一般来讲，现在比较少的车主去汽配城改装了，一看你开好的车，乱开价。很多车主都来跟我们说这样的情况。排气，包围的可以去 皇* 奔 * 改 * 装。 很专业
新车改大屏去哪改
汽车精品（也就是汽车用品）在市场中的销售存在比较明显的市场分工，其市场业务层面分类可以囊括为：改装业务、加装业务、美容业务、零售业务，这四种业务基本上各自有自己相应的主要渠道，也就是说一种渠道主要完成一类业务，例如，改装业务主要专业主要通过专业改装店来完成，加装业务主要通过4S店来完成，美容业务主要通过美容装饰店来完成，零售业务通常过汽配城来完成，或还可以说由另一种途径——汽车用品超市共同完成，但是汽车用品超市大多寄于汽配城、汽车用品市场或者为数不多的汽车服务综合店中生存，因此，承担汽车精品零售业务的主要渠道可以归结为汽配城。当然，各种渠道均有承担其余一些类型业务，但有明显的主次之分，其他业务是附带经营，例如专业改装店也会有一些产品零售业务，汽配城的街铺也会揽一些改装业务，4S店也会开展美容业务，美容店也会附带零售一些精品……承担类汽车精品业务的主要渠道各自的特点，可以从施工方面去体现，见下图：业务类型 改装业务 加装业务 美容业务 批发零售业务
特点 专业设计、专业施工 专业设备、专业技术 简单施工技术 无施工
主要渠道 专业改装店 4S店 美容店 汽配城（汽车用品市场）改装是精品销售的最有前景方式 根据前面的内容可以知道，汽车精品可以通过不同渠道不同方式进行销售。商家的经营一定要有主次经营的选择。那么哪种销售方式是最有前景，最有利润的呢？
不用回答，我想大部分同行都知道答案，那就是改装。汽车改装，不仅涉及产品更涉及技术，是最难开展的一类业务。目前汽车改装在国内已经有流行的趋势，尤其是年轻的车主，对改装的意识一个非常强了，随着汽车改装文化的传播，汽车改装业务已经呈蒸蒸日上的态势，但是从整体上讲，由于技术欠缺、技术人才紧缺、行业规范及国家规定方面还不成熟，汽车改装业还只是出于初级阶段。离普及还有很远的距离。但也意味其潜力巨大。
汽车改装在国外一直很流行。汽车改装也成为普通消费者汽车生活中的组成部分，美国人多数是对汽车外观和部件的改装。目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家，改装市场从业人员达200万人，每年营业额达400多亿美元。相信我们国家未来也能有这样的市场规模，美国的汽车改装也的现状让我们汽车行业从业人士看到了汽车改装的巨大市场空间和诱人的发展前景。回过头来说，经营汽车精品，最有发展的一种业务形态就是改装。当然，前提除了好产品之外还需要人才和技术。4S店精品改装业务的竞争优势 汽车改装是块“肥肉”，谁见了都会留口水，都想“吃”它，因此精品改装均存在汽车精品销售4大终端渠道中，即4S店、改装店、美容店、汽配城，但是由于各自的条件不一样，对于这种业务各自的竞争优势也就不同，衡量其竞争优势的有4项指标：产品质量、安装技术、售后保障、价格，在这4项指标中体现的好坏，综合起来就很容易看出各类渠道开展改装业务的优势劣势了。项 目 4S 店 改装店 美容店 汽配城
产品质量 较 好 中上 一 般 一般-差
安装技术 优 良 优良 一 般 差-无
售后保障 有保障 可以 较麻烦 差-无
价 格 相对高 适中 中 档 相对低
从上图可见，4S店和改装店是最有竞争优势的两种终端渠道，从短期看，改装店开展改装业务专业、灵活、有一定售后保障，开展改装业务最有优势，但是从长期看，4S店是汽车流入市场的源头，加上可靠的产品质量、专业的安装技术和完备的售后服务，其优势十分突出。4S店相对于改装店、美容店、汽配城的核心竞争力在于对于汽车的整体结构和所有部位及零件的维修能力以及各项关键指标的测试能力，并具有各种维修设备及一支专业的技术队伍，从而决定了他对于改装业务有了天然的无可竞争的优势。
价格高是4S店改装业务最大的劣势，但是4S店是汽车流入市场的源头，对于汽车改装消费者而已，能够先入为主，在先入为主的社会惯性思维中，它的优势会大大地冲淡这点。
目前精品业务发展好的4S店，对于改装类、美容类、零售类业务***取通吃的办法，但专业改装做不过专业改装店，零售类做不过汽配城，美容类没有美容店的价格优势，所以必须找准自己未来精品业务发展的定位。精品改装业务分类汽车精品改装业务分为：动力改装、外观改装（包围、尾翼、行李架、轮毂等）、附属功能改装（DVD导航、车载电脑、智能启动、防盗升级、倒车雷达、音响、灯光、自动升窗、下护板、底盘装甲等）、内外部的豪华装饰（真皮座套、LED装饰件、改色等）。
4S店改装业务定位 4S店目前主要开展的改装业务是附属功能改装和内外部豪华装饰这两类，前者是当前4S店改装业务的主要收入来源。但4类改装业务中，未来发展有前景的是动力改装、外观改装及音响改装。
4S店从事汽车改装业务未必有专业改装店的专业，但有开展这种业务的优势，加上这是收益可观的一类精品业务，4S店应该 重视并且把此项业务推为主要的精品业务类。从上面的内容可以看到，汽车精品改装业务也有多个种类，在这些种类当中，4S店也应该有重点其次之分，并且有些类别的改装业务需要放弃，因为并不适合4S店开展。如一些个性化改装项目、动力改装项目。
改装客户分为两类：通用性需求客户及个性化需求客户。个性化改装由于需求特别，要求相对高，适合手工作坊工作，凭借的是改装师傅的个人经验和技艺，不适合4S店操作经营，比如发烧级的运动车改装及音响改装。
动力改装虽然前景好，但是目前汽车动力改装在我们还非常敏感，国家法律对动力改装没有清晰的标准，没有明文的禁止动力改装细节，也没有将动力改装合法化。像美国就有明确的动力改装的法规，哪些是合法、哪些是不合法的动力改装都有详细规定，改装后的车都会贴有标志。所以国内的4S店对动力改装的经营需要谨慎。不少国内的4S店通过刷电脑改晶片开展简单的提升马力不被发觉的动力改装。现在有一批汽车后市场商会组织机构联合汽车动力系统相关产品的生产厂家在极力申请动力改装合法化，这让此类改装业务的发展多了一份希望。虽说动力改装业务需要谨慎，但对于这项前景无限的业务，4S店还是可以密切留意。一旦动力改装在国内合法化，对于4S店来说，这是一项可以重点抓住的业务。4S店经营改装业务需具备的条件4S店经营精品改装业务必须具备下列条件：
一、是国家从法律、法规层面开放改装业务。如动力改装没有国家明确的开放法规，4S店不可随意张扬经营，否则会有无尽的麻烦。
二、能够有相应的国家或行业标准。这一个条件也是为了让4S店避免麻烦。
三、有通用性需求。这点是为了让4S店对改装业务有主次选择。
四、能够形成安装标准。有安装标准才能避免沉重的售后服务负担。
五、能够批量改装，有检测手段。这样才能保障改装效率。
六、有相应的部件供应商。为的是保证供需及时。 对于这些条件的形成必然有一个过程，需要时间，但需求不等人，需求和盈利的冲动必然推动改装业务的发展，部件厂+4S店+改装客户共赢的局面会促使国家默认并逐步（可能是被动的）打开禁锢的大门。这将是4S 店第二个春天的到来。
泰安哪有比较大点的汽配城?
新车改中控大屏可以当地的汽配城改或者4S店也可以改。
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
车辆不论有否改装，获得与否的最终关键，都在于其规格有否违反[保安基准]。譬如在车头安装扰流部件，即使车身尺寸和重量变化没有超出限制，但扰流部件的设计一旦违反，便不会获得放行。
反观香港，汽车性能及安全规格往往跟随车辆原产地的法例。韵敕美日韩等汽车大国之间未有完全划一的规制之前，自难制定清晰的改装指引。虽然如此，但有关部门若能多作宣传，给车主派发常见改装项目的简单指引，有规定符合规定的产品须附有标签证明，不会因此发展成改装零件的设计及生产中心。
中国最大的汽车改装市场在哪里?
泰山国际汽配城
泰山国际汽配城位于山东泰安西部新兴高铁商圈内，岱岳区泰东路和京沪高铁线的交叉口西邻，西侧紧邻京台高速公路及泰山国际汽车城，另外，西面商业还有泰安奇石市场；北面紧邻泰安高铁站和光彩大市场；周边住宅小区聚集，主要有东岳鑫城、华新新干线、泮河小镇、悦蓝山、绿地公馆、泰山御府苑、立丰春天里、鑫源花园、佳家源、龙湾别墅及高铁附近2-3处新建住宅回迁小区，所以说人气特别旺。我们项目的地理位置非常优越， 14路公交车由火车泰山站、老汽车站经过项目，18路公交车距项目也只有三站的距离，交通、货运都十分便利。泰东路沿线为泰安市汽配、物流业的聚集地之一，沿线的***，拓展为我们项目的发展注入了大批的汽配、物流商户。十八大召开后，泰安市***将西部新城的发展作为重点，围绕高铁商圈，道路、商业、公交等将带来西部区域的***展。
项目总占地面积150余亩，建筑面积5.5万平方米，土地性质为商业用地，四十年产权式商铺。商铺建筑结构是框架结构，三层式商铺（内置楼梯），一层为商业经营，二、三层可做仓储或办公、住宿。整个市场规模约300户，路北一期商铺82套，一期建筑面积为1.8万平方米，沿街有银行、超市、酒店、餐饮***、宾馆等配套服务设施，建筑面积6800㎡。商铺单层面积为64.8㎡，三层合计194.4㎡；开间7.2米， 进深9米， 一层层高4.2米，二层层高3.5米 。路南项目二期建筑面积为3.7万平方米，规划商铺约220套，春节前后开工建设。
该项目是泰安地区唯一一家规模最大、品类最全的专业汽配物流市场，项目业态规划为汽车配件（包括轿车/微型配件、重型配件、客车配件、农机摩配）汽车用品、汽车维修、汽车改装、汽车美容、大型物流及服务配套设施（金融、超市、餐饮、***、宾馆等），为泰安地区业态最多，功能最全的汽车服务一站式基地。泰安市内零星分布着数百家汽车配件、汽车用品、物流类商户，至今没有一个正规的汽配市场，泰安周边的新泰、肥城、东平、宁阳等县级市场也急需一家或几家的汽配市场。随着汽车销售量的大幅增加，汽配、汽修、汽车用品等相应汽车配套市场需求前景非常广阔。
该项目配套完善，统一中央空调系统，每户设有单独电表及开关，天然气管道直通项目，网线、电话线直通商铺，商铺内部部有上下水管；市场共拥有1200个超大停车位。该项目有完善的商业运营管理团队及物业管理优势，我们秉承：统一规划、统一招商、统一管理、统一布局、统一物业服务的原则，全心全意为每一位用户提供24小时管家式服务，让您经营的更加安心、放心、舒心、宽心，让每一位业户都赚到钱。
总之，无论是从地段、环境、升值空间、物业管理、配套设施各个方面来看，在泰山国际汽配城您买的不仅商铺，是房子，更是投资保值升值的一种发财手段，无论您是自营还是投资，都是最佳的选择！另外，我们真诚期待从事汽车配件、汽车用品、物流、超市、餐饮、***、宾馆、银行等商业界开拓精英们，能够在百忙之中前来参观考察，西部商圈的发展需要您们的加入，我们也翘首期盼着您的光临！
汽车改装业多年来“暗流涌动”，随着汽车市场的逐渐升温，改装行业也由暗转明。作为一种全新汽车文化悄然兴起的同时，其中所蕴藏的巨大商机已成为众多商家眼中待开发的“金矿”。
改装市场巨大
预计到2010年，我国汽车售后服务市场经营额可以达到3000亿元人民币以上。汽车售后服务市场将成为汽车产业链中最稳定的利润来源，其中，改装市场的经营额可达到1000亿元人民币。这也预示着汽车改装市场将成为汽车消费市场巨大的经济增长点。
9月11日，北京小武基汽配城C区的汽车改装专营店门前停放着各式的改装车辆。在凌峰汽车服务中心，闫峰总经理向一位欲改装自己汽车的车主热情地介绍着：“现在来改装车的人越来越多，技术和配件都已经相当成熟了。”对于不是专业做汽车改装服务的闫峰来说，每月几笔改装业务也给中心增加了不少收入。
随着对汽车改装的“解禁”，目前以强调装饰性为主的低端改装也日益流行。当车主通过改装得到个性的张扬时，汽车改装业也赚得盆满钵满。
在北京，近年来汽车改装发展得红红火火。据了解，目前北京的私家车保有量已近320万辆，如果按照每辆车花费20%车价改装的标准来衡量，有改装需求的大概是1/500。照此推算，北京的汽车改装市场前景应该在数亿元以上。业内人士表示，按此趋势，作为世界上最具潜力的汽车消费市场，中国也必将成为世界上最大的改装车市场。
不封顶的改装费
据了解，相比传统的汽车美容和修理行业，汽车改装业的利润要大得多。记者发现，市场上已经有很多专门做汽车改装的店面，一些主营汽车维修服务以及汽车装饰的店也在从事汽车改装业务。闫峰透露，目前市场上搞改装的利润非常大，因为这是个新兴的市场，水分还很大。
改装车的水分是否真像闫峰所言?记者在走访中发现，各个改装店里对改装品的报价不一。当记者询问改装一辆车的整体改装方案时，一家改装店的服务员对记者说，每一项改装都要由顾客自己先确定***花多少钱实施改装，价格由少到多差距很大。“以轮胎为例，仅换一个轮毂和轮胎的价格就相差几千元不等。国产的轮毂最低的是500元，加上轮胎1000元，一共也就1500元左右。如果是进口的，就需要7000元~8000元。按档次不同，市面上大包围的价位也从800元~5000元不等。因此，你首先要确定要什么价位的。”
目前，市场上改装的配件都来源于国产、日本、美国等地，其中以国产的价位最低，配件大多来源于南方城市的配件加工厂，很多都是不太知名的小厂。
据了解，一些初级改装玩家会自己选择改动，如车内音响、空调、轮胎，或者增加尾翼和大包围等。“可以从专营配件店里买配件，然后来我们店进行安装。”闫峰说。
“同样的改装，***用不同的产地配件，价格有几倍的差距。有朋友加装奔驰SUV车的踏板，国产的就1000块钱吧，而进口的原装配件却达到8000多块。可是，就有人愿意花这样的钱。”闫峰介绍说，对于汽车改装来说，改装费可以说是“上不封顶”。
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