你问的是特斯拉蝴蝶门开启高度吧？该车是1.9米。根据查询特斯拉***显示，特斯拉蝴蝶门最大开启高度为1.9米，可以通过车辆设置进行调整或手动控制开启高度。特斯拉蝴蝶门的型号是modelX，该车车身类型为5门5座SUV，变速箱为电动车单速变速箱，最高车速每小时为250千米。
特斯拉将在上海新建研发中心，特斯拉在新能源汽车市场中占据怎样的地位？
方便和艺术性。说到炫酷的车门打开方式，常见的就是跑车上的剪刀门或者蝴蝶门、特斯拉上的鸥翼门，以及特别一点的柯尼塞格的旋转式车门。有一种车门打开方式比上面几种更要炫酷，它就是隐藏式车门。隐藏式车门的代表车型就是宝马Z1。1989年，宝马Z1诞生，也是从这款车开始，宝马创立了独立敞篷跑车车系Z系。Z系的名称源于德语单词Zukunft，意为未来，寓意Z系将会引领敞篷跑车。
单从外观设计来说，宝马Z1不算是宝马的出彩设计，但它却受到很多车迷的宠爱，有一个很重要的原因是它独特的开门方式，既不是向外开，也不是向上开，而是可以直接下沉到门槛条处（收纳起来），我们通常把这种设计称为“升降门”，或者叫“隐藏式车门”。
这类车门的设计最早的应该是可拆卸的金属门或者布艺门，但因为可拆卸车门安全系数不高，于是宝马的设计师们决定用这种收起式车门予以取代。宝马的设计师将Z1门槛抬高，因此车门可以向下滑动，隐藏于门槛内。
此外，宝马Z1的车身***用了特殊的塑料材质打造，同时还可以从底盘上全部拆卸下来，而侧面面板和车门***用了General Electric的XENOY热塑性塑料，引擎盖、后备箱盖和车顶则***用了由Seger+Hoffman ***出品的玻璃钢打造。宝马Z1有着非常重要的“承前启后”的意义，它取代了风靡30年之久的另一款宝马跑车507，同时又为后面的Z3、Z4系列跑车指明了方向。
1989年诞生到1991年6月停产，宝马Z1在当时仅仅生产了8000辆，它独有的隐藏式车门设计和华丽的整车线条，还有其可靠的底盘设计，使它名副其实的成为了最受宠爱的经典车型。
虽然这种开门方式很炫酷，但由于门槛过高而且太宽，对车门乘员上下车造成不便，量产数年后，这种隐藏式车门设计随着Z1的停产而消失了。?
特斯拉model3是蝴蝶门吗
? 现如今特斯拉汽车在新能源汽车领域内可以说是做到了老大得位置，在全球汽车领域内虽然不是特斯拉最先在造汽车的，然而在发展了一段时间之后他迅速增长就成为的龙头企业，并且在2020年中旬的企业产值一度超越丰田集团，这让我们产生来很大的思考，为什么只有丰田一个厂房大的特斯拉汽车产值如此的高呢？ 我们可以对比一下在我们最先接触的电动汽车里，他们只是把内燃机换坐成了电机的形式，还是传统汽车的概念而特斯拉汽车一问世可以说有着跨时代意义的产品，我们首先关注的是他的动力，有很多的汽车测评人对特斯拉和兰博基尼等很多跑车做了对比，在零到一百的加速区间里可以说特斯拉做到了极致非常的快，这也可能是因为电机的再先天就有着这方面的优势。 除此之外特斯拉的人工智能系统也是非常的前卫，与当时的传统汽车相比，特斯拉才是符合2020年的流行产品！实现与手机一样的系统格式，需要定期的更新系统进行产品的体验，每一次的更新都会有着不同的新功能。 ? 在特斯拉的modelX的这个产品中，他使用了一个叫蝴蝶门的设计这种设计引起了许多年轻人的喜爱，那么带来的结果就是又进行了一波韭菜的收割。特斯拉汽车在现如今在新能源汽车领域内已经占据的43%的市场份额，这个数据可以说是非常优秀的！我们国产电动汽车这几年的发展也是非常迅速的例如小鹏蔚来和理想等新能源汽车品牌，他们同样有着优秀的人工智能和性价比！但对于特斯拉的市场份额的发展还需要一段很长的卢要走！
特斯拉model3不是蝴蝶门，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。
既然续航提升，那配套的充电自然也不会放过。所以这次Model S在充电速度也得到提升，将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率，不过令人遗憾的是没能超过Model 3的250kW超充功率。此外，Model S还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW快充桩会更快一些。
尤其是对于定位走量的model 3来说，即便特斯拉在电池上做的再优秀，品控再好，电池出问题的概率再小也会有人遇到。（包括电池本身的品控，以及遇到意外事故两种可能性）而马斯克对于这件事。美国有几位车主有这种经历：其中一个叫digdoug的车主在某个特斯拉论坛上是这么说的：大致意思是，这哥们不小心将车开过了停车场上的车位档杆。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
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