特斯拉车的车门经常坏。美国《消费者报告》近日称，其杂志社购入价值12.7万美元(约合78.8万人民币)特斯拉最新款ModelSP85D，本***进行车辆测试，但是没想到在测试开始前就出现了问题——门把手“失灵”。文章称，全球豪华电动汽车行业的领导者特斯拉公司，一直将其门把手自动弹出和收回功能，视为显示其高科技特质的一个重要配置。不过，这一新奇设计却最终“拒绝”车主进入，导致车辆无法驾驶。而法晚记者发现，门把手动力故障问题，成为特斯拉存在的最为普遍的问题之一。《消费者报告》称，在购入特斯拉ModelSP85D仅仅27天，行驶了逾3700多公里后，就出现驾驶室门把手“失灵”的状况。司机一侧车门上的门把手不能弹开，导致测试者无法从外部打开车门。更要命的是，整辆车因此无法发动。文章称，导致这一问题的原因，可能是汽车系统认为车门已经打开。《消费者报告》随后拨打了特斯拉服务中心电话。第二天早晨，公司派遣了当地的技术人员前往该杂志社的汽车测试中心。在诊断后，技术人员给出了维修方案，认为汽车需要一个全新的门把手控制组件，其位于车门内部，包括电子传感器以及操作车门和开启车门的发动机。文章指出，整个维修过程花费了大约两小时，好在车辆处于保修期内维修免费。《消费者报告》曾针对市面在售主流车型进行了多样化的可靠性调查，报告显示，车门、车锁以及安全座椅的门闩接口是最容易出现故障的地方。其中，ModelS系列在这些问题上的故障率，相比平均水平要高得多。
好看又拉风的无框车门，是因为什么原因被车企所抛弃的呢？
特斯拉model3防震贴是贴在车门边沿正中间或偏下边。车门防擦条便是为了更好地避免开车门时撞树，因此就贴在车门开启时最外边的边旁边，贴在侧门最突出的位置才可以具有防擦的功效，要不然仅仅装饰设计了。车门减震垫片是由硫化橡胶材料制成的，根据黏贴的方法组装在车的身上，而黏贴的材料一般十分柔和，因此不可能对车体表层等引起损害。
特斯拉换车门为啥要玻璃一起换呢
无框车门一般既好看又拉风，几乎也都是轿跑车型或者是偏运动性能的车型，才会搭配无框车门，但是基本上没有一款家用型车型会使用无框车门。原因是因为无框车门的优点很突出，但是缺点也非常的让人头疼，像无框车门的隔音就非常不好，同时无框车门的可靠性不高，极易导致故障率的提高。最后，无框车门的成本特别高，这些成本自然也会转移到消费者身上，所以一些汽车企业一般都不会***用无框车门。
很多特斯拉的车型就使用了无框车门这一设计，一般坐过特斯拉model 3的人都可以真切感受到风燥给人带来的困扰。由于无框车门没有传统车门的门框，玻璃是直接被塞到两层胶条的中间的，所以不可能做到完全的严丝合缝。在开车的过程中玻璃很容易发生晃动，这时风的噪音就通过缝隙传入到车厢中，就像窗户没关上一样。虽然无框车门看起来很拉风，但是汽车的作用是一种长途工具，车主更加注重体验感，像这种隔音不好的车型，汽车车主们一般都很少选择，那么车企们肯定会抛弃无框车门。
一般无框车门的玻璃在开车的瞬间就会下降一段距离，为了方便你开门，而在关门的时候玻璃也会自动下降一定的高度，让玻璃可以卡进密封条。这样的设计虽然看起来很有科技感，但是因为车门的复杂度的提高，随之也带来了不断提高的故障率。并且冬天结冰的时候，一旦车窗结冰强行开门，就容易导致车窗玻璃破裂。这种危险系数很高的车窗，车企肯定是不会频繁去选用的。最后，这种车门虽然脆弱，但是它的设计和材料成本要比平常的车门要高很多，所以考虑到汽车的销量，车企也不会选择无框车门。
无框车门虽然是一个很精细的设计，但是很难去大规模的普及，特别对很多家用行车来说，车企抛弃无框车门的最终原因就是无框车门的受众很少。
特斯拉车门储物盒可以倒水吗
玻璃和车门是作为一个整体来使用的。特斯拉换车门需要一起更换玻璃是因为玻璃和车门是作为一个整体来使用的，如果只更换车门而不更换玻璃，会导致玻璃与车门之间的密封性变差，从而影响车辆的防水性能，严重时甚至会导致车门内部零件生锈，因此需要同时更换玻璃和车门。
可以。根据特斯拉***得知，特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商，设计的汽车中的储物盒，***用TPE材质，专车专用直接放在车门储物盒上就可以了，是防水的材质，是可以倒水的，是不会漏水的。
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