有三种现象表示汽车烧机油，一种是冷车启动的时候排气管突出蓝色烟雾，一种是汽车加速的时候排气管冒出大量蓝烟，一种是行车电脑显示了机油消耗过快。
汽车停放了一晚以后，由于发动机长时间不运转，加上油封不严的话，机油会从节气门油封间隙流入到气缸中，此时启动了发动机的话，会让气缸内的机油和混合气体在高温中产生反应从而冒出大量的蓝色烟雾。
除了气门油封密封不严之外，活塞与气缸壁之间存在严重的磨损，间隙也会变大，所以急加速的时候，活塞环上下运动就非常快，气缸壁上残存的润滑油就被带进了燃烧室，就会发生烧机油的现象，冒出大量的蓝烟。
还有行车电脑也能够显示出机油的油量，若是发现机油出现明显的消耗，就说明发动机出现烧机油了。
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车烧机油会出现什么后果?
汽车烧机油会有以下表现：
1、首先，当你汽车的机油消耗比较快的时候就注意了，一般来说我们的行车电脑都可以检测机油的剩余量，一旦发现机油刻度下降到最低刻度以下的时候就应该先排除是否存在漏油，如果没有漏油的话很有可能就是烧机油；
2、第二点如果你的汽车一直在超速行驶的话，准确的说是长时间高速行驶的话也是非常容易导致烧机油现象出现的。主要是因为发动机高速转动的时候会导致润滑油油膜的断裂，从而发生烧机油的现象，所以大家在日常行驶中最好是保持经济时速；
3、第三点就是汽车在加速中冒蓝烟，尤其是你在猛踩油门的时候发现排气管开始冒蓝烟的话也说明你的汽车存在烧机油的现象。这种多是因为发动机活塞环与气缸壁之间如果密封不严，导致的烧机油，所以大家一定要注意了。
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车子烧机油有哪些表现，啥原因？
烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，汽车出现烧机油的现象，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加，油耗增加，尾气排放超标等结果。
汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤，甚至报废，汽车的维修成本会大幅度增加，而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患，当汽车出现烧机油现象时，汽车排气管会出现蓝色烟雾，或者在驾驶员猛踩油门的时候，从反光镜内可以明确看到蓝色烟雾。
烧机油现象一般有以下三种：
1、启动时排气管冒蓝烟，但在发动机工作一段时间之后又恢复正常。 这种烧机油现象最大可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致。（气门导管与导管轴承密封不严，造成机油漏出）。
2、发动机正常工作时排气管冒蓝烟，而观察机油加注口并无脉冲蓝
烟。
这种烧机油现象可能是活塞与气缸壁密封良好，但气门挺杆油封由于过度磨损而失效，致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。
3、排气管冒蓝烟，同时机油口有脉动蓝烟冒出。
这种烧机油现象可能是由于活塞与气缸壁的间隙过大、活塞环弹力小、抱或对口、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大，使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的。
车烧机油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞环被积碳卡滞了，简单的加粘度高的机油续命，只是治标不治本的权宜之计，始终都不是解决问题的关键。机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳就会导致油耗增高，动力下降，严重的还会拉伤缸壁，造成不可挽回的损失。
同时缸内的持续高温还会使一些配件提前出现老化和损坏，所以释放活塞环才是 解决问题的根本，用5组司有普无损修复释放了活塞环，恢复缸壁油环工况，不在为烧机油心累了
汽车烧机油是什么状况?
烧机油的现象有：
1、用手摸排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，并且闻一下有机油味。
2、汽车排气管冒蓝烟。
3、在没有漏机油的情况下，机油严重缺少。
汽车烧机油，大体分为两种原因。一个是车型的通病，这种情况很难解决。
一个是随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。
以下就是汽车烧机油的状况：
1、很多车主通常是在检查机油剩余量时，发现机油用量比之前多了很多；
2、有些车主觉得只要经常检查机油剩余量及时补充机油，即使出现烧机油现象，车辆也不会严重损害；
3、其实不然，即便经常补充机油，确保发动机不会因为润滑不足而造成损伤甚至报废，但车一样会受到不小的损害；
4、比如机油与混合气体一起燃烧会导致氧传感器过快损坏，同时伴随着燃烧室的积碳增加，怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等多种不良后果。
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