特斯拉值不值得买，这是一个近期甚至以后都需要深度思考问题。为什这么说呢?在国内的电动汽车领域，特斯拉的势头伴随它的疯狂降价而愈发凶猛，几乎已经形成“特斯拉”与“非特斯拉”的局面。
在过去的6月份，特斯拉Model 3以14954的销售量稳居电动汽车的冠军宝座，第二名是销量为4106的比亚迪秦EV。特斯拉仅用Model 3一款车型就完爆了比亚迪所有新能源车型的销量综合，2020年的新花旦非特斯拉不可。以下从“值得”与“不值得”的角度来看看特斯拉的优势和不足。
?特斯拉
为什么值得买
1、BMS技术
虽然电机与电池都是来自于合作商，不过“三电”中的电池管理系统(BMS)也是非常重要。初始设定电池密度大，电机扭矩猛。如果没有BMS这个“大脑”调控，续航就会严重缩水，电池寿命提前衰退，电机也根本发挥不出实际效果。特斯拉***用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等。此外，对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。
2、智能驾驶
特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前最顶尖的L2***技术。通过Autopilot系统，车辆可以在道路上实现自动转向、加速与制动。搭载8个***摄像头，10+个高精度雷达传感器等，是识别灵敏度得到更好的提升。自动驾驶***系统还可以通过OTA进行线上升级与修复，当你某天起床出行，发现爱车又多了几个功能。晴朗的一天~
3、品牌知名度
消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素。相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。品牌就是“***”，你要承认，它就是能代表什么。有几个车主知道特斯拉***用什么类型的电机，用的是什么类型的电芯，里面具体有什么技术吗?但是这个带“T”车标的车型很多人都知道，走在街上回头率他不高吗?选择特斯拉，就是选择一个圈子以及一种生活方式。这个确实可以改善车主们的交际圈，对于生活或者事业都未尝不是一件好事。
4、地区摇号困难
广州、深圳、杭州、成都等热门城市，无需苦苦等待摇号。购买特斯拉新能源汽车，直接就可以上绿牌。省下了几年的漫长摇号岁月，也省下了几万元的拍号费用。对于急需用车但又偏爱燃油车的人群来说，购买特斯拉可能也算是无奈之中的首选吧。特斯拉Modle 3将起步价控制在30万元(新能源政策补贴的划定线)以下，还可以享受到***的补贴。
5、互联科技体验
特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。将物理按键取消，全部通过中控屏虚拟按键控制。为了避免驾驶途中分心的危险，车主可以通过语音唤醒助手，进行听歌、打电话、查导航、看天气等。在后来加入越来越多的***应用APP，如QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅、腾讯***等。
?特斯拉为什么不值得买
1、车机系统问题
早前发生过特斯拉集体宕机***。青岛车主林**真实体验了惊心动魄的一幕。当时驾驶Model 3在高速公路上，中控屏突然显示“动力已降低、无法驾驶、车辆正在关闭”。据林**回忆称:“当时赶紧把车辆停靠在路肩应急车道上，接着车辆就不能再启动了。”除此之外，很多车主也反映特斯拉经常出现连不上的情况，运营商与车机系统的适配让人心烦。
2、做工粗糙
特斯拉Modle 3内饰走的是极简风格，没有亮点也就算了。板件还松垮，按动时会嘎嘎作响。内饰的不足，车主可以吞进肚子里，但是外观别人可以看到的。引擎盖处有一道朝天的缝隙，工艺制作的不够精细也就算了，竟然没有任何橡胶条填充。很容易使一些枯枝烂叶掉落进去，造成机舱脏污甚至作响。如果给别人看到30万的车缝隙这么大，还显得很低端很没面子。
3、自燃***
电动车自燃本身并不会引发持续的发酵，只不过特斯拉接连不断发生自燃起火***。在2019年的上半年，特斯拉在国内就发生了3起自燃以及1起冒烟***。国外在5月份也发生了几起起火冒烟***，分别在旧金山和比利时。国内***梳理如下:
4、保值率低
新能源汽车的电池寿命问题，导致整体二手市场的保值率都低。特斯拉在中国纯电动汽车市场中保值率算是最高的了，不过跟燃油车对比依然显得有些落魄。开了三年的
宝马3系
大概售价为23万元，同样时间的Model S只能卖到38万元，与购买价格相差一半。因此，购买特斯拉的车主可能每年都在割肉。很多人因此转战国产品牌，北汽、比亚迪等电动汽车售价不高，亏损起来也没那么肉疼。
5、充电不方便
截止目前，特斯拉超级充电站已覆盖全国140多个城市，主要分布在一线、新一线、二线及新二线城市，共300多个超级充电站。在城市上班，路途不远肯定没什么问题，特斯拉的车主家里基本都有家用充电桩。不过，出远门就要提前安排好路线了。不是车子随人走，而是车子决定路途轨迹。像很多家用的充电插座还不符合要求，回农村等地方不是你带一个便携式充电器就能搞定的。甚至为了解决这种问题，不少人自制符合要求的电缆，这涉及到严重的安全问题，值得吗?车主们总结起来:开心、无奈、纠结甚至痛苦。
特斯拉的脚步仍然在飞速往前迈进，在国内市场也持续向好。值不值得购买，从需求与包容中已经得到答案。不过类似于自燃的严重安全问题，智能车联日常行车体验，都需要车企更长久的跟进改善。能够支撑企业达到远方的彼岸，是脚下厚实的地板，而非虚浮的营销手段。不少人可以充当消费者的角色为企业贡献力量，但不会有心甘情愿被坑蒙拐骗的受害者。
杭州南站到萧山特斯拉有多远
网友爆料杭州特斯拉不能上高架***，让网友纷纷表示有点搞笑。
交警表示：是有点搞笑，但你要服从。
为什么要服从搞笑？现在全网都在质疑，会不会详细说明为什么其他车辆能走，特斯拉不能走？怕特斯拉的摄像头？那***都有手机，大多数车上都有行车记录仪，为什么这摄像头不怕了？凭什么公民、纳税人只能无脑服从明显搞笑、不合理的措施？
官员作为规定的制定者，究竟依据什么制定的这明显搞笑、不合理的规定？交警作为规定的执行者，为什么明明知道这规定不合理且非常搞笑，还不反馈给上面？这两点说明该地官僚系统完全脱离现实，脱离群众制定规则。当地官僚系统的反馈机制处于瘫痪状态，唯上是从。
少扯什么华为也不能在美国卖。少把水搅混。这是截然不同的两码事。
特斯拉在我国生产，完全符合我国规定，百分百接受我国***监督，是我国***认可且大力支持的。享有与其他品牌车辆（无论合资、国产、纯进口）同等路权。
现在是法治被践踏，粉红别觉得这是特斯拉活该。这种“搞笑的规定”如果不能问责、制止。损害的是所有纳税人、公民的权力。一如过去几年一样。
期待交警部门对骑线行为进行出发，当事司机解释骑线行为。真有事情，你该封路封路，该警车护航警车护航。如果你只是普通行驶，那就规规矩矩遵守交通法。开得慢就去右车道，老老实实车道内行驶。
“民为贵，社稷次之，君为轻”，为人民服务首先得尊重每个交通参与者，谁的时间不是时间，高速也不是给领导修的。
杭州女子买特斯拉提车当天就要换“驱动电机”，到底是哪里出现了问题？
5.7公里。根据查询相关资料显示，杭州南站到萧山特斯拉有5.7公里。乘坐328路，需要40分钟，距离5.7公里，步行约440米，到达火车南站西，乘坐328路，经过6站，到达振宁路口，步行约200米，到达终点。
电车买什么？为何你独爱特斯拉？
出厂质量检测不严，导致新车出售刚出门就出现严重故障，驱动电机无法继续使用，必须要更换。
特斯拉是世界顶级的电动车，很多人都想拥有这种车，杭州女子为了拥有一辆特斯拉，从订车到提车，等待了150多天。提车的时候开开心心，但这种心情维持的时间特别短，开着新车离开还没到家新车就出现了故障，在等红绿灯的时候，新车无***常行驶启动，而且车辆也没有任何的报错信息，只能请4S店把新车拖回去。
女子打了报修电话以后，当地售后服务中心的人把特斯拉拖回了特斯拉售后板喷中心，经过那里工作人员的反复排查以后，给出反馈，说这个女子购买的新车驱动电机出现了严重问题，必须要更换。这让女子大为不满，自己等待了150多天购买了新车，还没有开到家，就出现了严重的故障，需要更换车内的重要配件，他根本不能接受。电动汽车里面的驱动电机就类似于燃油车中的发动机，是汽车就最重要的存在。
女子对售后中心给出的处理方案，大会不满双方经过反复沟通协调以后，特斯拉的受理中心同意给这个女子更换新车，她也同意了更换，但随后又出现了让人不能接受的问题，因为特斯拉的收入中心称女子同意换车，就要按照他们的新车逻辑去做，也就是说厂家需要重新排单生产，根据这个女子购车时等待的时间，她换车还要等待160多天，也就是说想要再次开上新车，还要等半年左右。
女子购买新车以后已经给新车购买了保险，他选择退车以后，产生的保险费用应该由自己承担。女子认为这是不公平的，因为新车出问题不是他个人原因，所以特斯拉方面应该承担这样的责任，并给予一定的补偿，不能让他既花钱又花时间。双方针对这个问题没能达成一致，还在反复的协商中。其实从整件事来看都是特斯拉存在问题，他不但要给客户换车，还要给予适当的补偿，只有这样才能维持他在消费者心中的形象。
第一次接触特斯拉汽车是在杭州的银泰城，那时候对特斯拉的理解仅仅局限于在尼古拉·特斯拉这个神奇的人物身上。
一、随着近年来新能源汽车凶猛的来势，特斯拉似乎成了新能源电动汽车的神奇代表作。
除了有价格优势的五菱电动车稳居热销榜第一之外，那么为什么特斯拉能够那么受年轻人的喜爱呢，穿梭在各大商场的停车场，特斯拉Model 3随处可见。二、创始人的神奇色彩：
尼古拉·特斯拉-电学的先驱者，神一样的存在。他是现代交流电系统的奠基人，交流电将人类带入了第二次工业革命，他推动了人类社会的发展。2003年马丁·艾伯哈德和马克·塔潘宁以特斯拉命名，创建了特特斯公司。三、特斯拉的定位：
特斯拉引领了高端新能源汽车的销量，也带动了我国新能源汽车产业的发展，先做超豪华车，从收益中拿出资金研发中高端车，华品牌的定位已经深入人心，再推广高性价比车（Model3和Y）；四、技术实力：
特斯拉是高科技公司，历史久远，自制BMS、自动驾驶和芯片、OTA，传统整车厂很难短时间内全方位超越；五、营销模式：
直销+线***验店，类似苹果的模式，成为国内新势力模仿的榜样。六、科技感：
以科技感、炫酷造型和musk个人魅力吸引追求个性和一定地位的人群。七、信仰：
特斯拉的任何细节和工业设计可以看出工业制造的细腻和工程方案的深入思考。仔细品味一下，每一个好的产品都是精雕细琢的，凝聚了优秀人才的心血。是人决定了工业的强弱，人是改变这个世纪的重要因素身为中国公民，小星见证了祖国发展的脚步，毋庸置疑，国内新能源汽车后来居上，未来坚信会扭转乾坤，改变国内汽车在世界上的格局，实现弯道超车！十年苦练，认真和坚持是整个汽车工程师队伍弥足珍贵的品质。无论起步多晚，不要放弃自己内心的期盼。总有一份热血会发光，即使是微弱闪亮的。标签： #特斯拉
