华夏能源网（***.hxny***）获悉，3月31日，召开常务会议，确定再提前下达一批地方***专项债额度，带动扩大有效投资；部署强化对中小微企业的金融支持；要求加大对困难群体相关补助政策力度。
为促进汽车消费，会议确定：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政***取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
乘用车方面主要涉及新能源汽车和二手车，前者延长了税收优惠政策，后者启动了业内呼吁多年的增值税改革。
免征购置税是新能源汽车一直以来的优惠政策之一，在很大程度上促进了新能源汽车在国内市场的发展。
与逐年退坡的补贴不同，此前政策层面并未明确新能源汽车购置税免征会实施到什么时候，但根据财政部税务总局去年6月底发布的车辆购置税优惠政策公告，对购置新能源汽车免征车辆购置税的时间节点是“自2018年1月1日至2020年12月31日”。
此次新能源汽车购置税免征延长2年时间，将进一步促进新能源汽车消费，给遭受***疫情冲击下受损严重的新能源汽车行业带来实质性利好。汽车购置税占车辆费用的10%，这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势，也为尚未实现盈利的新能源汽车产业争取了更长的成长空间。
新能源汽车行业这些概念股或受益
据财联社梳理各大券商研报梳理新能源汽车和特斯拉产业链相关概念股，具体如下：
从锂钴到整车，平安证券梳理新能源汽车产业链如下：
零部件方面，推荐特斯拉产业链标的，以及潜在可能进入特斯拉的供应商，如星宇股份，推荐拓普集团、中鼎股份 、银轮股份等；
电池材料方面，推荐关注在海外建厂，加速全球化布局的动力电池龙头宁德时代，关注LG化学、三星SDI等海外动力电池供应链机会，推荐当升科技、杉杉股份、璞泰来、星源材质、新宙邦；
电机电控方面，建议关注卧龙电驱、汇川技术；
锂电设备方面，建议关注国内锂电设备龙头先导智能和中后段设备优秀代表杭可科技；
锂钴方面，建议关注布局全面的钴龙头企业华友钴业和具备成本优势的锂龙头企业天齐锂业。
东吴证券整理新能源汽车磷酸铁锂电池概念股，包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、德方纳米、天赐材料（电解液、铁锂正极材料及前驱体）。
东方证券认为，中游材料边际盈利改善明显，新宙邦、格林美、恩捷股份、天赐材料、璞泰来、杉杉股份、德方纳米等个股或迎机遇；上游钴锂建议关注华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、洛阳钼业。
国金证券推荐充电桩领域概念股：
1、具有先发优势、资金规模、品牌效应的龙头运营企业仍然将在充电桩数量、充电量份额上占据绝对领导地位，推荐特锐德、万马股份。
2、其次建议关注直流充电整机制造商、充电模块等电力电源制造商：科士达、英可瑞、盛弘股份。
特斯拉概念股年初遭遇爆炒，财联社梳理部分产业链个股如下：
新能源车购置税减免政策延长两年，现在买车起码省一万
新能源车免征购置税延续至明年底
财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。
据央视新闻，新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施至2023年底，预计将带来新增免税金额1000亿元。
明年购买新能源车或可节省上万元
购买新能源车的消费者将直接受益于此。按照目前主流新能源车售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元。
据现行政策，车辆购置税为应税车辆计税价格的10%，约为包含增值税在内的车价的8.85%。消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。以一辆31.69万元的特斯拉Model Y后驱版为例，在该政策下，可减免车辆购置税约2.8万元。
由于新能源汽车价格仍普遍高于同级别燃油汽车，在完全实现油电平价之前，免征购置税等优惠政策一直是促进新能源汽车消费的重要手段。
光大证券分析认为，免征购置税延期避免了政策取消后新能源车涨价对消费的抑制，同时，年末政策退坡带来的抢装现象有望缓解，行业发展将更加均衡。同时，光大证券还表示，“金钱换时间”将给予新能源材料更多创新时间。钠离子电池、磷酸锰铁锂等新型材料技术层出不穷，然而材料层级创新验证周期较长。购置税减免延期也让车企和电池企业可以更加专注于新材料的创新与验证，避免了短期带来的销售层面的压力。
免征新能源车购置税政策曾两度延续
事实上，此前免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。
随后由于市场反响积极，为了进一步***新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长至今年底。在政策的助力下，中国已经成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
在免征购置税政策的催化下，中国新能源汽车渗透率有望进一步打开上升空间。乘联会秘书长认为，新能源汽车购置税的免税政策是暂时的举措，必然要面临恢复征税的过程，但继续免征一年购置税十分必要，因为新能源汽车市场还面临着新能源汽车补贴的退出，继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲。乘联会方面表示，已将新能源乘用车今年的预测销量从550万调至600万辆，此后还有可能进一步调高预测。
新能源汽车购置税2022以后还会免征吗
7月17日，国家税务总局公布了《支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策指引》，在其中显示了“将延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2022年12月31日”。
根据此前***：财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》显示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的免征车辆购置税。不过，在前段时间常务会议上就已经明确指出，要在年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，所以，这项政策的公布，也终于让一部分新能源车企心里悬着的那块石头落地了。
为什么免征购置税对于新能源车企们来说会如此重要？根据今年6月份的销量数据来看，新能源市场销量8.3万辆，同比下降38.8%，而上半年总体销量自2019年首次出现下降趋势后，便“一降不起”。
原因也很简单，2020年上半年新能源车市场销量低迷很大程度是受到市场开始趋于饱和的影响，加上补贴政策从去年6月份锐减（从2019年3月份的7.5万补贴，降至如今的2.5万元），当整体补贴水平不高加上对续航里程有着严格要求，这就淘汰了一部分续航不达标或是续航达标售价却很高的新能源车型。
也正因如此，原本将在今年取消新能源车补贴的政策再次得到延缓，那么如果免征购置税也被取消的话，购买新能源车的消费者有需要给多多少钱呢？
按照国内车辆购置税的计算方法（购车***价/（1+17%）x10%）来算，一台售价20万的新能源车，消费者应缴纳的购置税就需要1.7万元左右（换言之，在两内之内购买新能源车，消费者至少也能省1万元），这样一来，就让原本消费者认可度不高的新能源车，再次受到冷落，而这也是和前不久新能源汽车下乡政策有所冲突，更是和国家要***新能源车市场的意愿背道而驰。
但是，增加了两年缓冲期说长不长，说短也不短，毕竟新能源车从在国内兴起至今，也快有6年时间了，虽然路上经常能见到开着新能源车的私家车车主，但只要去问身边的朋友，基本上都会得到“暂时不考虑新能源车”的答案。不过，从近几年我们还是可以看到，新能源车的配套基础设施，包括充电站、充电桩、换电站等等都日渐完善，纯电动车的最大续航里程也开始奔“7”了，电池安全也有部分车企取得重大突破。不过，话又说回来，按照这样的发展态势，未来新能源车的售价只有更贵，甚至“买车送牌”的情况也会慢慢被取消。
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电车免税政策多久结束
是的，7月29日，常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议明确，延续免征新能源汽车购置税政策。
根据《中华人民共和国车辆购置税法》，我国车辆购置税的税率为10%，计算公式为：减免金额=10%*[***价/(1+增值税率13%)]。经测算，享受政策红利后，消费者购买新能源车型可享受千元至万元不等的优惠。
值得注意的是，这是我国第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长。记者梳理相关政策发现，2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，有关部门曾先后于2017年和2020年延长该政策实施时间。此前两次政策延期的有效期分别为3年、2年，此次政策延长至何时尚未明确。
免征购置税的优惠力度
据相关信息报道，自免征购置税正式延期的消息公布后。经相关部门的统计2016-2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元。
可见优惠力度非常大，这也难怪新能源汽车的销量只增不减，发展越来越红火。从2012年底的2万辆增长到了今年6月份的1100万辆。
反观今年，今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。看着这“亿元”出现在眼前，真是不由得感叹，我国的优惠政策真是利民惠民。
只要在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的车型就免征购置税，时间延长至23年目前新能源汽车普遍生产周期比较长，消费者需要等待很久，再加上免征购置税结束导致大量消费者挤兑，这时间久更加久，以至于很多人都放弃了新能源汽车。这一时间就让我想到了上海的防y政策，不少居民都在说只要核酸收费了，那么就没人去做了。
继续免征新能源车购置税
7月29日，据央视《新闻联播》报道，常务会议召开，指出除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。打通二手车流通堵点。延续免征新能源汽车购置税政策。支持刚性和改善性住房需求。鼓励地方对绿色智能家电等予以适度补贴。
按照原***规定，2022年底，新能源汽车免购置税政策会正式结束，购买新能源汽车将不再享有国家优惠政策。
新能源免征购置税时间为2021年1月1日至2022年12月31日。根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》第一条规定，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
法律依据：
《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》
第四条
汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，对因提供虚***信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。
第六条
本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。
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