- 凯迪拉克最霸气的SUV！新一代凯雷德实拍，V8引擎配OLED屏
- 全新凯迪拉克凯雷德-V渲染图 对标AMG GLS 63
- 凯迪拉克新车预告 凯雷德V即将亮相
- 凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
- 新款凯迪拉克凯雷德柴油/汽油天津港全系现车价格直降10万
- 凯迪拉克凯雷德缺点
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德-V最新谍照，该车有望于2022年上半年亮相，作为该品牌的旗舰级SUV，“V”系列高性能版车型最大亮点是将会搭载6.2L V8机械增压发动机，功率有望达到668马力，具有强悍的动力性能。
外观方面，凯雷德-V将配有非常动感并且肌肉感明显的前机盖，同时为了提高进气量以及对发动机有良好的降温效果，机舱盖将进行开口设计。格栅尺寸及保险杠均***用更显霸气的打造，同时格栅有望应用黑化处理。
车尾方面，预计车尾门玻璃下方贯穿式装饰条也从豪华版的镀铬改为了亮黑色装饰条，尾灯带有熏黑效果。同时可以看出，新车***用了更突出性能元素的双边共四出排气布局，明显区分于普通版双边共双出的布局形式。
凯雷德-V的新车内饰或于普通版车型变化不大，但在方向盘、座椅以及仪表等处突出性能元素。座椅布局方面，新车或将***用“2+2+3”的布局形式。
动力方面，凯雷德-V预计将会搭载6.2L V8机械增压发动机，功率有望达到668马力，未来将会拥有极其强悍的动力表现。
凯迪拉克最霸气的SUV！新一代凯雷德实拍，V8引擎配OLED屏
凯迪拉克凯雷德用什么发动机？凯雷德搭载6.2升自然吸气发动机，它是一款V8发动机，非常受美国车迷的喜爱。这款发动机拥有最大功率313kw，最大扭矩621Nm，最大功率转速为5,600rpm，最大扭矩转速为4,100rpm。同时，这款发动机***用了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯雷德的底盘系统***用全时四驱系统，并配备了长短臂前悬架和五连杆独立后悬架。这些底盘系统的配备，使得驾驶者在驾驶这款车时可以获得非常舒适的驾驶感受，且操作性非常出色。凯雷德是凯迪拉克旗下的豪华大型SUV。外观设计非常霸气，而其安全性与乘坐舒适性也非常出色。内饰设计也被打造得非常豪华，给驾驶者提供了非常高品质的驾乘体验。当然了，凯雷德的价格也很昂贵，指导价为148.8万元。同时，油耗也比较高。但是，凯雷德所配备的美系V8发动机却能够提供非常强劲的低速加速性能，是一款非常出色的豪华SUV。如果你对凯雷德感兴趣，可以考虑前往试驾。但需要注意的是，大多数凯迪拉克4S店并没有凯雷德车型。如需购买这款车，请前往专门销售平行进口车的车店，且购车提车前一定要进行验车。
全新凯迪拉克凯雷德-V渲染图 对标AMG GLS 63
相比于追求速度***的豪华跑车，霸气十足的全尺寸SUV似乎更迎合了国人喜“大”的消费心态，因为全尺寸SUV不但在外观上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。作为这个领域的知名人士，?凯雷德无疑是无法绕开的icon。最近备受期待的新一代凯雷德实车正式现身，新车不仅拥有全新的奢华外观、科技感爆棚的三屏联动内饰，而且空气弹簧与可变阻尼悬挂系统的加入都让它更具诱惑力。至于这款新车的产品力如何？小编今天就带大家一起来看。
首先外观方面，作为凯迪拉克家族中最霸气的SUV车型，新款凯雷德依旧延续了凯迪拉克双外观的设计，分别为豪华版和运动版，而图中的这台实拍车为运动版。大尺寸盾形格栅以及logo让人一眼就能识别出其凯迪拉克车型的身份，加上开眼角大灯设计以及下方不规则雾灯区，凸显出这款车的设计感。此外，发动机盖筋线高高隆起，使车头视觉效果非常厚重大气。
车身侧面造型规整且敦实，腰线由前灯组处延伸至尾灯组。同时，新车的B、C、D柱均***用熏黑式处理，搭配多幅式双色轮毂，增强了整车的运动感。车身尺寸方面，新款凯雷德标准轴距版的车长提升到了5382mm，长轴距版的车长提升至乐5766mm。如果把4个轮子换成履带，完全可以当装甲车来开。
车尾设计与前脸相呼应，整体造型相当敦厚，大量横向的线条增加了车尾的视觉宽度。新款凯雷德的排气***用了双边共两出式设计，体现出一定的力量感。
其次内饰方面，新款凯雷德相比上代车型科技感有着很多创新，比如全新的曲面OLED显示系统及业内首次搭载AKG汽车音响科技，配备增强版Super?CruiseTM超级智能驾驶系统等，可以更直观、更易用、更好的提升用户的驾驶体验。当然，凯雷德与当下国内市场能见到的绝大多数凯迪拉克一样，用料做工颇具档次，符合旗舰级SUV应有的身份。
在乘坐空间方面，新款凯雷德不同于市面上众多7座SUV的2+3+2，它***用的是2+2+3的座椅布局；或许对于这款新车的目标用户而言，第二排的舒适性会显得尤为重要。得益于较大的车身尺寸，三排的空间感受均较为宽敞，不过舒适度明显比不了第二排。
最后动力方面，新款凯雷德提供了两种发动机可选，分别是6.2升V8发动机和3.0升六缸涡轮增压柴油发动机，最大功率313千瓦、207千瓦，峰值扭矩两者数据相差不多。传动系统均匹配10速自动变速箱，全系标配四轮驱动。
总结：
全新凯雷德相比上一代车型提升了很多，外观更酷、乘坐舒适感更强，最重要的是内饰的设计感完全上了一个档次，用料也没有什么可挑剔的。总之这是一台不仅个头大，并且还很豪华，跑的也挺快的全尺寸SUV。对于追求个性的土豪们来说，全新凯雷德或许也会成为他们的下一个购车目标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克新车预告 凯雷德V即将亮相
凯迪拉克旗下有多款V-Sport高性能车型，比如CT4-V、CT5-V，那么对于刚发布的全新一代凯雷德来说是否有凯雷德-V（ESCALADE-V）？日前，海外艺术家X-Tomi对凯雷德-V设想了一把，发布一张凯雷德-V的熏染图。
外观方面，凯雷德-V配备必不可少的空气动力学套件，以最大程度降低风阻，并且让发动机获取更大的进风量，因此我们从渲染图看到，新车的下进气口明显比全新一代凯雷德要大，并且下包围的两侧单独设置了大尺寸导风槽，以冷却前轮的刹车系统。
刚发布的全新一代凯雷德配备了空气悬架，而凯雷德-V需要更低的底盘高度来提升高速行驶的稳定性，因此凯雷德-V的底盘高度要比全新一代凯雷德要低，并且底部安装了防护板，高性能轮胎自然也是不可或缺的。
对于凯雷德这样的全尺寸大型SUV车型来说，没有强劲的动力确实无法驱动凯雷德-V的庞大身躯，新车可能会搭载6.2L机械增压V8发动机，与凯迪拉克CTS-V和雪佛兰克尔维特Z06同款，最大功率可达649马力，峰值扭矩855牛·米。
实际上，凯雷德-V早在2015年就有传闻，这次能否实现，很大程度还是看全新一代凯雷德的发布。如果凯雷德-V真的能推出，它将与梅赛德斯-AMG?GLS?63竞争。（配图为全新一代凯雷德）
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凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
易车讯 凯迪拉克官方发布预告图及***，一辆高度明显高于周边四辆的车型占据了C位，同时片尾呈现了凯迪拉克V标识。综合判断，凯迪拉克新车或为凯雷德V，新车即将正式发布。
凯雷德是凯迪拉克品牌中的全尺寸旗舰SUV，曾在国内进行过展出，并以平行进口的方式进行销售。海外市场提供5382/5766毫米车长、3071/3406毫米轴距的两款车型，动力方面提供6.2升V8汽油及3.0T柴油发动机。
预计，凯雷德V将使用标志性的V8发动机。作为参考，凯迪拉克CT5-V BLACKWING配备6.2升机械增压V8发动机，额定功率498千瓦，扭矩893牛·米，百公里加速时间最.4秒。
新款凯迪拉克凯雷德柴油/汽油天津港全系现车价格直降10万
尽管全尺寸SUV依然属于比较小众的领域，但依知行君观察所得，这种情况其实也慢慢在变化着。举个很简单的例子：***如那些入手了中大型SUV作为第一辆车的朋友都成家立业，那随着家庭成员增加，也许摆在面前的选择也只有全尺寸SUV了。毕竟除了职业司机以外，没谁会开着全尺寸MPV到处跑的。
当论及对全尺寸SUV的理解，美国豪华品牌的发言权丝毫不比德系BBA弱，比如凯迪拉克全新Escalade凯雷德便是这个级别值得留意的竞争者之一。
10秒读懂全新凯雷德
设有标准轴距（3071mm）和长轴距版本（3407mm）两个版本
提供豪华版与运动版两种外观风格供选择
首次***用曲面OLED中控屏
首款搭载AKG音响系统的全尺寸SUV
同级别首次搭载Super?Cruise驾驶***技术
搭载AR实景导航系统
第三排腿部空间较老款增加30%
满足你对“大”的一切想象
用“XT6放大版”这样的说法来形容全新凯雷德显然是不够准确的。表面看两车都沿用了凯迪拉克最新的家族设计元素，包括我们熟悉的前包围线条以及标志性的竖向灯组均出现在全新凯雷德上，而且前大灯也跟XT6一样呈横向布局。
但全新凯雷德依然维持了标志性的竖向灯组设计来提升车尾的辨识度，尽管尾部视觉还是还是跟老款一样方方正正的，但设计师没忘记保留尾门玻璃独立开启的功能，方便车主取放小件的行李物品。
当然了，进化至第五代的全新凯雷德如今也学会把设计重心放在精致化与年轻化上，譬如提供运动版与豪华版两种外观风格供消费者选择。虽然知行君始终觉得带镀铬装饰的豪华版会更加符合我们对美系全尺寸SUV的一贯印象。幸好配备22寸暗色镀铬轮毂和熏黑蜂窝中网的运动版看起来也不至于很突兀。
车身尺寸应该是全新凯雷德最能服众的地方，而且平直的车身线条也强化了全新凯雷德的视觉压迫感。论气场，包括凯雷德、Suburban在内的美系全尺寸SUV确实有其值得称道之处。
不过气场固然重要，但凯雷德的潜在买家更关心的显然是车厢空间是否足够。由于受到非承载式车身的影响，老款凯雷德的第三排坐起来头部空间是足够的，但腿部就有点憋屈了。
而来到全新凯雷德上，尽管车子还是和雪佛兰Silverado、Suburban等车型共享独立大梁等底盘结构，但前者改用了后独立悬挂后，地台高度得以降低，让乘客的腿部可以有着更舒展的姿势，官方数据表示第三排腿部空间足足增加了40%，同时行李厢空间也增加了68%。如果还嫌空间不够用的话，全新凯雷德还有长轴距版本等着你。
至于第二排乘客的待遇方面，全新凯雷德也下足了功夫。除了为乘客准备两块12.6英寸的独立显示屏以外，还首次搭载了AKG音频技术。其中顶配车型搭载的是多达36个扬声器和3个功放，可提供28个声道的环绕声音响系统，而标准版本的则是19个扬声的音响系统。
此外，AKG音响系统还为全新凯雷德开发了一些高级功能，譬如：3D?环绕声、对话增强（通过麦克风捕捉前后排乘客的声音，并通过扬声器播放出来，便于前后排乘客的交流）、导航渲染（随着车辆接近转弯位置，导航提示越接近驾驶员）等等。
全面进化的数字装备
在此前的预告片中，凯迪拉克已经向我们透露了全新凯雷德会配备屏幕对角线总面积超38英寸的OLED曲面屏。当时大家都很好奇，究竟这块超大面积的曲面屏会是长啥样呢？
原来凯迪拉克用了“叠屏”的手法来实现一体式连屏的显示效果，而三款层叠的屏幕包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息***触摸屏。
而且官方表示这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。
值得点赞的是，全新凯雷德没有激进地彻底消灭车内的实体按键，而是为空调控制保留了拨杆式实体键。同时在换挡杆周边的按键布局则跟目前的XT6、CT5如出一辙，凯迪拉克车主应该都很熟悉了。
至于驾驶***系统方面，全新凯雷德搭载了增强版Super?Cruise系统，它在此前的基础上增加了自动变道的功能。也就是说跟特斯拉的Autopilot类似，只要拨动转向拨杆，系统就会寻找合适时机切换车道。不过由于法规的限制，这套增强版Super?Cruise暂时还无法在国内道路上使用。
对了，考虑到庞大车身给倒车、掉头等动作带来的不便，全新凯雷德也升级了全景影像系统。虽然摄像头依然是前后左右四个，但能够拼接出2万像素的鸟瞰视图，同时提供九个角度的显示画面。另外，流媒体后视镜、红外夜视系统，以及在CT5、CT6已经配备的AR实景导航也会出现在全新凯雷德上。
放心，你要的大V8还在
以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T?V6发动机。但全新凯雷德还是为消费者提供6.2L?V8以及3.0T?L6柴油发动机两种选择，其中V8发动机最大功率为313?kW（426Ps），最大扭矩达623N·m。
同时全系车型均配备10AT变速箱及后桥限滑差速器，其中低配车型为机械式限滑差速，而高配则是电子限滑差速器（eLSD）。但考虑到全新凯雷德的用车场景基本都在铺装道路上，因此四驱系统仅作为选装配置出现。
虽然全新凯雷德已经改用了后独立悬挂来提升行驶品质，但作为凯迪拉克SUV家族的旗舰，看家的MRC电磁悬挂甚至具备主动调节车身高度及负载平衡的空气悬挂自然也不会缺席。要是选装了空气悬挂以后，停车状态下全新凯雷德车身可下降51mm，方便乘客上下车。
知行有话说
曾几何时，知行君也觉得开着像凯雷德这样笨拙的大块头在国内道路上是多么别扭的一件事。但换个角度去想，当你已经具备拥有上百万元的全尺寸SUV的时候，也许这点不方便也不算什么了。毕竟它能给你的是胜任所有场合的适用性，同时也能满足你对于豪华享受的所有需求。这种无需迁就和妥协的态度，不正是全尺寸SUV存在的意义么。
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凯迪拉克凯雷德缺点
23款凯迪拉克凯雷德身上下都做了不同的处理，包括中网格栅、车头灯组件以及门框等，都呈现出一种运动风格，是的凯雷德更加时尚霸气，让我们看到与以往不同的凯雷德，从车内到车外都有新款凯迪拉克凯雷德的独有标志，从而更彰显了尊贵身份。详情价格配置请 更多咨询，请?关注主页私信联系！
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23款凯迪拉克凯雷德内饰方面，新车同样***用了全新的设计风格，而三款液晶式的屏幕式亮点，左边7.2英寸的屏幕可以显示燃料消耗等信息，中间14.2英寸的全液晶仪表盘，右边16.9英寸的中控屏。此外，高配置的车后排还配备了两个12.6英寸的触摸式***屏幕。详情价格配置请 更多咨询，请?关注主页私信联系！
23款凯迪拉克凯雷德新车***用“2+2+3”的布局形式，作为高性能版本车型，从此前发布的谍照来看，新车在外观上升级了全新的专属高性能格栅和运动轮毂，新车还配备了与CT5-V Blackwing相同的四出矩形排气以及全新的外观套件，而内饰方面，参考CT5-V Blackwing与普通版的区别，凯雷德-V将会在保留基础款设计的基础上升级运动多功能方向盘和碳纤维饰板，舱内氛围更加大气。
23款凯迪拉克凯雷德车尾方面，预计车尾门玻璃下方贯穿式装饰条也从豪华版的镀铬改为了亮黑色装饰条，尾灯带有熏黑效果。同时可以看出，新车***用了更突出性能元素的双边共四出排气布局，明显区分于普通版双边共双出的布局形式。
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丢弃触摸屏。根据相关***息查询结果显示，丢弃触摸屏这是凯迪拉克凯雷德最糟糕的一个缺点，而且这个缺点把所有凯迪拉克车型都带沟里去了。凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，***用凯迪拉克世纪概念车Six***全新设计理念，集威武尊贵的外观，精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。
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