- 准备买辆三厢家用型汽车，价格不超过9万块，请问各位大虾有什么好提议
- 最近一直想买车,价格呢在10万左右,前段时间在啤酒节看到比亚迪出的那款S6,其实我一直很看好国货.
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- 盘点2020年车圈大事件
简单明了的跟你说说吧。
奇瑞汽车最早是买的美国福特汽车的淘汰汽车生产线，从破铜烂铁中生产出来的，东北有句话“奇瑞奇瑞，修车排队”都这么说，不知真***，但是我妈同事家门口有个奇瑞4S店，听我妈同事说确实见过排队修车的。
BYD汽车公司是从摩托车行业演变过来的，现在马路上的BYD有很多，但总的来说都是低款车，有钱谁也不买BYD的，多了我也不用说了吧。
吉利汽车公司是从冰箱厂演变过来的，外形比夏利好看点，但是说实在的，我认为吉利的质量远不如夏利。
夏利汽车，老品牌，如果说你只想要个代步工具，不怕丢人，可以考虑买夏利。
最后，骏捷FRV，我是北京人，北京这边的FRV优惠多，我跟你一样由于工薪阶层预算有限，所以也是考虑的7万以下的汽车，本人打算在12月中以前出手买FRV，所以说话有可能会偏向FRV一点。
国内自主品牌中，唯有华晨中华是买的当初德国汽车的崭新生产线生产出来的，是高起点的汽车，而华晨的老总是辽宁的好象是副什么的国家干部，有点党政性质的。
关于油耗问题，你可以加个QQ群，跟FRV车主聊聊，我的群里一些网友说FRV1.3豪华的，在磨合阶段7.5个，预计出了磨合期也就6个多，高速不到6个，相比较算是省油的了。
对了，还有维修方面，国产车，维修可能不会太多，这个方面你就不要考虑了。
还有就是你提到的做工方面，FRV内饰做工还是可以的，但是豪华版的眼睛盒设计的不好，有角，不方便打扫清土。总的来说内饰是我看到7万以下汽车里内饰相对比较好的。
外观方面，FRV车体的缝隙比较大，有的地方能伸进一个小手指，但是不会往车里漏东西，这点你放心吧。
还有，虽然哥们我还没买车，但先在骏捷军团网站注册了个会员，你可以去网站里面看看别人怎么改车的，相当不错。
还有，如果你打算12月以前买，又是北京周边的，赶快加个团购QQ，过了年可能有没有优惠了。
对了！～～不能光说这车的好，一些小问题也跟你说说，这些都是我在群里跟那些FRV车主聊天得知的。
1、首先是外形做工粗糙，缝隙大，这个刚才跟你说了，
2、有的车主称刹车时有异响，是刹车片的问题，但刹车没有问题，说2000公里以后就不会响了，有的去4S店把刹车片做了处理，就不会响了，总之这个问题不影响驾驶。
3、有的网友说车体出现异响，之后没问他有没有处理。
4、在高压洗车时，天窗出现漏水情况，最后车主好像去4S店检查了一下后来弄好了。
5、方向机出现问题，不过去4S店可以免费修理更换。
还有一些小毛病，但一般都不影响正常驾驶。
据群里的一个4S店销售员讲，11月出厂的新车已经把大部分的小毛病给优化了，估计12月份以后的车，以上毛病可能就不会遇上了。
最后，鄙视抄袭者，那些难听的我就不说了，有损我的形象，请你们自重。
看到你的新留言了，如果你是特别喜欢这车的外形，你就买，从质量来说，国产的自主品牌小毛病都多，还有就是A1的空间没有FRV大，油耗比同等级的车不相上下，主要还是驾驶习惯问题。
自己衡量一下吧，反正我是不喜欢奇瑞的汽车，如果非要让我买奇瑞的汽车，我就买QQ，因为那车便宜，我个人认为，奇瑞的汽车不管从内饰、外观、质量、空间、油耗各个方面都不怎么样，所以奇瑞的汽车不值得让我花太多的钱。
准备买辆三厢家用型汽车，价格不超过9万块，请问各位大虾有什么好提议
如果是在补贴范围的新能源汽车就不用交税，具体可以跟厂家或者经销商咨询。北京7月15-17日在中国国际展览中心举办了一场大型的新能源汽车团购会，像来参加新能源汽车团购会的厂家有：BYD、众泰、一汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等国内有影响力的新能源汽车厂家。欢迎到时候去***购。
最近一直想买车,价格呢在10万左右,前段时间在啤酒节看到比亚迪出的那款S6,其实我一直很看好国货.
9W楼主是指裸车还是包牌价？如果是裸车，建议买悦动或凯越吧。我刚买的，悦动90600，车展上几个人一起团购的。凯越叫价92000，不过定悦动以后，听同事说，前一阵曾经出过86000的价，也不知道是真是***。这两种车型我觉得应该不错了（都是指手动标配价）。如果是包牌的话，那我建议你考虑一下伊兰特、乐风、新爱丽舍还有天语三厢超值版，如果你不嫌难看的话，桑塔纳和捷达更是首选 ，这几辆车应该都不错的。呵，我推荐的都是合资品牌的，当然国产的也有很多，吉利、BYD都有不少选择。不过我建议首选合资品牌。毕竟，质量上要有保证一些。前天才刚定下车，也曾经迷茫过，希望能对你有所帮助。
新POLO 新嘉年华 马2 那个比较实惠啊 ？ 主要用于上下班兼顾家用的，跪求高手给点意见
这位大侠，回答这个问题的主要原因是我也想换车，而且关注的也正是这两款车，对这两款车都做了研究，而不是看上你的分啊。但是说实话，我也正在犹豫彷徨当中，所以谈的想法仅供探讨。
1、买车的目的。是上下班用，还是老跑长途，还是载货多些，或是拉人多些，都需要充分考虑。无论什么样的车，开始的新鲜感过去后，实用性就越来越重要。所以你得先搞清楚你买它来主要是干什么。这些目的性强一些，选车时的理性就会强一些，后悔的几率就会小一些。
2、买车的标准。老百姓，辛辛苦苦攒点钱，恐怕大部分买了车都希望质量好一些，油耗低一些，维修便宜一些。按些标准，谈谈几点意见。
一是关于质量。我原来给媳妇买了一辆小车哈弗M1，现在已经跑了近三万公里，没出过什么大问题。就是小问题，也就是后窗玻璃上的密封条掉了，花了30元又配了一个。所以对长城的质量还是颇有信心。但是经过保养，认识了定点维修厂的师傅，一线反映情况是哈弗H3和M1是问题最少的，故障率高，维修比较频繁的是H5和腾翼C30。这说法又动摇了我的信心。看来即使是一个厂家，造车也千差万别，不能一概而论，至少说长城质量稳定这话就是不准确的。只能说某款车型质量较为稳定。以此类推，H6的质量怎么样，实在说不准，没有经过市场长期检验，而且根据铺货的速度来看，是被S6逼着上市的，比较仓促。S6的质量怎么样，心里更是没谱。比亚迪的口碑本来就没有长城好，新车没经市场检验，没底啊。我所说的检验，是两到三年的车主谈问题。
二是关于实用。实用的话不用讲，S6大一圈，坐着比H6舒服，也更能拉货，实用性强一些。油耗两款车都不会低，毕竟是SUV。但是S6的缺陷在于电子设备太多，这个东西实在不好说，见仁见智，有人喜欢电子设备所谓的科技感，我倒担心电子设备多了容易坏。比如这个一键启动，作为外行，我想有一天突然按下去没反应怎么办？而且线路维修，把车子得拆成满地零件找，多么郁闷。
三是关于售后维修。这点长城完胜，因为市场保有率高，维修点多，有问题好处理。比亚迪点也多，但是经销商退网***对售后造成了很大影响。
四是性价比。这点真不好说。看你对这一点的理解了。我的理解是质量过硬。具体的讲，就是发动机抗造，底盘工艺要好，变速箱质量稳定，装配工艺一定要跟上。至于S6的电子设备，那纯粹是噱头，吸引眼球的。可能带给你的痛苦远远会大于***。我是从容易不容易坏这个角度考虑。
如果长城造车，价钱对得起它的质量，那么再过一年降降价，性价比就算是高。长城车利润率高已经是不争的事实，那么降价空间肯定是存在的。如果比亚迪造车，在这样的价格下，质量稳定，那么性价比肯定高于H6.
综上所述，我的观点是：S6价低，如果经过两年检验，质量稳定，傻子才买H6。前提是两年后比亚迪还没倒闭。因为比亚迪的财税报表非常悲惨，目前正在大量裁员。希望这个有个性、有想法、有成绩的民企之星不要倒闭。同时也希望长城能够造出更好、更物美价廉国民车。技术有多高不重要，是引领国家创新之路的战略需要，对老百姓来讲，能够造出适合老百姓用，老百姓买得起的车，就算好企业。
盘点2020年车圈大***
马2和BYD F0 现在经常被人看走眼 不要买
新POLO的价格 不适合 上班族的用， 这个价格好车太多了
嘉年华 还可以
推荐：LZ 上班家用的话 ，推荐 锋范 这车太省油 车子质量蛮好，车型也适合年轻人
我都怀疑，地球时间被了，它以8倍速飞速前进。一眨眼，2020年就只剩下了十几天。
在这个多事之秋，汽车人经历了在家办公、疫情下的行业寒冬、直播带货、车险改革、行业回暖等低谷和高光时刻。
回顾2020年，汽车行业发生了哪些值得回味的大***呢？这些大***，又给我们带来了那些感悟和改变？
01、疫情对汽车行业的暴击
2019年，中国汽车市场仍未走出低迷，继续下行。
预计2020年还将波动下行。车市寒冬非常漫长。
但2020年开局，老天爷又给了一个暴击。
在行业寒冬和疫情的双重打击下，
一月份，乘用车市场销量173.7万辆，同比下降20.4%；
二月份，乘用车市场销量25.6万辆，同比下降78.6%。
乘联会为此做了一个统计，85家汽车企业中，有18家2月的销量为零。整个车市的销量规模回到了2006年2月的水平。
辛辛苦苦十几年，一朝回到解放前。
除此之外，全行业复工延期、主机厂排产延期、物流受阻；4S店的展厅活动、团购特卖、外展巡展全部泡汤；展厅客流几乎骤减为零、销售外拓停滞；售后进厂也急剧下滑……这是汽车行业世上绝无仅有的“暗黑时刻”。
值得欣慰的是，3月开始销量开始反弹，且实现了3月—11月的持续零售环比增长，及一定的同比增长。疫情后车市回升力度超出预期，车市回暖。
真是一段跌宕起伏的血泪史！
以前，我总觉得是工作需要我。通过这次黑天鹅***，我忽然发现是我需要工作！
02、造车新势力，从“2019最惨”到“2020最嗨”
2020年，捱过了疫情，巨额资金从防御性、因疫情受益的板块，转向更具进攻性、因经济复苏受益的板块，汽车领域的市值和股价开始变得极度疯狂。
数据显示，年内特斯拉市值突破6000亿美元，位居全球汽车市场榜第一，是第二名丰田汽车的3倍多。蔚来汽车今年以来股价涨幅已接近十倍，市值已经超过宝马、通用等传统汽车巨头，成为全球第六大车企。此外，分别在今年7月和8月登陆美股的理想汽车和小鹏汽车在短短数月内，也都创造了近200%的累计涨幅。
出行教父们，每天醒来财富就能增加一两个小目标，“壕”无人性。一年20倍的增长，也让散户们批量奔小康！
而在2019年，蔚来经历了亏损、裁员、融不到资、CFO离职的全过程。年底，其账里的钱几乎撑不过一个月，命悬一线，没人愿意输血续命。蔚来董事长、CEO李斌被评为2019年最惨的人，刷爆全网。
大落大起的太快，实在太***！
虽然，今年造车新势力已经搬出了重症监护室，但后面的竞争压力会越来越大，未来谁将胜出，时间会给出答案。
最后，我想问下，今年你在股市赚钱了没？
03、人民需要什么，五菱就造什么
五菱今年的操作，让其继“秋名山车神”之后，又一次成功出圈。
2月13日?五菱自产首批口罩下线，从想法提出到成功下线，仅仅用时3天，然而，比“五菱速度”更让全网泪目的，是五菱印在口罩包装上的那句话——“人民需要什么，五菱就造什么”。一时间，网友们纷纷刷屏呐喊：“今夜，我们都欠五菱一辆（个）车（标）”。
除了生产口罩和口罩机，五菱更重要的是起到了很好的带头作用，之后其他厂商包括BYD、富士康、格力、万事利、奥康等纷纷开始跨界生产口罩。口罩产能的大幅提升，及时有效地解决了一线医护人员的防护需要。
不仅如此，在之后的“摆摊大战”中，五菱又一次发扬了“人民需要什么，五菱就造什么”的精神，推出了五菱荣光售货车。
这款摆摊神车货箱空间达到5300L，而且非常平整，到达摆摊位置后，轻轻按动按钮，货箱门即可自动打开，瞬间变身移动的“高端”售货摊。
据经销商透露，车推出的第一天，电话就被打爆了，卖的不亦乐乎。
而近期，五菱品牌凭借?"?人民的代步车?"?——五菱宏光?MINI?EV，再次红遍了大江南北，成为全中国唯一一款能在销量上超越特斯拉?Model?3?的新能源车，成功挖掘出一片全新的细分市场。
因为五菱宏光MINI?EV的外形小巧可爱，因此催生了一波改装热潮，各种充满创意和贴纸贴膜都是能够上热销的产品。仅仅是一款热门电动汽车的火爆就足以催生如此之多的行业红利，其实新能源汽车行业的红利才刚刚开始，后续持续爆发的势头会更为猛烈。
听说人民需要螺蛳粉，五菱果断加入螺蛳粉大军。品牌名就叫「人民款五菱螺蛳粉」，最有仪式感的莫过于他还配置了精美的餐具，汤勺和筷子，妥妥的送礼都倍有面子。更是被网友称为“螺蛳粉界的爱马仕”！这“品味生活，更懂雅致非凡”的Slogan，螺蛳粉的level真是一下从街头小吃变成了星级美食的既视感。
仔细分析，五菱的成功出圈不是偶然，它成功洞察了市场的需求，所推出的产品让绝大多数中国消费者，可以轻而易举的满足自己想要的需求，并且用它去创造更高的价值。
最后，我再弱弱地问一句，人民缺男/女朋友，五菱给安排下？
04、夏利退场、华晨破产
经典的“夏利红”曾成为一代人的记忆，但时代抛弃你时招呼都不打一声。
今年9月，天津一汽夏利汽车股份有限公司（?以下简称“一汽夏利”）发布了《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套暨关联交易报告书》。该报告明确了一汽夏利重组方案：一汽股份将其持有的一汽夏利的所有股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。随后，一汽夏利发布公告宣布，重大资产重组事项已经获得中国***并购重组委的无条件通过，股票已于昨日复牌。
一言以蔽之，一汽夏利将退出汽车行业，告别历史舞台。
昔日“神车”夏利的母公司一汽夏利，将以1块钱的价格，告别车坛。曾经连续18年蝉联国民经济型轿车销量桂冠的一汽夏利，最终沦落到1元“卖身”的境地，不免令人唏嘘。
“一汽夏利、众泰、力帆失败的背后都有共同的原因：与市场脱节、没有技术积累、缺乏自主研发能力。”汽车行业资深人士评论，对整车厂来说，躺着赚钱的最好时期已经过去，随着车市竞争愈发激烈，车企不得不紧跟市场发展进行转变。
十亿元的债券违约，触发了总资产近2000亿元的大型国企华晨汽车集团控股有限公司的破产。
自主品牌中华和华颂由于销量不佳，年初就基本停产；合资公司有华晨宝马、华晨雷诺***、华晨新日等，华晨集团官方表示，破产重整对合资公司没有影响，只涉及自主品牌。长期依靠宝马躺赢的华晨，也能这样被淘汰。
我也不知道华晨未来的命运如何？破产重组还是其他？行业洗牌、商业竞争是极其残酷的，未来3-5年，那些没点绝活的车企恐怕也难以生存。
05、“加量减价”的车险改革
今年9月，备受瞩目的第四轮车险综合改革正式启动，总的来说就是要加量减价。据业内人士预计，在保障增加、服务提升的同时，新车险车均保费整体上却将下降20%左右。
实施的这八十几天来，车险价格总归是交强险没多大变化；而商业险各品牌报废变化不一，自主品牌与主流合资品牌商业险价格呈下降趋势，而豪华品牌商业险价格则显著上升。
费改之后，车险渠道的报价更加透明。这时价格不再是最重要的考量，服务才是。那么选择一个能提供专业咨询、理赔服务、正规维修、方便省心的经销商才是王道。
如果你希望现在与过去不同，请研究过去
以上就是2020年汽车行业值得回味的大***
记得它们带给你的感悟和改变
更好地走过下一年！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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