丰田一汽SUV的车型有：威兰达、奕泽IZOA、RAV4荣放、Fortuner、奕泽IZOA E进擎......
1、 威兰达
级别 ： 紧凑型SUV
威兰达定位于紧凑型家用SUV，它凭借着符合年轻消费者的车辆造型、宽大的后排空间、多样的功能性成为一名多面型选手。引人注意的是，比较低的油耗吸引了许多用户，综合所有数据下，威兰达基本上有着热销车型该有的DNA，是买紧凑型SUV不错的选择之一。
2、 奕泽IZOA
级别 ： 小型SUV
奕泽是来自于一汽丰田公司的小型多功能车，非常适合年轻消费者作为闲暇时间兜风使用。奕泽和竞争对手对比，颜值属于第一阵型，不管是车身的设计还是内饰选材方面都可以投合小年轻的口味。TNGA架构带来的良好底盘的调校配合加速时的平顺性，深深受到消费者的喜欢。但是乘坐空间不是很大，乘坐体验较差。
3、 RAV4荣放
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4有底盘扎实紧绷的feel，座椅乘坐的感觉还不赖，达到了想要的正常水平。但加速以及中途加速的能力不强，是只能够慢慢开的动力组合。存放杂物的空间并不少，实用性也很强。变速箱***让动力的响应不算差，在低速时偶尔出现轻微的闯动，好在感觉不是很强。面对城市的路况，切换不同模式感觉差异不会很明显，这款RAV4荣放轻松面对不同的用车情况。
4、 Fortuner
级别 ： 中型SUV
丰田Fortuner是一款综合产品力出色的硬派越野风格SUV，该车不仅搭载了性能强悍的2.7L汽油和2.8T柴油两种发动机，而且较高的离地间隙使得车辆具有超强的道路通过性。此外霸气的外观造型也是这款车的优势之一，不少人受到兰德酷路泽的影响，但是碍于酷路泽售价太高昂，从而深深迷上了丰Fortuner。
5、 奕泽IZOA E进擎
级别 ： 小型SUV
丰田旗下第一款纯电动SUV奕泽 E进擎上市至今也快临近半年的时间了，作为一款面向年轻人的城市SUV，仔细想想，好像还没在路上见过这款车？其实奕泽 E进擎本身并没有什么槽点，偏偏其售价和配置实在是让人无法接受，低配车型连倒车影像、前雾灯、天窗都没有，就连方向盘都是塑料的，至于说顶配版，售价都接近国产特斯拉Model 3标准续航版了，两者如何选择相信消费者的心里也都很清楚。
一汽丰田汽车。
成立于2000年6月,第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产,第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。
2022年3月讯，丰田汽车3月1日暂停所有日本工厂的生产 涉及28条生产线。
纯电玩越野，这才是一汽丰田bZ4X的杀手锏｜智驾开箱
丰田越野车型有一汽丰田普拉多、丰田（进口）平顺、丰田Fortuner、丰田（进口）陆地巡洋舰等。
1、一汽丰田普拉多
最近一汽丰田普拉多要停产的消息已经传开了。由于达不到国六排放标准，这款经典车型很可能近期无法购买，所以对于有越野和硬派SUV需求的朋友来说，普拉多或许是个不错的选择。
外观依旧是传统的经典造型，整体线条简洁硬朗，新样式的大灯、进气格栅、保险杠更加精致美观。
内饰也保持了简约的设计风格，在越野SUV中整体设计也比较时尚精致，档次感明显。
全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后独立空调节、大中控屏、发动机启停等配置。新普拉多配置更丰富，前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。
动力方面，普拉多取消了备受宣传的2.7L发动机，只保留了3.5LV6自然吸气发动机，最大功率280马力，最大扭矩365N传动系统匹配6速手自一体变速箱。
普拉多多***用非承载式车身，前双横臂独立悬架，后四连杆整体桥式悬架，***4wd系统，普拉多可以轻松应对艰难的越野路况。让我们通过***更直观的感受一下普拉多的越野能力。
2、丰田（进口）平顺
作为一款全尺寸皮卡，坦途的车身尺寸非常惊人，长宽高达到5814times2029times1915，轴距3701mm，整体造型非常硬朗。
内饰也是风格一致，设计更加科学。动力方面，坦途搭载5.7LV8自然吸气发动机，最大功率386马力，最大扭矩544N；传动系统匹配6速手自一体变速箱。
坦途***用非承载式车身，配备***4wd系统，前双横臂独立悬架，后钢板弹簧独立悬架，舒适性差。
3、丰田Fortuner
丰田Fortuner基于Hilux皮卡打造，定位在普拉多之下。Fortuner***用非承载式车身。作为一款7座硬派越野SUV，车身尺寸同样不小。整体造型***用家族式设计理念，更加青春活力。
动力方面，路人搭载的是普拉多的2.7L自然吸气发动机，最大功率163马力，最大扭矩246N传动系统匹配6速手自一体变速箱。
4、丰田（进口）陆地巡洋舰
陆地巡洋舰叫陆地巡洋舰，也叫“被中国人。陆地巡洋舰；当然，这样霸气的称号不只是随便一个，而是陆地巡洋舰的外形和越野性能。
纯电都市SUV市场的竞争已经相当激烈，尤其是20-30万元级别市场，想要在众多对手面前抢得一席之地，必须拿出足够亮眼的卖点才行。试过一汽丰田bZ4X，它的卖点够亮。
文丨智驾网 正红旗
车型：一汽丰田bZ4X
价格：19.98-28.48万元
续航里程：615km
智能驾驶系统：TSS 3.0丰田智行安全系统
一汽丰田bZ4X是合资纯电SUV市场里的“迟来者”。
既然是迟来者，又身处竞争最为激烈的20-30万元级别市场，丰田选择了以e-TNGA平台的操控性和丰富的越野配置作为博人眼球的卖点。
基于这两点，一汽丰田bZ4X的试驾会设置了两个体验场景。一个是考验通过性的场地试驾区，设有滑轮组、交叉轴、水槽等项目；另一个是专业赛道试驾区，用来体验激烈驾控状态下的车辆表现。
01.
两大利器成就纯电越野
对于纯电SUV来说，目前落地销售的车型在“性能”方面几乎全部将注意力集中在了续航和加速两大项上，但将越野通过性当作核心卖点的车型尚未出现。
而丰田将“越野”当作卖点，自然是理所应当的，丰田之前在普拉多、陆地巡洋舰等汽油车上积累的技术经验，在纯电SUV上得到了延续。何况，纯电SUV在机械结构上更简洁，更容易实现精准控制。
此次在一汽丰田bZ4X上搭载的越野配置主要包括两项——X-MODE四驱越野***模式和Grip-control智能蠕行模式。其中，X-MODE四驱越野***模式是丰田与斯巴鲁共同开发的，Grip-Control智能蠕行模式也是丰田全新研发落地的新技术。
X-MODE四驱越野***模式可以提升行驶稳定性，同时让驾驶者更加易于操控性。电动四驱不需要布置机械动力传递装置，可直接通过电控系统分别控制前后双电机，将前后电机的动力直接输出到差速器上，整个系统的动力效率要比燃油车的机械四驱系统更高、更稳定。
Grip-Control智能蠕行模式则用于在砂砾、泥地等附着力较低的路段行驶，可以把动力智能分配到附着力较高的车轮上，从而提高通过性。蠕行模式的技术优势，就是能保证足够脱困的扭矩输出以及智能化的速度控制，实现了车辆稳定可控地通过烂路。
这一配置最大的价值，在于不需要驾驶者有越野驾驶技巧，甚至连油门都可以松开不管，只需控制好方向即可。
此外，Grip-Control智能蠕行模式还有5挡强度可选，在选择了最强的第5挡后，车辆自动的行进速度几乎达到了行人快步走的程度，通过效率还是相当高的。
在这两项越野配置的加持下，一汽丰田bZ4X在滑轮组和交叉轴器械上几乎没有停顿就凭借仍有附着力的车轮成功脱困，其在野外道路上的通过性由此可见一斑。
同时在交叉轴项目中，一汽丰田bZ4X座舱内听不到任何车身异响，这表明其车身刚性够强，没有发生车身形变。而水槽项目也展示了其动力系统的防水性能，应对多雨天气甚至通过浅滩也无需担心。
当然，智驾君还是要强调一点，一汽丰田bZ4X的定位是都市纯电SUV，即便它拥有两大越野利器，也只可适度用于常规非铺装路面，而不能当做专业越野车来使用。
02.
e-TNGA平台赋能，驾控清爽平顺
在赛道试驾环节，e-TNGA平台的操控性卖点就体现了出来。一汽丰田bZ4X并不强调动力乐趣，而是在操控平顺性上下了更多功夫。
在弯道中，车辆悬架支撑有力，车身的侧倾很轻微。这一方面带来了更强的操控信心，车辆会有更好的弯道循迹性，能够更轻松地按照驾驶者的意图行进；另一方面，硬朗的支撑感也提升了驾乘舒适性，乘客不会被甩来甩去。
在一汽丰田bZ4X的官方数据中，并没有给出0-100km/h加速时间，只有一个不到4s的0-50km/h的数据。但与官方人员咨询之后，据悉其0-100km/h加速时间不到8s。
这对于一款中型SUV来说，已经足够使用了，很多燃油运动型轿车也不过如此。在赛道急加速路段，智驾君也进行了距离足够长的加速测试，一汽丰田bZ4X依然会带来明显的推背感体验，日常用车绰绰有余。
与之对应的是，一汽丰田bZ4X的制动表现也足够出色，制动效果立竿见影，并没有因为其搭载了重量较大的动力电池而显得拖沓。
总体而言，一汽丰田bZ4X是一款驾控感受很“清爽”的SUV，加速、制动和转向都不会给人带来压力，即便是身材娇小的女士也能轻松驾控。
03.
后座空间充裕，语音交互仍需提升
在静态展示区内，智驾君也对一汽丰田bZ4X的座舱着重进行了体验，其2850mm的轴距令人印象深刻，这带来了1000mm的后排空间，身高1.75m的我坐进去也能有充裕的腿部空间。
不过，一汽丰田bZ4X的后排地板并非全平，中央区域有两三厘米的小突起，但对中央座席的空间影响并不大。
Hi-Tech and Emotion设计主题让中控台看上去很有科技感，仪表屏前伸更加接近风挡玻璃。据官方介绍，这是为了让仪表屏拥有像HUD抬头显示器一样的视觉效果，驾驶者不必再降低视线去看仪表了。
但是，这个设计原本是为了与没有上沿的异形方向盘相匹配的，由于该方向盘目前尚未通过法规许可，因此只能暂时先***用传统方向盘。这就带来了一个问题，那就是身材娇小的驾驶者的视线会比较低，方向盘上沿会对仪表屏造成部分遮挡。
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