油电两用代步四轮汽车，是一种混合动力汽车，它可以通过电动或汽油发动机来驱动。它的内燃机是指发动机的燃料是汽油，油电两用代步四轮汽车的主要优点是它有比普通汽车更高的燃油经济性，以及更低的尾气排放。当电动机和内燃机同时工作时，它可以达到最佳的动力表现。
油电混合汽车的内燃机是由一个4缸或6缸汽油发动机组成的，它可以在低转速下产生足够的力量来驱动汽车，同时可以在高转速下产生足够的动力。在不需要大量动力的情况下，它也可以节省更多的燃油，因此，油电混合汽车可以提供更高的燃油经济性，更低的尾气排放，更低的噪音和更高的动力性能。
油电混合汽车的内燃机可以提供更多的动力，可以更快地加速，从而提高行驶舒适性和安全性。另外，内燃机可以帮助电动机，在高负荷的情况下，也可以节省更多的燃油。在某些情况下，油电混合汽车也可以提供更好的车辆操控性，由于其内燃机的动力，它可以更快地启动，更快地加速，从而更好地提高驾驶的安全性。
新能源老年代步车，是纯电动好还是油电混动好
代步车油电两用是靠内部有个增程器，它实质就是个加油器，当电池电量过低时它就会自动启动（或者有些低端车辆需要手动启动），启动后将转换为发动机油能。油电两用老年人代步车顾名思义就是有用汽油发动机和电瓶两种驱动。这种车辆不仅可以使用电力驱动模式，而且可以在电池没电的情况还能切换到正常的燃油模式。相比起纯电的代步车，油电混合的代步车对老年人来说更为保险，这样不需要担心去远一点的地方没电，为找不到充电桩而发愁，可以转换为燃油发动机。
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老年代步车油电两用没电了怎么办?
目前市场上的新能源老年代步车只有两种，一种是纯电动，另一种是油电混动，只有这两种车不用驾照，也不用办牌照及其它手续，买后就可以直接上路行驶。
国家对于老年代步车没有清晰的概念定位，也没有出台相关的政策法规，所以说老年代步车的范围很宽泛，不仅仅局限于电动车，根据自身条件也可以选择其它类型车辆。
老年代步车的前身是残疾人专用车，经过市场的不断更新发展，由开始的电动车到现在的油电混动车，功能配置也不断完善，设计更加人性化，车身尺寸及空间布局与一般的家用轿车相差无几，外观及内饰也追求科技、时尚。
相比较而言，纯电动车，续航里程短，电池性能不高，一般情况下，两年左右就得更换电池，使用成本高，再者车身空间尺寸小，配置简单，大多是单排座椅，只能乘坐两人，安全稳定系数低。
油电两用车，空间尺寸大，五座布局，驾乘舒适，油电两套动力系统，可以任意切换，相互补偿，弥补了纯电动车的缺点，延长了电池的使用寿命，降低了使用成本，设计时速最高55公里，中控大屏，液晶仪表，前后鼓刹，安全稳定系数高。
综上分析，应当选择油电两用更合适。
可以使用燃油发电机发电供电正常行驶。
老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。
在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。
接点开关
老年电动车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时，开关被推押闭合或被断开，而改变了原来的开关状态。这个变化形成信号传送到控制电路中，电路根据预设程序发出指令，立即切断基极驱动电流，使功率截止，停止供电。因而，既保护了功率管本身，又保护了老年电动机，也防止了电源的浪费。
安全保护
放电终止电压保护?这里指的是电源的电压。当放电最后阶段，在负载状态下，电源电压已经接近“放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，引起骑行者的注意，***自己的行程。当电源电压已经达到放终时，电压取样电阻将分流信息馈入比较器，保护电路即按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护电子器件和电源。
电流保护 电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤，甚至烧毁，这是绝对应当避免的。控制电路中，必须具备这种过电流的保护功能，在过流时经过一定的延时即切断电流。
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