恒天汽车是1***0年由中国恒天控股有限公司创办的，是一家以汽车制造为主的汽车集团。恒天汽车拥有丰富的经验，拥有汽车制造、汽车维修、汽车销售等多个环节，是中国汽车行业最受欢迎的品牌之一。恒天汽车以提供质量可靠、性价比高的产品而著称，是消费者选择汽车的不二之选。
1. 产品技术
恒天汽车的产品技术方面，配备了高端的发动机，***用先进的技术，使汽车在节能方面更加经济高效。恒天汽车的驱动系统也值得称赞，搭配变速箱，可以更加高效、安全地控制汽车的行驶速度。此外，恒天汽车还配备了安全装备，如ABS、ESP等，可以有效保护司机和乘客的安全。
2. 质量保证
恒天汽车质量也十分可靠，***用原装进口的配件，全部经过严格的检测，保证汽车的质量。此外，恒天汽车还提供一年或三年的质保服务，让消费者无需担心汽车的质量问题。
3. 售后服务
恒天汽车提供全国范围内的售后服务，在全国范围内设有大量的服务中心和维修站，可以为汽车提供快速、便捷的维护服务。此外，恒天汽车还提供网络服务，消费者可以在线提交咨询、投诉，也可以在线购买零配件，让消费者在使用恒天汽车时，得到更多的便利。
4. 价格优势
恒天汽车的价格也非常合理，拥有较高的性价比，可以满足不同预算的消费者需求。此外，恒天汽车也会不定期推出优惠政策，可以让消费者在购买恒天汽车时享受到更多的优惠。
5. 品牌声誉
恒天汽车在市场上享有盛誉，拥有良好的口碑，消费者对其产品的评价也是非常正面的。恒天汽车不仅销售范围遍布全国，而且在国际市场上也享有盛名，是消费者购买汽车的安心之选。
总结来说，恒天汽车是消费者购买汽车的安心之选，质量可靠、性价比高，拥有良好的品牌声誉，全国范围内的售后服务也十分及时、方便，因此恒天汽车是消费者不可多得的一款高性价比的汽车选择。
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中航集团
洪都航空（600316）洪都科技和洪都航空关联交易较多，预计未来注入洪都航空概率较大，是内生增长最强劲的整机企业。
成飞集成（002190）国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革，长期看好军工行业的发展，后期仍然存在整合预期。
中航飞机（000768）运输机、支线客机板块，军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段，将获得更多的发展机遇。
中航动力（600893）航空发动机的主机板块，2014年上半年完成重大资产重组资产交割，公司存在发动机板块进一步整合的可能性。
成发科技（600391）预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产，2012年已完成传动事业部的建立，资产注入前景明确。
中航动控（000738）是航空发动机控制系统板块资本运作平台，是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业，存资产注入预期。
中航电子（600372）军工科研院所改革细则出台，之后将进行分类改革和试点，作为中航集团旗下公司，市场对于中航电子的改革期待较大。
中航机电（002013）航空机电系统的唯一平台，托管集团旗下机电资产18家公司，剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。
中航光电（002179）公司为C919大飞机 提供集成设备安装架、系统支架和连接器等，是综合设备柜的唯一供应商，对外并购将是公司的战略规划。
中航黑豹（600760）农业运输车的骨干企业，向高科技环保电动车发展，第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业，有想象空间。
中直股份（ 600038 ）公司目前在集团直升机板块业务整合顺利，且市场效益明显，军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。
贵航股份（600523）公司控股股东与中航汽车签订增资协议，增资完成后，公司的控股股东将变更成中航汽车，后期有资产注入预期。
中航重机（600765）股权划转后海翼集团将成为公司第二大股东，将极大强化与海翼集团在液压及锻造领域的上下游关系，充分发挥协同作用。
*ST三鑫（002163）公司是控股股东--中国贵州航空工业集团旗下的新材料 上市公司，由于业绩堪忧，未来大股东资产注入预期加强。
深天马A（000050）资产注入之后管理协同效应提升将推动公司经营效率稳步提升，带动产业链配套运转，推动盈利增速高于收入增长。
飞亚达A（000026）央企中航国际的下属企业，预计潜在的激励机制改善可能进一步提升公司盈利水平，同时有整合预期。
中航地产（000043）航工业集团旗下产业除航空、军工类产业以外，还包括非航空民品和第三产业，对集团旗下众多资产整合预期提升。
*ST东安（600178）公司处于集团公司的汽车板块，业绩一直不如人意，后期存在大股东的相关资产注入预期，提升公司盈利能力。
中国兵器工业集团
华锦股份（000059）华锦股份业绩亏损，实际控制人实力雄厚，并有意将华锦股份打造为石化产业平台，未来资产重组值得期待。
北方国际（000065）北方国际的主营业务包括国际工程承包、国内建筑安装、房地产开发、铝业加工制造等，存在作为相关资产整合平台的预期。
北化股份（002246）大股东变更为中兵投资，有利于发挥公司在纤维素产业及特种化工板块中的整合作用，可在集团层面有效实施产业整合。
长春一东（ 600148 ）生产和销售重、中、客、轻、轿、微等各种型号的汽车离合器，农用车离合器；生产和销售各种铝、锌压铸件产品。
光电股份（600184）集团光电板块中，仍有体量庞大的优质光电资产未上市，同属兵工集团的江南红箭资产注入预期加强。
北方股份（600262）公司是国内传统的专业化矿用自卸车行业龙头企业，生产各种型号的“特雷克斯牌”传统自卸车。
北方导航（600435）作为兵工集团的下属上市公司，集团将举全集团之力推动北斗产业发展，积极推进相关工作，后期整合预期加大。
凌云股份（600480）汽车产业未来将以节能减排为方向快速发展，为汽车整车及零部件行业整合提供新一轮发展机遇。
晋西车轴（600495）产品涵盖国内外各型铁路机车、地铁、轻轨等轨道车辆，重组并购北方锻造后，成为世界规模最大的车轴企业。
北方创业（600967）大股东内蒙一机是国家唯一的主战坦克研制基地，兵器集团还有不少和坦克、轮式战车相类似的装甲车资产有待整合。
江南红箭（000519）公司作为兵器工业集团旗下的先进材料公司，未来有望成为集团非金属先进材料整合的平台。
中国医药集团
国药一致（000028）实际控制人国药控股增持后，有望获得国药体系内更多的***倾斜，受益央企改革试点带来的制度红利。
国药股份（600511）国药集团被确定为发展混合所有制的试点企业，公司是国药控股旗下重要的麻药平台，有望迎来改革整合。
天坛生物（600161）大股东中生集团旗下子公司包括上海所、武汉所等，有望成为血制品平台、疫苗平台抑或中生集团的整体上市平台。
现代制药（600420）此前并购的容生，川抗等企业，随着后续15亿定增资金的到位，公司在2015年也有望开启外延并购的新***。
中国建材集团
北新建材（000786）大股东对子公司开展混合所有制改革，股权激励、引入外部投资者等举措将提升公司竞争力。
洛阳玻璃（600876）中国建材集团及所属中国建材玻璃公司承诺，***三年内，以公司为平台，解决与龙新玻璃等存在的同业竞争问题。
方兴科技（600552）新材料平台，2014年8月混改，以公司控股、高管参股的混合所有制形式进行改革。
瑞泰科技（002066）瑞泰科技的主营业务为熔铸锆刚玉系列耐火材料和熔铸氧化铝系列耐火材料的生产和销售，公司将受益于国企改革。
中国玻纤（600176）集团公司入选混合所有制改革和央企董事会行使三项职权的双项试点，成为改革焦点企业。
国投集团
中成股份（000151）中成股份主营业务为成套设备及技术进出口业务和境外投资，受益于实际控制人为国有资本投资公司的试点企业。
国投新集（601918）公司是以煤炭***选为主的国家大型企业，确立了“立足煤炭、发展电力、延伸煤制气”的战略，国投系改革加速。
国投电力（600886）国企改革的推进，有利于集团增强企业资本实力，公司作为集团电力能源建设运营的重要平台，有望从中受益。
中纺投资（ 600061 ）安信证券借壳，在交割完成12个月内，对存在同业竞争关系的基金和期货 相关业务有望以资产注入的方式解决同业竞争问题。
国投中鲁（600962）江苏***借壳上市，通过重组等方式对上市公司进行资本运作，带动非公有制企业参与国企改革的尝试。
中粮集团
中粮地产（000031）公司控股股东中粮集团，成为国资委改组国有资本投资公司试点，公司有望成为相关领域的整合平台。
中粮屯河（600737）公司将以混合所有制作为手段，为下属企业引入产业资本、社会资本、私募股权等，加快国有资本投资公司试点。
中粮生化（000930）中粮生化是首批改革试点企业之一，随着后续细化改革政策的落实以及第二批试点的公布，公司有望受益。
中国诚通集团
中储股份（600787）公司向普洛斯定向增发转让15.3%股权，引入后者作为战投，开启央企混改，预计将出现在第二批央企改革名单中。
冠豪高新（600433）冠豪高新定位为集团特种纸业务发展平台，若获得与冠豪高新主营业务相同或类似的业务机会，优先让与冠豪高新。
岳阳林纸（600963）作为林浆纸一体化龙头，公司造纸所需纸浆部分自给，林产200万亩，具有林业***优势，是国资改革潜在受益标的。
恒天集团
恒天海龙（000677）公司控股股东恒天集团获股权划转，将持有公司股份由29.77%上升至33.34%，有望成为恒天集团整合平台。
恒天天鹅（000687）恒天天鹅重组交易标的为华讯方舟特种行业系统解决方案业务，有望获新股东资产注入，转型为移动宽带网络服务商。
国家电网公司
许继电气（000400）许继电气正步入特高压 收入，智能电表业务不断突破、海外业务不断拓展的时期，同时受益“ ”战略及国企改革。
平高电气（600312）特高压交、直流技术已达到了世界领先水平，公司受益“”和国网海外规划，集团存在整体上市预期。
国电南瑞（600406）国家电网会继续推进以旗下具备条件的公司整体上市为目标的改革，公司作为重中之重，受益集团资产证券化。
国电集团
国电电力（600795）公司作为中国国电集团常规能源的整合平台，未来资产注入预期强烈，且受益于电力体制改革。
长源电力（000966）公司收购国电集团湖北公司旗下中华山、乐成山等10个风电前期项目，拟开拓新能源业务，后续资产注入可期。
英力特（000635）凭借产业链一体化优势，通过继续剥离亏损的非核心资产和提高盈利水平较好的产品的占比，盈利能力进一步提升。
平庄能源（000780）公司主要煤种为褐煤，公司内生增长一般，集团公司承诺适当时候将元宝山、白音华矿注入到上市公司。
上海上实集团
上海医药（601607）新团队实现平稳过渡，制定三年过千亿目标，而作为上海本地医药企业，有望明显受益于国企体制机制改革。
百联集团
上海物贸（600822）主营业务包括金属材料、矿产品（不含铁矿石）、化轻原料、建材、汽车及配件、机电设备、进出口贸易等。
百联股份（600827）商贸零售作为完全竞争类行业，剥离资产有利于改善上市公司盈利情况，未来更深层次改革有望陆续推进。
第一医药（600833） 作为集团公司旗下的医药零售平台，有望受益于上海地方国企改革。
光明食品集团
海博股份（600708）以出租客运和现代物流为主的上市公司，致力于整合相关物流***，融入光明食品集团主业，实现协同发展。
金枫酒业（600616） 作为集团公司旗下酒业平台，受益于上海地方国企改革。
光明乳业 （6005***）第二期激励***有望再次激发公司活力，引爆国企改革热情，是集团旗下国企改革的先行者。
上海梅林（ 600073 ）探索混合所有制经营，公司2014年12月发布股权激励方案，***引入战略投资者，国企改革提速。
上海城建集团
隧道股份（600820）国企改革有望持续发酵，上海国企改革的推进给公司业务发展带来新突破仍是大概率***。
上海地产集团
金丰投资（600606）绿地集团借壳对象，绿地集团业务包括建设建筑、酒店及商业运营等，还涉足能源、汽车、金融等领域。
中华企业（600675）公司借助国企改革东风，加速解决同业竞争并做大做强，收购资产增强发展后劲，国企改革预期较强。
上海电气集团
自仪股份（600848）国资改革代表企业自仪股份推出重磅重组方案，公司主营业务将变更为园区开发和经营。
上海电气（601727）公司将推进整体上市，聚焦能源、工业装备和服务三大领域，立志成为中国的西门子。
上海机电（600835）作为机电一体化设备唯一上市平台，集团旗下上海电气自动化设备等资产注入的预期增大。
上海文广集团
百视通（600637）百视通吸收合并东方明珠，注入文广集团优质资产，树立了文化类国企改革典范，给其他文化类国企改革带来了示范作用。
上海纺织集团
龙头股份（600630）公司作为集团旗下的纺织平台，存在相关的资产整合预期，受益于上海地方国企改革。
申达股份（600626）公司将成为上海国资委进行新兴产业整合的平台之一，申达股份正在和多方资本接触，拟引入战略投资者。
上海国盛集团
棱光实业（600629）华东设计院借壳对象，上市公司将转型成为建筑设计行业领军企业，资产质量及盈利能力有望大幅提升。
耀皮玻璃（600819）公司实际控制人变更为上海地产集团，其是对上海国有房地产***进行整合基础上成立的国有独资集团公司。
上海华谊集团
双钱股份（600623） 公司在加强轮胎主业内部投资同时，也在探索兼并收购模式，进行主业扩张。
三爱富（600636）华谊集团经过3~5年的推进，基本完成国企改革总目标，制订了集团整体或核心资产上市方案。
上海机场集团
上海机场（ 600009 ）上海机场集团未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产，集团资产进入上市公司预期加强。
上海建工集团
上海建工（600170）公司在建筑施工设备设施领域获得长足发展，接下来将在国企改革的进程中挖掘更多创新动力，继续寻求发展。
上海交运集团
交运股份（600676）集团将突出主业发展重点和制度创新重点，对自身产业结构进行优化调整，加快核心业务健康快速发展。
锦江国际集团
锦江股份（600754）向战略投资者弘毅投资和控股股东募资30亿，弘毅投资占锦江股份总股本约12.43%，成为第二大股东。
上海久事公司
强生控股（600662）来自大股东久事公司的李仲秋被聘任为新任总经理，这将是强生控股又一次变革的出发，集团整合值得期待。
申通地铁（600834）申通集团集轨道交通 投资等多项职能于一身，而久事公司则是国有投资经营控股公司，后续整合预期强烈。
上海兰生集团
兰生股份（600826）东浩兰生集团证券化率极低，多数资产都在上市公司之外，有资产注入的预期。
上海汽车工业集团
上汽集团（ 600104 ）作为上海的标杆国有企业，新的管理层履新后，旨在激发企业后续发展动力的国企改革有望继续深化。
华域汽车（600741）有望享受上海国企改革加快红利，通过推动新一期股权或现金激励***、引进战略投资者等。
上柴股份（600841）公司控股股东上汽集团已经进行国企改革和激励，也将对上柴股份的管理优化产生积极影响。
上海城建总公司
城投控股（600649）城投控股在引入战投弘毅投资后的一举一动牵动市场，已于2014年11月份停牌。
上海报业集团
新华传媒（600825）公司属于重要国企改革股，为集团公司唯一资本运作平台。同时，公司非常重视新媒体业务布局。
上海仪电电子
仪电电子（600602）公司退出非主营业务，集中***发展主营业务，有利于推动公司业绩的长期发展。
飞乐音响（600651）公司治理结构改善进度可能快于市场预期，公司将推动股权激励方案进一步提升管理效率。
上海实业集团
上实发展（600748）上实发展目前身具上海自贸区 、国企改革、土地流转 、养老 地产等多个市场热门概念。
上海水产集团
开创国际（ 6000*** ）公司自上海拉开国资改革大幕起就被寄予改革先锋的厚望，重大事项终止，不过后期预期犹存。
申能集团
申能股份（600642）集团旗下新能源业务未来以上市公司为平台，是集团推进国企改革的载体，公司整合优质资产步伐加快。
上海国际港务集团
上港集团（ 600018 ）发布员工持股方案，公司近72%的员工参与认购且锁定三年，更加有利于提升港口运营效率，缩减成本。
中山中汇投资
中山公用（000685）引入复星作为二股东，很可能是广东国企改革第一单，中山市***意在对接复星整体***，对中山公用进行改制。
深圳振业集团
深振业A（000006）深圳国资委有五个A股上市地产公司，深振业为深圳国资委唯一增持的公司，较大概率成为国资委整合平台。
广东广晟资产
中金岭南（000060） 公司可能成为广晟资产集团旗下除了稀土矿产之外的矿产***整合平台。
风华高科（000636）可能成为广晟的电子信息 ***整合平台，广东国企改革方案明确提出要电子信息类企业要注入同类上市公司。
广晟有色（600259） 已经通过定增收购了稀土资产，成为广晟集团整合稀土***的上市平台。
广东商贸控股
广弘控股（000529）不仅是集团旗下而且是广东省国资旗下唯一的食品类上市平台，未来可能成为广东省食品行业的整合平台。
广东粤电集团
粤电力A（000539）公司在建机组将于2015年、2016年相继投产，且集团资产注入可期，未来装机规模有望大幅提升
广东水电集团
粤水电（002060）公司是控股股东广东省水电集团下的唯一上市公司，集团旗下还有优质的水力发电、医院、旅游度***等资产
广东广新控股
省广股份（002400）集团公司旗下的广告文化创意平台，通过实现营销传播链条的全贯通，推动实现公司的转型升级。
佛塑科技（000***3）佛塑科技属于科技型企业，未来可能做股权激励，可能作为新能源和新材料平台。
星湖科技（600866）星湖科技在2014年1月引入战投汇理资产，可能整合集团公司旗下生物医药 及食品资产。
珠江钢琴集团
珠江钢琴（002678）广州国资委绝对控股，拥有众多可整合的文化***；已经做过股权激励，存在国企改革预期。
广州无线电集团
广电运通（002152）国企改革大潮下，公司在管理层激励、员工持股等激励措施上有望取得突破，业绩增速可望提速。
海格通信（002465）公司非公开发行股票，其中员工持股***认购3500万股，价格之高及锁定期之长，体现公司员工对海格看好。
珠海华发集团
力合股份（000532）珠江金控经过多次举牌 ，合计股份达到30%以上，可能作为珠江金控的金融资产整合平台。
珠海格力集团
格力地产（600185）51.94%股份转让给珠海投资控股，格力地产为三大核心之一，未来有大可能性获得优质资产注入。
广东广业资产
贵糖股份（000833） 广业集团下面还有其他矿产***，贵糖股份可能成为广业矿产***的整合平台。
宏大爆破（002683） 民爆综合服务，广东广业资产主营环保、燃化能源、矿山、现代服务四块业务。
广州百货集团
广百股份（002187） 存在集团整体上市预期，有望成为广州市国资唯一的商贸零售资产整合平台。
广州岭南国际
东方宾馆（000524）广之旅总裁陈白羽出任公司总经理，广之旅拥有丰富的旅行社客源***，公司可能成为打造旅游产业链的平台。 id="id2">中国碳纤维产业产销现状如何？
中国恒天集团。凯马汽车控股股东上海华源投资发展有限公司持有的全部凯马股份共计108647810股受安徽省蚌埠市中级人民***委托于2008年在上海进行拍卖，后被中国恒天集团以每股1.64元的价格收购了凯马汽车全部股份，截止到2022年8月18日凯马汽车隶属于中国恒天集团，凯马股份有限公司，始于1998年，十大农用车品牌，上市公司，中国恒天集团控股，专注于载货汽车及动力、***矿机械为主营产品的机械制造类企业。
渭南恒天首府售楼处电话是多少？
国内碳纤维产业
在发达国家，碳纤维产业对支持产业升级乃至国民经济整体素质提高方面都发挥了重要的作用。我国于60年代末与国外基本同步开始了PAN基碳纤维的研制，但由于种种原因进展十分缓慢，同比发达国家落后了近30年。
2009年，国内碳纤维产业多年来发展落后缓慢的局面得以改变，生产企业和投资基地都在不断增多，本行业的发展从此进入了一个全新的时期。但是与发达国家相比，我国目前的碳纤维生产能力（特别是高端产品）与国际水平还存在相当的差距：产能只占世界高性能碳纤维总产量的0.4%左右，大量碳纤维产品仍靠进口，真正国产化还需要一个漫长的过程。
中复神鹰自主研发的年产1000吨碳纤维生产线于2008年10月顺利投料生产，2009年产量达到550吨,产销量位居国内第一位,有效缓解了国内碳纤维的供应紧张局面；威海拓展纤维有限公司也于08年引进了一条年产1000吨碳纤维生产线并顺利投产。但与发达国家相比，我国碳纤维产业刚刚起步，在产量和高端产品品种上仍还远远不能满足国防和国民经济建设的需要。
目前，国内碳纤维生产厂家在企业专有技术、人才***、生产成本、营销网络等方面尚不具备与国外企业抗衡的能力，但国产碳纤维的成功开发，平抑了碳纤维的市场价格，促进了碳纤维及制品的应用。碳纤维复合材料制品以其质轻高强的特点，随着其生产低成本化，将在国内民航、石油开***、风力发电、压力容器等行业大量应用，成为行业新的增长点，碳纤维的消费量也将与日俱增，市场需求旺盛。而从供应上看，国内目前T-300级碳纤维供应量充足，但高档碳纤维生产供应仍是瓶颈，需要加强开拓T-700、T-800以及M40、M50等高模量产品。
碳纤维生产商主要有：中复神鹰、威海拓展、扬州惠通、吉林吉研、山西恒天、大连兴科等。
碳纤维材料及制品
近些年来，碳纤维等先进复合材料行业发展十分迅速，碳纤维在高端复合材料市场中应用已相当普及，主要包括军民用航空、体育休闲及民用工业三大领域。
在军用航空领域，高性能碳纤维复合材料主要应用于导弹弹头、弹体箭体、发动机壳体的结构部件和卫星主体结构承力上，其中碳/碳和碳/酚醛复合制品是弹头端头和发动机喷管的重要防热材料；在卫星构件上，高模量(MJ系列)碳纤维主要应用于卫星承力筒、桁架、夹层面板及电池板支架。在战斗机和直升机上，碳纤维复合材料应用于战机主结构、次结构件和战机特殊部位的特种功能部件，当前战斗机上碳纤维复合材料的用量已达到25%以上，军用直升机用量则高达50%以上。
在民用航空领域，高端碳纤维增强材料主要应用于民用大型飞机的制造。前两年每年世界上交付使用的波音和空客数量大约为250～350架，而空中客车A350中复合材料用量已接近总重量的40%；空中客车A380约22%为碳纤维增强材料；波音787客机复合材料中的50%使用了碳纤维，因减重而可节省20%的燃料。未来几年，民用大型飞机的市场需求量还将不断提升。据《空客全球市场预测》估算，从现在起到2025年间，世界各大飞机运营商共需要新增22700架客机和货机，高性能碳纤维将更广泛的应用于B787及A380的生产。该类航空器的产量扩张将使本领域内碳纤维复合材料的用量以年均12％左右的速度增长，估计到2010年其需求量会达到10000吨左右，2012年则可达到13000吨。
在体育休闲领域，碳纤维增强材料主要应用于高尔夫球棒、钓鱼杆、网球拍框架及碳纤维自行车制作。据估计，目前世界范围内高尔夫球棒的年产量为3400万副，主要产地在美国、日本、中国大陆和台湾；碳纤维钓鱼杆的年产量约为2000万副，网球拍框架的全球市场容量为600万副/年。
碳纤维自行车近些年来在欧美等国家十分流行。这些国家的人民生活水平普遍较高，自行车更多的应用于休闲健身及环保出行，对产品追求更多的是轻质高强，这就给碳纤维自行车创造了极大的市场空间。目前，美国、英国、中国大陆及台湾地区都已开发生产出碳纤维自行车车架及整车，台湾捷安特公司曾一度获得年产100万辆碳纤维自行车的订单，而国内企业浙江力霸皇集团有限公司也在2009年前五个月创造了出口欧盟7000辆碳纤维自行车的营销佳绩。可以肯定，随着碳纤维生产成本不断降低，加之未来人们的环保意识加强及低碳经济流行，国内外碳纤维自行车市场将会发展更快，较低价位的碳纤维自行车将逐步走进百姓生活。以国内08年8700万辆左右的自行车产量，碳纤维自行车以其优越性能，合理的价位,预计将很快覆盖2％的市场，并会在国内成为年轻人的时尚潮流。
在一般的民用工业领域，近些年来碳纤维增强材料的应用比例一直呈现明显的上升态势，其中风电产业领域最值得关注，具备出众抗疲劳性能的碳纤维材料被选作为风力机叶片中理想的增强材料之一，碳纤维在该领域的应用到2010年后将成为继航空航天领域后的第二大市场。据相关部门统计：全球2008年应用于大型风电机组叶片上的碳纤维用量已达6000吨/年，预计到2010年之后该领域对碳纤维的需求量将会增长到10000吨/年以上。
汽车产业是除风电产业外碳纤维产品在民用工业领域应用的又一大市场。据相关资料统计，碳纤维应用于汽车主要是取代部分钢制零部件：碳纤维复合材料传动轴、汽车尾翼及引擎盖已在汽车上广泛应用，车体重量也大幅度下降，一般来说可以减重40％左右，相应地可节省30％以上的燃油消耗和尾气排放。由于减重、节油和环保是该产业重要的效益指标，因此碳纤维在该领域的应用引起了世界各国***和相关企业的重视：美国已先行投资1.95亿美元执行一个汽车车体轻量化的5年发展***；日本的日产汽车和本田汽车企业也将与东丽公司联手开发汽车车体用新型碳纤维材料，合作企业还包括三菱丽阳和东阳纺织，该合作项目***2010年以后开始实现量产。
除上述产业外，碳纤维增强材料在土木工程、油气田开发、高压容器、电力传输、纺织机械部件等民用工业领域的其它产业应用中也相当广泛。以土木工程为例，目前美国已有3000座桥梁***用了碳纤维进行加固补强；在沿海油气田开发产业中，碳纤维主要应用于各种安全绳索的制备，据测算美国每年用在该类安全绳索上的碳纤维量保持在1000吨左右；在电力传输产业中，碳纤维主要应用于复合材料缆芯部件的制备，美国在该领域的年市场需求预计2010年以后也将达到1000吨左右。
以上几大产业领域为碳纤维复合材料当前和今后数年内主要的应用市场。虽然整体应用范围在今后数年内都不会有太大变化，但是三大领域之间的应用比例却有较大改变。统计表明，国际碳纤维市场中航空业的应用比例近些年来有所上升，已经超过了20%；体育休闲领域的应用比例已降至20%以下；而民用工业领域的应用比例则已超过了60%。
从整体供需状况上看，目前世界上碳纤维的主要消费地区仍然集中分布在美国、欧洲和日本。日本东丽公司的统计预测表明：世界碳纤维需求量将以每年13％左右的速度增长，2010年PAN基碳纤维的全球市场容量将达到5万吨左右，到2012年将达到6万吨，2015年将达到88000吨，而到2018年将达到10万吨。为满足不断增长的需求，世界七大碳纤维制造商都已***在未来的3～5年内实现扩产，市场供应短缺、价格暴涨的碳纤维危机时代已经过去，世界碳纤维市场在未来几年的市场竞争将日趋激烈。
2000年以前，我国碳纤维生产工艺技术长期处于落后状态，生产规模也非常小，远远不能满足我国先进复合材料的需求，所需产品均需从国外高价进口。近几年来在国家大力支持和科技工作者的辛勤努力下，已经研制出T-300水平的碳纤维。中复神鹰和威海拓展两条千吨级生产线已投入运行，据预测我国将要建成的产能可达万吨。
由此可见，国际市场上碳纤维的供求关系日趋平衡，而国内碳纤维市场目前的T-300货源较为充足，但高端产品，尤其是（M40/M50/T－700级及以上）的供应仍十分紧张。据不完全统计，近两年我国对碳纤维的年平均需求量约7000～8000吨，年需求增长率约15％。预计到2010年底，国内需求量将达到9000吨左右，2010年以后将突破万吨大关，而国内现有的年产量与需求相比还有一定的差距且高端产品还未实现国产化，自给缺口相当大。
从应用领域上看，近期我国碳纤维产品的消耗比例为：体育休闲领域60％，一般民用工业领域30％，航空航天领域10％，而这一应用比例并不与国际市场接轨。国际市场上高端碳纤维产品有着更大的市场空间，而体育休闲用碳纤维产品市场则需求已处于稳定。而国内随着碳纤维的低成本化，碳纤维制品开发方兴未艾，应用领域不断扩展，但同时由于碳纤维产品属于高新产品，需要时间进行市场开发和引导，国此国内对碳纤维及制品将有持续增加的需求。由于面临碳纤维材料的国际化竞争，国内碳纤维企业也要加快发展碳纤维高端产品（T－700级及以上），才能在激烈的市场竞争中求得生存和发展。
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恒天首府楼盘项目当前基本信息：
所在区域：临渭区
楼盘地址：临渭区华山大街与解放路十字向西300米（老汽车站对面）
参考价格：6100元/平米
开盘时间：2020-9-29
交房时间：2019-12-31
物业类型：住宅
装修状况：毛坯公共部分带装修
产权年限：普通住宅70年,洋房70年
楼盘特色：大型社区,早教机构,医疗配套,商场超市,购物中心,配套成熟,公园
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