1.地面轮胎切向反作用力的极限值。与车重、轮胎材质、类型、花纹、胎压、地面类型、干燥条件、温度、车速有关。
2.这种引力是两种物质分子相互作用的表现。只有当两个物质分子之间的距离很小时(小于10-8m)，才能显示出来。
3.从微观的角度来看，一个固体的表面往往是不平整的，所以两种固体接触时并不能表现出结合的效果。特殊情况下，可以考虑通过调整胎压来增加附着系数。因为轮胎直径越大，曲率半径越大，接地面积越大。通过增加车轮的宽度，也可以增加轮胎的接地面积，并且可以提高附着力。
4.同样，子午线轮胎可以增加附着系数，因为它比斜交轮胎具有更宽的接地面积。当法向载荷分布在整个接触面上，而滑动摩擦只发生在接触面的某些区域时，作用在接触面上的切向反作用力之和称为粘着。附着力的概念比摩擦力更常见。当滑动区域扩展到整个接触面时，附着力等于摩擦力。
附着力是轮胎与地面接触的面积，以及产生的摩擦力。
附着力就是轮胎与地面接触的面积，以及产生的摩擦力，摩擦力越大，附着力就越大，不容易出事故。
附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。
附着力是一个不依人的意志而改变的固定值，但据实验可知，附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。
附着力是指两种不同物质接触部分的相互吸引力。分子力的一种表现。只有当两种物质的分子十分接近时才显现出来。两种固体的一般不能密切接触，它们之间的附着力不能发生作用；液体与固体能密切接触，它们之间的附着力能发生作用。例如涂料与所涂敷的物体之间具有附着力。
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