- 福特汽车召回部分进口Mustang（玛斯丹）汽车
- 怎么样知道自己的汽车召回
- 安全气囊安装组件隐患 福特召回5辆进口Mustang
- 大家帮帮我！！ 福特 福克斯召回门问题 到底解决了没有？知情的人说一下啊~~谢谢了！！
- 当年拳打通用脚踢JEEP的探险者，如今新款发布能不能再写传奇？
[汽车之家?新闻]各位好，又到了每月1期的召回车汇总时间了，在8月共有进口奔驰E级、奥迪A3、克莱斯勒大捷龙PHEV、沃尔沃V60、林肯MKX、长城炮等28款车型召回，这里面是否有您的爱车呢？让我们走进正文看看吧！
在7月的召回汇总中，已经有10个品牌共宣布28款车型需要召回，总数量达117.48万辆。您可以直接查看下文的表格来快速了解召回情况，也可以阅读正文来查阅不同车型的详细信息。1.仪表盘控制软件隐患
2.多媒体控制软件隐患
3.车载摄像头故障
本田召回60.8万辆北美市场的奥德赛、Passport与Pilot?召回原因：仪表盘控制软件隐患、多媒体控制软件隐患、车载摄像头故障?召回范围：
1、2018-2020款奥德赛（海外版） 2、2019-2020款Passport 3、2019-2021款Pilot召回原因：
第一个召回原因，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露称，以上三款车型因配备了“不正确的仪表盘控制模块软件”，这可以导致显示器不会显示速度、发动机油压和变速箱档位位置等关键信息，并且显示屏还会随机重启，出现故障的软件还会阻止车载摄像头的数据备份。 第二个召回原因，是另一个控制模块的软件系统问题，这将导致一些未知错误发生，并延迟或阻止后视镜摄像头图像显示，这个软件问题还会影响车内音响的发声。 第三个召回原因，此原因仅涉及到奥德赛车型。这些奥德赛车型配备了有故障的车载摄像头，随着时间的推移，这些摄像头会产生扭曲的图像。另外部分奥德赛还可能会出现滑动门锁卡等问题。解决办法：
第一个软件问题因为不具备OTA在线升级，所以本田官方将会通知车主去经销商处理，让经销商重新编写软件，并替换现在的软件系统；而第二个软件问题则可以通过车载OTA系统升级；而车门门锁卡只能通过经销商更换新锁来解决。奇瑞召回190352辆瑞虎5?召回原因：ECU主线束端子隐患?
日前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。召回范围：
决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。召回原因：
本次召回范围内车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。解决办法：
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。 奇瑞汽车股份有限公司将通过电话、短信、挂号信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话400-883-8888，或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商咨询相关事宜。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。克莱斯勒召回1643辆大捷龙PHEV?召回原因：12伏隔离器接线柱隐患
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***，决定自2020年8月7日起，召回1643辆插电混动版大捷龙车型。召回范围：
2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙，共计1643辆。召回原因：
本次召回范围内的部分车辆，位于驾驶员座椅后面的12伏隔离器接线柱可能在某些情况下由于液体进入而引起腐蚀，造成大电阻连接的现象，会产生持续发热，可能导致车辆在启动或停车状态下起火，存在安全隐患。应急处置措施：
车辆召回维修前，用户应避免将车辆停放在建筑物内或靠近其他车辆的地方。另外，乘员舱后排区域应避免接触液体，包括但不限于饮料、潮湿的物品、雨伞或者可能会漏的瓶装液体等。?解决办法：
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆的12伏隔离器接线柱上增加衬垫并增加拧紧力矩，以防止液体进入；同时还将检查12伏隔离器接线柱的情况，如有必要则更换12伏隔离器接线柱和12伏电缆线，以消除安全隐患。 克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118或向授权经销商咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。沃尔沃召回共计244800辆进口和国产汽车?召回原因：前排座椅安全带固定件隐患
日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。决定自2021年1月18日起召回以下进口和国产沃尔沃汽车，共计244800辆。召回范围：
（一）沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，共计102070辆。 2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80汽车，共计15辆；2009年8月13日至2015年11月21日生产的2009-2015年款S80L汽车，共计41684辆；2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60汽车，共计33488辆；2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70汽车，共计2辆；2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60汽车，共计25594辆；2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60汽车，共计318辆；2014年12月4日至2018年8月21日生产的2015-2018年款V60CC汽车，共计969辆。? （二）浙江豪情汽车制造有限公司，共计142730辆。 2013年12月13日至2019年12月23日生产的2014-2020年款S60L汽车，共计142730辆。?召回原因：
本次召回范围内的部分车辆由于设计原因，如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。?解决办法：
沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。?应急处置措施：
车辆召回维修前，建议驾驶员和前排乘客进入车辆时应确保安全带的固定件为垂直位置，与座椅靠背方向一致，这样驾驶员和前排乘客坐上座椅时安全带固定件就不会弯向座椅坐垫，可以避免安全带固定件受损。?沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。召回开始实施后，沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打沃尔沃汽车售后服务热线：400-678-1200进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
福特汽车（中国）有限公司召回14659辆进口林肯MKX与林肯航海家?召回原因：前排座椅坐盆骨架隐患
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。决定自2020年8月21日起，召回部分进口林肯MKX和进口林肯航海家车型，共计14659台。召回范围：
2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计10649台。 2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010台。?召回原因：
本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无***常工作，存在安全隐患。?解决办法：
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。?福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜，林肯授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和维修。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号?(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。福特在北美召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家?召回原因：前排座椅侧安全气囊隐患
近日，福特（F.US）宣布将在北美市场召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家。据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日期间在芝加哥装配厂生产的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期间在芝加哥装配厂生产的2020款林肯飞行家。召回的车辆涉及美国、加拿大和墨西哥三个地区，数量分别为491辆、34辆和3辆。『福特探险者』
『林肯飞行家』
此次召回的2020款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题。福特方面表示，如果侧安全气囊和座椅靠背模块没有完全固定，可能会影响侧气囊展开的轨迹，并可能阻止或延迟安全气囊缓冲垫弹出的正确位置，增加碰撞时受伤的风险。 截至目前为止，还没有发生相关的事故或伤害报告。长城召回71319辆炮?召回原因：拖车钩有断裂隐患?
日前，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。决定召回部分长城炮汽车。『长城炮』
召回范围：
自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。召回原因：
本次召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。应急处置措施：
如果车辆出现陷车或托底事故，应联系专业救援进行车辆脱困或拨打400-666-1990客服电话进行救援。解决办法：
长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。 长城汽车股份有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可致电服务热线400-666-1990进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。福建奔驰召回7312辆威霆与V级?召回原因：传动轴隐患
日前，福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。『奔驰威霆』
『国产奔驰V级』
召回范围：
从2020年12月22日起，召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计7312辆。召回原因：
本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，传动轴上的花键轴与万向节上球笼的机械连接处未能完全固定，从而导致该机械连接处的安全卡簧无法完全锁定在特定的固定卡槽中，可能会损坏传动轴的万向节，损坏程度会随着时间的推移而增加。这会导致传动轴传动不平衡，产生抖动，继而传递到车辆底部。 极端情况下，抖动会影响到装配在变速箱上方的SRS（***防护系统）控制单元，同时被控制单元误判成碰撞事故所产生的加速或减速，并错误的触发前排安全气囊，增加前排乘客受伤及碰撞风险；另外，如果车主忽视异响及抖动等异常情形继续长时间驾驶车辆，零件磨损到一定程度会影响车辆动力传递，甚至造成动力缺失，存在安全隐患。解决办法：
福建奔驰汽车有限公司将通过其授权服务中心为召回范围内车辆检查传动轴是否在受影响生产日期范围内，如有在，则更换传动轴，以消除安全隐患。 福建奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。梅赛德斯-奔驰召回146辆进口C级、进口E级、S级、CLS级和GLC和1660辆部分C级进口轿车和AMG?GT?召回原因：涡轮增压器机油供油、回油管螺栓未拧紧，ESP可能不适应安装的制动器
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***，将召回部分进口C级、E级、S级、CLS级、GLC、AMG?GT汽车，具体信息如下：召回范围：
范围一：自2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC等，共计146辆。 范围二：自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG?GT车辆，共计1660辆。召回原因：
上述“范围一”内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。? 上述“范围二”内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。解决办法：
针对上述“范围一”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩，必要时进行维修，以消除安全隐患。 针对上述“范围二”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新ESP软件，以消除安全隐患。 梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。大众汽车（中国）召回34381辆大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特LEON、奥迪A1、A3?召回原因：变速箱机电单元的蓄压器螺纹座隐患
日前大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***，决定自2020年9月1日起召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫；西雅特LEON；奥迪A1、A3等多款车型，共计34381台。召回范围：
（一）大众汽车（中国）销售有限公司：
『高尔夫（进口）』
『尚酷』
『甲壳虫』
2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015款进口大众甲壳虫、尚酷及高尔夫，共计14800辆。?『西雅特LEON』
2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012款西雅特LEON，共计1084辆。（二）一汽-大众汽车有限公司：
『奥迪A1』
『奥迪A3（进口）』
2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分2011-2013款奥迪A1，A3系列汽车，共计184***台。召回原因：
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。解决办法：
大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级，以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。 大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。大众及西亚特品牌用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户服务热线：400-188-0888、奥迪品牌用户可通过一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。（文/汽车之家?丁伯骏）福特汽车召回部分进口Mustang（玛斯丹）汽车
易车讯 日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。决定自2022年1月20日起，召回2021年1月4日至2021年8月9日期间生产的部分2021年款福睿斯汽车，共计154***辆。
本次召回范围内的车辆***用车内双拉解锁开启引擎盖的方式，但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险，影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。?
长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费加装“引擎盖未关闭”的提示功能，以消除安全隐患。?
长安福特汽车有限公司将通过全国授权的福特品牌经销商，以挂号信等形式通知相关用户。用户可以直接与就近的经销商联系，或拨打长安福特汽车有限公司客户服务热线：400-8877766、800-8108168咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?
怎么样知道自己的汽车召回
哈喽，大家好！这里是迷糊侃车，大家一起来聊车，这次咱们继续关注汽车召回事宜。
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。
汽车召回范围：决定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的进口2020款Mustang（玛斯丹）汽车，共计2627辆。
召回原因：本次召回范围内车辆的制动踏板因工程规范和设计验证程序中未考虑足够的设计余量，将制动踏板支架的材料从尼龙更改为聚丙烯，导致制动踏板支架的峰值制动力荷载强度降低。在紧急制动时，制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂，造成车辆失去制动性能，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。?
应急处置措施：召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，避免紧急制动。如发现制动踏板松动、异响或制动异常，请及时联系经销商进行车辆相关检查。
解决方案：福特汽车（中国）有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板支架总成，以消除安全隐患。?福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等形式通知用户。福特品牌授权经销商也会主动联系相关用户安排免费维修。用户可通过拨打福特汽车（中国）有限公司的福特客户中心热线：400-690-1886，获取此次召回的相关信息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
安全气囊安装组件隐患 福特召回5辆进口Mustang
最近因为边肖的车在召回名单中，刚去4S店更换了相关零部件，只是想和大家分享一些关于汽车召回的知识；
1.什么是汽车召回？
召回是指汽车生产者***取措施消除其销售的汽车产品存在的缺陷的活动。
2.那么什么样的缺陷需要召回呢？
缺陷的定义见下图:
3.消费者如何知道自己的车辆是否需要召回？
商店的电话通知
在购买车辆时，每个人都会留下自己的详细信息，比如***、手机号等信息，这些信息会与车辆的VIN码绑定。说到VIN码，就给大家普及一下。VIN码是车辆识别号的缩写。VIN码由17个字符组成，俗称17位代码。它包含车辆的制造商、年龄、型号、车身类型和代码、发动机代码和装配位置。汽车生产企业宣布汽车召回时，是公布的VIN码范围。因此，4S店收到汽车召回单时，会主动联系车主，为车主预约更换零部件；
车主可以在网上查询。
第一步:最重要的一步，大家要知道去哪里查询(我可以保证80%以上的车主不知道去哪里查询)
——国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站
第二步:进入网站后，可以查看汽车召回相关的新闻。比如最新的召回信息是2020年7月31日发布的，包括福特汽车。
百万购车补贴
大家帮帮我！！ 福特 福克斯召回门问题 到底解决了没有？知情的人说一下啊~~谢谢了！！
易车讯? 日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。自即日起，召回2021年8月20日至27日期间生产的部分进口2021款福特Mustang汽车，共计5辆。
本次召回范围内车辆前排乘客侧膝部安全气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在安全气囊展开过程中可能脱落，造成安全气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在安全隐患。?
福特汽车（中国）有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换合格的前排乘客膝部安全气囊，以消除安全隐患。?
福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等形式通知相关用户，福特品牌授权经销商将主动联系用户安排免费召回维修。用户可拨打福特汽车（中国）有限公司客户中心热线：400-690-1886，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息。?
当年拳打通用脚踢JEEP的探险者，如今新款发布能不能再写***？
福克斯的熄火问题已经解决了！
出现熄火问题的是08款到09年5月份之前生产的福克斯，之后生产的福克斯已经不会了。之前熄火的福克斯只要去4S店做一下系统的升级就OK了，差不多要1个多小时。
福克斯是不不错的车子，操控和车身空间都挺大的，只是油耗有点高，如果不嫌弃的话就买吧~~~
友情帮助：和销售谈价格的时候以优惠现金为主，送精品什么的没必要，4S店里的比外面贵好几倍！等合同签完了以后再去和销售要点小东西，这时候送的东西才是真送！不过也不能太过分了，毕竟人家卖车也不容易嘛呵呵~~~
希望能帮到你，都是手打的，***纳吧~~~
大家好，我是兔子。
就在2020年6月16日，长安福特通过网络直播发布了国产探险者，售价30.98万~39.98万，并且将此前的横置平台改成了纵置平台，全系搭载2.3T?Ecoboost发动机，长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。
很多朋友都知道，我虽然是一个“塑料美系粉”，但是对于这种肌肉感比较强的美系车一直都颇有好感。
今天，我就和各位来聊一聊这台从1990年诞生的——福特·探险者。
全新发布的福特探险者一共有5个配置，并且有6座和7座两个版本可供选择，基于新的“CD6后驱平台”打造的这台车，不仅造型和海外版保持了高度一致，还在内饰方面进行了科技化的提升。
当然，从我个人角度来说，这个内饰有点用力过猛，有时候屏幕真的不是越大越好。
动力方面，新款探险者使用了2.3T?Ecoboost发动机+10AT变速箱，四驱版还搭载了适时四驱系统。
这样的动力配置，各位猜猜看是不是跟Mustang那套一样？
如果是让我去选择购买这台车，我的首选一定是37.98万的ST-LINE?6座版。尽管很多人都说这个版本性价比最低，包括三刀都觉得没有什么意义，依照他的想法，应该去选择35.98万元的钛金版。
但是我选择这个ST-LINE?6座版的理由有几个。
第一，我不会去选择7座版本，因为我不需要这么多座位，我都恨不得它有5座版。
第二，ST-LINE版本的包围更好看，而且原厂配备了和海外版本一样的21寸轮毂，和参数为275/45/21的倍耐力SCORPION?ZERO轮胎。
第三，ST-LINE版本和顶配铂金版在配置上基本没什么差别，但是价格比顶配便宜了2万。
当然，***如我把这车买回去，第一件事就是把前轮刹车换成6活塞的，原厂这个刹车……你们自己看吧。
当然，如果你无所谓这套21寸的圈胎，还有那套ST-LINE的包围，只是想买一台够大的SUV来满足家用需求，那么30.98万元的后驱风尚版就足够了，毕竟即使是最低配车型，它的配置也已经很够用了，而且适时四驱系统在城市道路上的用处又能有多少呢？
其实关于探险者的历史也很有趣，而且就是因为这台车，还让福特公司和费尔斯通公司长达96年的合作关系宣告破裂，直到前些年费尔斯通的母公司普利司通先低头，两家公司才又继续有业务往来。
时间回到1988年，那时候的福特由于金牛座和F-150的惊人销量，以及卡车和家用车齐头并进的态势，福特创造了“D丝逆袭”的神话，成为当时世界上盈利能力最强的汽车厂商，把先前的龙头老大通用公司***地按在地上一顿摩擦。
（第一代福特金牛座）
但是，光有轿车和皮卡的销量，对福特来说已经难以满足，加上历史的车轮也迈步走向90年代，SUV的热潮开始兴起，福特也想在SUV市场里分一杯羹。
彼时的福特，手里能拿得出来的SUV只有一台“Bronco?II”，而且这台车还因为安全问题饱受诟病，根本没有办法和JEEP的第二代切诺基（代号：XJ，于1984收发，2001年停产）来抗衡。
根据美国高速公路安全管理局的统计，在1987年就有43名驾驶员因为Bronco?II侧翻而导致丧命。而根据当年美国公路安全保险协***出具的报道显示，每年约有70人于福特Bronco?II的翻车事故，且翻车事故数量占总事故数量的88%。
即便是后来被称为“翻车王”的丰田LC90，都没能获得如此战绩。
福特公司一看苗头不对，但是由于自身管理层级太多，经过层层上报审批，直到1990年的时候才决定将这台车停产。
在停产了Bronco?II这台翻车王之后，福特拿出了他们的“大杀器”——第一代探险者。
1990年3月，福特推出了第一代探险者，这台车不仅两门版和四门版同时推出，福特还为这台车配备了真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等等豪华配置，搭载了155HP的4.0L-V6发动机（1993款提升至160HP），配备5MT/4AT变速箱。
最为吸引人的，是这台车有两种四驱系统模式可选，福特在中控台上配备了一个叫做“Touch-Drive”的按键，只要按下去，就可以把车从“两轮驱动”变为“高速四驱”和“低速四驱”。
不仅如此，你还可以用控制杆来手动控制驱动模式。
从1991年正式发售到1994年停产，这台第一代探险者年均销量突破290000台，一举成为最畅销的SUV车型。
借着第一代探险者热销的势头，福特公司趁热打铁，推出了第二代探险者。
第二代探险者在造型上进行了大幅度的改变，并且对内饰和舒适化配置进一步提升，最为关键的是这台车在驾驶座和副驾驶座都配备了安全气囊，并且在车架和车身结构的关键部位，增加了手风琴状的褶皱设计，以此更好的保护乘员的安全。
一开始，这台车只是搭载了***过后的老款4.0-V6发动机，直到1996年的时候，福特终于为这台车装了一颗5.0L-V8的大心脏进去，到了19***年还增加了一款4.0L-V6顶置双凸轮轴发动机。
到了2000年，这台第二代探险者为福特带来的利润，已经占了总利润的2/3，结果“爆胎***”的到来，让这样的热销戛然而止。
由于美国高速公路安全管理局不断收到消费者的投诉，他们驾驶的探险者，因使用费尔斯通轮胎（一开始是独立公司，后于1988年被普利司通收购）导致***，而因此导致的***亡人数达88人，受伤人数超过250人。
（亨利·福特，托马斯·爱迪生，沃伦·哈丁，哈维·塞缪尔·费尔斯通共同度***）
随后，福特公司表示，经过自己的调查，发现装配在探险者车上的15英寸ATX、ATX?II及Wilderness?AT三款轮胎，在某些工况下极易脱落，存在很大安全隐患，严重时甚至会导致驾驶员或乘客亡。
到了2000年8月9日，费尔斯通实在无力应对超过50桩有关轮胎安全问题的诉讼，以及各种机构的调查，只能在母公司普利司通的支持下，宣布召回超过650万条轮胎。
事情到了这一步，似乎已经得到了完美的解决，但有时候老天爷总喜欢玩一下剧情反转。
费尔斯通公司虽然召回了那些轮胎，但是通过后续的修复、检查，费尔斯通公司发现事情没有那么简单，他们指出福特探险者由于车辆设计有缺陷，导致车辆在行驶***别容易爆胎，不能让我一个人来背锅，福特公司也应该负责。
听到这个消息，福特公司坐不住了，毕竟两家都是有头有脸的大公司，既然你撕破脸皮，那我也没必要顾及往日情分，关于爆胎***的“撕X大战”就这样开始了，而这也导致费尔斯通和福特之间长达96年的合作关系就此破裂。
后来，福特在2001年的时候再一次找到普利司通（费尔斯通的母公司），提出再进行一次规模更大的轮胎更换***，然而普利司通这一次直接拒绝了福特，福特公司没有办法，只能独自实施了第二次召回行动，并承担相关费用。
对于福特公司来说，这一次的***让自己损失惨重，他们本来***在2000年推出的第三代探险者，不得不在2002年才姗姗来迟，而深知市场口碑对车型销量影响的福特，对这台第三代探险者不抱任何期望，觉得既然做出来了，那就拿出来卖吧。
结果，老天爷又一次眷顾了福特。
这台经过全新设计和配置大幅度提升的第三代探险者，在市场上披荆斩棘，一路高歌猛进，这让福特觉得十分不可思议。
加上福特为了吸引消费者推出的“零息贷款服务”，促使其在2002年8月卖出了51021台。
2006年，第四代探险者面世。
第四代探险者除了在外观、内饰、动力上都进行了改变外，还换装了全新的非承载式平台，供应商变成了麦格纳。
很多人都觉得从第三代开始，探险者就已经不再是硬派SUV，但是从我的角度看来，第四代才是从硬派SUV转向城市SUV的开始。
同时，福特探险者不管再如何提升配置，也难以抵挡愈发激烈的市场竞争，以至于这一代探险者的年销量只能在10万台左右徘徊。
到了2010年7月，第五代福特探险者发布，这也是咱们中国消费者首次接触到的探险者车型。
尽管车身尺寸进一步加大，配置也是有了质的飞跃，但是基于“D4前驱平台”打造的探险者，不仅排量变小且变成横置发动机，就连非承载式车身也变成了承载式车身。
可以说，这一代的探险者象征着这台车开始全面向市场妥协，尽管这台车的年销量接近17万台，但对于越野爱好者和美系硬派SUV的拥簇而言，这样的改变是难以接受的。
至于咱们国内的消费者与探险者结缘，则是要到2012年的北京车展，福特以全进口的方式带来了第五代探险者，直到2013年3月，这台车才正式上市。
早期在2013款发布的时候，国内只能买到3.5L版本，后来2016款发布，才有2.3T和3.5T两个版本可以选择。
到了2020年6月16日，第六代探险者也是与各位见面，并且这一次不再***用全进口的方式进行销售，而是交由长安福特在国内组装生产。
从1990年至今，福特探险者已经走过了30个年头。
尽管这样的历史传承在汽车的世界里并不算长，但这台车在经历了六代车型更迭的同时，已然成为了整个市场端对于SUV车型的诉求，从“全能”到“品质”不断转变的缩影。
关于这台第六代探险者，你怎么看？
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