提高天然气汽车功率的措施
1.1提高充气系数
充气系数下降是导致天然气汽车功率下降的重要原因，从理论上讲，提高充气系数是提高功率的一种途径。但充气系数下降是由天然气本身的性质所决定的，从燃料方面显然无法解决这一问题，唯一的解决办法是***取进气增压措施。但进气增压无疑会加***动机的体积和质量，在实施中存在一定难度。
1.2适当提高发动机压缩比
天然气的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油机上使用天然气，就不能充分利用天然气的这种优点，提高发动机功率。如果将发动机气缸盖减薄一部分，提高发动机的压缩比，就可以提高发动机的功率，在一定程度上弥补部分功率损失。这种方法是人们通常***用的一种方法。但是，考虑到目前大部分天然气汽车都是两用燃料汽车，发动机压缩比不可能提高太多，否则一旦换用汽油作燃料，有可能产生爆震。因此压缩比的提高有一定限度，应根据实际情况确定。例如，原来使用70号汽油的汽车，改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用90号汽油的压缩比；原来使用90号汽油的发动机改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用93号或95号汽油的压缩比。
对于象城市公共汽车那样在固定线上行驶，天然气供应有保障的汽车，应当提倡使用压缩比与天然气抗爆性相适应的单一燃料天然气汽车，充分发挥天然气高压缩比的特点，以提高汽车发动机功率。
1.3使用专用天然气汽车发动机润滑油
天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。同时，天然气汽车专用发动机润滑油可以有效防止气门、活塞环等燃烧室部件的腐蚀与磨损，防止气缸压力下降引起的功率损失。
天然气汽车动力不足的原因
1.天然气物理特性：天然气燃点为650度，比汽油高200多度。
2.天然气的燃烧特性：天然气燃烧速度比汽油慢25%，因此，传热损失增加。
3.进入发动机的混合热值低：
汽车改成天然气好不好
相信有不少想要跑运营的车主，都苦于油费太高，利润太少。如何减少投入换取更多回报更是大家关注的问题，汽车油改气的出现解决了这些问题，但是大家真的了解汽车油改气吗？下面就让我为大家介绍一下汽车油改气的优缺点吧。油改气的优点：1.经济实惠，天然
油改气的优缺点
坚信有许多要想跑经营的买车人，都烦扰油钱太高，盈利太少。怎样降低资金投入获得大量收益也是我们了解的难题，汽车油改气的产生解决了那些难题，可是我们确实掌握汽车油改气吗？下边就要我为各位介绍一下汽车油改气的利弊吧。
油改气的优势：
1.经济实惠，天燃气价格相对性车用汽油而言更低，天然气汽车其企业里程数花费小于汽柴油汽车
2.低碳环保，与汽柴油对比，天然气汽车排出的空气污染物要少许多，因此燃气汽车就更为翠绿色环。
油改气的缺陷：
1.驱动力较弱，因为天然气燃烧澎涨的质量工作能力非常低，发动机的输出功率会较为小。
2.占有太多室内空间，如今汽车油改气要将身材较大的气瓶用铁架子固定不动在汽车后备箱中，占有了很多室内空间，也增多了车子自身重量，会提升然料耗损。
并且汽车油改气对发动机的危害也是非常大的，因为燃气的着火点较高，打火必须大量动能，就很有可能会产生工作压力不够而造成发动机驱动力降低。次之，尽管燃气相对而言较为清理，可是事实上仍也有一些硫化物，这类硫化物进到主缸点燃后，会浸蚀一些零配件，加重发动机损坏。
因而，我提议除非是您必须经营挣钱，规定企业里程数花费更低，不然对一般的家用轿车而言，改装油改气或是因小失大的。
油改气的弊端
目前，汽车总数持续提升，也导致了石油价格的增涨，有很多车主对于此事痛苦不堪，每一个月油费出来都需要不计其数。因而很多人实现了汽车油改气而求节省养车成本，却不明白油改气的缺点，到头来损害车辆，反倒花了大量的钱。
油改气虽然更为经济实惠，也降低了环境污染排出。可是终究让汽车身上了一个极大地汽罐，不仅提升车辆重量，还会继续导致车辆驱动力的不够。并且汽车油改气对点火装置的损害是十分大的，经常会发生汽车颤动歇火，无法启动。
也有很多车主在油改气后，会发生行车不畅顺，顿挫的状况，那麼油改气顿挫怎么调呢？
一般 而言，造成油改气汽车顿挫的缘故有二种，一有可能是气路不稳定，混合气体浓度值达不上正常的水准。二也是有可能是打火热量不够，汽车火花塞毁坏。***如发生顿挫状况，车主可试着拆换调压阀或是汽车火花塞，***如或是难以解决得话就会有可能是天然气喷轨或是计算机的现象了，必须去维修厂开展进一步查验。
因而我们提议各位不能随意开展油改气，除非是您是跑经营的车主，不然油改气会损害汽车发动机，导致车辆提早损毁。 油改气的优缺点 油改气的弊端 @2019
长沙汽车油改气的优点和缺点有哪些
好的，比较好的。
1、改装费用比较大，一辆车的改装费用在2000－3000元，加气站较少，如果私家车行驶里程（按1万公里）少，行驶一年的汽油钱（4.95×1000＝4950元），改装费占年汽油钱的一半。城市公交有***补贴改装费用还有环保的作用，加气站也是***扶持建立的自用（首先保证公交车使用）的加气站，气源有保证。出租车在前几年改装时加气站都***用鼓励政策前几年如果在同一品牌加气站加气免改装费（***主要从环保考虑鼓励出租车改装），而且城市出租车大都市区行驶多，长途少，加气方便，同时由于储汽罐体积较大，对公交车、出租车影响小，对私家车而言（捷达为例储汽罐占用后备箱1/3多。加气站相对汽柴加油站相比只有1/100的比例，加气还是很不方便。
2、加气站考虑到它的安全性，市中心、住宅区是没有的，一般设在市区边缘，天然气是按立方计算，价格大约是（各地有差别）1.9－2.3元/立方，一罐能行驶（捷达）200公里左右，油气切换非常方便，车仪表盘旁边有一个转换开关，按一下是用汽，再按一下用油。天然气现在世界上可以液化，中国目前还没有掌握这项技术，而且现在液化技术不完善，费用高，不适合民用，以后如果可以液化天然气降大大提高天然气汽车的行驶里程。
3、汽车维修培训业内人士建议车主说如果你是私家车年行驶在2万公里以内，不适合改装，另外柴油车不能改装成双燃料汽车。费用计算：平均每公里天然气费用为0.15元（按每立方2.1元计算），每公里汽油费用为0.25元（按4.95元计算），每公里省0.1元，如果改装费按2300元算，用汽油可以多跑2300公里，其它的你自己算吧。
4、现在城市公交车出租车都是天然气与汽油的双燃料车，液化汽很少在汽车上使用，天然气的优点主要是：环保（排放非常底），保护我们的地球；其次经济。缺点：改装与维修费用高，加气不方便。
九年级物理试题2020
优点
①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。
如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。
就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。
③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
缺点
①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。
这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
③天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
④将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。
虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊
还有提出的关于加气的问题，目前长沙有18座加气站，还有3家在建，除去几家出租车加气的加气站，其他的加气站还是很方便的。
其实汽车改用天然气为燃料并不是什么最新科技，在某些省市已经开展了10余年，大街小巷行驶的众多公交车和出租车上都可以看到CNG（压缩天然气）的标志。“油改气”技术同样可以应用到私家车上，从技术角度出发，“油改气”是在原车汽油油路基础上加装一套适合天然气使用的供给装置和控制装置，同时在车内还要增加相应的天然气储存装置。私家车改装CNG的道理和出租车是一样的，只是改装CNG后比私家车出厂时的原有配置增加了一套燃气装置，所以安顺天然气改装公司提醒想改车的朋友们，汽车天然气改装要做有资质、能给带办相关手续的厂子改装，以免给日后安全，加气，维修等等埋下隐患。
安顺天然气汽车改装厂地址：天心区友谊西路与新姚路十字路口噫嘻饭店后面；
电话：0731-82025222
汽车自动档的能改天然气吗？
九年级的期末考试题包括了欧姆定律和电动率的知识点，现将试题和答案发布一下。下面给大家分享一些关于 九年级物理 试题，希望对大家有所帮助。
一、填空题(共20分,每空1分)
1.2020年5月21日,是联合国确定的首个“国际荼日”。茶是我国的传统饮品,泡茶时能闻到浓浓茶香,这是一种 现象,用开水泡茶,茶香更浓,说明这种现象的剧烈程度与 有关。
2.汽车是我们常用的交通工具,汽车发动机工作时为汽车提供动力的是 冲程;一台单缸四冲程汽油机,飞轮的转速为1800r/min,该汽油机每秒钟做功 次。
3.航天器一般用液态氢而不用煤油作为燃料,是因为液态氢具有较大的 ,完全燃烧相同质量的液态氢放出的热量 (选填“大于”“小于”或“等于”)煤油放出的热量。
4.日常学习中,我们经常会用到胶水,胶水能将纸张牢牢粘在一起,说明分子间存在相互作用的 力;在注射器中注入水,排出筒内空气,堵住小孔,用力推注射器活塞却很难推动,说明分子间存在相互作用的 力。
5.南昌市赣江新区于2019年12月实现整体集中供暖,该区供暖有了新 方法 :利用石墨烯电热涂料供暖,涂料通电发热后,通过 (选填“做功”或“热传递”)的方式改变房间内空气的内能。而我国北方地区供暖常***用的介质为水,这是利用水的 大。
6.同种材料制成的两个金属小球,甲球的质量是乙球的质量的2倍,吸收相同的热量后(未熔化),甲、乙两球升高的温度之比为 ，此时两球的比热容之比为 。
7.汽车刹车过程中,因摩擦将机械能转化为地面、轮胎和空气的 能,使汽车的速度减小,直至停止;这些能量在转化或转移过程中,能量的总量保持 。
8.小梦在学习完能量转化知识后,设想了如图所示的方案,先利用水力发电,然后再利用发出的电驱动抽水机把水抽到蓄水池,这样就可以一直循环下去。你认为这个设计方案 (选填“可行”或“不可行”),理由是 。
9.松开充足气的气球的口子,气球向前飞去。气球飞出的过程中,其内部气体的内能 (选填“增大”减小”或“不变”);气球落地后,捡起来触摸感觉气球口子处有点凉,这是通过 的方式改变了气球口子的内能。
10.如图甲所示为一台四缸发动机,工作时,内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。乙图为发动机在做功冲程中的示意图,在该冲程中,内能转化为 ,设活塞的面积为S,冲程长为L,燃气对活塞的压强为p,推导发动机做的功W= (用已给字母表示)。
二、选择题(共26分,把你认为正确的答案序号填写在题后的括号内。第11~16小题,每小题只有一个正确选项,每小题3分;第17、18小题为不定项选择,每小题有一个或几个正确选项,每小题4分,全部选择正确得4分,不定项选择正确但不全得1分,不选、多选或错选得0分)
11.下列对物体的内能的有关认识正确的是( )
A.物体有机械能可能没有内能
B.物体内能减少可能是物体对外做了功
C.内能是物质内部所有分子做无规则运动的动能的总和
D.温度高的物体一定比温度低的物体内能大
12.如图是四冲程内燃机一个工作循环各冲程的示意图,按工作的先后顺序排列正确的是( )
A.甲、乙、丙、丁
B.乙、甲、丁、丙
C.甲、丁、乙、丙
D.丁、甲、乙、丙
13.如图所示,向一端封闭的玻璃管中注入酒精和水后,静置一段时间后,酒精和水混合了,观察液面的位置会有所下降。则下列判断不正确的是( )
A.为了使实验现象更有说服力,注入液体时先注入水,后注入酒精
B.液面下降说明分子间有间隙
C.酒精和水混合了,说明分子在不停地做无规则运动
D.该实验在冰箱中进行会更快混合
14.如图所示的是做某固体熔化实验时绘制的温度一时间图像(酒精灯的火焰大小不变),由图像可知( )
A.t1时刻物体内能为零
B.t2、t3时刻物体内能相等
C.该固体熔化后的比热容比熔化前的比热容大
D.t1时刻物体分子动能比t2时大
15.甲、乙两种燃料完全燃烧放出的热量与其质量关系的图像如图所示,下列分析正确的是( )
A.甲燃料的热值小于乙燃料的热值
B.使用甲燃料的热机做的有用功一定更多
C.完全燃烧相同质量的两种燃料,甲放出的热量多
D.使用甲燃料的热机效率一定高,但是热机效率肯定小于100%
16.利用如图所示的装置,为了便于比较酒精和碎纸片的热值,下列做法不正确的是( )
A.控制加热时间相同
B.酒精和碎纸片的质量相同
C.两只烧杯内液体的种类相同
D.两只烧杯内液体的质量相同
17.下面是一些物质的比热容[单位:J/(kg·℃)],根据表中信息,下列判断正确的是( )
A.相同阳光照射下,等质量的干泥土比湿泥土升温快
B.质量相同的铜和铝,吸收相同的热量后,铜升高的温度多
C.比热容是物质的一种属性,与物质的状态无关
D.水的比热容比砂石的大,所以沿海地区昼夜温差比内陆小
18.关于热机效率,下列说***确的是( )
A.因为能量是守恒的,所以热机的效率可以达到100%
B.尽量让燃料燃烧充分可以提高热机的效率
C.效率越高的热机功率越大
D.热机效率越高,它将内能转化为机械能的比例越大
三、简答与计算题(第19小题5分,第20小题6分,第21小题7分,第22小题8分,共26分)
19.如图所示,磨刀师傅磨菜刀时,手拿菜刀用力反复摩擦磨石,使菜刀刀刃变薄。磨刀时,于接触刀刃感觉有点“烫手”,有 经验 的磨刀师傅磨刀时洒一些水给菜刀降温。请分析说明人感觉有点“烫手”的原因以及为什么用水降温。
20.合理分类和利用垃圾可以保护环境、 变废为宝 。在一定条件下,1t分类后的垃圾能“榨”出140kg燃料油,若燃料油的热值为4.0×107J/kg。
(1)1t垃圾“榨”出的燃料油完全燃烧能释放多少热量?
(2)在一个标准大气压下,这些热量的30%被质量是5×103kg、初温是30℃的水吸收,则水温能升高多少℃?[c水=4.2×103J/kg·℃)]
21.天然气作为燃料其优点有热值高、污染小,小江同学家所在小区铺设有天然气管道。某次小江同学用天然气灶烧水,在水壶中加入1kg的初温为20℃的水,水刚好烧开时关闭天然气灶,从天然气表中得到消耗天然气0.012m3。[气压为一个标准大气压,水的比热容为4.2×103J/(kg·℃),天然气的热值q=4×107J/m3]
(1)消耗掉的天然气完全燃烧放出的热量是多少?
(2)水壶中水吸收的热量是多少?
(3)小江同学本次烧水过程中的加热效率是多少?
22.我国第二艘***下水仪式在中国船舶重工集团公司大连船厂举行。该航母满载时的排水量达6.4万吨,可搭载40架舰载机,每架舰载机的质量约为20吨。航母的动力源是蒸汽轮机,投入使用后的最大功率可以达到3×104kW。(海水密度取1.0×103kg/m3,g取10N/kg)
(1)该航母满载时,受到的浮力是多大?在某次训练中,40架舰载机全部起飞后,航母浸在海水中的体积变化了多少m3?
(2)若航母以54km/h的速度匀速直线航行,蒸汽轮机的功率为2.1×104kW,航母所受的阻力为多少N?
(3)在(2)中,若蒸汽轮机的效率为35%,航行30min,需要消耗燃油多少kg?(燃油的热值为4.0×107J/kg)
四、实验与探究题(共28分,每小题7分)
23.亲爱的同学们,请你应用所学知识解答下列问题:
(1)如图甲为气体扩散的演示实验,两个瓶中分别装有空气和红棕色二氧化氮气体其中空气密度小于二氧化氮气体的密度。那么,为了增加实验的可信度,下面瓶子里装的气体应是 ;一段时间后,发生的现象是 。
(2)如图乙所示,用酒精灯给水加热一段时间后,观察到软木塞冲出试管口。在这个过程中发生的能量转化是 ， 就是根据这种原理制成的。
(3)把一杯牛奶放在热水中加热,经过一段较长时间,它们的温度随时间变化的图像如图丙所示。则图像中表示牛奶温度变化的是 (选填“A”或“B”),在第8min时,牛奶 (选填“能”或“不能”)继续吸热。若牛奶和热水的质量相等,并且忽略奶瓶的吸热以及热量的散失,从图像可知 (选填“牛奶”或水”)的比热容较大。
24.某小组做“探究不同物质吸热能力”的实验,实验装置如图所示。
(1)组装器材时应按照 (选填“自下而上”或“自上而下”)的顺序。本实验中通过 (选填“温度计示数变化量”或“加热时间”)来表示物质吸收热量的多少。
(2)在设计实验方案时,需要确定以下控制的变量,你认为其中多余的是 。
A.***用完全相同的加热方式
B.酒精灯里所加酒精量相同
C.取相同质量的水和另一种液体
D.盛放水和另一种液体的容器相同
(3)加热到一定时间,水中温度计示数如图丙所示,则水的温度为 ℃,此时水开始沸腾,这表明实验时的大气压强 (选填“大于”“小于”或“等于”)一个标准大气压。而另一种液体此时并没有沸腾,但是温度计的示数比水温要高很多,由此可知水的吸热能力 (选填“大于”“小于”或“等于”)另一种液体。
(4)物理学中用比热容表示物质的吸热能力,如图丁所示的是实验中绘制的温度一时间图像的一部分,小组同学认为可以根据水的比热容计算出另一种液体的比热容,则另一种液体的比热容为 J/(kg·℃)。[不计热损失,水的比热容为4.2×103J/(kg·℃)]
25.小明同学学习了燃料的热值后,考虑到燃料燃烧放出的热量会被水吸收,而水的比热容已知,于是自己设计一个实验来探究煤油和菜籽油的热值的大小关系,他组装了如图所示的装置进行实验。
记录结果见下表
(1)为了保证实验结论的可靠,小明同学应该选择两套完全相同的装置,在实验中还应控制煤油和菜籽油的 (选填“质量”或“体积”)相同,还要控制相同。
(2)小明仔细观察发现:同一批次同一包装盒子中外形相同的温度计的读数不尽相同,为了选择两只完全相同的温度计,小明应该在盒中先挑选多支示数 (选填“相同”或“不同”)的温度计,然后把它们一起放到一杯热水中,稍等一会儿后,再 。
(3)分析表中数据得出:煤油和菜籽油两种燃料中,热值较大的是 。
(4)小明同学还想利用这种实验方案计算出煤油和菜籽油的热值,根据水的比热容,测出相关质量后,计算出的热值将比真实值 (选填“大”或“小”),其原因是 。
26.为了探究做功与物体内能变化的关系,某小组同学利用气压式喷雾器、数字式温度计、小叶轮等进行实验,如图所示。
提出问题
做功与物体内能的变化存在怎样的关系?
制订***与设计实验
(1)先用温度计测出气压式喷雾器内气体的温度,如图甲所示
(2)关闭喷嘴处的阀门,接着用手按压活塞快速打气,并用温度计测出喷雾器内部气体的温度,如图乙所示。
(3打开喷嘴处的阀门,迅速放出喷雾器内一部分气体,并用温度计测岀喷雾器内部气体的温度,如图丙所示。
分析与论证
(1)该实验通过 的变化来反映气体内能的变化,这里所运用的物理研究方法是 。
(2)用手按压活塞快速打气的目的是 。
(3)打开喷嘴处的阀门,迅速放出喷雾器内一部分气体时,喷雾器前的小风扇转动,此时气体的内能转化为风扇的 。
实验结论
(1)比较甲和乙两图可知,外界对气体做功,气体内能 ;比较甲和丙两图可知,气体对外界做功,气体内能 (均选填“增加”“减少”或“不变”)
(2)做功可以改变物体的内能,它在改变物体内能的效果上与热传递 (选填“是”或“不是”)等效的。
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天然气比汽油便宜，为何现在烧气的车不受欢迎？
你好，自动挡汽车当然是可以改天然气的。自动挡只是车辆的变速箱类型，与发动机是无关的。天然气是燃料种类，发动机经过技术改造后是可以使用天然气作为燃料的。
当然，天然气作为燃料，对发动机本身确实没什么好处，第一是发动机磨损会比烧油时更大，第二因为热值低于汽油，所以动力表现来的要差一些，而且是可以明显感觉到的动力变差。巨大的气瓶还要占据后备箱很大的空间，因此合适不合适就车主要自己想好。
如果是出租车那自然无所谓，毕竟燃料费用比汽油低很多很多，私家车的话，就要三思而后行了。
天然气与煤炭相比，优点是？
说起车用天然气，我有一些感触，我以前有辆车就加装了车用天然气，它分単点和多点的二种，单点就象以前使用划油汽的车一个开关，这种装置便宜，我使用多点电脑版的，花5000多装的。
多点电脑版的车用天然气车起动时使用汽油，等车温上升后自动转换成天然气。
车用天然气的优点是清静空气，排污小，使用费用低，比使用汽油便宜一半，为什么这么好的事情使用人越来越少呢？
首先，每年检车的时候，装配车用天然气的车辆验车标准高，很少能一次过，有些上几次检验台都不过，让车主烦心，还得找黄牛。其次，装配车用天然气的车辆夏天使用空调的时候，车动力明显降低，减少驾使感。再有，冬天天然气紧张，经常排长队加气，经常加不上。冬天首先保证公交和岀租车使用。最后，车后备箱有一个气罐，占地方和存在安全隐患。
听以，车用天然气使用的人越来越少，除了公交和岀租车外，使用最多就是跑***的。
我是开出租的我有发言权，先说好处，就一点便宜，不好处多了去了，自己改的怕交警查，原厂的贵一万多，原厂的坏了不好修后期还得检罐子，要么除了当地的气站别的地方不给加，动力差拉空调费劲，跑高速少公里数特厉害，加气特不方便，发动机热度比少油的高，发动机外面的塑料电线老化特厉害，烧气的车当天加满当天跑完还行，跑不完的话公里数打打折扣，最要命的就是跑着不放心，罐子是没问题硬的狠，就是60公里追尾都没事，就怕罐子上面的管子，一撞车管子开了，跑气这不和汽油一样，这可是有压力的，遇见明火跑都来不及，如果你不跑出租一年跑个几千公里没必要用气，胜得钱不够费劲的
天然气的好处与坏处
天然气与煤炭、石油等能源相比具有使用安全、热值高、洁净等优势．天然气的主要成分是甲烷，此外还含有少量的乙烷、丙烷、二氧化碳、一氧化碳等。
天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。
天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。
天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。
随着天然气价格改革的加速落实，“十三五”大力推动天然气发展预期的逐步临近，以及近期天气转凉天然气使用量的大幅增加，天然气的发展将迎来历史性机遇 。
特点：
天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。
***用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。
天然气作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。
但是，对于温室效应，天然气跟煤炭、石油一样会产生二氧化碳。因此，不能把天然气当做新能源。其优点有：
绿色环保天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
经济实惠天然气与人工煤气相比，同比热值价格相当，并且天然气清洁干净，能延长灶具的使用寿命，也有利于用户减少维修费用的支出。天然气是洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境。
安全可靠天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气。
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1、好处：
从技术角度看，天然气作为发电、供热燃料要明显优于煤炭、石油等传统化石能源，燃气轮机具有能量转换效率高、占地面积小、用工数量少、建设周期短、启停速度快、调峰能力强、操作灵活简单、单机容量大、运行安全稳定、污染物与二氧化碳排放低、受地理位置和自然环境影响小等诸多优点。
2、坏处：
天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。不过如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人亡的，毕竟天然气不能用于人类呼吸。作为燃料，天然气也会因发生爆炸而造成伤亡。
虽然天然气比空气轻而容易发散，但是当天然气在房屋或帐篷等封闭环境里聚集的情况下，达到一定的比例时，就会触发威力巨大的爆炸。爆炸可能会夷平整座房屋，甚至殃及邻近的建筑。甲烷在空气中的爆炸极限下限为5%，上限为15%。
天然气车辆发动机中要利用的压缩天然气的爆炸，由于气体挥发的性质，在自发的条件下基本是不具备的，所以需要使用外力将天然气浓度维持在5%到15%之间以触发爆炸。
扩展资料：
天然气是一种重要的能源，天然气经过加工可以衍生出不同种类的产品：
1、液化天然气
天然气在常压下，冷却至约 -162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气。LNG的主要成分为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等。天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，几乎不含二氧化碳和硫化物，且无色无味、无毒。
2、液化石油气
液化石油气是石油产品之一。英文名称liquefied petroleum gas，简称LPG。是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。
液化石油气（简称液化气）是石油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的一种石油尾气，通过一定程序，对石油尾气加以回收利用，***取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内，液化气的名称即由此而来。
3、液化煤层气
中国是世界煤炭生产大国，煤层气相应的储藏量也很大，储藏量和天然气基本一样。其基本成分是甲烷。它除了是廉价的化工原料外，主要作为燃料使用，它不仅作为居民的生活燃料，而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具的燃料。由于煤层气热值高，燃烧产物对环境污染少，被认为是优质洁净燃料。
人民网-气电代替煤电优势明显
百度百科-天然气 （气体）
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