纯电动汽车好的款有：
上市时间：2021年4月。
秦PLUSEV作为纯电车型，卖得火热，有着“小汉”之称，把性价比做到了极致。拥有3个续航版本，分别为400km、500km、600km。最长续航里程能够达到600km。
设计方面，DragonFace3.0设计语言，辨识度很高，小溜背看着比较时尚。内饰环抱式座舱，整体还是比较舒服的。无钥匙进入、远程控制、手机无线充电等实用配置都给到了。
2、比亚迪海豚
上市时间：2021年8月。
比亚迪推出了海洋系列，海豚便是这个系列的第一款车型，基于全新e平台3.0打造。主流配置都给到了，并且***用比亚迪全新的easy-going交互系统。颜值方面，“海洋美学”设计理念，微笑前脸，线条流畅，很可爱。内部环绕式座舱设计，圆形空调出风口，也很别致。
续航方面，比亚迪海豚标配刀片电池，拥有301km、401km、405km三个续航版本。产品力是非常强的，很适合女生代步通勤使用。
3、上汽大众ID.4X
上市时间：2021年1月。
ID.4X是上汽大众ID.系列首款车型，自上市以来就备受关注，收获了许多荣誉，比如”世界年度车“、”中国年度环保车“等，同时中保研安全指数测评allgood，成绩相当出色。
设计方面，大众全新的设计语言，亮丽的车身颜色，扁平化发光LOGO、贯穿的律动尾灯十分年轻。车内别致的换挡旋钮、氛围灯也很到位。
续航方面，ID.4X共有3种续航版本，分别是402km、555km和520km，城市当中使用绰绰有余。并且支持高效直流、交流充电。
4、上汽大众ID.3
上市时间：2021年10月。
ID.3和ID.4X一样同出于MEB纯电平台，在欧洲力压特斯拉夺得销冠。ID.3***用和ID.4X类似的设计语言，这套设计在ID.3身上更显可爱。这辆车的前后悬很短，轴距却长达2765mm，车内空间还是比较可观的。
动力续航方面，这是一款后置后驱的纯电车，搭载125kW电机，峰值扭矩310N·m。目前全系续航为430km，动能回收能力很强，续航还是比较扎实的。
5、特斯拉 Model Y
上市时间：2021年3月15日。
标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。
10万左右口碑最好的新能源车
随着新能源汽车的发展，消费者可以以最少的预算，购买到表现力比传统燃油车更好的新能源电车。不仅如此，后期的用车成本也比较低，再也不会面临“油价上涨”的烦恼了。但是市面上的新能源汽车琳琅满目，不禁让消费者感到头大，消费者在选购新能源汽车的时候，应当考虑口碑、配置等各方面的表现。本文梳理了几款各方面不错的新能源汽车，以供消费者参考。
1.比亚迪汉 DM-i
比亚迪旗下的新能源汽车都独具亮点，就比如比亚迪汉在老款基础上进行了升级优化，整车对线条的刻画设计十分精准，打造出饱满型面。这款车的前脸部分，镀铬装饰搭配点阵式的中网与两侧弧线的进气口设计，营造出精致的渐变效果，不过整车看起来更像是时尚版的传统燃油车，没有表现出新能源汽车的那种前卫感。
内饰依旧是家族式的设计风格，值得一提的是方向盘的设计，看起来有些别致，功能也很丰富，再加上皮质的用料，握起来手感很好，实用性大大增强。这款车***用了12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控，视觉效果不错。
这款车***用了插电式混合动力，由1.5T涡轮增压发动机与单电机组成，最大可达139匹马力，最大功率为102kW，峰值扭矩231牛米，有121公里和242公里两种续航可选，起步动力输出十分均匀，整体的动力表现平顺，不过持续加速时会感到有些眩晕感，所以建议不要经常尝试。
2.哪吒S增程版
外观方面，哪吒S***用了封闭式前脸，搭配两侧狭长的大灯，看起来尤为犀利，低趴的车头加上无边框车门，看起来是满满的轿跑气质。只是这款车的四个车轮内收比较明显，所以搭配车身线条显得不够饱满。
相比于外观，哪吒S的内饰就有些简陋了，整体的用料与设计搭配，看起来有些塑料感。但是它搭载的13.3英寸液晶仪表与17.6英寸的中控屏很亮眼，内置的配置也很丰富。
动力方面，哪吒S增程版***用的是增程式的形式，最大可达231匹马力，动力表现在今天介绍的三款车型中表现最好，CLTC续航里程达310km，可以满足大部分的用车场景。
3.长安深蓝SL03
长安深蓝SL03也***用了封闭式前脸设计，只是它的线条棱角分明，搭配两侧犀利的大灯，看起来极具攻击性，再加上掀背式的车尾设计，充满了运动性的轿跑气质。
长安深蓝SL03的内饰风格十分简约，除了保留最基本的方向盘与车门处的按键，中控部分的实体按键被完全舍弃，虽然看起来十分高级，但是增加了学习成本，对一些习惯于手动操作的消费者也很不适应。
动力方面，长安深蓝SL03分为了好几个版本，分别是1.5L增程式，峰值扭矩为320Nm；515km续航里程的纯电版、705km纯电版和730km氢电版。这款车的动力表现满足日常使用绰绰有余，增程式的百公里油耗低至4.5L，操控舒适，只是在经过细碎的颠簸路段会有些抖动。
纯电动汽车买哪个好
10万左右口碑最好的新能源车
1、比亚迪秦PLUS DM-i?
这款车型是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦plus dm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DM-i超混技术可是***用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒。
2、比亚迪海豚
该车搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，超高的集成度使前机舱结构非常紧凑，为乘员舱预留出更多的空间，大大提升了乘坐舒适度和实用性，零百加速甚至可达2.9s，综合续航里程最大突破1000km，作为e平台3.0首款量产车型，曾在1月份再度刷新纪录，单月销售实现了10602辆，多次蝉联十万级纯电市场销量冠军。
3、奇瑞小蚂蚁
这款车型上市以来凭借高颜值、高智能、高安全等越级产品实力赢得了市场的认可，再加上其408km的超长续航，以及随心操作的蓝牙远程遥控等特点，让这款产品连续五年蝉联精品纯电小车女性单品第一，女性购车首选的标签让被称之为“女主好闺蜜”。虽然是神车五菱宏光MINIEV的性价比更高，但在安全性、舒适性上，更推荐小蚂蚁。
4、哪吒V?
该车是哪吒汽车旗下第三款量产车，内饰***用极简风格，无论是前脸的设计，还是中控台的布局，都能感受到特斯拉Model 3的影子。车内配备的9大免唤醒AI智能语音，同时配备全触控13寸中央屏，搭载六核处理器，动力上搭载自主研发H-EPT 2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间，为电池提供高能量、高续航、高安全、高稳定的保障。
5、比亚迪e2
***用了凌厉的腰线设计，整体很有时尚感，内饰***用简单的纹路，并辅以银质的镀金饰件，提神干练的风格给人的感觉格外舒适，动力方面搭载前永磁同步电动机，电动机总功率为95马力，电动机总扭矩180牛·米，匹配固定齿比变速箱，配备容量为43.2kWh的动力电池组，工信部续航里程401km，快充模式下充至80%电量需0.5小时。
目前国内最好的新能源汽车
纯电动汽车购买推荐：比亚迪元PLUS、广汽埃安Y、特斯拉Model Y、极端氪001、小鹏P7。
1、比亚迪元PLUS
虽然2023年新能源补贴取消后，比亚迪元PLUS的售价上涨，但该车型依然具有极高的性价比。相比同级别竞品，元PLUS的空间表现和动力表现更好。百公里加速能达到7.3秒，相当优秀，最大续航里程510公里。
元PLUS最大的亮点是它的底盘。大多数试驾过这款车型的人都会对其底盘的舒适性赞不绝口。考虑到它的价格，元PLUS其实是一款综合性能非常优秀的纯电动车，无论是日常代步还是家庭使用都非常适合。
2、广汽埃安Y
2022年，广汽埃安Y私家车比例已经超过80%，这意味着这种车型的形象网约车明显被削弱了。即使是广汽埃安Y月销量的80%，依然可以做到月销量过万。可见埃安Y深得消费者青睐。
当初埃安Y之所以能成为网约车，只是因为它拥有跨级别的后排空间，而且在配置、动力、续航方面也不差，能在激烈的市场竞争中占据一席之地。现在埃安Y的主要市场已经逐渐转向了私家车和家用车，其实也是得益于这款车型的这些竞争优势。
3、特斯拉Model?Y
虽然特斯拉Model?Y近一两年因为降价和涉嫌刹车失灵而饱受争议，但似乎并没有影响其销量。特斯拉Model?Y凭借出色的产品力，成为2022年最畅销的纯电动汽车之一。
特斯拉Model?Y之所以能受到这么多消费者的选择，是因为它拥有天花板级别的车机交互和***驾驶，能为用户提供更好的用车体验。同时，车辆本身出色的驾驶性能和空间性能，既能应对激烈的驾驶又能满足家用车的需求。所以Model?Y的受众很广。
4、极端氪001
氪001虽然是一个比较新的车型，但还是依靠自身强大的竞争力，在几乎没有营销的情况下拿下了30多万的国产纯电车。近一年的销量甚至好于比亚迪宋加EV、P7、欧拉好猫等车型。要知道氪气001是纯电动汽车。
虽然KY001?s的智能功能，例如驾驶和***驾驶，自推出以来受到了许多用户的批评，它不是很糟糕。抛开智力不谈，KY001实际上是一个“六角形战士”，在动力、续航、空间、操控性、舒适性、配置等方面都能在众多纯电动车中脱颖而出，尤其是操控性和舒适性。
5、小鹏P7
P7是小鹏汽车旗下最具代表性的车型，也算是小鹏的门面担当，从众多车主口碑中可知，大家十分认可小鹏的智能化表现，其实也就是车机和***驾驶的使用体验好。
从小鹏P7问世以来，该车型就被认为是“中国的特斯拉”，因为小鹏P7的主要竞争优势也是车机交互体验以及***驾驶，而且外观的设计风格十分具有运动气息，但又不会显得用力过猛，可以说是男女老少皆适宜。
13万级纯电轿车，零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫怎么选
目前国内最好的新能源汽车
据中汽协统计分析，2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%，销量同比增长34.8%，可见越来越多人开始接受并选择新能源，那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢？市场往往会给出答案，根据近期的销量来看，以下几款新能源汽车最值得购买：
1、比亚迪秦PLUS DM-i
官方指导价：9.98-16.58万
比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至9.98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。
虽然定位紧凑级，但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑，比很多同级燃油车都要宽敞，而该车型最大的亮点就在于用车成本，亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话，可以直接当做纯电车来开，没有充电条件也可以选择购买55KM车型，设置70%强制保电当做油车来开，用车成本同样非常低。
2、比亚迪元PLUS
官方指导价：13.98-16.78万
比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV，标定续航里程为430/510公里，作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型，元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池，在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。
虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型，但多数车主表示，车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好，而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现，也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。
3、比亚迪宋PLUS DM-i
官方指导价：15.48-21.88万
要说近一年销量最好的混动车是哪台，那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i，2022年全年累计卖出38.8万辆，很多消费者明明知道等车时间长达半年，依旧坚持购买，足以见得该车型有多么值得购买。
之所以能够获得众多消费者青睐，靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力，在DM-i超级混动系统的加持下，该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L，可油可电的驱动行驶，让用户无需担心续航焦虑。
对比大部分15-20万的主流SUV，宋PLUS DM-i除了用车成本低以外，空间也更大、配置更高、内饰用料更良心，如今随着比亚迪品牌力的提升，该车型唯一的劣势也没有了。
4、比亚迪汉
官方指导价：20.98-33.18万
作为比亚迪最具代表性的车型，比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪，虽然定位为中大型车，但20-30万的定价对标的却是中型车，这样的错位竞争+降维打击策略，使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。
随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。
5、广汽埃安AION Y
官方指导价：11.98-17.98万
近一年时间里，广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上，而据统计，该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上，可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型，也是很多家庭群体的家用车。
虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV，但是其后排空间却有着媲美MPV的水准，非常适合家用，而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行，如今购买门槛降至11.98万后，埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。
6、五菱宏光MINI
官方指导价：3.28-9.99万
近期不少车企都开始入局微型车领域，五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多，但该车型目前依旧稳坐微型车销冠，除了因为足够便宜以外，其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。
从销量来看，以上几款就是目前国内最好的新能源汽车，虽然说照着销量高的买准没错，但毕竟没有哪一款车是完美的，总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前，最好到4s店亲身试驾体验，把车子了解清楚后，再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。
在纯电小车市场，像宏光MINIEV和宝骏KiWiEV这样的车都是大家耳熟能详的，但是准确来说，它们的定位都是微型车，无论在尺寸还是轴距来说都很袖珍，作为家用来说还是有点捉襟见肘。所以我们再往上升一个级别，在小型纯电车市场，有什么值得选择的车呢？这次我们带来了3款小型纯电车——零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫，我们来对比一下这3款车，谁是理想的选择？
为了公平起见，我们选择同价位的3款车——12.99万的零跑S01 2020款 460标准版，13.08万的比亚迪海豚骑士版，13.19万的欧拉好猫尊贵型——来做各方面的比较。
首先来看外观方面，外观是个萝卜青菜各有所爱的东西，我们只能通过尽可能客观的描述，还原这辆车的本来面目。
零跑S01是一台3门4座掀背车，整体给人的感觉就是小跑的风格，至少从外观上是很能装点门面的。它的前脸***用了大面积的黑色装饰，辅以机盖上凹凸有致的像肌肉一般的线条层次，展现出肌肉车的特征。
车身侧面呈现出明显的溜背造型，并且A、B、C柱均***用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果。虽然只有前门，但整体车身还是感觉很修长的，侧裙上方的折线内凹设计和门板的曲面光影都体现出不错的视觉效果。机盖也很长，比较像一些***用纵置发动机的燃油车，也是体现出浓厚的轿跑味儿。
比亚迪海豚看起来就比零跑S01稳重多了，整体看起来比较像本田飞度。前脸方面，***用了封闭式格栅设计，并没有什么过于夸张的设计，缺少一些特色。
车身侧面，也是***用了黑色涂装的A、B、C柱，看来这也是目前的主流。门板上除了有一条贯穿式的腰线，还有一道向车头斜上方的折线，轮毂***用了撞色的块状设计，比较有新意。
再来看看欧拉好猫这台车，这台车是以可爱作为最大的卖点，吸引的就是女性车主。酷似保时捷的前脸有一丝复古的韵味，没有过多的装饰，却能赢得很多人的青睐，所以说设计感是最重要的，如果不能锦上添花也不要画蛇添足。
可以说，这三台车的外观代表了三个不同的取向，所以受众人群也不尽相同。在当代车市，内在的产品力是一个方面，但外观表现出的气质和品位，也是消费者选择的重要指标，那么你最喜欢哪台车的外观风格呢？
车身尺寸方面，零跑S01的长宽高为4075*1760*1380mm，轴距为2500mm；比亚迪海豚的长宽高为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm；欧拉好猫的长宽高为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。从数据上来看，海豚和好猫的空间表现差不多，而零跑S01由于是轿跑车型，空间会比较局促，再加上溜背造型，后排的头部空间也会被挤压得比较厉害。
再来看看内饰方面，零跑S01全系标配了双10.1英寸的双联屏，现在很多车型都***用这种形式，看起来确实很有科技感和豪华感。换挡机构***用了怀挡设计，可能需要适应一段时间，但熟悉了以后还是很方便的，也为中控区节约了空间。
比亚迪海豚则是配备了5英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，尺寸形成了鲜明的对比，相映成趣。空调出风口则是***用了涡轮形状，这也是时下流行的方式，起源于奔驰，而且出风口的***还有红色装饰，搭配上内饰和座椅的蓝色配色以及红色缝线，整体氛围非常活跃。
欧拉好猫也是标配了7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，除此之外非常简约，中控台只有1个旋钮和2个按键，而整体的配色也很温馨，米色和灰色的配色体现出生活家居的感觉，加上好猫的名号，确实能吸引女性车主的眼球。
我们选择13万价位的3款车——12.99万的零跑S01 2020款 460标准版，13.08万的比亚迪海豚骑士版，13.19万的欧拉好猫尊贵型——来看看它们在配置方面有什么差异。
在大家最关注的续航方面，零跑S01的NEDC纯电续航是451公里，比亚迪海豚和欧拉好猫的NEDC纯电续航都是401公里。虽然只有50公里的差距，但零跑S01还是占据了一定的优势。对应的电池容量分别是48千瓦时、44.9千瓦时和47.8千瓦时，基本处于同一水平线。零跑S01***用的是三元锂电池，比亚迪海豚***用的是磷酸铁锂电池，欧拉好猫则是两种电池都有应用，其实这两种电池各有优势，都是目前的主流。
电机方面，零跑S01的电机驱动方式为前置前驱，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米。
比亚迪海豚的电机驱动方式为前置前驱，最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛米。
欧拉好猫的电机驱动方式为前置前驱，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米。本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #比亚
