- 奥迪A8与A7的区别在哪？
- 奥迪A8L的操控比宝马好吗？它的优势在哪？
- 奥迪A6L和A8L有多大的区别？
- 车身长度超过五米的汽车有哪些？
- 全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
- 入门款降价15万多，入手奥迪A8的时候到了吗？
近日获悉，2021款?奥迪A8L现已正式上市，售价区间为84.28-119.88万元。相比现款车型，2021款奥迪A8L主要变化在于配置部分的调整，并继续搭载高低功率版本3.0T?V6发动机+48V轻混系统。
2021款奥迪A8L与老款车型相比无明显变化，超过5米的车长及大量镀铬元素，给人一种大气豪华的感觉。外观配置方面，55TFSI豪华型尾灯由LED升级为OLED，支持回家照明功能。此外，尾灯可以自动调节亮暗，减少对其他车主的刺眼感。
内饰方面，依旧延续了老款车型的风格，搭载了全液晶仪表盘以及两块触控大屏。此次改款主要在于配置上的升级，比如音响升级为B&O高级音响，仪表台两侧还装有2个可升降的声学棱镜，给乘客更好的听觉享受。座椅由普通舒适座椅升级为豪华感更强的棱纹座椅等。此外，2021款奥迪A8L全系标配“MIB3+Asterix平台”和“虚拟驾驶舱+”，车内科技感十足。
2021款奥迪A8L将继续搭载3.0T+48V轻混组成的动力系统，并分高低功率版本。其中低功率版本最大马力286Ps，最大扭矩450N·m；高功率版本最大马力340Ps，最大扭矩500N·m，均匹配8挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A8与A7的区别在哪？
两者主要在座位个数和配置两方面存在区别。
一、座位个数
a83.0t四座：为标准座位数4个。
a83.0t五座：座位个数为5个。
二、配置
a83.0t四座：4座的是中高配车型。有专享的14种座椅调节模式以及加热通风，座位中间加了一个控制区。
a83.0t五座：A85座的是低配车型，不带后排乘客***设施记忆电动座椅的。
奥迪a8标准座位数4个。
奥迪a8驱动方式为前置四驱/前置前驱，制动方式为通风盘式，车身重量为1930-2185千克，轴距为3122毫米，行李舱容积为510升，油箱容积为90升，座位材质为真皮，车身材质为全铝车身。
扩展资料
新的奥迪A8L低配版为3.0L机械增压的V6缸TFSI燃油直喷发动机，主要分低功率版（最大功率213KW，最大马力290PS，最大扭矩420牛米）和高功率版（最大功率245KW，最大马力333PS，最大扭矩440牛米）。
车长5267mm，宽1949mm，高1467mm。高功率版的百公里加速6s，低功率的6.2s，极速仍被电子系统控制在250公里/时。
全新奥迪A8L的顶级动力为6.3升排量的第三代W12缸FSI燃油直喷发动机。与上一代发动机相比，这代W12发动机在缸径扩大2毫米的同时，加入了缸内直喷模块。
这款发动机拥有与众不同的汽缸排列形式：4排气缸，每排3个气缸，呈W型排列。从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。
这样的布局使W12的结构非常紧凑，发动机整体长度少于50厘米，远远小于传统的V8发动机。而W12的宽度与高度也只有70厘米。
百度百科-奥迪A8
奥迪A8L的操控比宝马好吗？它的优势在哪？
奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和300马力。5门5座掀背车A8的话D级豪华轿车? 新的奥迪A8L低配版为3.0L?双涡轮增压的V6缸TFSI燃油直喷发动机主要分低功率版最大功率213KW,最大马力290PS）和高功率版（最大功率245KW,最大马力333PS），共五款3.0车型，车长5267mm，宽1949mm，高1467mm。高功率版的百公里加速6s，低功率的6.2s，极速仍被电子系统控制在250公里/时。? 全新奥迪A8L的顶级动力为6.3升排量的第三代W12缸FSI燃油直喷发动机。它具有颠覆性的全新设计，与上一代发动机相比，这代W12发动机在缸径扩大2毫米的同时，加入了缸内直喷模块。这款发动机拥有与众不同的汽缸排列形式：4排气缸，每排3个气缸，呈W型排列。从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。这样的布局使W12的结构非常紧凑，发动机整体长度少于50厘米，远远小于传统的V8发动机。而W12的宽度与高度也只有70厘米。? 这款6.3升W12发动机的最高功率为368千瓦(500马力)，强大的动力被铁面无私的电子限速装置严格控制，令全新奥迪A8L?W12车型的最高车速“只能达到”250公里/小时。另一方面，高达600N·m的超高扭矩起始于1,800转，并在4,750转达到625N·m的峰值。强大的低转速扭矩带来的是超级跑车般的加速性能：0至100公里/小时的加速时间仅为4.7秒!
奥迪A6L和A8L有多大的区别？
最满意这个车的外观看起来很上档次，车内的空间也很大，车子的性价比很高，车子的配置也很丰富，车子动力也很强，开起来也是很爽的。
最不满意奥迪A8作为德系豪华车的代表作之一，我认为它是一台近乎于完美的车，但是如果非要吹毛求疵来找一些缺点也不是完全没有，毕竟人无完人，车无完车，所以就让我来说道说道，第一点就是它的车身太长，其实并没有短一点的车那么好驾驭，所以我认为它的操控性还是有待提升
空间空间肯定是没问题，毕竟奥迪A8的车长都达到五米三了，作为奥迪家族的最高级别车型空间自然是不用怀疑的，我身高180，体重130斤，我坐在车内感觉那是相当的宽松，车子的后排位子更大，我坐在后排的时候腿都可以伸直了
动力3.0T的V6发动机提速还是很快的，和变速箱的匹配也很好，传动效率很高提速是非常快的
操控操控我觉得不是太好，可能是我还不太习惯开大车的原因吧
舒适性这个车的舒适性我觉得还是很不错的，坐在车内感觉舒适度很高，减震效果非常的好，而且这个车的密闭性很好，坐在车内基本上听不到车外吵闹的声音，我觉得这个舒适度还是很好的。
外观这个是外观看起来非常大气，我非常喜欢这个造型，尤其是它的前脸特别具有霸气的感觉。
内饰这个车的内饰是比较豪华大气的，特别喜欢这个中控台，看起开非常的帅气。
性价比这个车的性价比是非常好的，买这个车我觉得还是很有档次的
最满意奥迪A8这款车我买了，现在时间还不是很长，但是开的这段时间我感觉还是有几点真的很好，第一个就是它的舒适度真的是非常高，之前做任何车型都没有感觉有这么高的舒适度，不管是减震的效果还是座椅的柔软程度，还是这个车的一个空间宽敞度，还是它的隔音效果都是做到了顶级，所以我觉得这个车的舒适性是让我最满意的地方，而且它的外观也很大气，性价比也足够高，配置很丰富，这些点都是让我非常满意的地方。
最不满意这款车我感觉各个方面都是很不错的，所以没什么不满意的。
空间这个车的空间实用性还是很不错的，后排的位子也很宽松
动力这个车的动力还是很给力的，3.0T的发动机比之前2.0的自吸提速要快太多，这个完全感觉就是油门踩不到底，只要你舍得给油门，车子就有很强的推背感，源源不断的动力输出，开起来那是真的爽。
操控操控方面就没有那么好了，可能是突然换了这个车太长了，还有点不适应，之前的CRV才四米六，现在变成了五米三，我每次到车位里停车的时候感觉特别的费劲
舒适性舒适性还是挺好的，这个车的隔音效果非常好，而且减震效果也很好，所以开起来舒适度很高。
外观这个车的外观我觉得还是很可以的，车灯还是很有科技感的，尾灯看起来是非常的好看的。
内饰内饰的做工和用料都是很不错的，但是这个大屏幕上面容易留下指纹，感觉经常要打理。
性价比它的性价比很高，同配置的，如果换其他车型肯定还要多一些费用，奥迪A8的这个价格能买这么高的配置，我觉得很划算。
车身长度超过五米的汽车有哪些？
从外形上看,A8L比A6L更有流线感，具体表现在尾部。空间上A8L更大，从内部来说A8L的内饰更能体现高科技。
A6L是一款中型豪华轿车；
而A8L则是奥迪车系中的顶级豪华轿车，是奥迪品牌的旗舰级车型。
由于定位的不同，所以两款车有非常大的区别。车身尺寸方面，A8L为5302mm*1945mm*1487mm，轴距为3128mm，而A6L为5036mm*1874mm*1466mm，轴距为3012mm,从尺寸来看A8L比A6L大些。
从动力来看，目前国内的A6L有1.8T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机、2.5L自然吸气发动机、3.0T机械增压发动机四种汽油发动机，而A8L全系配备了3.0T涡轮增压发动机在发动机方面A6L比A8L的选择更多，而且两者的尾灯有明显区别，还有轮胎宽度都有区别。
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
车身长度超过五米的汽车有红旗H7、奥迪a8l、奔驰s、?雷克萨斯LX 570?、奥迪Q7、?悍马H2 。
1、红旗H7车身长度为5095mm，作为中国一款自主品牌高档轿车, 为红旗品牌复兴的首款战略车型，共有3.0L和 2.0T两个排量的5 款车型。凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车。?
2、奥迪a8l车身长度为5302mm，是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车 ，***用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
3、奔驰s车身长度为5259mm，奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车 。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。
4、?雷克萨斯LX570车身长度为5070mm，雷克萨斯LX570搭载的是5.7L V8发动机，越野性能大大增强。上坡***控制系统可确保车辆在陡坡和湿滑路面时的平稳起步，并有效避免车辆打滑或溜车，提供更舒适的越野驾驶操控性。
5、奥迪Q7车身长度为5086mm，是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
6、悍马H2车身长度为5170mm，尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
凤凰网-谁说车身长操控性就差？那肯定没开过这几款车
入门款降价15万多，入手奥迪A8的时候到了吗？
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
在D级车领域，BBA可以说是三家独大，基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额，它们的存在，一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术，一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。
奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L，是中大型车领域的经典标杆车型，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选。而今天中期改款A8L来势汹汹，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足。
和2022款车型相比，它的外观有改动，主要集中在前脸，格栅内部样式造型有所变化，不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面，车高和车长有一定的提升，车长从5302变为5320mm，车高从1483变为1488mm，轴距依旧是3128mm。
不过老款还有创始人版本，尺寸要比2023款更出色，2023款车型/3目前还没上市相关车型。三款车型售价相近，定位相同，有更好的对比参考效果。
动力总成
要说排量，奔驰S级表现垫底，只有2.5T，论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手。不过看账面数据的话，奔驰S级就不是垫底的，2.5T L6发动机压榨了313马力，和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比，显然更有优势。
但是领先的还是宝马7系，3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合，账面数据优势更为明显，百公里加速只需要5.6S。而奔驰S级需要5.9S，奥迪A8L需要6.6S，孰胜孰负显而易见。
车型尺寸
虽然同样定位D级车，但是尺寸上还是有一定的差距，就车长和车宽而言，最有优势的还是奥迪A8L，长度达到了5320mm，比奔驰S级外观还要协调流畅。车宽也有1945mm，带来更出色的空间表现。
而高度和轴距来看，领先的则是奔驰S级，车高达到了1503mm，轴距也有3216mm，优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方，但是对比来看也不落下风。
底盘转向和驱动
在驱动方式上，奔驰S级和宝马7系都***用了前置后驱，而A8L则是全时四驱，搭载了机械扭矩限滑差速器，也就是奥迪著称的quattro系统，带来更出色的行驶质感。
前后都是多连杆式独立悬架，更好的缓冲路面冲击过滤震感，提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架，后悬架是一样的多连杆式独立悬架。
配置
在配置方面，主被动配置上还是奔驰S级更有优势，哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护、并线***和车道偏离预警、车道保持***以及车道剧中保持和道路交通标识识别。
在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的***驾驶系统，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能，但整体来说还是奔驰S级更全面。
优惠力度
坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买，奔驰S级不降价也供不应求。这多少是有夸张的成分，至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看，奔驰S级终端是有7万左右的降幅，而宝马7系降幅最高，基本都在15万以上，部分地区甚至更高。
所以综合对比来看，三款车产品力最为均衡的，还是奔驰S级。在舒适性和豪华感，空间动力配置层面表现都有明显优势。
在国内市场奔驰、宝马、奥迪几乎已经形成三足鼎立之势，比如在B级轿车领域，奥迪A4?宝马3系、奔驰C级这三款车型基本是你争我赶，第一名能花落谁家，并非完全固定。但是在D级豪华车市场，奥迪A8似乎从来都不是奔驰S级、宝马7系的敌手，销量基本会落后于后两款车型。相对来说，在这个顶级领域消费者似乎认为奔驰或者宝马的吸引力会更强一些。
不过奥迪A8自从换代之后，可以说它真正将科技奥迪这四个字展现到了极致，奥迪将自家诸多尖端技术都落地到了A8身上， 整体产品实力大增。而且，奥迪A8在终端优惠也令人意想不到，根据当下汽车之家的报价，某些地区A8的优惠幅度已经高达15-21万左右，原价83.88万元起奥迪A8，现如今68.37万元就能拿下，比优惠之后仍需要82万多的奔驰S级便宜了14万左右。
奥迪A8应该是这三款D级豪车中最为年轻化的车型，***用了奥迪最新家族化设计语言，多边形格栅尺寸巨大，几乎占据了整个前脸，棱角分明的样式也更显激进，富有视觉冲击力。两侧矩阵式LED车灯加入了激光光源，点亮后效果相当科幻，无愧于奥迪灯厂之名。
这一代A8不再像曾经那样具有浓烈的商务气息，车身上也加入了更多凌厉的线条，更显干练霸气，贯穿整个侧面的腰线，配合长达5米3的车长数据，整个车身确实显得极为修长。A8的车尾亮点也不少，整个尾部层次感很丰富，同时贯穿式尾灯已经成为当下的流行，不过在这款A8上面还配备了独特的OLED技术，它可以根据环境主动调节亮度，而这也可以提高后方行车安全性。
奥迪的数字座舱化设计理念在A8车内完美的展现了出来，它并非传统奔驰那样能给人扑面而来的豪华感，A8的中控台可以说简洁到了极致，一眼看过去几乎没有什么复杂的设计，但是细细品味，却发现到处都小心思。
钢琴烤漆面板与中间的10.1英寸屏幕融为一体，使得屏幕看起来更大，仪表盘也使用了12.5全液晶显示，并且下方的空调操控区也是全触控设计，尺寸达到8.6英寸，中控台面几乎几乎找不到一处物理按键，在汽车熄火之后，空调出风口也将被隐藏起来，整体视觉效果非常整齐划一。
另外，在顶配版本上面，奥迪A8还配备了两块10英寸的后排***显示屏以及一块5.7英寸的中央操控屏，并带有诸多功能，包括拨打电话等等，这一代奥迪A8车内确实处处在诉说着它的科技魅力。
作为D级豪车，奥迪A8的长宽高分别达到了5302/1945/1487毫米，轴距3128毫米，空间自然是丝毫不用担心。而且作为行政级定位座驾，奥迪A8同样还推出了4座版本，无惧任何商务场合。副驾驶座椅靠背还能向前翻折，后排乘客可以随意进入“老板躺”模式，座椅均配备了加热、***、通风等功能，舒适度已然可以想象，堪称陆地移动商务舱。
A8搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率有286马力与340马力两种，峰值扭矩分别为450牛米与500牛变，匹配8挡手自一体变速器，以及48V轻混系统，全系均配备了quattro全时四驱系统，空气悬架、可变悬架调节功能，整体路面适应通过性以及舒适性都非常强大。性能方面，百公里加速时间分别为6.6S与5.7S。
这一代奥迪A8并没有与奔驰S级正面抗衡，而是将自家的科技优势放大到了极致，塑造出了更为独特的产品形象，奥迪A8的产品力无疑很强大。不过话又说回来，顶级豪华车市场很多时候拼的并非本身产品力，而是依赖品牌价值、文化输出等等，奥迪在这一方面始终不如奔驰，或许这也是如今它在终端大降价的原因，不过如此大幅度的降价，也不得不令人感慨，豪车的水可真深！！！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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