优点：省油，纯电跑起来声音比较小。
缺点：功能太多
外观：前脸霸气威武，看起来很帅，如果能加宽到1米85以上，绝对效果更好。腰线和侧面一般般吧，没有太出色的地方。尾巴一半是恶魔一半是天使，晚上秦的尾灯超级漂亮，白天我就不说了···
内饰：黑色和米色，厂家该知道啊，为什么不弄棕色内饰呢。中空都是硬塑料的，给人感觉不是很好。A柱会有异响现象都是硬塑料的后果。总体来讲还是可以的，大部分车都是硬塑料的，成本在那里吗。内饰设计的很不错，前排座椅有些硬，时间长了***疼，要是能把座椅在设计的在舒服写就完美了，还有前排座椅的包裹性不是很好，设计的适合胖子，偏瘦的人几乎没有包裹性，这点很不爽。
空间：后备箱小了点，其他都还满意的
配置：个人觉得超高（当然没有上海大牌送的话就要下降好几个档次）
动力：最大的卖点啊，0到100不到5.9秒，自己买完来后不顾未过磨合期，直接跑直线加速，不知道是计时系统出了问题，还是路况特别好，居然跑到5.5秒，罪过罪过啊~~
操控：新手，谈不上操控，反正比我租的凯越强
油耗：多数在用电所以油耗比较低，最低时百公里2.3L，现在是3.5L。在市区里跑根本就不用油，用电，况且我充电很方便。
舒适：舒适度不错，还有电视。哈哈，就是频道比较少了
优点：在路上没有我想追不到的车，只有我不想追的车，这就是我最秦的最大观点。
缺点：亏电行驶，发动机噪音很大，2200转才换挡，真的很恐怖哦。
外观：外观非常动感，我非常喜欢，不过见仁见智吧，也许有的人不喜欢，有一点就是这车长度太长，宽度不足，导致感觉有点失衡，从楼上看停车场里的车，感觉有些细长，比例失衡。
内饰：真皮座椅和漂亮的中控台以及高科技的行车电脑显示屏，营造了独特的科幻氛围，车内储物盒众多、安排位置合理，做工达到中级车的水平。就是塑料感太强，要是***用软内饰材料那就更好了。
配置：性价比非常高，仅仅这个动力参数就值这个钱，再加上省油和高科技配置，性价比相当之高，15万之内买不到带12气囊，12喇叭，座椅记忆，前排通风+加热，无钥匙进入，无钥匙启动，ESP还有上坡***的车型。
动力：超级美，提速超级快，根本是你无法想象的加速性能。
操控：操控方便精准 指哪打哪，电子助力方向盘超级好用，车内各种配置也超实用
油耗：油耗那是非常低啊，看着油耗升到4都会感觉肝疼，感觉8个油简直要了我的命了啊。
舒适：真皮座椅非常舒适，买车就是冬天了，座椅通风没试过，但是座椅加热效果很不错，不开空调都可以的。不过可惜后排没有，我是不是要求太高了？
比亚迪秦有什么缺点吗
十大不建议买的秦PLUS纯电如下：
第一，无法安装充电桩的不建议买。很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩。
第二，经常跑长途的不建议买。比亚迪秦PLUS纯电分别推出了400公里、500公里和600公里三种续航版本车型，虽然数据上看似不错，但实际续航里程往往需要打个七折，车辆在跑长途时速度越快掉电就越快。
第三，北方用户不建议买。受到地球维度及太阳光照强度的影响，北方的冬天普遍比南方的冬天气温更低、时间更长，低温条件会导致比亚迪秦PLUS纯电的续航里程大打折扣。
第四，追求科技感的不建议买。比亚迪秦PLUS纯电的科技感并不强，车内只搭载了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，液晶仪表盘的尺寸更是小的可怜，和同价位国产车相比显得十分老气。
第五，家庭成员个子较高的不建议买。为了营造出动感的车身造型，比亚迪秦PLUS纯电的车尾***用了溜背式设计，后排的头部空间略显局促，170CM身高的人乘坐都容易顶头。
第六，经常跑非铺装路段的不建议买。由于比亚迪秦PLUS纯电全系没有搭载备胎，所以出行环境不太好的用户并不适合购买秦纯电，一旦车轮爆胎了就只能联系拖车前来援助，车主是无法自行更换备用胎的。
第七，容易晕车的不建议买。这款车的刹车踏板设计得比较硬，轻踩刹车时车辆的反应并不明显，容易让人产生一种刹不出车的错觉，但重踩刹车后车辆又容易“点头”，坐不了车的小伙伴很容易就会出现晕车的症状。
第八，喜欢激烈驾驶的不建议买。根据官方公布的数据，比亚迪秦PLUS纯电的0-100km/h加速需要9秒多，这对于一款纯电动汽车来说算是比较慢的了，而且秦PLUS纯电的最高车速也只有130KM，因此这款车比较难满足用户对“速度与***”的追求，同时激烈驾驶时掉电速度也比较快。
第九，单纯为了省钱的不建议买。有不少人都是因为油价太贵才考虑买纯电动汽车的，然而比亚迪秦PLUS纯电省油但未必省钱。
第十，太注重品牌的不建议买。虽然比亚迪已经发展成全球领先的新能源汽车品牌，但是在一些人看来国产车依旧比不上合资车，如果买车是为了满足虚荣心，那么可能同价位的合资A级车会是更好的选择。
比亚迪秦100优缺点
优点：混合动力，既省油，动力又强，提速又快，花钱还不多。
缺点：系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏
外观：比普通a级车大多了。后备箱略小，但是足够家用！
内饰：动力是秦的优势5.9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于3.0T的动力了，关键随便你艹还相对省油。
空间：还不错。
配置：有电的情况0油耗哈哈
动力：行车安静，舒适度高 座椅可电动调节，车内略有小噪音，空调在8月份系统升级后 比较给力，但是还是不能弥补后排没有出风口的问题
操控：犀利，帅气 差一点掉渣
油耗：做工还行，虽然中控台大部分还是硬塑料，但是想车门把手处等一些经常会接触的地方已经换成了皮的材料。就是右脚膝盖右侧的挡板还是硬塑料，不太舒服。
舒适：算上补贴还是挺划算
优点：动力油耗超级满意，外观够炫！技术先进
缺点：底盘走国道时候，噪音了点，纯油动时有明显共振
外观：车内空间不错，后备箱太小
内饰：强
空间：非专业赛车手，不好评价。不过，我一个群友是业余的赛车手，他试驾了我的秦，说动力加速强，前段、中段动力储备很好，后段没试过，方向盘指向性模糊，车身太重，不适合做跑车。。。。。。
配置：非常低，能做到0油耗，看充电频率
动力：纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。
操控：超酷！
油耗：科技范
舒适：对得起这个价位
优点：油电混合
缺点：后备箱小了一点
外观：一般
内饰：杠杠的！特别是纯电运动模式
空间：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。
配置：不太懂车，也就是胡乱地算算，我是按加油多少来计算的，电不用算，是非常省钱的，直想早点过了首保，就一直用电了，不用想着还要混动来磨合车。
动力：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。
操控：梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。
油耗：还有待提高
舒适：这车性价比还可以，上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的
比亚迪秦EV的内饰差吗？它的减震硬吗？
优缺点如下：
1、优点：比亚迪秦100续航里程不错，搭载了双冠系统，1.5T发动机动力表现强劲，匹配流畅，加速较快，操控性能表现良好，刹车灵敏。
2、缺点：比亚迪秦100纯电起步抖动，噪音大，车内饰难看，悬挂有点硬，减震效果普通。
比亚迪秦pro值得买吗，有什么致命缺点吗
优点：纯电安静，综合油耗低。
缺点：轻微异响，后面板共振。高速130以上风噪较大，大灯不是氙气灯，后悬挂不是独立的。
外观：颠覆了以前比亚迪传统车型的外观，很时尚，停在小区里很有面子，小区一个开奔驰的朋友特地停下来跟我聊天，听口气他是试驾过他朋友的秦，他说秦开上去绝对比他的奔驰（低档奔驰）要好得多，他真想也去换秦。
内饰：渣！特别是蓝色的内饰太丑，而且硬塑料有异响，就在A柱。影响心情
空间：空间只能说够用，勉强还行，当然同级别紧凑型的话还算是不错的了，可能是我要求过高了
配置：超高
动力：动力不说了，妥妥的，有电的情况下就是***。什么宝马奔驰超车都不在话下
操控：想超谁就超谁
油耗：本人可以保证充电,所以油耗在2升左右(因为汽油机也要主动用用,否则长久对汽油机不好)
舒适：比凯美瑞要好得多！
优点：油耗低 动力强 纯电模式 几乎没声音
缺点：混动2300转共振偏大，声音过大。
外观：前面赞，尾部丑。
内饰：还有待提高
空间：够了，4口之家+偶尔爷爷奶奶
配置：超高的性价比，是我买秦的最大动力！
动力：动力强，加速性一级捧。在高速上想超车就超车，不用犹豫不用担心，往往一不小心速度就上150了。
操控：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。
油耗：说实话油耗没有想象的低，目前云服务里显示是每百公里7.3度电加5.6升油。莫非是因为我是新手？还在磨合阶段。
舒适：很好，超静音，平时晕车的人坐秦一点不晕，牛呀，
优点：超强的动力，个人觉得很好看的前脸。
缺点：过弯侧倾很厉害
外观：很喜欢，特别是尾灯，识别度很高。
内饰：原来是想要黑内的，后来在车展上看过黑内后果断要了浅色内饰的。视觉感觉非常好，但美中不足就是不是软材料，全是硬塑料的。对坐椅最满意，真皮，造型也不错，尤其是可冷风，热风这个功能，夏天***不会再粘粘的了，呵呵。
空间：基本准B级 我比较满意
配置：超高
动力：不用说车黑们没办法黑得事实
操控：很舒服啊，方向盘很稳很轻。一键启动，位置记忆等***不错的。
油耗：能充电的话，油耗很低，跑高速公路5个油左右
舒适：也许由于配置原因还算舒适，后排乘客也未有不适症状
优点：动力充沛。纯电模式太舒服了，红绿灯秒杀其他车辆。
缺点：后备箱空间小，因为有电池组占据了较大一部分的空间所致。
外观：我喜欢大灯 也有人喜欢*** 这个仁者见仁智者见智 反正实车比照片好看很多
内饰：科技
空间：合适
配置：一般，要和同级合资比，说实话，还要加油，目前除了省油，和智能配置，其他的不能说有优势
动力：还需要说吗？
操控：方向指向性明显
油耗：本人可以保证充电,所以油耗在2升左右(因为汽油机也要主动用用,否则长久对汽油机不好)
舒适：…………全真皮座椅……很舒服……驾驶座上面空间能再高点就好了
比亚迪秦充电多少千瓦
比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦5.9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。
比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。
观方面，秦Pro车系均***用“Dragon Face”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸***用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组，内饰方面还有10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅。
智能科技方面，最大12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，1920*1080全***分辨率，3G内存加上32G存储容量，搭载比亚迪智能网联系统——DiLink智能网联系统，自带车载WIFI，并支持OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、360°***全景影像系统，智能手环钥匙，支持远程启动车辆等操作。屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，并智能自动旋转。
性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI两种动力选择。1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是***驾驭都能满足。再加上国际底盘******汉斯对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，赋予秦Pro兼具舒适与运动的驾驶质感。
比亚迪秦充电13千瓦.
电能：
秦的电力储备为一块13千瓦时的铁电池，该电池由比亚迪自主研发，可以使用家庭220V电源进行充电，充满电池的时间大约在5小时。依靠纯电可行驶70公里，在行驶中电源管理系统还会进行制动力回收，官方数据显示每百公里可回收2.5-3度电，所回收的电能大约可以行驶15公里左右。电芯由比亚迪提供终身免费维修，报废后同样由公司进行回收。
电池特性：
比亚迪秦的电池***用的是磷酸铁锂，这是一种新型锂离子电池电极材料。其特点是放电容量大、价格低廉、无毒性、不会造成环境污染等。
但是磷酸铁锂电池有一个致命性的缺点，那就是低温性能较差，即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题。
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