汽车工装检具是指用于汽车制造和维修保养过程中，用来检测、定位、夹紧和测量零部件的工装、治具和测量工具等设备。汽车工装检具是保证汽车制造质量和生产效率的重要组成部分，可以帮助工厂实现高效的生产和质量控制，降低生产成本和制造风险，同时也是汽车维修保养的必要工具。
常见的汽车工装检具包括定位夹具、夹具模板、量具、标定块、对中工具、比较器、投影仪、坐标测量机等。定位夹具可以精确定位汽车零部件的位置，夹具模板则可以快速夹紧和释放零部件，提高生产效率。量具和标定块可以进行精确的测量和校准，确保制造精度和一致性。对中工具、比较器、投影仪和坐标测量机则可以对零部件的形状和位置进行更为精细的检测和测量，保证制造和维修的质量和安全性。
在汽车工装检具的制造过程中，需要使用先进的制造技术和设备，如CNC加工、3D打印、快速磨具等，以确保检具的高精度、高质量和高效率。同时，也需要注重检具的维护和保养，定期进行校准和修理，以保证其长期的可靠性和准确性。
综上所述，汽车工装检具在汽车制造和维修保养中发挥着重要的作用，是保证制造和维修质量的必要工具。在制造和使用过程中，需要注重技术和设备的更新和升级，同时也需要注重检具的维护和保养，以确保其长期的可靠性和准确性。
检具是怎样一个行业
朋友，不好意思，我只找到做汽车磨具的前十强，希望能帮到你。
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1.一汽模具制造有限公司位于美丽的北国春城--长春，毗邻一汽—大众公司，占地面积12万m2,建筑面积4.5万m 2,固定资产5亿元人民币，员工809名。近年来公司先后共投入4亿元资金进行了四次大规模的技术改造，拥有大型数控铣床30台、五轴和六轴激光切割机各1台、数控磨刀机1台、大型测量机4台、三坐标测量划线机7台、大型调试压力机23台。拥有图形工作站、微机工作站有116台,服务器12台，办公微机146台，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等软件78套。使硬件水平居国内第一，亚洲前几名。是目前中国车身模具行业中技术最先进的、最具核心竞争力的龙头企业。
一汽模具制造有限公司与中国的汽车工业同龄，为一汽集团的中、轻、重卡车、面包车、轿车制造了大量的冷冲模具、检验夹具、焊接夹具、主模型、内饰件模具、树脂型面模具等，还为全国几十个厂家提供了车身模具和技术服务，并且还向国外出口了模具。援建了罗马尼亚汽车车身模具厂和国内一些冲模厂。向国内模具行业输送了一批批优秀的专业人才。为中国汽车工业的发展和车身模具业的发展作出了不可替代的重大贡献.先后制造了奥迪、捷达、红旗、“宝来”A4、国内顶级轿车--红旗“旗舰”、和奥迪A6等九个轿车车型的部分内外覆盖件模具。
我们通过借鉴国际先进的三维模具设计制造经验，制定出一整套实体设计标准，建立了三维实体设计平台。几年来，完成自主设计制造三维实体模具近300套，成功完成德国PQ35自动化连续模、马自达激光拼焊落料模两大项目。我们全面贯彻三维实体设计理念——即标准化、系列化、通用化。现已形成近300种零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大标准系列，约2000种规格的标准件库，和拥有30多种压床型号的冲压设备库。
通过引进大型三坐标测量机，应用计算机技术、快速扫描与测量技术、数控技术，把实物转变为数字模型，再通过数控加工将数模转变为实际模型的数字化制造过程开发应用了逆向工程技术,已在很多项目中得到成功应用。
通过开发模具新产品，使产品更加优化，能够制造轿车整车制造所需要的大型复杂精密模具。例如设计制造了难度最大的整体侧围外板和前翼子板的模具以及精度要求同样很高的发罩内外板、顶盖、左/右前后门外板、左/右后翼子板、后行李箱外板、后翻门等模具。
开发了与自动化开卷线相连的大型覆盖件高速自动化落料模具，应用于奥迪A6和捷达轿车整体侧围外板生产上，结束了连整体侧围料片都从国外进口的历史。
开发研制多工位自动化模具，首先应用于宝来副车架上/***生产上，其寿命为200万次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方专家的好评。此类模具向天津--丰田提供了两套，向天津一汽丰田提供了八套；向德国大众提供了三套。开发了轿车压合模具、焊接夹具、检验夹具、螺钉车、内饰件模具。
2001年通过了德国莱茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的质量体系认证。我们开发了“数字化”高精度模具检测技术。学习德国经验***用AUDIT评审法检测覆盖件精度。
公司企业信息网建设已经达到同行业先进水平，内部虚拟网划分，提供信息共享、设备共享、企业网页等服务，现场大屏幕显示为无图化生产服务，在线式全网防毒，通过防火墙与一汽企业网以及国际互联网连通。已经建成集在线网站、办公、即时通讯、在线监控等内容的知识管理平台。对外国际互联网站、***会议、RVS等与国内外即时信息传递。
一汽模具制造有限公司，拥有国内一流的产品设计、研发和操作人员队伍。公司员工中本科和大专以上占43%。每年有三、四十人到国外进行学习考察或搞联合设计工作的人员，在公司工作的外籍专家每年达到70个人月。历经多年努力，使企业具备了自主开发轿车整车模具的强大能力。
第一、造就了国内最优秀的车身模具设计制造队伍，具备了强大的研发能力，整车模具设计制造技术水平居国内领先，整体水平达到国际水平。
第二、经过历年较大规模的技术改造和长时间积累，工艺装备水平达到国际先进水平，居亚洲领先水平。
第三、已具备一年完成3款轿车整车模具设计制造能力；和其它企业合作，一年能够完成5-6款整车模具，可节省模具开发费6亿元人民币。设计制造周期能够控制在12-14个月。
第四、2003年的销售收入和利润分别是2000年的3倍和5倍。在质量、周期、市场信誉等方面居国内车身模具行业领先水平。党和国家***和国家发改委正、副主任前来视察，给予了很高的评价。
第五、具备了国际化经营能力，最近众、福特、丰田、马自达等厂家和意大利、英国、澳大利亚、韩国等国家的模具企业纷纷来访，寻求合作。我们分别同大众本部模具工厂和日本荻原建立了战略伙伴关系。模具出口额累计达人民币6736多万元。
一汽模具制造有限公司奉行“帮助客户成功，共同打造未来的经营理念”，凭借一流的产品和服务，向国内外客户承诺：我们有能力提供品质非凡的轿车整车模具。我们愿和模具同仁、供应商一道，携手共创光辉的未来！
2.东风汽车模具有限公司座落在中国著名的道教圣地武当山麓，湖北省十堰市。始建于1969年， 2003年12月19日改制为有限责任公司，是一家立足东风、面向国内外具有独立法人资格的大型专业模 具公司。该公司占地面积10．8万平方米，生产面积3．1万平方米，固定资产1．7亿元；现有员工840 人，其中工程技术人员160人，高中级技术人员73人，高中级技师22人。作为国家“863'’*** CIMS高新技术应用先导企业，拥有冲压调试设备23台，数控加工及检测设备38台；建有45个CAD和 20个CAM图形工作站。主导产品有：汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准 件等。
自1969年建厂以来，先后为东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田、江铃、庆铃、 四川丰田、上海大众、通用、奇瑞等十多家汽车公司制造模具20000余套，1***9年起四次向日本、 美国出口模具40多套，在国际、国内模展会上多次获奖，企业先后被授予“全国环境保护先进企 业”、中国建设银行“3A信用等级单位”、“湖北省文明单位”等荣誉称号，并分别通过了 IS09001：2000、TSl6949：2002质量体系认证、IS014001环境管理体系和GB／T28001-2001安全管 理体系认证。
3.天津汽车模具有限公司是以设计制造汽车覆盖件模具、检具、夹具为主的专业集团化公司。作为国内最大的汽车模具企业之一，经2003年改制成为民营股份制公司。企业以“天汽模”为注册商标，产品成为国内外知名的汽车模具品牌。
天汽模经过改制后两年的飞速发展，拥有一个世界级的汽车模具技术中心、检具、夹具公司、6个模具制造公司、2个冲压件公司和一系列为汽车模具业服务的信息、设备、实型等专业公司，成为一个为车身开发服务的完整的车身装备设计、制造企业集团。
天汽模以国际先进水平的CAE/CAD/CAM技术、40多台大型龙门数控加工中心的规模和20多年的现代汽车模具的生产经验，为国内外汽车厂车身开发服务。目前，天汽模具有1200-1500标准套/年设计制造能力，可每年完成4-5个车型主要覆盖件模具、检具、夹具的设计制造，其中直接向欧美出口的模具约占20-30%。
4.四川成飞集成科技股份有限公司是以成都飞机工业（集团）有限责任公司联合成都航空仪表公司、吉利集团有限公司、南京航空航天大学西北工业大学共同发起，经国家经贸委批准设立的，以工模具设计、研制和制造为主业以计算机集成技术开发与应用为特征的高科技股份有限公司。
四川成飞集成科技股份有限公司承袭了成飞公司原汽模中心、航空型架车间和航空模具车间精良的装备、先进成熟的技术，秉承了“市场第一、客户至上、科技兴企”的经营理念，致力于加快重大技术装备国产化基地建设和企业技术进步，提高我国制造业信息化水平，以股东和公司利益最大化为行为准则，服务于社会。公司总资产29231万元，注册资本8041万。拥有大型计算机工作站70余台，各类设备近700台。
5。 跃进汽车集团南京模具装备有限公司是一个从事汽车工艺装备设计和制造的专业化企业，现占地60000m2, 职工499人，其中有工程技术人员91人，公司拥有各类设备332台，其中数控加工设备18台、大型三坐标测量机3台；公司的主要产品有汽车冲模、检具、焊装夹具、内饰件模具、汽车玻璃模、铸模、锻模；近年来为南京汽车集团公司、上海大众、通用、广州本田等国内的一些汽车厂设计、制造了大批模具、检具。模具还出口到英国、日本、伊朗、以色列等国。
地址：南京市玄武区红山路118号 邮编：210028
电话：0086-25-85417698
传真：0086-25-85424469
电子邮件: yj-mj@public1.ptt.js.cn
网页: ***.njtooling*** 是一个从事汽车工艺装备设计和制造的专业化企业，现占地60000m2, 职工499人，其中有工程技术人员91人，公司拥有各类设备332台，其中数控加工设备18台、大型三坐标测量机3台；公司的主要产品有汽车冲模、检具、焊装夹具、内饰件模具、汽车玻璃模、铸模、锻模；近年来为南京汽车集团公司、上海大众、通用、广州本田等国内的一些汽车厂设计、制造了大批模具、检具。模具还出口到英国、日本、伊朗、以色列等国。
地址：南京市玄武区红山路118号 邮编：210028
电话：0086-25-85417698
传真：0086-25-85424469
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6.哈尔滨哈飞汽车模具制造有限责任公司是哈尔滨航空工业集团下属的具有独立法人资格的规范化股份制公司。主要从事汽车内外覆盖件冲压模具、焊装夹具和检具的开发、设计与制造。具有三十多年的汽车模具设计制造经验，公司占地面积四十多万平方米，生产面积 2.1 万平方米，固定资产 1.1 亿元，现有员工 332 人，工程技术（管理）人员 102 人。公司拥有各种工作站 14 台，微机 100 余台，加工设备 100 多台（套），其中大型数控加工（检测）设备 20 多台（套）、调试设备 20 余台，大型模具年生产能力为 300 标准套，且拥有大型汽车模具铸造车间，年模具毛坯铸造能力 5000 吨以上。公司的模具开发已实现 CAD/CAM/CAE 一体化，丰富的汽车模具设计和制造经验，国内一流的模具铸造技术，先进的工艺水平和加工设备，还有一支高素质的技术队伍与公司始终致力于高科技的开发应用，使我公司成为国内较大的、先进的汽车工艺制造专业公司之一，近年来公司已独立完成了哈飞中意、哈飞***、哈飞路宝、哈飞民意、哈飞赛豹及各改型车的内外覆盖件模具 2000 多套，检具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分别通过德国莱茵公司质量体系的环境管理体系认证。
哈飞模具公司始终以质量第一、用户第一为宗旨，以振兴模具工业为已任，我们愿以精湛的技术为您服务和您携手共创祖国美好的未来。
7.上海荻原模具有限公司
上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式会社、上海汽车集团股份有限公司、上海航空发动机制造厂共同投资组建的中日合资企业。公司专业设计、制造、销售汽车大中型冲压件模具。公司成立于2000年3月，总投资为1455万美元。
公司依托日本荻原株式会社的先进模具制造技术竭诚为客户提供一流的模具产品和售后服务。公司目前的客户有：上海大众、上海通用、广州本田、天津丰田等著名厂家，公司本着“品质第一，顾客满意度100%”的原则，将努力提高、改善公司的产品和服务，并最终为社会做出更大的贡献。
公司拥有一批经验丰富的模具专业人员。目前有员工125名，其中日方常驻人员5名，分别担任公司的主要领导和技术、制造部门的主管，中方技术人员32名。全公司研究生、本科生占员工总数的20%，20%的员工拥有中，高级技术职称，30%的工人为中级工。公司还***取定期派员赴日研修及短期聘请日本专家的方式进一步提高员工的技术水平。
SOC作为一家中日合资的设计制造大中型汽车车身内外覆盖件模具的专业公司，具有雄厚的设计与制造能力。公司全部***用计算机辅导设计，拥有先进的三轴、五轴数控加工设备，***用高速度、高精度、大功率的数控加工设备制造模具。
同时，公司在自身的生产能力上也积极突破，不断提高。现在能加工的模具已几乎扩展到了汽车上的所有零件，其中主要的有：
1．覆盖件类：包括车顶、前后门内板、前后侧围、左右立柱、行李箱盖、引擎盖等。
2．骨架类：包括车底板、悬挂支架、散热器支架等。
公司希望在广大新老客户的合作过程中，不仅能为客户满意的产品和服务，更能为加速提高我国汽车零件的国产化作出贡献
8.北汽福田潍坊模具厂（以下简称潍坊模具厂）是北汽福田车辆股份有限公司下属一个专业厂，面向行业和社会从事汽车覆盖件模具设计制造开发的专业厂家。为福田公司和国内二十几个厂家提供了中、轻、重和轿卡的汽车覆盖件模具、检验夹具及完善的技术服务。模具制造方面已形成制造汽车覆盖件模具的优势，产品质量达到国内先进水平，多年来先后为多家大型骨干企业的产品更新换代生产制造了各种类型的覆盖件模具及冷冲模具。“三维实体建模技术”、“逆向工程技术”、“超精加工技术”、“汽车模具检具技术”等先进技术的应用，使福田模具走了在汽车模具行业的前
9.浙江富铃汽车模具车身有限公司是一家成立于2001年的外商投资企业，公司位于杭州临平工业区内，投资2000万美元，占地300余亩。主要业务为汽车车身覆盖件压制与焊装、汽车车身模具设计与制造，及其他汽车配件的制造与销售。公司引进了日本“KOMATUS”生产的冲压生产线（1台双动1600T+5台单动800T），专门用于汽车车身覆盖件或其他冲压件的压制；而公司引进的德国、意大利、法国产的数控加工中心、三坐标测量机、三维扫描仪及先进的模具设计软件（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成达到最大化，使得模具的设计与制造能有机地结合起来，从而对产品的先进性、多样性、复杂性、可靠性和经济性等提供了有效地保证；同时公司引进的焊接机器人可以为车身分总成的焊接提供高质高效保证。本公司为上海大众（SVW）一级供应商。公司下属企业拥有600T油压生产线二条及各类大小冲床、油压机60余台.
10.河北兴林车身模具制造有限公司
河北兴林集团成立于1986年，是河北省百强企业，沧州市二十强企业，中国汽车模具协会会员单位，是目前国内模具制造行业规模最大的民营企业之一。主要从事汽车模具和汽车覆盖件的设计，制造，维修和销售。多年来与东风汽车公司，江西五十铃，昌河飞机制造公司，厦门金龙客车厂，广州本田公司，日本本田公司等厂家保持着友好的业务往来，以可靠的质量，一流的服务在全国模具行业享有良好的信誉。 集团下辖河北兴林车身制造有限公司，河北兴林模具有限公司，上海千缘汽车车身模具有限公司，兴林销售有限责任公司四家成员单位，目前拥有固定资产10000余万元。公司总部位于河北泊头市经济开发区，占地136亩，建筑面积31000平方米。公司拥有大型数控加工中心12台，大型龙门铣床2台，精密坐标镗床2台，数控切割机2台，三坐标测量仪2台，以及其他具有国内先进水平的***设备45台，年生产能力为500-600当量套模具，集团公司现有436人，其中具有十年以上模具设计加工的设计制造工程师40余人。集团公司全面应用各种软件进行计算机***CAD/CAM/CAE，可以方便的接受标准格式的各类图形数据(IGES,STEP,PRT等)。并具有进行反求工程和三维实体模具设计能力。模具加工精度和使用寿命达到国内先进水平。公司全体人员热忱欢迎各界朋友来厂指导。
11.湖北十堰先锋模具股份有限公司始建于1995年8月，主营汽车覆盖件模具、检具的设计、制造和生产汽车零部件，系中国模具工业协会理事单位。 公司座落在车城十堰开发区，北有南水北调的源头汉水，南有道教圣地武当山，西距汉十高速十堰出口约10公里。占地55000m2 、生产面积15000m2；拥有大型数控铣、调试压床、检测设备等主要设备32台。固定资产6000万元；员工208人，其中CAD/CAM人员43人，管理人员都曾到国外培训；年生产能力大、中型模具600套，产值6000万元。 “出精品模具，树先锋品牌”。十年来已为国内知名汽车公司提供了数以千计的模具、检具。
汽车夹具设计有发展前景吗？
检具Gauge 检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如游标卡尺，深度尺等。 柔性检具 广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具。柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点。同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短。 A、 如何区分第一代、第二代、第三代柔性检具？ 最早期的柔性检具（第一代即G1柔性检具）指模块化检具或组合检具、组合夹具，具有可自由组合、重复使用等特点，包括螺纹孔阵、型材、液压等不同形式。 第二代即G2柔性检具是指基于测头的检具，具有可调、量化测量等特点。 第三代即G3柔性检具指的是新一代的现场误差检测系统，其测头位置、角度可以根据用户需要任意设置，所用工装也可以根据产品调节，测量过程自动实现、检测数据直接进数据库，更高端的柔性检具系统具有误差数据分析功能，数据可以用于统计过程控制（SPC）。G3柔性检具也可以是一种成本相对低的在线检测系统。 1) 柔性检具和传统检具相比有什么特点和优势？ 柔性检具具有一些传统检具没有的特别优势，主要包括：一个柔性检具稍作调整就可测量不同的产品（一对多或可调、节约存储空间、部件均可以重复使用）、自动测量、数据自动记录、测量精度高、不怕变形（维护成本低）、开发周期短等。 2） 柔性检具可以替代传统检具吗？ 柔性检具是传统检具的重要补充，有些场合比如空间小不易安装测头的时候只能使用传统检具。目前，柔性检具还无法完全替代传统检具。 3) 柔性检具精度如何？怎样保证？ 柔性检具的精度是通过测头精度来保证的。由于测头可以重置归零，即使工装精度低或变形，只要重新将测头归零，系统可以自动完成补偿，基本不会影响使用。 4) 柔性检具的缺点是什么？ 柔性检具***用了测头方式测量误差，所以测点是离散的；而传统检具是参考型面为测量基准，测量点是连续的。柔性检具是自动测量，需要稳定的电源；传统检具通常是纯机械测量，一般不需要电源。检具属于工业生产行业。
汽车夹具检具是什么意思
汽车白车身是由几千个冲压件，几千个焊接点焊接组装成一个主体车架的。
焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来***完成；
汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位，对专业的人才提出比较高的要求。
汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计，生产线工艺规划分析，并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作。
夹具设计经验很重要，3D及二维软件需要熟练掌握，且需要具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力；
汽车夹具设计发展前景好，同时要求也高，创业容易，哈哈.
你好，很激动在头条看到自身相关工作内容提问，我是从事覆盖件模具设计，在武汉工作至今七年多。对武汉本地区汽车零部件行气还算了解，可以简单聊一下2019年武汉从事模具夹具检具设计状况。
公司来讲：
1.首先就是订单减少，之前我们公司是东风/日产等公司一供，由于车卖的不好这影响很直接。对我们来说绩效要减。
2.接到的订单要求越来越多，多个项目出现一模多用状况（设计难做），在这种情况下成本直线飙，但是不干又没活，所以底薄钱少的公司很容易做不下去将就维持，所以工资难涨。
3.近些年制造业发展迅速，很多小公司喜欢短平快，也就是周期短水平低来钱快的，这样做很难做精，对设计人员水平也难提升，现在要求提高很难做到，所以工资不高。
招聘来讲:
1.精通UG或者CATIA，会CAE分析，拥有非常强的全3D设计能力包括3D设计详细的模具结构和从3D转2D模具组立图，模具设计行业工作至少5年以上经验。
2.对模具结构特别是汽车模具有较好的经验，对生产工艺有一定的了解，熟悉模具制造流程可以完成设变变更以及现场问题处理。
3.大大专以上学历，若有外资，国内汽车模具厂工作经验，或英文基础良好者优先录用。
以上为例来看现在招模具设计将是集成CAE/模具设计/生产工艺于一体，也就是说一人多用，企业在缩减用人成本，招全能型人才，对我们设计来说要多学本领才不会被淘汰，不好过2019。
最后希望我们从事汽车方面工作的技术人员2020年好过一些，谢谢。
汽车夹具设计的发展前景！
首先，随着国内汽车制造企业发展起来，汽车制造过程中需要启程夹具的现象日益增加，汽车夹具设计发展市场日益扩大，专业的设计人才缺口日益显著！
汽车的主体车身是由几千个冲压件，近5000个焊接点焊接组装成一个主体车架的。焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来***完成焊接过程，这些焊接定位夹具本身设计的外型复杂，精密度高，能够很大程度决定汽车车身焊接的成功率！汽车还有其他铆压件，塑胶件等，这个零件的装配需要对应的铆压定位夹具，粘合定位夹具等各种不同功用的汽车夹具！
汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位，对专业的人才提出比较高的要求。汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计，生产线工艺规划分析，并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作！
专业任职资格：
1、机械类专业，本科以上学历；
2、具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力；
3、具备从事相关工作3年以上经验，同时熟悉德系或者日系的夹具设计习惯（很多汽车企业是与德系或者日系合作或者聘请国外设计团队指导）；
4、具有一定的气动、液压传动知识，并了解常用气动元件（气缸/阀门等）和标准件，并运用到设计当中；
5、具备一定的英语读写能力，熟悉相关标准规范；
以上，个人经验分享：总结来说，汽车夹具设计发展前景好，同时要求也高！
tiantian晴朗
设计领域创作者
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180套经典夹具设计
气动夹具经典案例
自动夹紧机构
弹性夹紧夹具
工装夹具设计实例100
夹具结构设计
高分请教 上海奥特博格汽车工程有限公司怎样，在里面做有前途吗？
汽车夹具检具是现代汽车生产中常用的工具，用于检验汽车零部件的尺寸精度和形状精度。检具是用户制备的，可以被合同所规定，由供货方制定，并在供应合同中明确和确认。汽车夹具检具是汽车工业的一个重要组成部分，对提高汽车生产制造和质量管理水平具有重大意义。
汽车夹具检具是为了保证汽车零部件的尺寸和形状精度，加工质量和装配质量而使用的工具。汽车工业的发展已经强烈需要汽车夹具检具，以确保汽车行业的质量和效率。检具在制造过程中起着十分重要的作用，它必须经过多次精细的校验和调试，以确保准确度和可靠性。
汽车夹具检具是从制造工艺、质量管理、装配要求等多方面考虑而设计的，是汽车工业的重要组成部分。通过汽车夹具检具的使用，可以有效地控制汽车零部件的加工和装配质量，提高汽车生产制造效率和质量管理水平，进一步发展汽车产业，提高汽车工业国际竞争力。当前，汽车夹具检具已经成为汽车制造过程中必不可少的工具。
汽车制造厂有什么职位
我对这个公司不是很了解，但近年最起码5年之内汽车零部件行业不会太差。其实对于个人来说，小一点的公司可能学的面广一些，大一点的公司可能学的深一些。能否学到东西主要是看自己是否努力。自己能力起来了，***待遇自然就会好了。
公司工装、模具、夹具、检具管理办法
生产质检主要职位：
1、生产、加工、制造、工厂厂长、副厂长、项目经理、主管、项目工程师。
2、生产主管、督导、组长生产经理、车间主任、质量管理。
3、工业工程师、制造工程师、其他。
4、质控、安检、质量管理、测试经理、质量管理、测试主管、质量管理/测试工程师。
5、质量检验员、测试员、认证工程师、审核员、供应商、***购设备与材料质量管理。
6、安全管理。
扩展资料：
生产流程：
1、生产与技术的准备如工艺设计和专用工艺装备的设计和制造、生产***的编制、生产资料的准备等；
2、毛坯的制造如铸造、锻造、冲压等；
3、零件的加工切削加工、热处理、表面处理等；
4、产品的装配如总装、部装、调试检验和油漆等；
5、生产的服务如原材料、外购件和工具的供应、运输、保管等。
参考资料：
百度百科--职位
加强公司各环节工装、模具、夹具、检具的管理，保证工模夹具、检具的正常使用，确保生产顺利有序进行，防止工模具等乱投、随便处置及遗失等引起的资金浪费，特制定本管理办法。
二、范围
适用于销售开发公司、制造部、质管部、金工车间各环节投制、使用的工装、模具、夹具、检具的管理。
三、职责
1、开发科负责全新开发的成套工装、模具、夹具、检具或派生产品所需的零星散件的投制及验收。
2、制造部负责所有工装、模具、夹具的使用、标识、保管、台帐登记及盘存工作（包括外单位投制的本公司使用的`工模夹具，下同）。
3、质管部负责所有检具的使用、标识、保管、台帐登记及盘存工作（包括外单位投制的本公司使用的检具，下同）。
4、金工车间负责严格按照图纸要求制作工装、模具、夹具、检具及零星件，未经设计者允许不得随意更改图纸。
5、财务科负责对本单位投制的价值在1000元以上的工装、模具、夹具、检具建立台帐帐簿进行管理，对外单位投制的所有工模夹具、检具建立帐簿进行管理。
四、程序
（一）、台帐建立
1、制造部、质管部分别对所有工装、模具、夹具及检具建立台帐，台帐具体内容包括产品名称、代号、价值、付数、设计人、共用标识、投入使用日期、损坏报废日期、使用期限，对新制作的工装、模具、夹具、检具应及时上帐，并将更新台帐发送到网上，便于各部门查阅及了解。前期台帐的完善工作于三月十五日前完成。
2、财务科根据制造部、质管部完善的台帐，建立单位价值在1000元以上的工装、模具、夹具、检具的初始台帐帐簿。本项工作于三月二十日前完成。新增工装、模具、夹具、检具根据金工车间出具的“移交清单”上帐。
（二）、工装、模具、夹具、检具的标识
制造部、质管部负责分别对所有工装、模具、夹具、检具进行挂牌标识，标识牌上注明产品名称、代号、投入使用日期。
（三）、工装、模具、夹具、检具的投制
1、开发科根据制造部、质管部网上发布的台帐信息，综合考虑现有工装、模具、夹具、检具的代用性，负责投制全新开发的成套工装、模具、夹检具或派生产品所需的零星散件，全新开发的工模具等的投制须经总经理签批。
2、制造部、质管部负责正常生产过程中更换的零星散件及成套的工装、模具、夹具、量具（备份或损坏等原因需新投）的投制。制造部投制时技术科长根据现有工模夹具进行综合平衡，本着节约原则，经主管部长签批后方能投制；检具投制时先由质管部检具管理员综合平衡，主管部长签批后方可投制。
（四）、工装、模具、夹具、检具的移交及验收
1、工装、模具、夹具、检具制作完毕后，金工车间出具移交清单一式三联，其中一联交使用部门作台帐登记依据，一联交财务部财务科作台帐登记依据，另一联金工车间留底。清单内容包括产品名称、代号、数量、金额、完工日期、技术状态确认（开发科确认）、使用部门领用（制造部或质管部签字确认）、财务部金工价格管理员员签字确认。
2、新作模具的验证：原则上由技术部门和制造部门相关人员在试模现场验证，特殊情况也可由金工车间提供合格的试模样件；工装及检具的验证：金工车间务必提供其检测数据合格单，按样件调试的检具或工装，其状态必须经开发科或质管部相关技术人员确认。
3、新制作的工模、夹具等务必确保使用部门在正常使用情况下，其生产数量达到20000件，如没达到规定生产数量之前，新制作的工模夹具返修费用由金工车间承担。
（五）、工装、模具、夹具、检具的使用保管
1、制造部负责对本部门使用的工装、模具、夹具进行日常维护、保养、检测，对损坏严重的送金工维修。（详见制造部《工模具使用和易损件管理办法》）
2、质管部负责对各部门使用的检具进行定期检测和校验，制造部工艺员、开发科技术员定期参与工装、检具的校验。
3、对于长时间不用的工装、模具、夹具、检具标识清楚并分类保存在专门的场所，定期清理及维护。
（六）、工装、模具、夹具、检具的帐务核对、盘存及报废处理
1、每季度制造部、质管部与财务科进行一次帐务核对。
2、每半年进行一次盘点，年终进行总盘点，工装、模具、夹具由制造部牵头，检具由质管部牵头，开发科参加，财务部监盘，要求帐帐相符、帐实相符。若出现帐帐不符、帐实不符，按公司资产管理制度对相关责任人进行处罚。
3、工装、模具、夹具、检具的报废（价值在1000元以上），由责任部门提出申请，经开发科确认，报财务部批准后方可报废，并据以下帐。报废后的工装等报综合科测算材料成本后移交金工车间统一处理，以便对其中有用部分（上下模板等）进行再次利用。
5、负责编制工模夹具使用寿命分析表。根据台帐记载，每半年编制一次工模夹具使用情况分析表，分析使用周期、使用寿命、每件产品摊销额，报综合科存查，用于产品的报价及成本控制和分析。
（七）、工装、模具、夹具、检具等使用寿命分析
制造部、质管部负责编制工装、模具、夹具、检具使用寿命分析表。根据台帐记载及盘存结果，每半年编制一次工模夹检具使用情况分析表（特殊情况），分析使用周期、使用寿命、每件产品摊销额，经财务科审核后报综合科存查，用于产品的报价及成本控制和分析。
五、本办法从二00四年二月一日起执行。
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