- 2023款美规凯雷德：搭3.0T V6柴油机+10AT！
- 新一代凯雷德发布，体型再次加大，比林肯领航员更霸气
- 今年上市的四款全尺寸SUV，车长均超5米3！纯正美系巨无霸
- 新车速递 | 全新一代凯雷德发布，6.2L大V8动力依旧，内饰有亮点
- 凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
- 真大真豪华，新凯迪拉克凯雷德亮相
- 全新一代凯迪拉克凯雷德现身，外观霸气内饰精致，配6.2L动力
第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）正在上海国家会展中心如火如荼举行，虽然进博会的重头戏并不是汽车，但是很多车企还是会在进博会带来各式车款，进口身份的它们有很多是首次入华。
走进2020进博会汽车展馆中，车企们争相展示新能源领域技术的深耕探索，而如果你关注产品，便会发现本届进博会各类“小钢炮”和“大块头”形成的反差萌也是一大看点，那么你知道它们都是谁吗？
***“小钢炮”系列
丰田Supra
让车迷们念念不忘的?丰田SUPRA绝对是进博会的主角之一，毕竟这款90年代知名跑车享誉全球，它的绰号“牛魔王”更是一代车迷心中经典日系性能车之一。诞生于1***8年的丰田SUPRA于2002年停产，而全新SUPRA于2019年宣告复活，与全新宝马Z4同平台打造，***用相同的发动机与变速箱，全新SUPRA是一台极具“德味儿”的日系跑车。
第五代SUPRA以优化“轴距”、“轮距”和“低重心”为研发核心，对于国内消费者而言，伴随丰田汽车运动品牌GR官宣入华并且全新SUPRA开启预订，意味着全新SUPRA将在不久之后驰骋在国内赛道上。
丰田GR?YARIS
如果说全新SUPRA与宝马有着纠缠不清的关系，那么2020进博会丰田展台上展出的GR?YARIS则是一款原汁原味的丰田性能“小钢炮”。丰田GR?YARIS是丰田公司首款自主研发且基于赛事用车打造的市销车型，这款纯正四轮驱动跑车在WRC赛事中的表现也深受丰田章男的喜爱。
据了解，丰田GR?YARIS按性能从高到低排布共有RZ、RC以及RS三款车型，其中RZ和RC版本***用的均是1.6T发动机并匹配四驱系统，而偏向家用的入门车型RS则搭载1.5L发动机，并***用前轮驱动。不同于全新SUPRA已确定入华，丰田GR?YARIS能否引入国内还是未知数。
现代伊兰特N?TCR
国内第七代伊兰特刚刚发布，现代便在2020进博会上展示了基于七代伊兰特所开发的高新能赛车伊兰特N?TCR，它也是现代汽车高性能N品牌推出的第三款TCR系列车型。此前，伊兰特N?TCR的身影已经跑遍了欧洲所有的知名赛道，共计5000km，新车拥有更宽的轮眉和十分夸张的空气动力套件。动力上，伊兰特N?TCR搭载一台符合赛事规格要求的2.0T涡轮增压发动机，搭配6速序列式变速箱。
粗犷“大块头”系列
起亚全新索兰托
时隔6年，起亚针对索兰托进行换代，第四代索兰托也在2020进博会完成国内首秀。全新索兰托***用全新的设计语言，保留了“虎啸式”进气格栅，整体风格具有力量感。根据不同的市场需求，全新索兰托会有不同的动力选择，包括汽油、柴油以及混动系统，在2020进博会亮相的这款是混动版车型，未来上市后全新索兰托的对手锁定在丰田汉兰达、大众途观L等车型。
凯迪拉克全新凯雷德
凯迪拉克第五代凯雷德长轴距版是进博会中名副其实的“大块头”，作为全尺寸旗舰级SUV，全新凯雷德遵循凯迪拉克SUV家族的传统，同时推出运动版和豪华版两种外观设计风格，由于进行了轴距加长，全新凯雷德长轴距版长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，其中轴距增加336mm。
动力上，全新凯雷德仍将搭载6.2升自然吸气V8发动机，除此之外还提供了一套3.0T直列6缸的柴油发动机的入门版本车型。据官方介绍，全新凯雷德将于年底前正式发布。
雪佛兰Suburban/Tahoe
我们经常在美剧中看到雪佛兰全尺寸SUV霸气的出场，2020进博会中，雪佛兰将新一代Suburban和Tahoe带到国内，作为索罗德的同平台车型，这两大“巨无霸”车型有着十分典型的美系SUV的宽大风格。全新一代Suburban和Tahoe在车身尺寸方面继续增大，其中Suburban轴距增加了105mm，Tahoe轴距增加了125mm。
全新一代Suburban和Tahoe无论是尺寸、排量还是空间都只能用一个“大”字形容，两款“大块头”车型在北美市场有着很高的知名度，不过纯美式风格在国内的用车环境显得“大材小用”，即便未来以进口身份引入，你会每天为了它发愁停车问题吗？
GMC?YUKON
GMC品牌的全新一代YUKON可以说是充满美式风情的全尺寸SUV，相比姊妹车型雪佛兰Tahoe/Suburban，GMC?YUKON拥有着更加魁梧的身形，并且在精致感的营造上更胜一筹。在北美市场，全尺寸SUV的大排量是最大的魅力，但是在中国，小排量涡轮增压才是主流选择，所以像YUKON这样的“大块头”出现水土不服的情况也是理所当然。
新能源仍是重头戏
2020进博会中，除了上述“小钢炮”和“大块头”吸睛外，各大车企在新能源领域的创新也是展示重点。
现代汽车集团旗下现代汽车、起亚汽车、捷尼赛思三大品牌共同参展，展位总面积达到1600平方米，是汽车展商中最大的，除了展示高性能车伊兰特N?TCR外，现代汽车还展出了全球首款量产氢燃料电池重卡和氢燃料电池车NEXO，并且旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称“艾尼氪”也在现场正式公布，其中IONIQ品牌三款电动车型将在未来四年内陆续上市。
丰田展出的首辆在中国研发的氢燃料电池商用车——FCEV柯斯达，向我们展示了丰田对于氢燃料电池动力的研发和应用成果，这款车将于2022年量产。大众汽车集团旗下大众、奥迪和保时捷三大品牌展示了其庞大的电动车阵容，包括ID4.X、ID.4?CROZZ、Taycan家族、e-tron家族等多款新能源产品集体亮相。除此之外，特斯拉Model?3、福特Mustang?Mach-E等车型也均在进博会吸引公众目光。
没有彩蛋的结尾不是好文章，2020进博会湖北展区中，东风Sharing-Van?2.0无人驾驶汽车“悄悄”完成了全球首发、中国首展（它怎么来了！），作为Sharing-Van?升级版本，东风Sharing-Van2.0无人驾驶汽车具备L4级自动驾驶和5G远程平行驾驶两套行驶方案，并且它是国内首台可以上下舱分离四轮独立转向车型。未来，东风Sharing-Van2.0无人驾驶汽车会在越来越多城市展开商业化应用，期待下吧！
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2023款美规凯雷德：搭3.0T V6柴油机+10AT！
在过去的一年里，很多车企的销量都出现了下滑，为了扭转颓势，吸引更多的消费者，各大车企纷纷推出新品。那么在新的一年里，凯迪拉克会有哪些产品值得大家期待呢？
一、凯迪拉克CT4（预计今年上半年上市）
CT4作为ATS的继任者，也将是家族中的入门车型。从官方的来看，CT4在外观部分***用了最新的家族式设计，并且将提供运动版与豪华版两种外观设计。前脸部分，豪华版的车型盾形的中网搭配盾形的车标。内部为点阵式的镀铬装饰，两侧的大灯与LED日间行车灯的造型也是非常的抢眼，辨识度极高。
运动版的中网与下进气口都***用了蜂窝状的装饰，并且做了熏黑的处理，此外在其周围还***用了亮黑色的饰条装饰，相比于豪华版看上去更加的运动。
侧面部分也是两种风格的设计，运动版在豪华版的基础上，刹车卡钳***用了红色的涂装，同时车窗周围的镀铬条也换成了亮黑色的饰条装饰。
尾部方面，根据不同的车型排气有双边四出的排气（运动版）和双边双出的排气设计（豪华版）。
尺寸方面，CT4的长/宽/高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为230马力。并且是后驱车型。
二、凯雷德
近期，2021款全新凯雷德在洛杉矶发布，它在外观和内饰方面有着不小的变化，新车将于今年第三季度在北美率先上市，随后还将在全球其他市场和地区陆续推出。
外观方面，新车***用了全新的设计语言，并且推出了两种外观——豪华型和运动型。豪华型的中网***用了横向的镀铬条装饰，同时大灯组和前包围都***用了新的设计。而运动型的版本中网则***用了蜂窝状的样式设计。
内饰方面，新车的内饰可以说是发生了翻天覆地的变化。其中，中控最为亮眼的就是配备了一块38英寸的OLED曲面屏面板，由两个车载信息***屏幕和一个仪表盘屏幕组成，像素是4K电视的两倍，整个造型非常的漂亮，此外加上贯穿式的空调出风口，整个内饰的科技氛围非常的浓厚。此外换挡杆也从上一代的怀挡变成了电子挡杆。在用料方面，新车***用了大量的皮质材料搭配木纹饰板，整体显得非常的大气，豪华。在车内音响方面，新车也与AKG公司合作。
动力方面，新车将搭载一台6.2L?V8发动机，最大功率为426马力，峰值扭矩623牛·米；此外新车还将首次推出3.0T直列六缸的柴油涡轮增压发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩623牛·米。传动系统均匹配的是一台10AT变速箱，?并且全部***用了四驱的驱动形式。
总的来看，凯迪拉克的这两款车型还是非常有竞争力。虽然凯雷德不知何时引入，但是CT4就有足够的吸引力，一方面，它作为入门级的车型，受众更广。其次，凯迪拉克CT5的售价为27.***万起，而且现在还有优惠。那么凯迪拉克CT4的起售价会是多少？2.0T加后驱是否会让你心动呢？
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新一代凯雷德发布，体型再次加大，比林肯领航员更霸气
近日，我们从相关渠道获得一组2023款凯迪拉克凯雷德美规版的实车图，作为凯迪拉克旗下的一款旗舰级SUV，有着壮硕的身形轮廓，当你开上这一台凯迪拉克凯雷德后，你一定会凭借独有的美系肌肉感，成为马路上的关注点。竞品上有望对标丰田红杉，林肯林航员等多款实力强劲的SUV车型。
外观方面，车辆配备尺寸庞大的盾形进气格栅，使用镀铬元素包裹边框位置，内部辅以黑化中网填充，家族徽标十分醒目。两侧融入平直的熏黑灯组，在引擎盖上“筋线”烘托下，显得力量感十足。前包围部分放置大尺寸的纵向雾灯区导风槽，并镶嵌有泪眼式日行灯，中间梯形进气口同样尺寸夸张，并向前突出，呈现出稳重大气的格调。
车身侧面，是美系全尺寸SUV标志性的高大线条，超长的车身，方正魁梧的型面，几乎没有一丝弯折，车门下方清晰而巨大的V字标志显示了车型的身份。悬浮式车顶设计，呼应大尺寸轮毂，带来不俗的豪车气场。
尺寸方面，车身长度达到了5359mm，同时还拥有超过两米的车身宽度，以及达到了3302mm的轴距，营造出了出色的车身尺寸及宽敞实用的内部空间。
车尾部分，标志性的纵向尾灯从车顶一直延伸至后杠处，且有着立体式的双色结构，配合同样钻石切割式的尾门线条，夸张的方形双边双出排气扩散器等细节，将稳重与大气一同展现。
内饰方面，座舱内搭载错落式的双大尺寸悬浮式荧屏设计，左侧额外设置有一块小尺寸屏幕用于显示车机信息，配合环抱式的中控台面，高耸的悬浮式换挡区，精致的电子档杆，展现出不错的质感，大面积皮革缝线工艺覆盖及各种复杂的特殊面板填充，格调上也符合一款豪华品牌旗舰SUV应有水平。
配置方面，配备全景天窗、360环车影像、倒车***、自动车辆保持、电子限滑差速器、无钥匙进入、自动启停、电子驻车、刹车***、增强型自动紧急制动、HUD抬头显示、电子精密换挡、AKG Studio 19扬声器系统，自适应巡航系统，氛围灯、防紫外线玻璃、自动雨刷、亮色双出口排气、远程启动，前排座椅通风加热，二排座椅加热，方向盘加热，三区空调。
动力方面，该车提供了3.0T涡轮增压6缸柴油发动机的最大输出功率为281马力，最大输出扭矩为623牛米，并匹配10AT变速箱。
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今年上市的四款全尺寸SUV，车长均超5米3！纯正美系巨无霸
在许多好莱坞大片里面，我们经常能见到凯迪拉克凯雷德的身影，身躯庞大、气场十足，俨然已经成为美式肌肉车的一张名片。不过这一代的凯雷德已经有许久未曾换代，从某些设计上来说，凯雷德已经有所年代感，跟不上潮流。不过现在的凯迪拉克整个品牌都正面临着大换血，旗下许多车型整体风格都变得更加年轻化，这其中也包括了凯雷德。近日，新一代凯雷德官图发布。
外观部分，新一代凯雷德车头的钻石切割式设计语言还是很明显，不过许多细节都有了很大的升级，前格栅内部镀铬饰条更加精致简练，两侧车灯由之前的纵向式改成了横向式，造型极为扁平化，更符合当下消费者的审美。日间灯仍然是纵向式设计，如两颗尖锐的獠牙，两个日间灯中间黑色部分进行了贯穿式处理，整个前脸充满着杀气。凯雷德还提供了运动版本，前格栅***用网状设计，内部进行了熏黑式处理，更加显年轻激进。
凯雷德的整个车身很方正，霸气十足，车身侧面线条平直干练，极为硬朗，D柱依然进行了熏黑处理，前面的车窗有镀铬饰条装饰，这是凯雷德上面比较经典的元素。而尾部，纵向的尾灯与车头日间灯有一定的呼应，长度拉得很长，辨识度也很高。
相对于外观，凯雷德的内饰变化更为颠覆，整体设计更为细腻，车内豪华感大大提升。中控屏与仪表盘的设计很特殊，看似连接在一起，又像是仪表盘放在了中控屏上面，仪表盘左侧还有一小段屏幕，能显示一些信息，中央中控屏幕下方的按键也***用了触控操作，整个车内科技感很出色，即便是在奥迪面前，也毫不逊色。
作为一款豪华品牌顶级旗舰SUV车型，凯雷德在舒适性上面自然也达到了极致，首先其空间极大，长宽高达到5382mm/2059mm/1948mm，轴距3071mm，长轴版更是达到5766mm/2059mm/1942mm的长宽高，3407mm的轴距，比起上一代车型数据全面增大，比同级领航员也要更大，更加宽绰的空间无疑能带来更强的舒适性，光是后备箱几乎就已经能当床用了，而且凯雷德还为后排乘客配备了液晶大屏幕，乘坐过程中的***享受性也进一步增强。
动力部分，凯雷德搭载6.2LV8自然吸气发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛米，还有一款3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛米，全系匹配10AT变速器，并且带有四驱系统，MRC电磁减震与空气悬挂系统也有出现。
在新款凯雷德上面，它不仅仅保持了原有的那种霸气威严感，同时外观很多细节也更加精致，更加运动，内饰则更加豪华科技，产品提升非常全面，新款凯雷德将会于今年内上市，具体何时会引入国内，目前并没有确切消息。相信已经有不少消费者在等待了吧?
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新车速递 | 全新一代凯雷德发布，6.2L大V8动力依旧，内饰有亮点
今年上市的四款全尺寸SUV，车长均超5米3！纯正美系巨无霸
国人热爱SUV已经是全世界都知道的事了，但对于男士来说，一款霸气的全尺寸SUV一直都让他们垂涎欲滴，奈何城市道路拥挤、车位狭小。不过也有很多车迷不惜牺牲便利性选择一台巨无霸SUV。
这些车型的尺寸是巨大的，至少有三排座椅，往往都是7座或者8座车，并且尺寸也超过5.3米的车长，这样车型往往都配备强大的引擎，并且还有巨大的空间，而今天要和大家说的这几款全尺寸SUV，都将在今年进入中国市场，***入手一台大车的朋友可要看清楚了。
福特Expedition征服者
福特Expedition征服者这款车型在美国的起售价格是48990美金，折合约为35万人民币，所以未来进入中国市场，增加税费和运费等，很可能达到50万级别。这款在动力方面配备的是3.5T的引擎，最大功率在400马力，扭矩在480牛米，同时其匹配的是最新的10AT变速箱，表现还是非常不错的。
尺寸方面，这款车长5334毫米，轴距3343毫米，可以说是一款非常霸道的车型，外观方面来说整体表现也十分不错，硬朗大气。
GMC?Yukon
GMC?Yukon这款车型的起售价格是50600美金，跟征服者相当，这个售价还是比较昂贵的，不过这款车型配备的是6.2L?V8的汽油引擎，这可能会让你多少有点安慰。这样的动力表现可以说非常的夸张，最高能够爆发超过420匹的马力。
尺寸方面，这款车长5330毫米，轴距3070毫米，最大可以配有9个座位，整款车的尺寸表现还是非常让人满意的。
凯迪拉克凯雷德EScalade
凯迪拉克全新一代凯雷德Escalade的起售价格是77500美金，凯迪拉克作为豪华品牌，价格也是高了一级了，进入中国市场将成为一款百万级座驾。总体来说，这款车作为最新款的车型，包括动力、尺寸、配置等全方位的表现都非常不错。这款车会以6.2L?V8的引擎为标准动力配备，最高爆发420马力，同时标配10AT变速箱。
这款车型长5359毫米，同时还配备了一个38寸左右的超级大屏幕，内部科技感十足，整体的空间表现出色，外观也非常霸道。
林肯领航员N***igator
林肯领航员N***igator这款车型***用的是双涡轮V6的引擎，动力水平也相当出色，最大输出功率大约在450马力。而同样为豪华品牌，这款车型的起售价格在75000美金，也是一个不便宜的数字了，不过这款车绝对是值得的，外形方面霸道无比，整个的外形感觉非常的具备辨识度。
尺寸方面这款车长5334毫米，轴距在3112毫米，内部的空间巨大内室的配置也极为高端大气。
上面给大家说的几款车型，每一款都非常的犀利，并且全部是2020年的新款，对于这几款车型你们喜欢吗？
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凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
近期，大型SUV市场又多了一个强劲的搅局者---凯迪拉克全新凯雷德ESCALADE上市，这也标志了，这个1902年诞生的美国高档汽车制造商完成了SUV产品矩阵的全面换代升级。在凯雷德投放市场后，凯迪拉克旗下拥有了尺寸齐备的SUV矩阵：从尺寸最小的XT4，到XT5与XT6，直至金字塔尖车型凯雷德。
作为凯迪拉克品牌的SUV旗舰车型，此次凯雷德的换代最让人惊艳的地方来自内饰：首次在量产车上***用了OLED曲面玻璃，将仪表和中控屏融为一体，这块屏幕的大小为38英寸，像素是4K电视的两倍，这次凯迪拉克下血本了！
说到车大，有一点很夸张，凯雷德车内设有嵌入式麦克风，它可以拾取声音并通过声音系统传送，帮助车内两端的乘客相互听见对方，这你受得了吗？
外观方面，新车看起来相当有气势，车身尺寸硕大。全新凯雷德ESCALADE使用了最新的家族化设计语言，不出意外的话会有两种设计风格，一种是豪华套装一种是运动套装。前脸大尺寸的盾型前格栅极具辨识度，瘦身后的大灯和家族化的垂直日行灯显得前脸不那么臃肿，下面的留白也恰到好处，经过的路人不至于看上去那么累，只会感叹有钱真好。
侧面轮廓传承了凯迪拉克早期的经典元素，车身尺寸全方位加大，尤其轴距有着较大程度的升级，能提供更加宽大舒适的驾乘空间，以及更加修长大气的外观表现。值得一提的是，新车标配22寸轮毂，且造型和配色也起到了提升颜值的作用，运动范十足。车身尺寸为长宽高5382mm/2059mm/1942mm，轴距为3071mm。其长度比林肯领航员都要大！车尾依旧是标志性垂直立式尾灯，经过熏黑处理更显内敛，没有了美系车一贯的粗犷感。而排气也进一步加大，并用镀铬装饰，更符合一台大型SUV应有的表现。
重头戏来了，内饰方面我们可以看到驾驶员左侧是一块7.2英寸的信息显示屏，正前方是14.2英寸的仪表盘，右侧是16.9英寸的中控屏，目的是为驾驶者提供“沉浸式”的驾驶体验。据悉全新凯迪拉克有五个内饰级别，分别为豪华、高级豪华、白金豪华、运动和白金运动。其他配置包括NFC、无线充电、5个USB端口等。全新一代凯雷德标配AKG?19扬声器音响，可选配36扬声器高级音响系统。这是成立于1947年的奥地利声乐设备制造商?AKG第一次涉足汽车音响行业，首个合作对象就选定凯迪拉克。
该车的空间表现更加不用担心，因为其使用了与雪佛兰Suburban和GMC?Yukon相同的平台打造，所以其第三排腿部空间增加40%，后备箱容积增加68%，俨然一个高通过性的豪华MPV既视感。
动力方面，全新一代凯雷德使用6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米。同时首次搭载3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米。传动系统匹配10AT变速箱和四驱系统，提供空气悬架与电磁阻尼。在驾驶***方面，全新一代凯雷德成为第一个使用增强版超级智能驾驶系统的车型，增强版超级智能驾驶系统能够在确认道路安全的情况下，根据驾驶员的要求在高速公路上执行自动变道。
全新凯雷德已在德克萨斯州的阿灵顿工厂投产，预计今年夏天在北美上市。纯电动驱动版本的凯雷德可能将在2023年推出，届时将在通用汽车底特律-哈姆特拉克工厂投产。凯迪拉克此次SUV产品矩阵的全面换代，让我们再次领略到了美式豪华。而这样排量6.2L的大型SUV终究不是普通人的玩具，当然，凯迪拉克方面也不希望太多的人拥有它，因为懂它的人不需要太多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
真大真豪华，新凯迪拉克凯雷德亮相
尽管全尺寸SUV依然属于比较小众的领域，但依知行君观察所得，这种情况其实也慢慢在变化着。举个很简单的例子：***如那些入手了中大型SUV作为第一辆车的朋友都成家立业，那随着家庭成员增加，也许摆在面前的选择也只有全尺寸SUV了。毕竟除了职业司机以外，没谁会开着全尺寸MPV到处跑的。
当论及对全尺寸SUV的理解，美国豪华品牌的发言权丝毫不比德系BBA弱，比如凯迪拉克全新Escalade凯雷德便是这个级别值得留意的竞争者之一。
10秒读懂全新凯雷德
设有标准轴距（3071mm）和长轴距版本（3407mm）两个版本
提供豪华版与运动版两种外观风格供选择
首次***用曲面OLED中控屏
首款搭载AKG音响系统的全尺寸SUV
同级别首次搭载Super?Cruise驾驶***技术
搭载AR实景导航系统
第三排腿部空间较老款增加30%
满足你对“大”的一切想象
用“XT6放大版”这样的说法来形容全新凯雷德显然是不够准确的。表面看两车都沿用了凯迪拉克最新的家族设计元素，包括我们熟悉的前包围线条以及标志性的竖向灯组均出现在全新凯雷德上，而且前大灯也跟XT6一样呈横向布局。
但全新凯雷德依然维持了标志性的竖向灯组设计来提升车尾的辨识度，尽管尾部视觉还是还是跟老款一样方方正正的，但设计师没忘记保留尾门玻璃独立开启的功能，方便车主取放小件的行李物品。
当然了，进化至第五代的全新凯雷德如今也学会把设计重心放在精致化与年轻化上，譬如提供运动版与豪华版两种外观风格供消费者选择。虽然知行君始终觉得带镀铬装饰的豪华版会更加符合我们对美系全尺寸SUV的一贯印象。幸好配备22寸暗色镀铬轮毂和熏黑蜂窝中网的运动版看起来也不至于很突兀。
车身尺寸应该是全新凯雷德最能服众的地方，而且平直的车身线条也强化了全新凯雷德的视觉压迫感。论气场，包括凯雷德、Suburban在内的美系全尺寸SUV确实有其值得称道之处。
不过气场固然重要，但凯雷德的潜在买家更关心的显然是车厢空间是否足够。由于受到非承载式车身的影响，老款凯雷德的第三排坐起来头部空间是足够的，但腿部就有点憋屈了。
而来到全新凯雷德上，尽管车子还是和雪佛兰Silverado、Suburban等车型共享独立大梁等底盘结构，但前者改用了后独立悬挂后，地台高度得以降低，让乘客的腿部可以有着更舒展的姿势，官方数据表示第三排腿部空间足足增加了40%，同时行李厢空间也增加了68%。如果还嫌空间不够用的话，全新凯雷德还有长轴距版本等着你。
至于第二排乘客的待遇方面，全新凯雷德也下足了功夫。除了为乘客准备两块12.6英寸的独立显示屏以外，还首次搭载了AKG音频技术。其中顶配车型搭载的是多达36个扬声器和3个功放，可提供28个声道的环绕声音响系统，而标准版本的则是19个扬声的音响系统。
此外，AKG音响系统还为全新凯雷德开发了一些高级功能，譬如：3D?环绕声、对话增强（通过麦克风捕捉前后排乘客的声音，并通过扬声器播放出来，便于前后排乘客的交流）、导航渲染（随着车辆接近转弯位置，导航提示越接近驾驶员）等等。
全面进化的数字装备
在此前的预告片中，凯迪拉克已经向我们透露了全新凯雷德会配备屏幕对角线总面积超38英寸的OLED曲面屏。当时大家都很好奇，究竟这块超大面积的曲面屏会是长啥样呢？
原来凯迪拉克用了“叠屏”的手法来实现一体式连屏的显示效果，而三款层叠的屏幕包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息***触摸屏。
而且官方表示这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。
值得点赞的是，全新凯雷德没有激进地彻底消灭车内的实体按键，而是为空调控制保留了拨杆式实体键。同时在换挡杆周边的按键布局则跟目前的XT6、CT5如出一辙，凯迪拉克车主应该都很熟悉了。
至于驾驶***系统方面，全新凯雷德搭载了增强版Super?Cruise系统，它在此前的基础上增加了自动变道的功能。也就是说跟特斯拉的Autopilot类似，只要拨动转向拨杆，系统就会寻找合适时机切换车道。不过由于法规的限制，这套增强版Super?Cruise暂时还无法在国内道路上使用。
对了，考虑到庞大车身给倒车、掉头等动作带来的不便，全新凯雷德也升级了全景影像系统。虽然摄像头依然是前后左右四个，但能够拼接出2万像素的鸟瞰视图，同时提供九个角度的显示画面。另外，流媒体后视镜、红外夜视系统，以及在CT5、CT6已经配备的AR实景导航也会出现在全新凯雷德上。
放心，你要的大V8还在
以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T?V6发动机。但全新凯雷德还是为消费者提供6.2L?V8以及3.0T?L6柴油发动机两种选择，其中V8发动机最大功率为313?kW（426Ps），最大扭矩达623N·m。
同时全系车型均配备10AT变速箱及后桥限滑差速器，其中低配车型为机械式限滑差速，而高配则是电子限滑差速器（eLSD）。但考虑到全新凯雷德的用车场景基本都在铺装道路上，因此四驱系统仅作为选装配置出现。
虽然全新凯雷德已经改用了后独立悬挂来提升行驶品质，但作为凯迪拉克SUV家族的旗舰，看家的MRC电磁悬挂甚至具备主动调节车身高度及负载平衡的空气悬挂自然也不会缺席。要是选装了空气悬挂以后，停车状态下全新凯雷德车身可下降51mm，方便乘客上下车。
知行有话说
曾几何时，知行君也觉得开着像凯雷德这样笨拙的大块头在国内道路上是多么别扭的一件事。但换个角度去想，当你已经具备拥有上百万元的全尺寸SUV的时候，也许这点不方便也不算什么了。毕竟它能给你的是胜任所有场合的适用性，同时也能满足你对于豪华享受的所有需求。这种无需迁就和妥协的态度，不正是全尺寸SUV存在的意义么。
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全新一代凯迪拉克凯雷德现身，外观霸气内饰精致，配6.2L动力
懂车之道?新车凯迪拉克过去的2019年，推出了多款产品，要知道凯迪拉克作为新美系豪华的代表，给我们重新定义了豪华，从凯迪拉克XT6的实际表现就能看出一个不错的高级感和豪华感，《懂车之道》总编辑莫帅在2019年底在广州花都试驾了凯迪拉克XT6，回来反馈评价很高，足以看出这个细分领域这款车的确拿出了比较高的水准。
目前在售的车型CT6、CT5、XT4？XT5、XT6都在各自的领域有着不错的销量表现，凯迪拉克这几年的表现，可以形容为稳步提升。
就在北京时间2020年2月5日，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台打造而来，更是搭载独特的OLED曲面中控屏，动力方面，引入了柴油发动机可选。
外观上，?整个车头比较直立，整体看着十分大气典雅，前脸为最新样式的镀铬盾型格栅，头灯则与Suburban和Tahoe***用一样的设计，***用横向排布并与中网相连，运动版车型则***用纯黑色中网。
来到车侧来看，全新凯雷德ESCALADE拥有尺寸硕大的车身，黑色涂装的D柱，配合整车长车身的设计，看上去十分的美系，硕大的22英寸银色多辐轮圈，看着十分高大魁梧。车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm。
车尾，新车的尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，配备矩形的双边共两出排气。
内饰方面，整个内饰有了一个很大的升级，尤其是新车首次在量产车上***用了OLED曲面玻璃，其仪表和中控屏融为一体，凯迪拉克官方表示这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。车内特取消了大量的物理按键，功能都集中在三个分屏上，分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、?导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以***系统的信息为主。座椅方面，从展车来看，是7座车型，2/2/3这样一个布局，第二排的座椅舒适性看上去非常不错，配置也不少，座椅头枕上还配有音响，整个高级感的氛围营造上下足了功夫。
配置方面，新车提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG?19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带***功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。
动力方面，全新凯雷德ESCALADE将继续提供6.2L?V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴***用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
小编有话说：
显然这一台全新凯雷德ESCALADE，要看上去更加豪华，如今在高科技部分的配置也讲究很多，设计细腻性上也做了很多的调整，这是一台非常不错的豪华SUV车型。（图：来源motor1；文：懂车之道?罗涛?编辑）
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诚然，为了迎合国内消费者对于大空间车款的喜好，美系车即便本就是以"大"著称，却依然将海外原型车引入国内后做出了加大处理。不过，要说现有的美系合资"大块头"，真要放在?凯迪拉克凯雷德面前，恐怕依然还只能算是"弟弟"了。
如今，时至换代周期的凯雷德，其全新一代版本也率先于北美市场开售；近日，更是已有海外网友释出了一组全新一代凯雷德的实拍照。那么，全新一代凯雷德是否变得更加霸气了呢？一起来看看吧。
从外观上看，全新一代凯雷德实用了一块体积更大的进气格栅；结合内部的星点镀铬装扮，以及发动机盖上隆起的肌肉"青筋"，不仅升华了这个"大块头"的霸气感，更是赋予了它不少的精致元素。此外，形似獠牙一般的竖向LED灯带和颇为规整的前包围结构，则在持续营造其磅礴气场的同时，又多了几分时尚美感。
车身位置，凌厉的腰线直接从头灯延伸到尾部；搭配棱角分明的侧颜形体结构，美系车特有的肌肉与壮硕特性，至此被发大到了极致。而后排的全部车窗都进行了涂黑处理的设计结构，既有悬浮车顶样式所带来的时尚感，同时将带来类似于MPV车款的隐私性。
车尾部分，狭长的全新LED尾灯直瀑而下，依然可以呼应前脸的流行氛围；而大量的立体化线条结构，也让勾勒出视觉效果斐然的鲜明层次。此外，敦实的后包围中，加入了双排气布局结构，也在一定程度上表现了它的运动野性。
来到新车的内部，恐怕会让不少人感到有些惊讶；毕竟全新一代凯雷德的在霸气度提升之时，却让内饰显得十分精致。新车既有着强调科技氛围的智联屏结构、电子档杆以及触控式中控按键等，还会有彰显轻奢质感的钢琴黑烤漆面板、自带缝线的皮革等用料所组成的铺陈形式。其内饰所折射出的视觉感，还真让它有了"大块头也有大智慧"的既视感。
在说来这么久的"大块头"字样；它的尺寸怎样了呢？全新一代凯雷德将分为标轴版和长轴版；其标轴版的长宽高分别为5382/2059/1942mm，轴距为3071mm。而长轴版车型的长宽高则分别达到了5766/2059/1942mm，轴距则达到了3407mm。如此尺寸表现，且不说内部空间有多么充沛了，就单说"大块头"这个名号，是不是也足够名副其实了呢？
至于动力部分，全新一代凯雷德将提供6.2L?V8自然吸气发动机和一台3.0T直列6缸柴油发动机可选；二者的最大功率分别为426马力（313kW）、281马力（207kW），峰值扭矩则均为623牛·米。传动系统方面，二者也都会匹配10速自动变速箱并配备四驱系统。此外，新车的底盘还有空气悬架和电磁阻尼配备，用以持续提升乘用舒适性。
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