是。根据查询企查查显示，湖南天雁公司是高新技术企业。湖南天雁公司建有国家企业技术中心和博士后科研工作站两个国家级平台。湖南天雁机械有限责任公司(TYEN)系中国长安汽车集团股份有限公司的子公司。组建成立于2003年1月2日。公司前身历史可追溯到1952年国民经济恢复时期。伴随中国改革开放大潮，上世纪七十年代未天雁正式进入汽车零部件领域。
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长安蔚来再博眼球，华为或有意对其参股。
近日，有消息称，华为有意参股新能源汽车公司长安蔚来，但不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。
“只有”长安的长安蔚来
据资料显示，2018年7月10日，长安汽车同蔚来达成合作，成立长安蔚来。董事长由蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任，CEO由来自长安的杨放担任。长安蔚来设立之初表示，长安汽车与蔚来汽车分别持股45%，另外10%由高管团队持股。
但事实上，长安蔚来成立之后的动向一直不明朗，并没有实质性的产物。直至两年之后，公司才有了新的动静——持股比例和高层人事发生了大的变动。
今年6月4日，长安蔚来发生工商信息变更。李斌、李伟均退出管理层名单，长安蔚来董事长&执行副总裁由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。与此同时，长安蔚来的注册资本也由9800万元增长至了1.88亿元，增长幅度为92%。至此，长安汽车的最新持股比例达到95.38%。
长安汽车直接控股长安蔚来，使得本已沉寂的湖面开始荡漾，必然会引起各路人士的重点关注。
而值得注意的是，去年8月，长安方面就曾透露过长安蔚来的发展趋势，称长安中高端品牌会由长安蔚来团队负责。更早之前，长安汽车执行副总裁谭本宏还表示过：“长安汽车做中高端品牌，一定是通过与合作伙伴一起来打造”。换句话说，就是长安中高端品牌将由长安蔚来与其合作伙伴一起打造。
不难看出，对于“合作伙伴”，长安还没有做出最终的决定。按照目前长安在长安蔚来的持股比例来看，长安同蔚来紧密合作的几率并不大，它们的关系正逐渐疏远。
这个时候，华为就有可能成为长安汽车选择合作伙伴的对象之一。
声称“永不造车”的华为
众所周知，1987年成立的华为技术有限公司主要涉足于信息与通信技术领域，业务产品全面覆盖手机、移动宽带终端、终端云等。
如果把华为和造车放在一起，首先想起的肯定是创始人任正非所说的话，“华为绝不造车、永远不造车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分--边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。”
任正非敢说，大众敢信。
对于“华为永不造车”这句话看官们曾是深信不疑。确实，在车联网模块，华为有自己的建树。
2018年的时候，华为推出了自动驾驶的移动数据中心；2019?年的时候，华为又对外发布了《HUAWEI?HiCar?生态***》，定义车机互联?2.0，产品是以智能手机为核心的“人—车—家”全场景智慧互联解决方案，有望打破目前?Android?车机系统的垄断地位；同年，华为***购四维图新高精度地图数据产品，进一步推进了自动驾驶落地。
这些，只不过是华为布局汽车行业的冰山一角。随着汽车行业的飞速发展，华为的这些“涉足”就很有可能变成“立足”之本。
据企查查资料显示，今年8月7日，华为新增多项专利信息，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”、“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”等。
8月13日，华为技术有限公司发生了工商信息变更，经营范围新增“汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务”。
9月8日，华为更是投资成立华为电动技术有限公司，经营范围包括工程和技术研究和试验发展;智能车载设备销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售。
由此可见，未来，华为注定会在汽车行业占有自己的一席之地。
华为或有意入股长安蔚来
作为世界500强的华为，进军汽车领域的传闻由来已久，而此次，华为有意入股长安的说法也并非是空穴来风。
早在2018年1月11日，长安汽车就与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究；2018年7月，长安汽车又与华为在深圳签署了战略合作协议，***建立联合创新中心；2019年年初，在长安汽车总部重庆，该合创中心举行了揭牌仪式。
因此，于长安汽车而言，同华为合作，的确提升了自身的科技属性。如若这次华为能够再参股新能源汽车公司长安蔚来，定将进一步深化长安和华为合作。
就此事，车语者也联系到了华为车BU公关公司，其表示，华为的定位还是以帮助车企造好车为出发点。
照此来看，华为也不无牵手长安蔚来的可能。而唯一可以确定的是，华为不管同谁合作，其最终目的都是造出更好的汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
他是饮料富豪身家780亿，陷红牛争夺战被***，今强制清算遭驳回
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面包车长安之星在周至县有销售点吗
文 | AI 财经 社 兰嘉心
编 | 明萱
20年经营期限届满后，红牛之争再度升级。
去年10月，泰方红牛一纸公告，要求中国红牛强制清算。不过近期，泰方的请求被***驳回。5月28日，据北京市第一中级人民***消息称，“不予受理红牛泰国、英特生物对红牛维他命饮料有限公司的强制清算申请。”
对此，6月5日，中国食品产业分析师朱丹蓬告诉AI 财经 社：“清算和商标的确认还是不一样，清算只是说股东关系先清算，第二部步才是商标的问题。如果被清算，渠道还是自己的，可以上其他的品牌。”
与此同时，红牛股权争夺案开庭。5月29日下午，第二国际商事法庭公开开庭审理原告“泰国华彬国际集团公司”与被告“红牛维他命饮料有限公司”及第三人“英特生物制药控股有限公司”股东资格确认***一案。
红牛维他命代理人对媒体表示，英特生物在几年前向仲裁机构请求确认合营期限到期，并提出强制清算，所以股东资格确认***案涉及红牛公司生存与否。
曾每天入账220万元
“你的能量，超乎你的想象！”凭借这句广告金句，红牛成为保健品饮料中响当当的产品。
不过，红牛并非在中国土生土长，而是于1966年出生自泰国，发明人为泰籍华人许书标。红牛一直渴望进入中国市场，1995年，72岁的许书标遇到在泰国打拼多年的严彬，两者一拍即合。
据此前媒体报道，严彬1954年出生于山东一个贫困家庭。据媒体报道，1***1年，17岁的严彬来到泰国，并一度卖血为生。之后，他加入泰国国籍，1984年，严彬成立了华彬集团。1995年，严彬买下长安街旁烂尾楼，即日后的华彬国际大厦，在国内积累了不少***。
1995年，在严彬的帮助下，红牛进入中国市场。严彬的华彬集团与许书标的泰国天丝、泰国红牛成立合资公司“中国红牛”。两人分工明确，严彬负责产品的生产和销售，许书标为其提供研发技术、品牌授权等。因此，严彬也被称为“牵牛人”。
之后，严彬以电视广告炒火了红牛的知名度，“ 汽车 要加油，我要喝红牛”、“困了、累了，喝红牛”等广告语传遍大街小巷，打开了以白领、学生、企业老板为代表人群的消费市场。
红牛也拿下了功能饮料的头把交椅。公开资料显示，2015年，红牛实现营业收入230.7亿元，超过可口可乐，成为中国销量第一的饮料单品。
严彬也从穷小子变为饮料富豪。他曾在自传中爆料：“红牛每天给我带来超过1100万泰铢的收入（折合人民币220万元）。
2016年胡润富豪榜显示，严彬以780亿元身家位列第10位，同苏宁张近东、恒大许家印、美的何享健并列，而雷军位于其身后的14位。2017年，严彬亦榜上有名，以750亿元身家位列18位，把雷军、刘强东等企业家甩在身后。
红牛商标之争
红牛的大卖，也引起了泰国天丝对利益分配的不满。在许书标去世后，其子许馨熊成为泰国天丝和泰国红牛饮料有限公司的CEO，许氏家族和严彬的矛盾日益升级。
2016年，中国红牛的命运发生变化。彼时，红牛商标所属方泰国天丝医药保健有限公司一纸诉讼，将中国红牛告上法庭，不再授权后者生产红牛。
许氏家族介绍称，中国红牛的品牌价值20年间增长近100倍，但这期间，严彬控制的华彬集团在生产和销售端，却持续的为自己公司输送利益，作为大股东的泰国天丝并未从中获得应有的利润。
作为反击，华彬集团也曾对许氏家族发***讼，严彬希望***能够确认红牛及相关商标归中国所有。
泰国天丝同时表示，在过渡期内，泰国天丝将决定启用新的合作伙伴和运营模式提供红牛产品，避免给红牛员工造成负面影响，并妥善安排红牛维他命的员工。
红牛之争随即进入白热化阶段。
清算要求被驳回
2019年5月28日，据北京市第一中级人民***消息称，“不予受理红牛泰国、英特生物对红牛维他命饮料有限公司的强制清算申请。”
同时，判决书显示，如不服裁定，红牛维他命饮料（泰国）有限公司、英特生物控股有限公司可在裁定书送达之日起三十日内，向北京一中院继续递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于北京市高级人民***。
除此之外，华彬集团还以股权***将中国红牛告上法庭。
据人民***新闻传媒总社消息，5月29日下午，第二国际商事法庭公开开庭审理原告“泰国华彬国际集团公司”与被告“红牛维他命饮料有限公司”及第三人“英特生物制药控股有限公司”股东资格确认***一案。
红牛维他命代理人对媒体表示，英特生物在几年前向仲裁机构请求确认合营期限到期，并提出强制清算，所以股东资格确认***案涉及红牛公司生存与否。
据了解，本案的焦点是泰国华彬关于英特生物持有红牛维他命7%股权是代其持有、并要求显名的主张是否成立。当天庭审持续近4个小时，宣判时间另行通知。
企查查显示，红牛维他命的大股东为红牛泰国，持股比例为88%，后者由泰国天丝的控制人许氏家族和华彬集团董事长严彬出资成立；二股东为英特生物，持股比例为7%；此外，北京市怀柔区乡镇企业总公司持股1%。
新京报援引华彬集团相关负责人***访介绍，虽然目前工商登记显示泰国红牛持有中国红牛88%股权，实际上泰国华彬（华彬集团在泰国设立的公司）才是中国红牛实际股东和出资人，泰国红牛仅为名义股东。
功能饮料扎堆抢夺市场
除商标、股权之争外，双方的产品之争也拉开序幕。
近期，“天丝版”红牛“安奈吉”已经上市，其外观和中国红牛一样同为金色金属罐包装，不过其配料增加了西洋参提取物成分，口感偏苦，售价为6元/罐。
安奈吉的上市也应验了泰国泰国天丝在2018年清算红牛时立下的“启用新的合作伙伴和运营模式提供红牛产品”的承诺。蓝鲸产经援引业内人士称，泰国天丝推出该产品考虑的是目前情况形式还不是很明朗，到底能否将红牛收回，仍不确定，所以推出新产品来抢占市场，并且希望该产品可以更大程度的替代红牛。
据了解，安奈吉的中国厂商为广州曜能量公司，后者法定代表人为GAN YONG AIK(中文名：颜勇毅），同为泰国天丝医药的国际商务顾问。广州曜能量公司拿下了蓝帽子（保健食品证书）。
安耐吉的出现，对中国红牛经销商而言，或许是一种灾难。
据新经销援引红牛经销商明老板表示，“我现在非常担忧，安奈吉挖走了大量红牛的业务，原来我的渠道我可以放心的交给我的业务，现在新开的渠道我已经不敢交给业务去跑了，因为很可能这个业务今天还在帮我送货，但明天就跑到安奈吉去了。”
华彬集团也没有束手就策。2014年，华彬集团收购美国椰子水品牌“维他可可”25%的股权，并及时将产品推向市场。2015年，华彬集团又以1.05亿美元的价格，收购挪威高级瓶装水品牌“VOSS”51%的股份。
2016年，华彬集团推出“战马”功能饮料，随后推向市场，被誉为旗下功能性饮料的重要布局。据媒体报道，2018年战马的销售数据是8.3亿元。而近日，据国家药品监督管理局消息，华彬集团3款战马产品也即将拥有“蓝帽子”。
不过，中国功能性饮料的市场争夺也愈加激烈，东鹏特饮、***等饮料亦纷纷加入战局。
如果说设计是一种对话,你觉得长安启源 a07 在向你表达什么?
有的。
根据查询企查查得知，周至县利丰汽车销售服务有限公司位于 周至县二曲中学门前路北3号， 经营范围是长安品牌汽车销售(具体经营:长安之星(sc6350),长安星光(sc6390),长安星卡(sc1022),都市彩虹(sc6391)等。经营状态：在业，代表人张宏浩。由此可知，是有销售点的。
如果说设计是一种对话，那么长安启源A07告诉表达的是电动化转型的决心。
把汽车提高到了一种新的高端境界，和同级车相比，屏去了传统车的外观基调，使得车子拥有了动静皆宜的调性，赋予了汽车更多的内涵，让用户也能感受到越级的驾乘体验。
长安启源A07车使得新能源汽车有了属于自己的基调，与市面上的同赛道纯电车相比，在车身尺寸上有着明显的优势，4890mm的长和1900mm宽，使得车子内部空间更宽敞，对于驾乘者来说，伸展性也更好，车身尺寸比小鹏P7i更宽松一些。
长安启源A07在细节上设计的很到位，最牛的是它既做了溜背，这样的设计能够降低风阻，提升纯电续航，还设计有掀背，这样的设计方式对于用车人来说，日常拿放大件行李更方便。
还有个值得一提的是无框车门，无框车门在新势力中也不少，但对于长安启源A07同级别赛道上，却是少有。无框车门在外形上更为美观，隔音效果更好，并且可以适当减轻车身重量。
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2023年6月，据企查查APP显示，长安汽车（000625）发生工商变更，公司注册资本由约48.03亿元人民币增至约76.32亿元人民币，增幅约58.92%。企查查信息显示，该公司成立于1996年，法定代表人为朱华荣。
2023年8月3日，长安汽车官微宣布，携旗下品牌及合作伙伴共同捐赠2000万元驰援受灾地区。2023年8月，自长安汽车官方获悉，公司董事会已审议通过了《关于对外捐赠的议案》。
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