1.对于符合条件的纯电动汽车，上海将按照中央财政补贴1:0.5(即国家补贴的50%)给予市财政补贴；对于符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车，且发动机排量不超过1.6升的，市财政将按1:0.3给予市财政补贴(即国家补贴的30%)。
2.增加对燃料电池汽车的支持。对纳入《上海市燃料电池汽车发展规划》相关示范应用***，符合本市燃料电池汽车示范运营相关技术规范，并在本市确定的燃料电池汽车商业运营示范区内运营的燃料电池汽车，本市将按照中央财政补贴1:1(即国家补贴的100%)给予财政补贴，燃料电池技术规范和运营要求将另行制定并即时发布。
附件:申领牌照条件:
(1)在调整非营运客车总量的原则下，新能源汽车牌照指标继续免费发放；
(2)应用指标，不以个人名义在本市注册的新能源汽车；
(3)应用指标，该车需要用于非运营；
（四）实行一车一牌捆绑制度，如新能源汽车报废、转移、变更登记、注销登记及报失，新能源车牌将自响应废，需重新申请。
百万购车补贴
国家对于私人购买新能源汽车有何补贴政策？
近些年在国家大力扶持下，中国的新能源汽车产业就像2008年之后的房地产市场一样迎风而上，各大车企都在马不停蹄地研发着新能源车型。而以目前的政策导向来看，这股趋势还将持续很长一阵时间。
比如，在刚于昨日举行的上海市***常务会议上就原则同意了《上海市加快新能源汽车产业发展实施***（2021-2025年）》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。会议指出，上海必须以时不我待的紧迫感，积极抢占产业制高点。要鼓励不同技术路线竞争发展，加快公共领域新能源汽车的应用和充电桩的设施布局，全力打响上海新能源汽车品牌。
所以说未来五年，对于使用新能源车型的车主来说，***和便利程度都会维持以及不断扩大化。所以就着这样的大背景，小编这次就给大家推荐几款时下热门的新能源车型，也让大家赶上一回大热势。
轿车：ER?6
补贴后售价：16.28万起
推荐理由：潮流时尚代表
虽然现在国内的新能源车已经相对普及，但是在新能源的准车主中很大一部分还是抱着尝鲜的态度选择了新能源车型，尤其是纯电动汽车。那么既然要追赶潮流，为什么不选个最新潮的呢？
今年5月，荣威汽车正式宣布启用“R标”用于其高端新能源车型上面。而在8月中旬，全新R标旗下首款纯电动轿车ER?6正式上市，可以说新鲜出炉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。算是标准的紧凑型车，正符合当下年轻的人购车需求。
而在动力方面，ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到620km。这样的数据，作为市区代步还是完全没问题的。
SUV:?EUNIQ?6
补贴后售价：17.58万起
推荐理由：大五座新能源SUV
说完了新潮座驾再来说说百姓用车。要说现在中国车市最火的车型，还是要属SUV。但在众多SUV中，每款SUV的卖点也各不相同。有的车主推动力，有的车主推技术，但是作为一款新能源SUV，在“通电”的情况下，动力已经不是什么大问题，起步加速都非常轻松。科技同样也不是问题，新能源车型没有哪个不是全车装满高技术的。作为一款纯电动SUV，?上汽大通MAXUS?EUNIQ?6就非常为消费者着想，在拥有充沛动力和先进技术的同时，还为消费者提供了一款“大五座SUV”。
对于城市用车来说，其车内空间一直都是消费者最在意的一部分。EUNIQ?6的车长为4735mm，拥有同级最长车身长度，为乘客提供了更大的脚部空间以及后备箱装载空间；车宽为1860?mm?,?较大的车身宽度带来了宽敞的横向空间，使乘客乘坐更加舒适；车高为1736mm，让乘客的头部空间更为充裕。而轴距为2760mm，同样是同级最优轴距，为乘客带来了极为宽绰的内部纵向空间。同级别中只有宋Pro新能源的车宽勉强达到EUNIQ?6的尺寸，如果想拥有一款乘坐舒适的纯电动SUV，EUNIQ?6绝对是一款非常好的选择。
最后在动力性能方面，EUNIQ?6搭载了一台最大功率为130Kw,?峰值扭矩310牛·米的电动机。而动力电池则为宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为70kWh。同时拥有来自华为的电控系统，支持快充模式。NEDC综合工况续航则为510km，对于日常城市用车完全足够。
而如果车主需要更大的续航距离，还可以选择EUNIQ?6?PLUG?IN。其NEDC综合工况续航则可达到900km，平均油耗仅为百公里1.5L，同样非常实惠。
MPV:?EUNIQ?5?PLUG?IN
补贴后售价：16.58万起
推荐理由：真七座新能源MPV
上面提到的EUNIQ?6是一款大空间的SUV。但是作为SUV车型，为了保留一定的道路通过能力，无论如何在车内空间及乘坐感受上都无法和MPV车型相提并论。虽然目前国内市场新能源MPV车型并不多，但仍然有值得推荐的车型，比如这款EUNIQ?5?PLUG?IN，它是唯一一款上海本地品牌的新能源MPV。
EUNIQ?5?PLUG?IN整车尺寸为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，属于同级别中尺寸较大的车型。EUNIQ?5?PLUG?IN第二排的腿部空间为937mm，第三排为866mm，这在同级别属于非常出众的了，可以保证后排乘客在乘车出行期间拥有极好的用车体验。同级别中，嘉际的第二排座椅就较为窄小，像是坐在板凳上，第三排更是有一种直接坐在地上的感觉，宋max的第三排也有同样不舒服的体验。
相比之下EUNIQ?5?PLUG?IN就是一款真七座新能源MPV，它还支持第二排座椅滑动功能：可向前滑行距离80mm，向后滑行距离30mm，再加上第三排侧窗视野可见区域684mm*338mm，头部空间充足不压抑，让乘客进入第三排更轻松。
另外，不仅是乘坐空间，当EUNIQ?5?PLUG?IN第三排座椅升起时，其后备箱容积依然非常可观，车主可以同时放下1个28寸和2个24寸的行李箱，而同级的宋MAX则只能放下一个20寸的行李箱和一个背包。相比之下，EUNIQ?5?PLUG?IN的后备箱容积极大的保证了在满员出行的情况下，车主依然可以携带足够的出行物品。这样的车内空间，无论在汽油MPV还是新能源MPV中都是非常优秀的表现，是真正考虑到每一个座位上的乘客的MPV。
可以预见，未来五年依然是新能源汽车高速发展的五年，也是越来越多消费者成为新能源车主的五年。相信很快各地***都会接连推出相应的政策支持，鼓励大家放心购买新能源汽车。而与之相关的配套设施，也必然会更加完善。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海新能源汽车充电补贴实施细则发布，符合条件者可获补5000元
新能源汽车补贴2023年政策
1、汽车补贴2023最新政策如下：对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
2、2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
3、其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆。(三)第三类补贴。
4、上海新能源补贴政策2023年：2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
新能源车国家补贴政策2023
1、汽车补贴2023最新政策如下：对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
2、2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
3、其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆;第二类补贴。
4、上海新能源补贴政策2023年：2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
光伏补贴政策2023
2023年光伏补贴最新政策为市级财政按项目实际发电量给予补贴。每个项目的补贴有一定的年限，补贴对象为法人单位或个人。为了鼓励新能源光伏发电用户给予一定的补贴，国家出台了很多光伏发电补贴政策。
全国风电、光伏发电新增装机突破2亿千瓦，创历史新高，带动可再生能源装机突破12亿千瓦。2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破2亿千瓦，达到25亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。
自起，纳入财政补贴年度规模管理的光伏发电项目全部按投运时间执行对应的标杆电价。
根据政策，湖南省各地区的光伏发电项目可以享受补贴，补贴金额按照政策规定的标准进行计算，补贴金额最高可达每千瓦时0.4元。
2023年新能源汽车补贴还有吗
1、2023年新能源汽车补贴取消了。对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。
2、新能源汽车补贴2023年没有了，根据中央人民***发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出，2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止，并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。
3、2023年应该没有减半征收车辆购置税的政策。政策写的期限比较明确：为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间的0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
4、2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
5、2023年新能源车补贴会取消。按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策将在年底终止，2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。
6、其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆。(三)第三类补贴。
2023新能源汽车购置补贴
2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆。(三)第三类补贴。
上海新能源补贴政策2023年：2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
2023购置税补贴是购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。
以上内容来自查博士官方号。
上海新能源汽车有哪些补贴政策？
继昨晚（4月30日）上海市燃油车“以旧换新”实施细则正式对外公布之后，今天（5月1日），上海市发改委正式公布了购买新能源汽车享受充电补贴实施细则。
根据细则内容显示，本次补贴仅针对个人消费者。具体适用对象为上海市户籍居民、现役军人和现役武警、持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员、持有有效***件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
此外，根据细则显示，对于上述个人消费者还需拥有良好信用状况，以及持有有效的机动车驾驶证、且自申请购买之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录。
满足上述条件的消费者，可以自2020年4月23日至2020年12月31日，在上海市注册的汽车销售机构购买初次登记的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车（不含二手车），开具购车***，并在上海市完成车辆注册登记手续，且车辆用途为非营运的，可以申请充电补助资金。
按照细则显示，对符合申领条件的消费者，上海市给予每人5000元充电补助。补助资金可以支付消费者在上海市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，也可以支付消费者在上海市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据***集与监测市级平台支付的电费和服务费。但细则指出，补助金不得用于除上述范围外的其他用途。
据了解，上述补助具体申请及审核流程如下：个人消费者在购买新能源汽车，并且完成车辆注册登记手续后，可以通过个人账号登录“随申办”（5月3日正式上线），向上海市发展改革委提出充电补助资金线上申请。
申请时需要提交以下信息：
（1）申请人姓名、有效***件及号码；
（2）申请人购买新能源汽车时，由汽车销售机构开具的购车***及相关信息；
（3）申请人本人持有的指定银行借记卡；
（4）申请人本市手机号码（须与在上述指定银行预留的手机号码一致）；
（5）完成注册登记的新能源汽车车辆牌照号；
（6）审核过程中需要补充的其他材料。
此外，细则强调，申请人登陆“随申办”使用的个人账号必须为本人持有，且经过实名认证。申请人提交的身份信息，须与在汽车销售机构登记的车辆购置信息，以及在上海公安局车辆管理部门注册登记的车辆所有人信息一致。
完成登记并且申请被上海市发改委受理后，上海市各相关部门及第三方机构将对申请信息进行对比，并在15个工作日内提出审核意见。申请信息与车辆购置信息、注册登记信息一致，且属于本实施细则明确的补助范围的，给予审核通过。对不符合申请要求的，上海市发改委将通过短信通知申请人。
在补助金发放方面，细则指出，申请人申请材料经审核符合条件的，且经公示无异议的，上海市财政局按照国库集中支付有关规定，拨付资金。补助资金按月分期拨付至指定账户，每人每月拨付150元，直至累计拨付达到5000元为止。
此外，细则还特别强调，补助资金不可提现，只能用于支付在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，或在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据***集与监测市级平台支付的电费和服务费。
消费者在收到补助资金后，须将指定专户与上海市电力公司出具的电动汽车充电账户（可用于使用个人充电桩支付）和在上海充电设施公共数据***集与监测市级平台注册的支付账户（可用于公共充电桩支付）进行捆绑，指定专户余额可以支付消费者使用上述两个账户发生的费用。
此外，消费者收到补助资金后，不得将登记车辆使用性质变更为营业性用途。
对于经查实发现存在提供虚***信息或者设置虚***交易骗取补助资金、将相关车辆用于非法营运以及涉及违反法律法规的其他行为的，依法将有关材料提交司法部门，追究个人或相关企业法律责任。
本次实施细则自印发之日起执行，有效期至2020年12月31日，补助资金申请截止日期为2021年1月31日。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海新能源车2023年最新政策是什么？
上海新能源汽车2023年绿牌政策：自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
2023年上海绿牌相关政策如下所示：
1、消费者购买的新能源汽车为非营运性质，且个人名下没有注册登记的本市新能源汽车牌照。
2、消费者购买插电混动车型或增程式车型后，申领专用绿牌额度需要符合以下条件：
（1）在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；
（2）个人名下没有非营运性客车额度证明，没有使用非营运性客车额度注册登记的机动车（摩托车除外）。
3、插电混合动力汽车（含增程式）将于2023年1月1日起，不再发放专用绿牌额度。
4、使用本市的专用牌照额度注册登记的新能源汽车，办理了报废、辖区以外的转移和变更登记、注销登记、失窃手续等，专用牌照额度也将自动报废。
上海绿牌使用期限
上海绿牌是跟车不跟人的，这也就是说只要注册登记的绿牌车一直使用下去，那么上海送的绿牌就可以认为是永久使用的，只要车辆年检能过就行了，另外上海绿牌在连续使用3年以后，车主换车时也可以申请保留原有的绿牌（只能更换新能源车）。
上海2023年纯电车还是会继续送绿牌的，相关政策所规定的不再发放专用牌照额度是针对插电式混动和增程式车型而言的，纯电动车型并不包含其中，相反上海市就是为了将有限的道路***，聚集更多的以支持纯电动汽车的应用上，所以才适当调整了专用牌照额度。
上海新能源车2023年最新政策主要是《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。
上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法提出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。
本实施办法自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。2021年1月1日至2021年2月28日，消费者购买新能源汽车，申请专用牌照额度的，继续按照上一轮新能源汽车的购买程序和条件办理。
最新政策的目的和依据：为贯彻国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，有效推进上海市大气环境治理和节能减排工作，促进新能源汽车产业加快发展。
上海新能源车2023年最新政策的适用范围
本实施办法所适用的新能源汽车，是指已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或其他相关车型目录，在本市销售和使用，符合本市管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。
本市公交汽车、巡游出租车领域使用新能源汽车，不适用本实施办法。
本市支持燃料电池汽车示范应用，相关财政补贴政策另行制定。
标签： #新能源
