用手机远程控制汽车，利用的是无线通信技术，基本原理是：用手机内软件操控汽车内置硬件、软件，达到远程控制的目的。要实现此方法，需要软硬件的集成与安装，使用移动管家远程控制软件操控管理，简单来说就是打开手机智能控车实现人、车、生活的完美结合。实现对汽车远程启动,熄火,冬天预热,夏天预凉,开锁,关锁,遥控开启尾箱。
可以安装远程启动，先安装一键启动，再安装远程启动模块，把启动模块装在车上，模块和车的线路连在一块，模块里面有一张电话卡，手机下载一个APP，里面注册车里的电话卡。后期可以通过APP远程启动车辆，另一类就是所谓真正的远程遥控。其实就是利用网络做沟通。相当于你通过网络把命令发送出去。然后你的车有自己的网络接收单元，接收后，把对应的命令执行下去，就可以对车实行远程控制了。
车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机。整套过程省去了人为进入车内操作的不便，发动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障。通常来说远程启动发动机后车辆会连续工作十分钟，营销人员会根据用户购车时提供的手机号码，将云钥匙用户服务网登录网址、初始帐号、初始密码通过短信的方式发送到用户手机。
通过钥匙可以远程启动和远程倒车入库。方便车主在下雨天没有杉的情况下进行遥控车子，汽车远程启动的优点就在于其便捷性，无需钥匙就可以发动汽车，免去平时忘记带钥匙的烦恼；并且在冬天的时候可以提前启动汽车进行预热，待进入车内时，不至于被冷的直哆嗦，夏天时，汽车暴晒过后，可以提前启动汽车。
2021年冲高：小鹏汽车迎来爆发之年
30米。
车主携带手机靠近车辆30米之内，其就能实现自动解锁，无需再拿出手机触碰车辆的NFC感应区域。
车机还可自动识别车主具体使用的手机和账号，同步并调节该账号的音乐、导航以及驾驶习惯。小鹏P5可以全面提升对行人以及静态障碍物的检测能力，也更适合中国复杂路况。官方表示，小鹏P5是全球首款具备城市NGP智能导航***驾驶功能的智能汽车，NGP的适用范围也将从高速扩展至城市道路。
不愧为燃油家轿的终结者！小鹏P5究竟怎么选最值
若要问2021年造车新势力中谁的势头最猛？毫无疑问，小鹏 汽车 能摘得一席。
从去年10月开始，小鹏 汽车 “火力全开”不仅连续拿下三个月销冠军，而且在年终榜单上最终称“王”。
数据显示，小鹏 汽车 12月份销量高达16000辆，其中小鹏P7交付7459辆，P5交付5030辆，仍然是销量最高的新势力品牌。从年度交付量来看，小鹏 汽车 在2021年度总销量9.8万辆，领先蔚来 汽车 拿下年度销冠，位居造车新势力之首。
对于最终的交卷，何小鹏本人也感慨万分：“98155辆，12个月，365天，有汗水，有泪水，有笑一步一步我们走到了！”虽然不是一帆风顺，幸好所有的努力都是值得。
2021年是新能源 汽车 开始向上的起点，在大盘的利好情况下，小鹏 汽车 用漂亮的成绩单，让所有人都在思考，领跑新势力第一梯队的小鹏，究竟做对了什么？
以技术为基石，坚持智能化自研
随着智能驾驶技术逐渐落地、基础设施进入到下半场的“军备竞赛”中。跨行业技术融合创新，全球协作加剧，智能电动 汽车 的供应链体系正在扩产升级。
对于智能驾驶 汽车 来说，商业落地成为衡量车企技术实力的标准。战事进入到下半场。而智能***驾驶下半场的使命，是实现从智能***驾驶进化为自动驾驶。事实上，从诞生之初起，小鹏 汽车 的布局就是围绕智能化展开。
小鹏 汽车 联合创始人，高级副总裁何涛曾表示：身为中国最早一批做自动驾驶的技术人员，小鹏 汽车 是破局者，会尽最大力量改变现有 汽车 产业格局。他判断，未来5-10年一定是智能制造的时代，为此小鹏 汽车 已提前布局。
在技术领先和智能化自研的发展路径下，小鹏的产品布局思路及在各个细分市场寻求的差异化定位，在智能的核心技术下，每款产品都有其独特的标签和魅力。
从产品的角度而言，助力小鹏 汽车 突围的车型无疑是小鹏P7。作为小鹏销冠背后的“最大功臣”，2021年下半年以来，P7在销量榜单中一路领跑，凭一己之力改变一个企业的轨迹和命运。可以说，小鹏P7已成为中国智能电动车的标杆性产品。
作为“智能轿跑第一车”，2021年共实现5次OTA，先后带来最懂中国路况的高速NGP智能导航***驾驶系统、地表最强VPA停车场记忆泊车和全新的智能语音助手小P的AI声音及诸多智能***驾驶和车载系统功能的优化升级。为了给用户提供更多选择，2021年3月，小鹏P7鹏翼版正式交付，助力小鹏P7持续成为细分市场最畅销车型。
再看G3，作为旗下的第一款车，与其他车企将自动泊车作为一个卖点、甚至一个噱头不同，小鹏将其作为G3的拳头，解决了车位识别率、场景覆盖率、泊车效率等方面的诸多难题。2019年，小鹏 汽车 的首份智能化运营报告显示，G3的自动泊车功能月使用率70.4%，月使用次数为3.2万次，每次停车平均用时30秒。在小鹏的领跑下，市场上也出现了越来越多体验不错的自动泊车功能，让原本被看成是“鸡肋”的配置成为了用户的高频使用功能。这一战，让小鹏 汽车 在智能 汽车 领域有了自己的立足点，也让其第一款车G3在市场站稳了阵脚。
随着 汽车 消费主力军与新能源 汽车 市场的飞速发展，每年用户的需求都在时刻发生变化，年轻消费群体的日渐扩大，使得现如今 汽车 更新迭代的速率大幅提升，一旦更新迟滞就会落后。对此，小鹏G3也急需迎来一次焕新升级，使其能够更加符合年轻消费者的胃口。
去年7月G3i上市后，无论是在外观造型，亦或是舒适配置和***驾驶等方面，小鹏G3i均充分结合了年轻消费者的当下需求去进行优化，此外，G3i还升级了同级最强的车载 *** 芯片：骁***20A车规级芯片，为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统，“你好，小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。这使其成为了一款为Z世代量身打造的车型。
像特斯拉一样，小鹏 汽车 是唯二***用全栈自研的方式进行智能驾驶技术的开发与落地应用的量产车企，NGP的绝佳体验背后隐藏的是强大的自动驾驶架构和硬件方案、高精定位能力、360 双重感知融合能力、互为冗余的双计算平台等多项业内领先的技术的支撑。
下一步，小鹏 汽车 的目标是将NGP的覆盖扩展至高速之外的城市快速路和部分城市道路，率先挑起这一重任的是小鹏P5。同年9月，小鹏 汽车 旗下第三款产品——全球首款搭载激光雷达的量产智能 汽车 小鹏P5亮相。
不管是P5新增的城市NGP智能导航***驾驶功能，还是XPILOT3.5带来的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，都在不断增加消费者对于智能车的体验感。
11月份，小鹏 汽车 第四款产品小鹏G9全球首发亮相。据介绍，小鹏G9是小鹏 汽车 第一款面向全球市场开发的量产旗舰车型，***用领先行业的X-EEA 3.0电子电气架构和800V高压SiC平台，并将搭载XPILOT 4.0智能***驾驶系统，***将于2022年第三季度开启交付。
作为国内少数坚持全栈自研的新造车企业，伴随着2021年P7搭载的XPILOT3.0落地，小鹏成为中国唯一完成全栈自研的车企，并且在2021年小鹏 汽车 逐步实现了NGP、VPA记忆泊车、激光雷达量产上车等高级别***驾驶功能及技术的落地。
小鹏 汽车 表示，自2023年起***每年以2-3款全新车型，进一步完善公司的智能化车型矩阵，并都将支持XPILOT4.0以上系统。
不难看出，从G3、P7，到G3i、P5，再到如今的G9，每一个“业内首发”的技术，都标志着小鹏 汽车 在智能化领域技术的精进。小鹏 汽车 已经将“智能化”的标签牢牢贴在产品上。而且SUV和轿车交错，但彼此定位都不同，每一款车都有其主打市场，面向不同的人群，这就意味着，每推出一款新车，就能从燃油车市场夺走一批用户，成为小鹏的用户。毕竟通过全栈自研的技术积累，小鹏 汽车 在智能***驾驶NGP和全场景智能语音、VPA停车场记忆泊车等方面都有非常出色的表现，潮酷和年轻化，成为小鹏面向新一代消费者打出的标签。
挑战极限，品质性能经住考验
“想要真正把品质、智能化做好，就要寻找最出色的合作伙伴，价格肯定会更贵一些。但只有这样才能把安全、可靠性做好。”小鹏 汽车 董事长 CEO何小鹏始终认为，小鹏 汽车 需要努力在保证自动驾驶技术、互联网继续升级的情况下尽量控制成本，但是品质的成本绝不能省。
小鹏 汽车 能够在国内造车新势力中独占鳌头，除了得益于其全面、广泛和可持续的制造体系布局，品质更是在小鹏体系中具有非常重要的价值。
11月，小鹏P7的白车身经受了连续23天、超550小时不间断海水冲淋的公开测试，网红地标798艺术区的数万名用户零距离见证了整个实验过程。
这对于任何一辆 汽车 而言都是极为严苛的挑战。海水作为一种天然的电解质，对金属部件会产生严重腐蚀，对 汽车 亦是如此。
11月22日，权威机构中汽研 汽车 检验中心对这辆小鹏P7的白车身进行全面检查，对受到腐蚀的焊点进行寿命分析，并出具了权威验证报告。
报告显示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行评价和检验。而小鹏P7的表现非常优秀，白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀），前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级（次高等级，锈蚀面积 0.05%）。
本次测试本身不论是时长、溶液的腐蚀性、样品用白车身、或是用户零距离见证的测试方式，均开创了多个“首次”。在如此背景下，小鹏 汽车 依然能获得如此优秀的成绩，这自然离不开企业在制造技术领域的品质把控。
首先在材料方面，小鹏P7***用铝制机盖、铸铝减震塔座等铝质零件，车身其他部位90%以上也使用的是镀锌钢板，具有较好的防腐蚀能力。另外，在焊接工艺方面，小鹏P7***用巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，工业耐久密封胶密封钣金焊接缝、钣金搭接边，热熔堵盖、耐久贴片封闭下车身外部介质可能进入车内或钣金内腔的开孔，更好提升车内车外的抗腐蚀能力。
此外，为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点，小鹏 汽车 模拟用户冬季真实的用车场景，在行业权威机构中国 汽车 技术研究中心，小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试。
针对低温启动测试，国标的要求是在-18 的温度下进行，而此次小鹏 汽车 为了更加真实地模拟冬季的极寒条件，实验先对小鹏P5进行长达8小时的专业实验舱极寒“浸泡”，直到全车内外温度降到-23 。
经过整备后，中汽研的工作人员正式启动检测，首先是远程低温启动测试，当工作人员按下手机上的远程启动键，小鹏P5瞬间启动成功，快于国标要求的7秒内启动；其次是检测车辆的除霜速度，车辆启动之后，小鹏P5的立即进入工作状态，20分钟内前车窗除霜达99.8%（高于国标要求的20分钟除霜80%）；在40分钟内就已除霜达到100%（高于国标要求的40分钟除霜90%），且风挡玻璃无模糊、不影响驾驶员视线。最终，小鹏P5以多项指标均高于国标要求的成绩，顺利通过这两项测试。
鹏派品质超越极限，将品质武装到细节。对于已经有着成熟造车工艺的中国 汽车 产业而言，小鹏 汽车 的做法就是让用户从细节看到真心与坚持。从550小时海水冲淋实验到极寒挑战，小鹏 汽车 展现出自己品质至上的决心。
在短短的数年时间里，小鹏 汽车 已经在消费者心目中树立起了“智能、可靠”的质量口碑，小鹏P7是J.D. Power今年发布的2021年中国新能源产品魅力指数研究(NEV-APEAL)中型纯电动市场魅力指数的冠军，小鹏G3是新能源 汽车 紧凑车型新车质量排名冠军。
对于纯电车这样一款市场的“后来者”而言，用最传统的“品质”作为武器来敲开消费者的心门，这是一个永不过时的套路。
写在最后
在智能电动 汽车 的竞争中，智能化和精良、品质的制造将成为制胜的关键点。人们在安全和舒适基础上，对智能 汽车 提出了更丰富的要求。 汽车 不再仅仅承担出行的使命，它将成为新型移动终端。
回首2021年，无论是疫情还是芯片短缺，对车企来说都是巨大挑战，新能源市场竞争变得越发激烈，尤其是造车新势力之间的较量，从未停歇。但即便如此，小鹏 汽车 却始终以如磐石般的定力牢牢占据新能源市场的顶尖梯队。我们也有理由相信，未来小鹏 汽车 会基于自身的技术体系造出更多兼顾品质与智能的好车，用实力改善用户出行体验。
随着电动化浪潮的到来，目前可以说是燃油车最好的时代，不过传统燃油车在科技含量更高的新能源车面前，就显得略微有些逊色，人们也逐渐开始追捧纯电动车。在如今的燃油向纯电过度的阶段，哪个品牌推出的纯电动车含金量更高，势必就会收到追捧，毕竟当下的购车消费者，大多数还是年轻人，他们对于新事物的求知欲要远超于老一辈的人，而造车新势力就成为年轻人追捧的新能源汽车品牌。9月15日，小鹏P5正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为15.79-22.39万元。定位更入门的小鹏P5，凭借自身诸多硬实力，让很多传统燃油车汗颜，其也被称为“燃油家轿终结者”。
550P、600P综合实力最出色
在小鹏P5的6款车型里，不少消费者还在纠结应该选哪款。本次我们就针对这一问题，详细对比一下6款车型的配置差异。首先，消费者们对于电动汽车的主要关心问题还是在续航里程上。6款车型分别提供了三种续航，分别为460km、550km、600km。那么在选车中，当然是续航里程越高越实用，不仅能在日常通勤中不用总跑充电站，在长途的旅行中也大大减少了续航焦虑。对于这几款车型，我们进行综合对比其配置差异，那么究竟都体现在哪些方面？我们一起来看一下。
首先来看，在基础配置460G以及550G车型上，两款车型均配备了电子驻车、17英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、OTA升级、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、15.6英寸中控屏、LED远近光灯等配置。这些配置可以满足对于科技配置等要求不太高的消费者。从价格上来看，460G车型15.79万元的起售价却是很香，550G车型在此基础上贵了1.5万元。如果在续航上和配置上并没有太多需求，并且预算有限的话，450G车型或许是一个好的选择。
再来看功能更丰富的460E和550E车型，相比前两款车型增加了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识、主动安全系统、360度全景影像、自动泊车入位、透明地盘、倒车车侧预警系统、前驻车雷达、全速自适应巡航系统等，当然这是在增加各种传感器以及摄像头的基础上实现的。此外，E系列车型支持XPILOT 3.0智能***驾驶系统，价格为3.6万元，但在车辆交付前仅需要支付2万元。
550P以及600P车型在此基础上增加了2个激光雷达，同时支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统，真的不要小看了这两个激光雷达和XPILOT 3.5系统，其优化了高速NGP-L智能导航***驾驶功能、停车场记忆泊车性能、VPA-L跨楼层停车场记忆泊车、ACC-L全速自适应续航系统、LCC-L车道居中控制等。值得一提的是，在高级驾驶***地图覆盖的与高速连接的城市快速路和城市主干道以及次干道实现城市NGP智能导航***驾驶功能。对于道路上的突***况以及识别车辆功能做到更加准确的认知以及处理，非常值得推荐。
此外，相比550P车型，600P车型增加了真皮座椅、前排座椅加热、驾驶位座椅通风、车内香氛装置、副驾驶电动记忆座椅、副驾驶后排可调座椅按钮。可以看出，不仅增加了续航里程，同时在车内舒适性上进一步增强。
小鹏P5不仅仅是代步工具
前面说到了造车新势力成为年轻人追捧的新能源汽车品牌。那么依据是什么呢？我们接着往下看。现在年轻人买车的选择与老一辈人有着较大的区别，不仅要踏实，可靠。颜值也要跟得上。同时在智能科技上的体验也同样不可或缺。
小鹏P5在同级别内首次搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台（SA8155P芯片)，在带来强大算力的基础上，达到相比上一代的3倍。并以Xmart OS 3.0全新车载智能系统为核心，实现了全场景语音等高阶智能交互功能，打造出同级别最有料、最有趣的智能互联生态。
此外，15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，带来游戏级人车交互体验。百变智能空间，在提供宽敞的驾享空间之余，也拓展出玩趣零压的三大空间与多种场景，带来新时代智能家轿的全新体验。结合智能数字交互座舱、发烧级硬件、游戏级体验，同时在高算力芯片的基础上，让小鹏P5不仅仅只是一个代步工具，也可以成为车主的好玩伴。
实现赶超燃油车的驾驶乐趣
当然，一辆车的好坏最直接的体验还是在行驶过程中的感受。小鹏P5针对国人驾驶习惯、乘坐习惯以及城市道路特点精心调校，同时配备了18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，在行驶过程中带来更高级的质感。
转向方面，小鹏P5提供了三档转向助力模式，分别为轻柔、标准以及运动模式。可以在不同的用车使用场景中自由切换，例如在低速行驶以及泊车的过程中可以使用轻柔模式，日常城市通勤中切换为标准模式；而在高速行驶的过程中，运动模式使得操控更加精准，同时也更具行驶质感。
动力上，小鹏P5搭载高效率、高功率密度的高性能永磁同步电动机，可输出最大功率155KW，最大扭矩310Nm，峰值转速12000rpm，该款发动机有着动力平顺、防抖性能优越，快速平顺的动力响应等优势。零百加速仅为7.5s。
作为新时代的科技产物，同时也是车主身边的玩物。智能科技配置当然必不可少。小鹏P5作为全球首款量产激光雷达的智能汽车，搭载了XPILOT 3.5/3.0智能***驾驶系统，依托车头下方的双激光雷达，在增加使用智能驾驶乐趣的同时，对于驾驶者的身心放松以及安全问题进行有效处理。此外，新车同时作为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，配备了VPA-L跨楼层停车场记忆泊车等功能，为车主带来智能方便的出行体验。
电动车可以说是当下的新鲜产物，人们对于电动车的认知尚处于摸索阶段，但新事物就要有后方新品牌的支撑，这样一来，人们对电动车的认知速度便会加快，而这个新品牌的新车就要拥有足够强大的特点，足以让人们对传统燃油车的看法飞速转变。小鹏P5凭借属于这个时下最高阶的技术，让人们对“车”有了一个新的认知，并且对于电动车的印象更加深刻，相信刚刚上市的小鹏P5，足以凭借一己之力，让消费者拥有属于自己的“电动伙伴”。
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