公司横跨氨纶、间位芳纶(又称芳纶1313)、对位芳纶(又称芳纶1414)、化工原料等产业领域，是国内领先的高性能纤维研发和生产基地，是我国化纤行业参与全球高技术竞争的标杆企业。
碳纤维概念股
吉林化纤(000420)去年12月获得了吉林精功碳纤维有限公司18%股权，向碳纤维材料方面延伸发展。
光威复材(300699)是我国军用航空航天领域碳纤维材料主要供应商。
博云新材：公司是我国先进复合材料领域的龙头企业，公司目前已有十多个型号产品已定型并批量生产，此外公司还是国家战略新兴产业、军民融合等政策重点支持的企业，其航空航天产品在国防上具有重要战略意义。公司去年在军民融合行情中，曾有过5天4板的活跃走势。
海源复材：公司主营复合材料轻量化制品及新型智能机械装备，此外公司还是宁德时代、蔚来汽车影子股。
上海石化：中国石化领域唯一一家生产碳纤维的企业，此次标准的主要制定者。成功开发出48K大丝束碳纤维的聚合、纺丝、氧化炭化成套工艺技术，由此国产碳纤维技术突破大丝束瓶颈
中简科技(300777)为国内高性能碳纤维研发生产领先企业，有望切入风电用碳纤维。
中科院固态电池上市龙头股票有哪些？
固态电池是一种电池科技。使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。下面小编带来中科院固态电池上市龙头股票有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
固态电池的龙头企业
固态电池的龙头企业如下：
1、北京卫蓝：2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所。
2、清陶能源：2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线，2023年，续航超千公里的长续航固态电池将会在上汽的新款车型上实现应用。
3、赣锋锂业：旗下子公司赣锋锂电，于2022年1月，完成了首批搭载固态电池的50辆东风E70电动车的交付工作，开始了车辆的试运行。
4、辉能科技：固态电池龙头供应商，公司预计2023年实现100%硅氧体系，2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。
5、宁德时代：作为锂电龙头企业，自然不会错过下一代电池技术，公司已深耕固态电池多年，并作出了电池样品，但没有详细的量产时间。
6、比亚迪：凭着刀片电池出圈，2016年起就自研固态电池，也发布了多个固态电池相关专利，为氧化物技术路线。
7、国轩高科：官方称已开发出了能量密度达360Wh/kg的半固态电池，已获车企的认可和项目定点，2022年底将会小批量装车试运行。
8、蜂巢能源：背靠长城汽车，目前旗下全固态电池实验室，已研发出了国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，该电芯能量密度达350-400Wh/kg，但还需要实现商用，有消息称，蜂巢能源已在筹划上市事宜。
9、孚能科技：该公司一直坚持软包电池技术路线，目前第四代半固态软包动力电池的能量密度已达到了330Wh/kg，相比第一代的260Wh/kg的能量密度已经有了质的飞越，即将实现量产。
10、北汽蓝谷：固态电池技术方面的研究工作，目前已取得阶段性进展，正在开展整车相关试验。
固态电池龙头股排名
固态电池上市公司龙头股有哪些?
赣锋锂业：固态电池龙头，在毛利润方面。
在近7个交易日中，赣锋锂业有6天下跌，期间整体下跌9.71%，最高价为83.55元，最低价为81.51元。和7个交易日前相比，赣锋锂业的市值下跌了146.62亿元。
公司正在对固态电池进行广泛的试验工作，在浙江宁波将投资建设一条亿瓦时级的中试生产线。
比亚迪：固态电池龙头，在毛利润方面。
近7日股价下跌6.56%，2022年股价下跌-7.54%。
15年9月，签署了《储能电站和光伏电站项目合作框架协议书》，联手格林美，打造废旧电池——新电池——储能电站产业闭环。
当升科技：固态电池龙头，在毛利润方面。
近7个交易日，当升科技下跌8.53%，最高价为70.35元，总市值下跌了28.52亿元，2022年来下跌-33.31%。
公司固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。。
固态电池上市公司其他的还有：金龙羽、广汽集团、科森科技等。
固态电池第一龙头股南都电源
1.固态电池
固态电池是电池技术的一种。与目前广泛使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同，固态电池是使用固体电极和固体电解质的电池。因为科学界认为锂离子电池已经到了极限，所以近年来固态电池被认为是可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术利用锂和钠组成的玻璃化合物作为导电物质，替代了以往锂电池的电解液，大大提高了锂电池的能量密度。
2.固态电池的优势
(1)光-高能量密度。使用全固体电解质后，锂离子电池适用的材料体系也会发生变化。其中一个核心点就是不需要使用嵌锂石墨负极，而是直接使用金属锂作为负极，可以明显减少负极材料的用量，显著提高整个电池的能量密度。
(2)薄——体积小。在传统的锂离子电池中，需要使用隔膜和电解液，两者加起来占据了电池近40%的体积和25%的质量。但如果用固体电解质(主要是有机和无机陶瓷材料)来代替，正负极之间的距离(传统上用隔膜电解质填充，现在用固体电解质填充)甚至可以缩短到几到十几微米，这样电池的厚度就可以大大降低——因此，全固态电池技术是电池小型化、薄膜化的必由之路。
(3)灵活性的前景。即使是脆性的陶瓷材料，当厚度在毫米级以下时，也常常可以弯曲，材料会变得柔韧。相应的，全固态电池在轻薄化后，柔韧性会有明显的提升。通过使用合适的封装材料(不能是刚性外壳)，制成的电池可以承受数百到数千次的弯曲，从而保证性能基本不衰减。
(4)更安全。传统锂电池可能存在以下危险:大电流工作时可能出现锂枝晶，刺破隔膜，造成短路损坏;电解液是一种有机液体，在高温下会加剧副反应、氧化分解、气体生成和燃烧的倾向。***用全固态电池技术，可以直接解决以上两个问题。
固态电池第一龙头企业的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于真正固态电池的上市公司、固态电池第一龙头企业的信息别忘了在本站进行查找喔。
中科院固态电池上市龙头股票有哪些
1.国内固态电池公司有很多，且目前固态电池还处于早期研发阶段，谁才是真正的龙头企业，一切都是未知的。
2.目前固态电池有3种技术路径：硫化物、氧化物和聚合物固态电解质。
3.丰田、LG、松下、宁德时代均为第一种，国内企业以第二种为主，包括清陶能源，赣锋锂业等，第三种以欧美企业为主。
4.1、北京卫蓝2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所。
5.目前北京蔚蓝正在与蔚来汽车合作，将基于ET7车型，推出续航1000公里的半固态电池，能量密度360Wh/kg，电池容量150度电，预计2022年底或2023年上半年实现量产。
6.目前该公司还未上市，蔚来汽车是其大股东，小米、华为哈勃、吉利汽车也是其股东。
7.2、清陶能源2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线，2023年，续航超千公里的长续航固态电池将会在上汽的新款车型上实现应用。
8.上汽、北汽均参与了清陶能源的投资，当升科技是其电池材料供应商。
辉能固态电池什么时候开始量产?
近十年，随着时代的进步，新能源车的蓬勃发展，各方企业围绕着产业生态链展开了一场技术与生产的激烈斗争，而动力电池更是***及造车势力蓝图上的重中之重。为了提升能量密度及安全性，电池厂除了在现有锂电池技术架构下研发高活性负极材料外，企业家们更是不计成本地投入固态电池研发领域，望能通过绝对的安全性来创造绝对的优势，谁有机会研发出真正可商用、可量产的固态电池，谁便能角逐新能源车的下一个世代。
事实上，早在12年，辉能科技就发布了可以弯曲的薄型固态电池─FLCB(flexiblelithiumCeramicBattery)，获得来自软银中国、丹丰资本等知名投资机构过亿美元的投资，14年开始量产固态电池，供货HTC，并将产品应用于皮带、安全帽等智能穿戴产品，而后再进入智能卡与IoT市场。16年辉能科技发布第一代固态电池技术。随着电池技术与生产规模提升，辉能科技进入对电池容量与电性要求更高的新能源车市场，并于17完成第二代技术，将原本第一代的纯固态电解质改为第二代的混合固态电解质，同时应用高能量三元正极活性材料、硅碳负极材料与其他特殊添加材料，除大幅提升能量密度外，亦同步提升导电度及充放电能力，使辉能第二代锂陶瓷电池之各项电性表现均超越液态锂电池。另外，辉能在今年发布了建构于固态电池技术优势上的突破性机构设计——能将新能源车电池包体积减半、重量减少两成、成本降低三成的3D封装技术。
相较于多数尚在研发阶段的固态电池厂，辉能的先行者优势与独创的二代技术、3D封装技术吸引本国、日本、美国及欧洲车厂争相走访，除了共同打造固态电池纯电车样品外，亦与国内及欧洲车厂商讨合作在地建厂生产电池芯的方案。
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