沪深300标的股名单如下：
万达**、中国人保、中科曙光、古井贡酒、长城证券、天风证券、青岛港、长沙银行、安迪苏? 、传化智联、攀钢钒钛、温氏股份、华林证券、广联达、陆家嘴、金科股份、芒果超媒、北汽蓝谷、鹏鼎控股、藏格控股、韵达股份、养元饮品；
兆易创新、苏泊尔、东方雨虹、海大集团、济川药业、长春高新、工业富联、利亚德、中航沈飞、沙隆达A、恒逸石化、科伦药业、沃森生物、***通、康弘药业、中信建投、药明康德、白云机场? 、华电国际、新和成、中航光电、海澜之家;
蓝思科技、中国巨石、成都银行、华能水电、中海油服、方大炭素、通化东宝、山西汾酒、中油工程、广汽集团、恒力股份、海天味业、三花智控、合盛硅业、亨通光电、光启技术、通威股份、三六零、盈趣科技、三环集团、美凯龙;
财通证券、荣盛石化、北新建材、浙商证券、南山铝业、白银有色、乐普医疗、赣锋锂业、龙蟒佰利、爱尔眼科、完美世界、信立泰、华能国际、隆基股份、申通快递、华友钴业、中煤能源、鞍钢股份、五矿资本、欧派家居、信维通信;
广州港、智飞生物、必康股份、中南建设、中国化学、圆通速递、世纪华通、片仔癀、美年健康、中国***、三七互娱、中天科技、顺丰控股、金隅股份、杭州银行、中国**、?汇顶科技、贵阳银行、世纪游轮、步长制药、老板电器、上海银行;
三聚环保、天齐锂业、中国动力、同花顺、新城控股、紫光股份、广汇汽车、正泰电器、牧原股份、阳光城、东方园林、天茂集团、烽火通信、物产中大、国投安信、绿地控股、分众传媒、安信信托、招商蛇口、东兴证券、国泰君安、中国核电;
宋城演艺、渤海租赁、国信证券、中国远洋、光大证券、春秋航空、东方财富、东方证券、申万宏源、石基信息、机器人、光线传媒、网宿科技、哈飞股份、汇川技术、碧水源、恒生电子、上海电气、内蒙君正、立讯精密、上海莱士;
浙能电力、东旭光电、陕西煤业、大族激光、上港集团、东华软件、欧菲光、上海石化、中航投资、科大讯飞、美的集团、广州药业、洛阳钼业、华东医药、国投电力、大华股份、西部证券、华夏幸福、中国交建、百视通、上海医药；
东吴证券、新华保险、京东方A、金 螳 螂、中国水电、方正证券、长城汽车、歌尔声学、比亚迪、中航电子、永辉超市、?兴业证券、宁波港、恒瑞医药、天士力、国电南瑞、?东方航空、广发证券、光大银行、伊利股份、海康威视、三安光电；
航空动力、荣盛发展、农业银行、中国国旅、招商证券、中国重工、华泰证券、洋河股份、中国中冶、中国建筑、华兰生物、西南证券、浙江龙盛、中国南车、用友软件、TCL 集团、川投能源、中国铁建、紫金矿业、国元证券、中国中铁；
长江证券、建设银行、中国太保、金风科技、国金证券、包钢稀土、东阿阿胶、南京银行、特变电工、潍柴动力、北京银行、双汇发展、中国石油、中国神华、新 希 望、新湖中宝、海通证券、交通银行、中信银行、?中国铝业、中国平安；
兴业银行、中国人寿、葛 洲 坝、中国卫星、山东黄金、保利地产、中金黄金、宇通客车、中国国航 、工商银行、大秦铁路、中国银行、小商品城、?航天信息、西飞国际、?金地集团、苏宁电器、云南白药、海螺水泥、万 ?科A、青岛海尔、招商银行；
铜陵有色、包钢股份、兖州煤业、福耀玻璃、中国石化、烟台万华、中国联通、贵州茅台、中信证券、河北钢铁、华域汽车、华夏银行、华侨城A、深发展A?、南方航空、海油工程、海南航空、浦发银行、三一重工、江西铜业、上海机场、金 融 街；
上海汽车、泸州老窖、格力电器、长江电力、五 粮 液、复星医药、上海建工、同 仁 堂、建发股份、雅 戈 尔、同方股份、中兴通讯、国电电力、民生银行、长安汽车、徐工机械、宝钢股份、中联重科。
扩展资料：
沪深300指数，是由沪深证券***于2005年4月8日联合发布的反映沪深300指数编制目标和运行状况的金融指标，并能够作为投资业绩的评价标准，为指数化投资和指数衍生产品创新提供基础条件。
主要特点：
1.严格的样本选择标准，定位于交易性成份指数
沪深300指数以规模和流动性作为选样的两个根本标准，并赋予流动性更大的权重，符合该指数定位于交易指数的特点。
在对上市公司进行指标排序后进行选择，另外规定了详细的入选条件，比如新股上市不会很快进入指数，一般而言，上市时间一个季度后的股票才有可能入选指数样本股；
剔除暂停上市股票、ST股票以及经营状况异常或财务报告严重亏损的股票和股价波动较大、市场表现明显受到操纵的股票。
因此，300指数反映的是流动性强和规模大的代表性股票的股价的综合变动，可以给投资者提供权威的投资方向，也便于投资者进行跟踪和进行投资组合，保证了指数的稳定性、代表性和可操作性。
2.***用自由流通量为权数
所谓自由流通量，简单地说，就是剔除不上市流通的股本之后的流通量。
具体地说，自由流通量就是剔除公司创建者、家族和高级管理人员长期持有的股份、国有股、战略投资者持股、冻结股份、受限制的员工持股、交叉持股后的流通量。
这既保证了指数反映流通市场股价的综合动态演变，也便于投资者进行套期保值、投资组合和指数化投资。
3.***用分级靠档法确定成份股权重
300指数各成份股的权重确定，共分为九级靠档。
这样做考虑了我国股票市场结构的特殊性以及未来可能的结构变动，同时也能避免股价指数非正常性的波动。
九级靠档的具体数值和比例都有明确规定，从指数***角度出发，分级靠档技术的***用可以降低由股本频繁变动带来的跟踪投资成本增加，便于投资者进行跟踪投资。
沪深300指数每年调整2次样本股，并且在调整时***用了缓冲区技术，这样既保证了样本定期调整的幅度，提高样本股的稳定性，也增强了调整的可预期性和指数管理的透明度。
样本股的稳定性强，可以提高被***的准确度，增强可操作性。
得到加强。
300指数规定，综合排名在240名内的新样本优先进入，排名在360名之前的老样本优先保留。
当样本股公司退市时，自退市日起，该股从指数样本中剔除，而由过去近一次指数定期调整时的候选样本中排名最高的尚未调入指数的股票替代。
5.指数行业分布状况基本与市场行业分布比例一致
指数的行业占比指标衡量了指数中的行业结构，市场的行业占比则衡量市场整体经济结构，二者偏差如果太大，则说明指数的行业结构失衡，通过统计发现，虽然沪深300指数没有明确的行业选择标准，不过样本股的行业分布状况基本与市场的行业分布状况接近，具有较好的代表性。
在这一千多家上市公司中有哪些属于新能源股票？
同花顺数据显示，截至下午15：30时，汽车整车板块指数先涨后降。其中，板块内江铃汽车一度涨停，几乎实现三连板。
事实上，自今年3月之后，江铃汽车股价就逐步上升，一扫去年不断下滑的局面，实现了反转。而股价变化的背后，则是江铃汽车在业绩上的意外反弹。
势如破竹。
2020年，虽然全球汽车产业受到疫情的冲击，但对于江铃汽车而言，却屡屡收获逆市增长。
10月26日晚间，江铃汽车发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约220.79亿元，同比增长8.19%；净利润约3.59亿元，同比增长127.42%；基本每股收益0.42元，同比增长127.42%。其中第三季度盈利1.51亿元，比上年同期增长52.63%。
此外，江铃汽车前三季度投资收益同比增加了0.35亿元，增加比例高达143.75%；前三季度净利润同比增加2.01亿元，增加比例127.42%；前三季度所得税费用同比增加0.96亿元，增加比例达164.82%。
对此，江铃汽车表示，投资收益同比增加，主要是由于新增结构性存款投资收益；净利润同比增加，主要是由于销量增加及持续推动降本增效、严控费用支出影响；所得税费用同比增加，主要是由于本期利润上升。
同时，公司方面预计，2020年全年盈利3.99亿元至4.73亿元，同比增长170%至220%。主因是前三季度公司经营状况良好，预计第四季度将延续目前的经营状况，稳固提升公司利润。
而公司利润的提升，主要还是在于江铃汽车销量的攀升。
扉旅汽车查阅数据显示，今年9月，江铃汽车总体销量达到3.3万辆，同比增长24.47%，已经连续6个月实现单月销量同比增长。而且，前9月，江铃汽车累计销售汽车22.08万辆，同比增长9.21%。
不过，亮眼的数据背后，也散发出一丝危险的信号：“商转乘”战略失败、主业加速疲弱等问题，正逐渐浮现出来。
目前，江铃汽车旗下拥有乘用车和商用车业务。
不过，从销量数据来看，乘用车销量并不理想，1~9月，福特品牌SUV和?驭胜品牌SUV新车销量分别约2.92万辆和1223辆。其中福特品牌SUV今年前9个月销量较去年同期下滑22.26%。
资料显示，福特在中国有两家合资公司，除了江铃汽车另外一家便是长安。而福特的大部分乘用车都导入到了长安福特，与江铃汽车更多的是在商用车领域的合作。目前，乘用车领域只有两款车型，大型SUV撼路者和福特领界。而领界也非江铃一家独占，长安福特的分销渠道也可以买到领界产品。
而旗下另一自主品牌，江铃驭胜已“气息奄奄”。
有业内人士指出，尽管江铃汽车赶上了SUV市场需求爆发的红利期，但驭胜品牌SUV的发展缓慢，在品牌诞生至今长达9年的时间里，只有S350和S550两款SUV车型上市，产品线严重匮乏，技术上也毫无亮点，加之品牌力不足，在消费升级的市场环境下处境艰难。
商用车始终是江铃汽车销量的扛旗者。
数据显示，1~9月，福特品牌商用车、JMC品牌卡车、JMC品牌皮卡车、重卡分别销售3.54万辆、8.7万辆、4.25万辆、1347辆，同***别增长16.65%、28.71%、4.86%、150.84%，合计销量约为16.62万辆，在江铃汽车整体销量占比约为75.29%。
不过，值得注意的是，在重卡领域，江铃汽车并不算如鱼得水，甚至还存在拖后腿的风险。
今年9月，江铃汽车重卡销售81辆，1-9月累计销售1,347辆，虽与去年同比增长150.84%，但与皮卡、轻卡等细分市场表现相差甚大。此外，今年重卡市场销量持续井喷，在此背景下，江铃重卡的销量表现越发惨淡。
事实上，江铃重卡的颓势早已显现，严重亏损亦对公司合并利润产生了不利影响。
数据显示，2019年江铃汽车重卡销量1080辆，同时期全国重卡销量117.43万辆，市占率不足0.1%。2019年江铃重卡亏损达3.04亿元，2020年上半年亏损达2.59亿元，几乎相当于公司当期净利润的2倍。
如今，乘用板块失速，商用车板块显然不可?“失守”。
10月12日，江铃汽车发布江铃汽车股份有限公司关于挂牌出售子公司股权的公告。
公告称，江铃汽车拟以不低于3.6亿元的价格，通过上海联合产权***公开挂牌方式出售全资子公司太原江铃动力有限责任公司（以下简称“江铃动力”）60%股权。
资料显示，江铃动力是江铃汽车旗下全资子公司，成立于2020年8月，为江铃汽车提供零部件配套支持，主营业务包括发动机及其零配件的设计、组装和销售；进口相关技术、装备和零部件。
成立仅仅2月即被挂牌出售60%的股权，对此江铃汽车方面表示，本次交易的目的是通过出售交易股权的方式，引入有实力的战略合作伙伴，共同拓展重型发动机业务。“公司一直积极致力于***取各种方案改善重卡业务经营状况，包括但不限于引入新产品技术或合资合作。”
显然，江铃汽车试图挽救“不得志”的重卡业务，并寻求“外援”重点开发这片蓝海。对于重卡而言，“得发动机者得天下”，此番江铃汽车挽救重卡业务的尝试能否见效，有待时间检验。
“如人饮水，冷暖自知。”
在不景气的车市中，江铃汽车凭借着连续的增长，成为了大家羡慕中的“别人家的孩子”，但亮眼的数据之下，却也处处彰显着无法无视的“硬伤”。2020年，江铃汽车定下实现33万年销的目标，目前已完成年目标的66%，剩下2个月的时间要完成10万多的销量，于江铃汽车而言，并非易事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最会挣钱的车企9个月就挣了上百亿元！要是行情好那还得了
太阳能
G天威（600550）形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局
岷江水电（600131）参股***华冠科技涉足太阳能产业
生益科技（600192）控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业
维科精华（600152）成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池
安泰科技（000969）与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业
长城电工（600192）参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域
乐山电力（600644）参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片
华东科技（000727）国内最大的太阳能真空集热管生产商
春兰股份（600854）大股东***投资30亿开发新能源
威远生化（600803）实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产
力诺太阳（600885）太阳能热水器的原材料供应商
***药业（600211）发起股东之一为***科光太阳能工程技术公司
新华光（600184） 太阳能特种光玻基板
特变电工（600089）控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造
航天机电（600151）控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升
南玻A（000012） 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。
交大南洋（600661）控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产
杉杉股份（600884）参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术
王府井（600859）全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构--北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司
风帆股份（600482）投巨资参与太阳能电池组件生产
风能
金山股份（600396）风力发电,风力发电设备安装及技术服务
湘电股份（600416）控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议,目前风电资产主要在控股股东中
粤电力（000539） 风力发电
特变电工（600089）与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司
京能热电（600578）为国华能源第二大股东，间接参与风能建设
东方电机（600875）风电设备制造
核能
中核科技（000777）大股东为中国核工业总公司
中成股份（000151）与清华大学等共同研究开发核能源，科技含量高
G申能（600642）投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559万元收购秦山第三核电公司10%的股权
地热
京能热电（600578）为北京地区主要供电单位，具备地热发电和风力发电等题材
乙醇汽油
丰原生化（000930）是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位
华润生化（600893）控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精二大定点企业。
广东甘化（000576）利用甘蔗、玉米等可再生性糖料***生产燃油精，成为汽油代替品
华资实业（600191）利用可再生性糖料***生产燃油精，成为纯车用汽油代替品
荣华实业(600311) 赖氨酸（豆粕的替代品）新增产能最大的企业之一
华冠科技（600371）在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权
同济科技（600846）公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司开发燃料电池电动车。
中炬高新（600872）子公司中炬森莱生产动力电池
春兰股份（600854）春兰集团研发20-100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池
力元新材（600478） 主要生产泡沫镍
稀土高科（600111）利用19***年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目
锂电池
澳柯玛（600336）子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份（600884）生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团（000100） 子公司生产锂电池
维科精华（600152）成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能电池等项
垃圾发电
岁宝热电（600864）参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电
东湖高新（600133）主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务
凯迪电力（000939）公司在垃圾发电领域处领先地位
泰达股份（000652）公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段
LED照明
方大A（000055）氮化镓基半导体照明材料及其器件项目技术和规模居国内领先水平
联创光电（600363）国家"铟镓氮LED外延片、芯片产业化"示范工程企业
华微电子（600360）半导体电子大功率器件生产基地
上海科技（600608）合资的子公司主营高亮度蓝光、绿光、白光LED芯片规模化制造和封装
长电科技（600584）与北京工大智源科技组建光电子公司，研制高亮度白光芯片
ST福日（600203）与中科院半导体研究所合作投资氮化镓基高亮度芯片与发光器件项目
绿色照明
浙江阳光（600261）公司是目前亚洲最大的节能制造厂商，也是飞利浦贴牌灯的最大生产商
佛山照明（000541）照明产业龙头企业，开发新一代节能荧光灯
建筑节能
双良股份（600481）公司是溴化锂制冷机国家标准制定者，国内最大的溴化锂制冷机制造商之一，该产品具备节能环保优势
清华同方（600100）清华同方人工环境有限公司提供建筑节能系统
方大A（000055） 开发高科技节能环保幕墙
杭箫钢构（600477）建筑节能钢结构示范单位
为何同花顺上的动态市盈率对吾上呀!!
“社会人、社会人，努力挣钱的社会人……”
其实每次看到每月车企销量排行榜，时报君都非常好奇车企们每个月卖那么多的车，扣除成本后能挣多少钱？也好奇，最会挣钱的车企又是谁？对于这些问题，那些上市车企的财务报告就能给出答案。而目前2020年三季度报已经披露完毕了，咱们也该聊聊上市车企的业绩情况了……
对了，随着第四季度的来临，各大车企已开启了最后的冲刺，这时候中国车市年底最后一大盛事——广州国际车展便成了关键所在，而由信息时报主办的“就耀你”2020中国人气车型风云榜年度大选也已步入倒计时。为此，时报君专门开设了“就耀你”2020中国人气车型风云榜系列专题，一起聊聊今年中国车市的风和云吧！
今日论题：哪家车企最会挣钱？
虽说我们没法知道所有车企的盈利情况，但那些有代表性的重要车企基本上都会定期对外披露相关数据，尤其是那些已经上市的车企。
根据同花顺iFinD数据，记者统计发现，目前沪深两市共有12家乘用车上市公司公布了2020年三季度报，其中上汽集团、广汽集团、长安汽车、比亚迪等8家车企实现了盈利，占比率达66.66%。若从归母净利润同比增速来看，在上述12家车企中，仅长安汽车、比亚迪、*ST夏利和一汽解放这4家车企实现同比正增长，占比率达33.33%。
看着这个一览表，是不是能很直观地发现，哪家车企最会挣钱了？
是的，上汽集团9个月就净挣上百亿元，确实是名副其实的最会挣钱的车企了。
咱们可以分析一下，据同花顺iFinD统计数据，在沪深两市已披露2020年三季报的12家乘用车上市公司中，上汽集团、广汽集团、长安汽车夺得当期归母净利润前三甲。
其中，上汽集团在今年三季度实现了4986.62亿元的营业总收入和166.48亿元的归母净利润，以高出广汽集团116.46亿元的归母净利润成为当期盈利最大的上市车企。不过，受疫情影响，今年以来上汽大众整体销量出现下滑，使其当期营业总收入与归母净利润出现了同比双降的情况。从其披露的今年前9个月产销数据来看，上汽集团累计销量361.3万辆，同比下滑18.1%，完成其600万辆年销量目标的60.2%。
就目前上汽集团的发展态势来看，想完成600万辆年销量目标就有点悬了。
相比之下，归母净利润排在第二名的广汽集团，其经营态势倒是在第三季度迎来了全面回暖。
数据显示，今年前三季度广汽集团实现营业收入431.49亿元，同比增长了0.27%，实现归母净利润50.02亿元，同比下滑了21.04%。但在经历了上半年***肺炎疫情对整个汽车行业带来的巨大冲击后，广汽集团第三季度营业收入与扣非后归母净利润分别达174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%，实现了全面回暖。
产销方面，广汽集团前三季度分别完成产销139.02万辆和140.72万辆，同比下降3.74%和6.69%，产销分别优于行业约3.0个百分点和0.2个百分点。从月度趋势来看，广汽集团产量自二季度以来已连续六个月实现同比正增长，销量数据亦逐月攀升，9月单月销量更是创下历史新高。看着，广汽集团确实是已摆脱疫情影响了。
至于其他车企，除上汽集团、广汽集团外，长安汽车、比亚迪、一汽解放、长城汽车、*ST夏利和江淮汽车也在今年前三季度实现盈利，其中长安汽车、比亚迪、一汽解放、长城汽车当期归母净利润均突破了20亿元。
而ST海马、小康股份、北汽蓝谷和*ST力帆今年前三季度的归母净利润均出现了不同程度的亏损，其中*ST力帆以归母净利润-34.45亿元、同比下滑30.83%的成绩成为当期亏损最大的上市车企。就目前情况来看，*ST力帆想扭转局势也不太可能了，毕竟都走上破产重整的路了……
而中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国汽车工业恢复动力和速度好于预期，前三季度产销降幅已经收窄到7%以下。对于未来汽车市场趋势保持谨慎乐观态度，预计今年全年汽车产销量降幅可能会在4%左右。
倘若换个角度来分析，从今年前三季度归母净利润同比增速来看，在沪深两市已披露2020年三季报的12家乘用车上市公司中，仅长安汽车、比亚迪、*ST夏利和一汽解放当期归母净利润实现了同比正增长，其余8家车企的归母净利润均出现了不同程度的同比下滑。其中北汽蓝谷当期归母净利润同比下滑最为明显，同比下滑了820.15%，而小康股份当期归母净利润也同比下滑了72.13%。
值得一提的是，长安汽车、比亚迪、*ST夏利今年前三季度归母净利润均呈同比大幅增长态势。数据显示，长安汽车当期归母净利润为34.84亿元，同比增长了230.98%，不仅夺得当期归母净利润第三名，还成为了当期归母净利润同比增速最快的上市车企。记者了解到，今年以来长安汽车发展势头很猛，前三季度累计销量达到137.09万辆，同比增长12%，大幅跑赢车市平均水平，并完成其191万辆年销量目标的71.7%。所以。长安汽车想完成年目标，也不是不可能。
作为中国车市年底最后一大盛事，2020广州国际车展将于11月20日开幕。届时，由信息时报主办的“就耀你”2020中国人气车型风云榜，将在广州国际车展开幕前夕（11月19日下午），甄选颁布“年度人气车”、“年度风云车”以及各车型奖项以供市民做购车的最佳参考。
据悉，今年已是“中国人气车型风云榜”连续举办的第18个年头，“中国人气车型风云榜”也已成为市民购车的一大指南。在这18年里，“中国人气车型风云榜”一路见证了中国车市风云的变幻，也见证了中国品牌汽车从无到有、由弱到强的历史进程。如今“就耀你”2020中国人气车型风云榜年度大选已步入倒计时，主流媒体信息时报将集聚各方力量，融合全媒体手段，为消费者呈现全新体验的精彩报道和互动传播。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
市盈率=股价/盈利没错，但要注意这里的盈利一定要年度每股收益，不能用简单用季度数据计算，0.26是它的三季度数据，用它直接计算显然是不对的。
同花顺的动态市赢率是用最近一期数据计算的，如三季度收益为0.26元，那么它的动态市赢率＝股价/（0.26/3*4）
静态市赢率则取最近一期年报数据直接计算
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